Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12
Tulokset 31:stä 41:een 41:sta
  1. #31
    No XJR tietysti !!!
    Ei mulla muuta.
    Only a motorcyclist knows why a dog rides with his head out the window!

    Happiness is like peeing your pants - everyone can see it but only you can feel it's true warmth.
  2. #32
    Lainaa (isojussi @ Huhti. 05 2006,18:06) kirjoitti
    Niin ja jos retron haluaisin, niin tällä hintahaitarilla hakisin ehkäpä Thruxtonin. Ja jos rahaa olisi, niin
    Commandon. Nam.
    Thruxton, 70hv ja pinnavanteet + epäluuloni sumuisilla saarilla valmistettuja tuotteita kohtaan = no thanks, sir.
    Ei riitä mielenkiinto "harrastaa" viikot ja ajaa viikonloput

    Mutta mutta tuo Commando on tosi hyvän näköinen pyörä ja tekniikkakin vähän nykyaikaisempaa pl. tönärikone.
    Tuotantomäärät taitaa olla aika rajalliset? Myydäänkö noita ollenkaan Suomessa?
    XJR1300 -06
  3. #33
    Lainaa (Futuraman @ Huhti. 06 2006,10:12) kirjoitti
    Lainaa (isojussi @ Huhti. 05 2006,18:06) kirjoitti
    Niin ja jos retron haluaisin, niin tällä hintahaitarilla hakisin ehkäpä Thruxtonin. Ja jos rahaa olisi, niin
    Commandon. Nam.
    Thruxton, 70hv ja pinnavanteet + epäluuloni sumuisilla saarilla valmistettuja tuotteita kohtaan = no thanks, sir.
    Oregonin osavaltio Yhdysvalloissa sumuinen saari..?
  4. #34
    Lainaa (kaasunalle @ Huhti. 06 2006,17:07) kirjoitti
    Lainaa (Futuraman @ Huhti. 06 2006,10:12) kirjoitti
    Lainaa (isojussi @ Huhti. 05 2006,18:06) kirjoitti
    Niin ja jos retron haluaisin, niin tällä hintahaitarilla hakisin ehkäpä Thruxtonin. Ja jos rahaa olisi, niin
    Commandon. Nam.
    Thruxton, 70hv ja pinnavanteet + epäluuloni sumuisilla saarilla valmistettuja tuotteita kohtaan = no thanks, sir.
    Oregonin osavaltio Yhdysvalloissa sumuinen saari..?
    Eiköhän tuo retrothruxtoni nyt kuitenkin värkkäillä Hinckleyn tehtaalla?
  5. #35
    Lainaa (isojussi @ Huhti. 06 2006,16:17) kirjoitti
    Lainaa (kaasunalle @ Huhti. 06 2006,17:07) kirjoitti
    Lainaa (Futuraman @ Huhti. 06 2006,10:12) kirjoitti
    Lainaa (isojussi @ Huhti. 05 2006,18:06) kirjoitti
    Niin ja jos retron haluaisin, niin tällä hintahaitarilla hakisin ehkäpä Thruxtonin. Ja jos rahaa olisi, niin
    Commandon. Nam.
    Thruxton, 70hv ja pinnavanteet + epäluuloni sumuisilla saarilla valmistettuja tuotteita kohtaan = no thanks, sir.
    Oregonin osavaltio Yhdysvalloissa sumuinen saari..?
    Eiköhän tuo retrothruxtoni nyt kuitenkin värkkäillä Hinckleyn tehtaalla?
    Ei ainakaan YHTEYSTIETOJEN tai HISTORIIKIN perusteella.
  6. #36
    Lainaa (kaasunalle @ Huhti. 06 2006,17:58) kirjoitti
    Lainaa (isojussi @ Huhti. 06 2006,16:17) kirjoitti
    Lainaa (kaasunalle @ Huhti. 06 2006,17:07) kirjoitti
    Lainaa (Futuraman @ Huhti. 06 2006,10:12) kirjoitti
    Lainaa (isojussi @ Huhti. 05 2006,18:06) kirjoitti
    Niin ja jos retron haluaisin, niin tällä hintahaitarilla hakisin ehkäpä Thruxtonin. Ja jos rahaa olisi, niin
    Commandon. Nam.
    Thruxton, 70hv ja pinnavanteet + epäluuloni sumuisilla saarilla valmistettuja tuotteita kohtaan = no thanks, sir.
    Oregonin osavaltio Yhdysvalloissa sumuinen saari..?
    Eiköhän tuo retrothruxtoni nyt kuitenkin värkkäillä Hinckleyn tehtaalla?
    Ei ainakaan YHTEYSTIETOJEN tai HISTORIIKIN perusteella.
    Thruxton, my friend

