Jotain vaikutusta näillä on, kokoilin pyörää ja haalarit päällä ajattelin heittä pienet testilenkit 954rr:llä. kävi tämä juttu mielessä ja otin sen kypärän sentään päähäni. No ei mitään sattunut, mutta olihan se hyvä olla.![]()
we cannot tolerate zero tolerance!
BMW R1200GS & Speed triple 1050
Järjenpuute, piittamattomuus, kokemattomuus, itsesuojeluvaiston puute ja näyttämisenhalu=suuri vaara aiheuttaa vahinkoa itselleen/ja/muille oli tapa/väline melkein mikä hyvänsä. Toivottavasti kaveri osaa ottaa opiksi jos/kun toipuu.
edittiä: Uutisointi kyllä mättää, veljen pyörää kokeileva kortiton isoveli ole taatusti motoristi. Vaikka tilastoihin kyllä menee noin.
Erinäisillä mopoilla ja moottoripyörillä on tullut tuhrailtua jo vuodesta 1979 alkaen.
Onkos mitään tuoretta tietoa ton kaverin kunnosta?
- Pyörä tykkää että sillä ajetaan -
*Suzuki GSX-R 750 K1
Mihin kategoriaan onnettomuuskuljettaja kuuluu:
1) aloittelevat motoristit (kevari)
2) oikeat motoristit (koko ikänsä ajaneet)
3) uusiomotoristit (vanhempana aloittaneet, pitkä tauko tms.)
4) muut (ei motoristi, vaan satunnainen moottoripyörän kuljettaja)
Ei oikein taida mennä mihinkään normaalimotoristilokeroon ja siksi kukaan ei ole alkanutkaan syyllistämään "toisiamme" ryhmänä.
Tuo ryhmä muut ovat kyllä liikaa edustettuina näissä onnettomuuksissa eikä lehdistö/yleinen mielipide osaa sitä huomioida, vaan syyllistää koko motoristiväen kaikissa moottoripyöräonnettomuuksissa.
Muuten, ei kai tässä se kypärän poisjättäminen ollut suurin virhe? Ajamaan lähteminen on ollut suurempi - ilman sitä kypärän puuttuminen olisi jäänyt merkityksettömäksi!
Varovasti kaikki moottoripyörän käyttäjät!
Eilen kotikylällä, kaveri kilokyykyllä täysissä nahkavermeissä, mutta ilman kypärää..!(jaket @ Huhti. 22 2006,21:36) kirjoitti
Oisko nussi iskenyt, luulen ma. Huoltiksella kaksi jannua kusiaiskyykyillä, ajoasu nahkatakki, potta, farkut ja lenkkarit, ei hanskoja. Seikka, mihin olen täällä kiinnittänyt huomiota, on tämä paljain käsin ajo. Sitä näkee todella paljon ja kaikissa mototyypeissä.