Monellako sormella jarrutat?

[Katsuri]

Mullon kummallinen tapa jarruttaa keskisormella ja nimettömällä. Ne on siis siinä päällä aina, eipä tartte kuin koukistaa. (sama koskee kytkintä) Moottorijarrutus tosin yleensä hoitaa hommat ja siihen lisäksi takajarrua ainakin valon verran. Sen jonkun kerran kun on ollut oikeasti jarrutuksen paikka, niin koko käsi on tarrannut jarrukahvaan.

[Skeleton]

Kahdella. Kerran tai pari on tullut vähän kiire jarrutella, silloin ei ehtinyt sormia laskemaan, alle viidellä kuitenkin. *

[veli-massey]

kax sormee riittää

[wekkuli]

2

Joissain pyörissä ei kaks tahdo olla tarpeeksi riittävään voiman tuottoon. Ducatissa ei ole tätä ongelmaa.

[ravennok]

Alkuun tuli käytettyä kaikki sormia. Jossain vaiheessa huomasin isommin asiaa miettimättä siirtyneeni nykyiseen tyyliin eli käyttämään etu- ja keskisormea.

[MadMan]

En tiedä joko joku ehti viisastelemaan, mutta mä jarrutan pääasiassa jarruilla, joskus kengänpohjilla. Sormilla oon joskus jarruttanu ku oon meinannu katolta liukua alas. Siinäki meinaa jo lähtä nahat sormista, joten jos mopoa yrittäs jarruttaa sormilla, niin varmasti tekis kipeetä Kahvaa painan tilanteen mukaan 1-4 sormisesti.

[Teemu Tanila]

Nykyisessä pyörässä on sen verran hyvät jarrut, että keskisormi kahvalla riittää. Radalla lähtee jarruissa tarvittaessa(?) perä irti eli kovempaa puristusta en ole ainakaan vielä keksinyt tarvitsevani.

[Samu]

Normiliikenteessä yhdellä, tiukassapaikassa valoihin kahdella ja sitte jos jotai endoja tekee tai pitää oikeesti saada tosinopeesti pysähtymään niin löytyy 3 sormea. Pikkusormi vaa hengailee siellä tyhjänpanttina.

[jty]

Joskus motoristisurvivalissa neuvoivat että aina kaikilla neljällä ja se oli mielestäni hyvä opetus, jos tulee pikatilanne niin ei jää voimasta kiinni

[MadMan]

Joskus motoristisurvivalissa neuvoivat että aina kaikilla neljällä ja se oli mielestäni hyvä opetus, jos tulee pikatilanne niin ei jää voimasta kiinni

Riippuu kovasti mieltymyksistä, ajotyylistä, maastosta ja muistakin olosuhteista. Neljällä sormella jarruttaessa ote tangosta on aikalailla heikko, jolloin saattaa mopo lähtä käsistä mikäli renkaaseen osuu joku kivi tai irronnut auton osa tms. Nykypyörissä riittää 2 sormea perän nostamiseen maasta, joten sanoisin neljän sormen olevan liioitelua, jonka huonot puolet peittoavat hyvät. Hyvänä puolena parempi kontrolli jarruun.

[maza]

Jarruremontin jälkeen riittää taas kaks.

[suntilas]

kyllä tulee neljää sormee käytettyä...

[Jayded]

Kahdella yleensä. Joskus vain yhdellä ja tarvittaessa neljällä.

[_aya_]

Kahdella yleensä...paitsi jos on "ups,oho!"-tilanne ni kai sitä useampi taitaa olla käytössä,mutten oo kerenny laskee montako..

[yammu1]

4-lla.

[Minzi]

....siis eihän tämmöseen voi mitään äänestää !

Mietin juuri tuota samaa kun rämmin vastauksia läpi

Mutta yleensä yhdellä, jos tulee perä vastaan liian nopeasti niin sitten kolmella. Liikennevaloissa tulee myös töppöset iskettyä maahan jarruksi (ei tosin taida auttaa hirveesti) .

Neljällä, jostain syystä. Jarrut on hyvät, mutta... kai mä oon tottunu

[-OzYz-]

etu- ja keskisormea käyttämällä ei lukitse sitä etusta nii helposti mut saa silti iha riittävän jallutehon

[Sussutar]

2-4 sormella, joten keskiarvoksi 3

[N_Angel]

Juu kahella kans tulee jarruteltua ku kevyemmin tarvii jarruttaa.. Mut kyllä sitte neljä sormee on kaffalla ku äkänen paikka tulee

[Anne]

Juu kahella kans tulee jarruteltua ku kevyemmin tarvii jarruttaa.. Mut kyllä sitte neljä sormee on kaffalla ku äkänen paikka tulee *

JEP !

[Slickwille]

Kahtahan sitä yleensä käyttelee jarrulla.. mut sillo neljä ku rupee endoa tekee tai tulee sinihaalariset miehet vastaan

[PeteR]

Laitoin kolomosen ku jarruttelen välillä kahdella ja välillä neljällä, mut joskus myös kolomella. Yleensä en jarruttele.

[ust]

JARRUTTAESSA neljä. Hiljentäessä 1-4.

[harrihil]

Kyllä yksi riittää hyvin...ja sitäpaitsi aina kahvalla.

[Shadow_Wolf_FIN]

Riippuu aivan ajokin kahvasta (esim. katkennut tai muuten lyhyt) ja tilanteesta. hidastellessa kahdella (jotka ovat useimmiten ainakahvalla) tai kolmella, mutta kunnon pysäytyksessä kaikilla neljällä. Pelleillessä viidellä.

[kopukka]

... paitsi peukulla ...

[jammaster]

neljällä fingulla

[Bantzai]

EAK-koulutuksessa sain kovasti palautetta ko vain kahella sormella jarrutin
pitäs aina olla koko tumppu kahvalla kuulemma
mut jos kaarteessakii joutuu jarruttaan niin huterampi olo on mul ainaskii jos *osa sormista eijoo kaasukahvassa kii

Olin ite vähä aika sitten EAK:ssa ja kahden sormen tekniikasta yritän nyt opetella pois: Kun testattiin tehokkaita jarrutuksia, niin vanhasta tottumuksesta käytin pariin kertaan kahta sormea - kouluttajat sanoi 'hyihyituhmatyhmä' jolloin vaihdoin neljälle (aivojen vääntäessä vastaan) ja kas vain: Jarrutusmatka lyheni kolmasosalla * JÄRKYTTÄVÄ ero!

Oliko se sama koulutus jossa kerrotaan kuinka moottoripyörällä jarrutetaan tehokkaasti takajarrua hyväksi käyttäen? Jos kahdelle sormella pystyy tarvittaessa jarruttaa takapyörän ilmaan +200 nopeuksista niin tarvitaanko jarruvoiman lisäämiseen lisää sormia? Yhtä tarpeellista varmaan kuin jarrutella ilmassa olevaa takarengasta.

[Karza]

2:lla mennään..