Tuolla Öljytopitsassa mainittiin, että Trumppaan käy Mazdan suodatin.
Mitenkäs tämä Hondan "vanhempi CBR" Hornet 600 kone?
Mottiahan on käytössä mahdottomia määriä joten siihen on varmasti joku keksinyt sopivan "tarvikesuodattimen".
Varmaan joku pieni Japsiauton suodatin on sopiva, mutta mikä?
T765 RäsSi
GSX-R750 K8 =ex
CBR600F -00 (Manki)=Dö. R.I.P.
6-Horo 2005=ex
katos tuolta, taitaa lähes kaikissa hondissa olla sama suodatin
M-filter
3363 m-filtteriltä sopii lähes kaikkiin hondiin. Tuon tyypin kun ilmoittaa autonvaraosaliikkeessä, niin löytyy vastaavia muiltakin valmistajilta.
Fram:in suodatin näytti ainakin laadukkaammalta, tyyppiä en nyt muista
Muutamia vaihtoehtoja Hondan orggissuodattimille
Tuossa mainitaan että FRAMissa saattaa olla jotain ongelmia mutta kuulostaa nettihuhulta. Itselläni ei ole mitään tietoa noista koska olen aina kiltisti ostanut Hondan oman suodattimen vaikka en usko että noissa on mitään merkittävää eroa.
Uusien ohjesääntöjen mukaan poliisin on määrä pysäyttää epäilyttävän henkilön pakeneminen päähän tähdättävillä laukauksilla.
Kiitos Jannelle !
Hauska yhteensattuma, taloudessa olevaan Matuzan 1,3 kotiloon ja Horoon käy sama suodatin !!
T765 RäsSi
GSX-R750 K8 =ex
CBR600F -00 (Manki)=Dö. R.I.P.
6-Horo 2005=ex
Niin, unohtui mainita, että monessa Hondassa Ja Trumpassa (955-1050) on sama suodatin
Kohta sitten alkaa se vääntö, että voiko/kannattaako laittaa 5€ auton suodatin, vai onko pakko olla 20€ orggis.
BMW R-NineT -23 Option 719 aluminium
KTM 690 Enduro R -15
Vespa GTS 300 SuperSport -21
Huono paikka säästää tuo öljynsuodatin, on erittäin tärkeä osa moottorin eliniän kannalta. Rahallisestikaan ei isoa etua pääse kertymään. Kannattaa pysytellä turvallisissa merkeissä.
En tiedä oliko tässä nyt säästämisestä kyse, mutta sanoinpahan kuitenkin. Vähän sama juttu kun porukka täällä tunkee mopoihinsa ties mitä traktoriöljyä ja myhäilee tyytyväisenä tekemäänsä 20-30€ vuosisäästöä.
No ei montaa sekuntia mennyt...(Stobias @ Huhti. 03 2006,14:42) kirjoitti
![]()
BMW R-NineT -23 Option 719 aluminium
KTM 690 Enduro R -15
Vespa GTS 300 SuperSport -21
No luetteleppa sitten ne turvalliset merkit, että tietää ostaessa.(Stobias @ Huhti. 03 2006,14:42) kirjoitti
BMW R-NineT -23 Option 719 aluminium
KTM 690 Enduro R -15
Vespa GTS 300 SuperSport -21
Etenkin kun CBR600:een (pc25) saa alkuperäisen suodattimen 11€...(B12 @ Huhti. 03 2006,14:37) kirjoitti
![]()
Honda CBR600F -> Suzuki SV 650
Triumphin originaali 19€. Joku Japsisuodatin se on (Toyo Roki). Sinänsä sama, mutta lähimpään paikkaan, mistä moisen saa on 100km. Lähdenkö hakemaan vai tilaanko? Vai käynkö 2km päästä tarvikeliikkeestä? Minusta vajaa 120mk on aika kallis öljynsuodattimesta. Pääsääntöisesti alkuperäiset ovat hyviä, mutta ovatko tarvikeputsarit automaattisesti huonoja?(jammaster @ Huhti. 03 2006,14:47) kirjoitti
BMW R-NineT -23 Option 719 aluminium
KTM 690 Enduro R -15
Vespa GTS 300 SuperSport -21
Joo, jos on Mazdan suodatin kiinni ja Delvacit koneessa, niin pitää vaan kierrokset alle 6000rpm, niinkuin autollakin.
Silloin osat luulee, että ne on nelipyöräisessä kiinni eikä ala nikottelemaan/tukkeudu/leikkaa kiinni...
T765 RäsSi
GSX-R750 K8 =ex
CBR600F -00 (Manki)=Dö. R.I.P.