    "...mass-produced at Triumph's Hinckley factory..."
  7. #37
    XJR:ään päädyin, ensi perjantaina pitäisi olla luovutushuolto tehtynä. Oli muuten aika luonnikas pyörä se ZRX:kin, koneessa on mukavasti voimaa. Ulkonäkö ratkaisi tämän homman.
    XJR1300 -06
  8. #38
    Onneksi olkoon. Ei kai se, onko joku heppa enemmän tai joku newtonmetri vähemmän, sitä ratkaise. Ei kai sekään että on helpoin ajettava. Suzukistahan ne kirjoitti jossain että sopis autokoulupyöräksi. Suzukin pitkät välitykset voi tehdä siitä vähän erilaisen ajella. Tietty välitykset voi vaihtaa ja koneesta saa helposti paljon tehoa, jos siitä pelkästään on kiinnostunut. Kawa kai on sporttisin, neliskanttisella pikkukatteella ja oikeilla väreillä tosi kaunis, melkein yhtä nätti kuin XJR. Hondakin on aika tyylikäs valko-punaisena ja sillä puolikatteella, vanhan CB1100 R:n näköinen.

    Se on pitänyt tyytyväisenä omalla kohdalla että on kaunis kattella ja riittävän kannustava pidellä, ettei oo tylsä. Kyllä sillä saa kieli keskellä suuta joskus tuupata menemään, mutta sitten yhtäkkiä huomaa että pyörä menee tiukasta paikasta paremmin kuin kuski luulikaan... Onhan se mukavuuskin yksi tärkeä pointti.

    Eipä noissa oo ollu mitään vikaakaan, sekin on mukava juttu. Vanhemmassa oon pikkuparannuksia tehnyt, eikä mee sormi heti suuhun huolloissa. Helppoja ite huoltaa ja laittaa. Osia saa hyvin.

    Passeli pyörä ainakin tämmöiselle köyhälle ja nuukalle.
    Dissauksenkalastelua, sano xjrrrrräyh kun örkkiin kirjoitti.
  9. #39
    Lainaa (affi @ Huhti. 05 2006,18:14) kirjoitti
    No XJR tietysti *!!! *
    Ei mulla muuta. *
    Kannatetaan.
  10. #40
    aito muskeli gsx, xjr oli jotain muuta
  11.  
  12. #41
    Ajoin kaksi kautta vakiolla -04 GSX:llä, n.27tkm. Ohessa mielipiteeni.

    Plussat:
    -takamatkustajalla ruhtinaalliset tilat
    -vääntävä moottori, helppo ajaa, ei kuluta
    -massiivinen ulkonäkö, tuplaputket, leveä takanakki
    -säilytystila penkin alla
    -hyvät jarrut
    -säädettävä jousitus
    -iso polttoainesäiliö

    Miinukset:
    --(liian korkea?) alusta = surkeat(!) kaarreajo-ominaisuudet
    -pehmeähkö jousitus
    -vaihteiston toiminta karkeaa
    -huonolaatuiset takajouset, vuotaa tai säätö hajoaa, tyyppivika
    -allekirjoittaneelle täysin epäistuva penkki
    -liikaa vaihteita (3 tai 4 riittäisi)
    -ei katteita, ei laukkuja, ei sellaisenaan sovellu matkakäyttöön
    -ei "räjähtävää" voimaa yläkierroksilla, ei keuli (helpolla) eikä kulje lujaa
Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12