Tulokset 1:stä 11:een 11:sta
  1. #1
    Onko kellään kokemusta että onko vanhemman malliset bandiitit kuristettu Saksassa, kun joku väitää että niissä olisi vakiona 112hp ja toinen väittää taas että olisi 98hp kumpi on oikea totuus ja jos siinä on tuo 112hp niin onko se Saksassa kuristettu 98 hevosvoimaan.
    GSX 1300R
  2. #2
    Oisko imukurkuissa vähän ylimääräsiä ahdistuksia laiteltu ja koneen säädöt vähän laihalle...sillaihan ne yleensä on toteutettu.
    <p>Suzuki DR 650 SE 1998 Suzuki RM 250 2008 Suzuki PV 80cc Pappa-Tunturi 1974 Solifer SM 1980</p>
  3. #3
    Lainaa kirjoitti
    Oisko imukurkuissa vähän ylimääräsiä ahdistuksia laiteltu ja koneen säädöt vähän laihalle...sillaihan ne yleensä on toteutettu.
    Sellaistakin huhua olen kuullut että saattaisi olla mahdollista että, luistimen liiikettä olisi rajoitettu.
    GSX 1300R
  4. #4
    Banditista on aina ilmoitettu 98hv. Todellisuudessa niissä on aina ollut n. 100hv takapyörällä, eli vaikkapa suunnilleen se 112hv kampuralla. En ole ikinä kuullut, että niitä olisi vielä erikseen kuristettu.
    BMW R-NineT -21/-23 Option 719 aluminium
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21
  5. #5
    Ei ole aina ilmoitettu 98hp, katso esim. parin kuukauden takainen bike jossa oli jotain vanhempia ja uudempia käyttöpyöriä. Banditista oli vanha ja uusi malli, en tiedä enkä muista mitä eroa niillä on mutta vanhempaan luvattiin olikohan tuo 108 tai 112hp. Uudempaan tuo 98hp, malli tais muuttua 97-98. Itse olen sitä mieltä myös että tehot ei kyllä ole laskenut, oisko noitten "tehorajoittesten" maitten markkinoitten takia ilmoitettu noin... Halvemmat vakuutukset nääs...
  6. #6
    Lainaa (Kiwikasa @ Huhti. 14 2006,21:58) kirjoitti
    Ei ole aina ilmoitettu 98hp, katso esim. parin kuukauden takainen bike jossa oli jotain vanhempia ja uudempia käyttöpyöriä. Banditista oli vanha ja uusi malli, en tiedä enkä muista mitä eroa niillä on mutta vanhempaan luvattiin olikohan tuo 108 tai 112hp. Uudempaan tuo 98hp, malli tais muuttua 97-98. Itse olen sitä mieltä myös että tehot ei kyllä ole laskenut, oisko noitten "tehorajoittesten" maitten markkinoitten takia ilmoitettu noin... Halvemmat vakuutukset nääs...
    Sorry.... kyllä vaan niin on että vuodesta toiseen on bandujen tehot ollut ilmoituksen mukaan tuon 98hp. Oli todellinen teho sitten mitä tahansa... *kliketikliks*



    <p>Perheessä voi sanoa ihan mitä ajattelee eikä tarvitse pelätä, että joku ajattelee samalla tavalla.</p>
  7. #7
    Kun kävin netissä tsekkailemassa uskon kyllä nyt tuon että aina on luvattu 98hp banditista, mutta riippuen lähteestä on aina näköjään luvattu mitä sattuu. Tosiaan ihmeteltiin me sitä (bandit) kaverin kanssa kun matkalukemiseksi bike otettiin kun bandiittiä penkkiin vietiin... Mutta noin bikessä seiso, en jaksa käydä kaverilta lehden numeroa kinuamassa mutta n.2kk vanha lehti oli. (Pyörä penkitettiin 24.2.-06, oli silloin uusin ja vasta tullut bike) Luulen että kyseessä oli biken penkittämä tulos, (bikehän välillä penkittelee pyöriään) ja siksi ilmoitettu teknissä tiedoissa sen pikkukuvan kanssa nuo vm. tuolla tavalla... En tiedä, mutta tuossa vielä nopealla googlauksella saatuja sivuja

    Tuossa luvataan -96 *"vain" ainoastaan 100hp

    http://www.bikez.com/motorcycles/suz...andit_1996.php

    Tuolla mainostetaan bandittiä 114heppasena

    http://www.theautochannel.com/vehicle....00.html

    Mutta nuo tosiaan ovat luultavasti jollain tapaa penkitettyjä ja siten ilmoitettuja tehoja, paitsi tuo 100hp = mitä lie häröilyä? Onkohan eri maiden ilmoittamissa tehoissa eroja?
  8. #8
    Haynesin oppaasta:

    GSF1200N = 106hp
    GSF1200S = 98,6hp
    GSF1200 (01->) = 108hp

    Bike 3/06: 112hp (ei kerrota mikä malli/vuosi)
    Build a man a fire and he will be warm for a night. Set a man on fire and he will be warm for the rest of his life.
    // R1 -08
  9. #9
    Niin siis alkuperäistä aihetta sivuten, oli siis missä tahansa millä tavalla tahansa ilmoitettu tehot niin suzukin alkuperäinen tavoite on siis saada ihmiset uskomaan että banditissä on vain 98hp moottorissa. Joten en usko että pyörääsi on laisinkaan kuristettu, mutta tosiasissa tehothan ovat jotain muuta. Jos siis asia kiinnostaa, käytä penkissä ilman säätöjä ja suutinsarjoja ei maksa paljoa n.40-50e (ainakin täälläpäin). Mutta samallahan siihen vois laittaa sliparin / K&N... ja vapauttaisit ne kahlehditut konit + jos pidät vakiona ainakin tuttuni banditit ovat käyneet hieman rikkaalla, joten saisit seokset kohdalleen ja ehkä sen ansiosta 2-3 konia *

    (Itselläni kawa kävi liian rikkaalla, säädöt kohdalleen + 6,5hp ja 1,5 vääntöä lisää)
  10. #10
    Kaverin puolesta kyselin kun se tuommosen saksasta tuodun bandiiitin hommasi, ja sitä alkoi ahistamaan kun minun z 750 kawa tuntuu kuulemma rivakammalta, Näköjään vaihtelee nuo ilmoitetut tehot paljon lähteestä riippuen, mutta eiköhän totuus sitten penkissä selviä.
    GSX 1300R
  11.  
  12. #11
    No eihän se niin painava pyörä sadalla hepalla mikään armoton tykki ole. Hyvä puoli asiassa on se, että Bandit on varmasti yksi helpoimmista vapauttaa piilohevoset.

    Kokoputki
    putsarikotelon modaus
    kannen siistiminen
    puristuksia lisää
    gsxr nokat

    Nuo kun laittaa, ei hypi z750 enää silmille. Pelkällä vaimentimella ilman mitään säätämisiä saa sen 10hv lisää.
    BMW R-NineT -21/-23 Option 719 aluminium
    KTM 690 Enduro R -15
    Vespa GTS 300 SuperSport -21