Tulokset 1:stä 10:een 10:sta
-
22.04.2006, 00:38 #1
Liittyi Mar 2006Ongelmana on etujarrujen häviäminen eli kahva painuu pohjaan kun samalla liikuttelee pyörää. Jos pumppaa jarrua pyörän ollessa paikoillaan niin kahva on sellainen kun pitääkin mutta heti kun pyörää vaikka taluttaa ja painaa jarrua niin kahva painuu pohjaan! Elikkä mikähän mahtaa olla syynä moiseen ja kyllä, olemme ilmanneet jarruja eikä ilmaa ole ainakaan tullut eikä myöskään näy vuotoja missään! Pyörä on gsx-r 600 -98. auttakaa...
<p>Tunturi Tiger - Honda 125 MTX - Honda 750 CBX - Suzuki GSX 750 R - Suzuki GSX 750 F - Suzuki GSX-R 600 - Suzuki GSX-R 600 kilvetön - Yamaha R6 kilvetön - Honda Fireblade 1000 - Ducati Hypermotard 1100-> ?</p> -
22.04.2006, 01:03 #2
Liittyi Mar 2005Pohjois-savo
Oisko kuitenkin ilmaa jossain? Jarruletkujen muoto muuttuu kun mopoa tyrkkää eteenpäin ja painaa jarrua jollon etupää painuu kasaan.
-
22.04.2006, 01:09 #3
Liittyi Feb 2004TurkuJarrulevyjen suoruus ?
(K1mble @ Huhti. 21 2006,22:38) kirjoitti
Pace and Flow -
22.04.2006, 01:10 #4
Liittyi Jun 2005Pirkkala
levyt kierot, osta uudet
we cannot tolerate zero tolerance!
BMW R1200GS & Speed triple 1050 -
22.04.2006, 08:11 #5
Liittyi Mar 2006
nyt ei ymmärrä
eikös niiden levyjen pitäsi sitten olla aivan helvetin kierot jotta se tuollaista tekisi??? 
<p>Tunturi Tiger - Honda 125 MTX - Honda 750 CBX - Suzuki GSX 750 R - Suzuki GSX 750 F - Suzuki GSX-R 600 - Suzuki GSX-R 600 kilvetön - Yamaha R6 kilvetön - Honda Fireblade 1000 - Ducati Hypermotard 1100-> ?</p> -
22.04.2006, 10:33 #6
Liittyi Feb 2003
Täältä annetaan ääni pääsylinterin tiivisteiden huonolle kunnolle jos ei kerran valu mistään ulos.
Pumppaa kahva normaaliksi, pidä kahvassa painetta ja katso painuuko se pikkuhiljaa pohjaan. Jos näin, niin pääsylinterin tiivisteet ovat uutta vailla. -
22.04.2006, 11:00 #7
Liittyi Mar 2006
pääsylinteriä itse epäilin myös. Säiliö on mallia "kisa" kun kyseessä on ratapeli ja sen huohotus toimii varmasti. mutta täytyy ruveta metsästää uusia tiivisteitä siihen pääsylinteriin.
<p>Tunturi Tiger - Honda 125 MTX - Honda 750 CBX - Suzuki GSX 750 R - Suzuki GSX 750 F - Suzuki GSX-R 600 - Suzuki GSX-R 600 kilvetön - Yamaha R6 kilvetön - Honda Fireblade 1000 - Ducati Hypermotard 1100-> ?</p> -
22.04.2006, 15:01 #8
Liittyi Mar 2006
pasii ja jaket oli oikeassa! Renkaanvaihdon yhteydessä (kuljetuksessa?) oikea levy ilmeisesti saanut siipeensä ja silminnähtävästi kiero. Levy vaihdettu ja matka jatkuu!
<p>Tunturi Tiger - Honda 125 MTX - Honda 750 CBX - Suzuki GSX 750 R - Suzuki GSX 750 F - Suzuki GSX-R 600 - Suzuki GSX-R 600 kilvetön - Yamaha R6 kilvetön - Honda Fireblade 1000 - Ducati Hypermotard 1100-> ?</p> -
22.04.2006, 15:08 #9
Liittyi Nov 2003Kierot levyt voi kyllä heittää palat irti levystä kun pyörää liikuttaa, jolloin ne täytyy pumpata takaisin kiinni, ennenkuin kahva menee taas kovaksi. Eli jos kahva pysyy kovana pyörän ollessa paikallaan (kun sitä pitää pohjassa), mutta liikkeessä menee heti pohjaan, on kierot levyt syynä. (kaasunalle @ Huhti. 22 2006,08:39) kirjoitti
Kyllä. Päästää nesteet männän väärälle puolelle. Kokeile myös, toimiiko jarru normaalisti jarrunestesäiliön kansi irti. Jos näin, on säiliön huohotin tukossa. Kierot levyt eivät vaikuta millään lailla k.o. tapaukseen, vaikka olisivat aivan korkkiruuvina. Tai tietysti joo, jos ne on tehty jostain huokoisesta materiaalista, joka painuu kasaan jarrupalojen välissä... (Quadron @ Huhti. 22 2006,07:33) kirjoitti
-
22.04.2006, 15:12 #10
Liittyi Mar 2006
Jep! näin on aina oppii uutta...
<p>Tunturi Tiger - Honda 125 MTX - Honda 750 CBX - Suzuki GSX 750 R - Suzuki GSX 750 F - Suzuki GSX-R 600 - Suzuki GSX-R 600 kilvetön - Yamaha R6 kilvetön - Honda Fireblade 1000 - Ducati Hypermotard 1100-> ?</p>
Vastaa lainaten