6-Horo 2005=ex
Kannattaa pitää alle 2000 kierroksella, kuten Massikassa /Scaniassakin.(Baltic @ Huhti. 03 2006,15:07) kirjoitti
BMW R-NineT -23 Option 719 aluminium
KTM 690 Enduro R -15
Vespa GTS 300 SuperSport -21
Ne merkit, joita myydään alkuperäisinä varaosina. Sitä en väittänyt, että auto- ja pyöräfilttereillä olisi eroa, mutta halvalla kiinan tarvikefiltterillä ja laatumerkillä tod.näk. on, ainakin luotettavuudessa ja suodatuskyvyssä. Jossain filttereissä on myös luvattoman huono vastaventtiili, jonka tarkoitus on siis pitää likainen öljy suodattimessa silloin kun kone on sammutettu. Tuollaista halpaa suodatinta en pistäisi autoon, enkä mopoon.(B12 @ Huhti. 03 2006,14:45) kirjoitti
Jos ketään tällainen turhatieto kiinnostaa.
Muistan joskus nähneeni Tm:n tai Tuulilasin suodatin testin , jossa vertailtiin Toyotan alkuperäistä öljynsuodatinta tarvikkeita vastaan.
Joku tarvikesuodatin sen testin muistaakseni voitti.
Jos jollakin noita lehtiä on -90 luvun alkupuolelta säilössä, niin sieltä voi tarkastaa.
...
sopii toi mh3363 m-filtteriltä myös aika moneen jammuun
elä ja anna muiden roudata
joku "tarvikevalmistaja" ne "alkuperäisetkin" suodattimet tekee tietysti jos haluaa maksaa siitä että suodattimessa lukee prätkän merkki niin se on sit jokaisen oma asia.(Stobias @ Huhti. 03 2006,18:18) kirjoitti
elä ja anna muiden roudata
Fzr:ään asensin paljonpuhutun Mazdan suodattimen, ostin vielä Motonetistä.Edellinen suodatin oli "aito" MP-sudatin, Hiflofiltro merkiltään, valm. maa Thaimaa. Allrightin luettossa luki, että ed. tuotemerkki toimittaa ensiasennussuodattimia mm. Mazdalle. *
Onkos muuten niin, että tämä venttili suodattimen sisällä mahdollistaa öljyn virtauksen silloinkin, kun patruuna umpeen likaantunut.
R1-07
Kyllä tämän nyt varmaan jokainen tietää, täytyykö kaikki aina vääntää rautalangasta? Alkuperäisosina myydään kuitenkin vain tietyn merkkisiä suodattamia, jotta niiden laadusta ja sopivuudesta voi olla varma. Tarvikesuodattimia löytyy joka lähtöön, toiset ovat alkuperäisosia parempia, toiset huonompia, toiset kalliimpia, toiset halvempia. Useinkaan ne parhaat suodattimet eivät ole niitä halvimpia. Sama pätee ihan kaikkiin tuotteisiin.(ande @ Huhti. 03 2006,18:42) kirjoitti
Tän kevään vuotuinen suodattimen osto on vielä edessäpäin, joten voihan olla, että tulee tutkittua asiaa ja sijoitettua se 10€ hyvään tarvikesuodattimeen alkuperäisen sijasta.
Jep! kyllä pitää paikkansa että tarvikesuodatin voitti! Toyotan alkup. suodatin oli viimeinen!!(Petteri.H @ Huhti. 03 2006,23:34) kirjoitti
ett ett ei se aina alkup. ole paras!!!
![]()
Ja usein MP-tuotteissa on roimasti MP-lisää eli samalla rahalla kun ostaa sen alkuperäisen pyörän merkillä maalatun filtterin, saa hyvinkin 3kpl paljon laadukkaampia tarvikesuodattimia. Tai 2kpl sitä täysin samaa alkuperäistä filtteriä, mutta ilman oman pyörämerkin logoa kyljessä.(Stobias @ Huhti. 04 2006,00:27) kirjoitti
Suurin osa Japsipyöristä ja ainakin Triumph käyttää käsittääkseni Toyo Rokin peruspurkkeja, jotka eivät mitenkään ylivertaisia tunnu olevan: http://motorcycleinfo.calsci.com/Filters.html
Noita testeissä usein kehuttuja Purolator PureOne-suodattimia ei vissiin Suomesta saa mistään? Tarvikesuodattimista Fram on haukuttu kaikissa lukemissani MP-testeissä umpipaskioksi, juurikin siitä syystä että sisällä on rakenneltu osia pahvista, jotka muilla merkeillä ovat metallia ja kumia.
Edit. Jaahas, no sitten taas TM-autotestissä oli juuri päinvastoin eli Purolator huono, Fram hyvä. Ota tästä nyt sitten tolkkua:
"Filtteritesti TM 2/2003
1. Volvon alkup. 9,3 ******
2. Bosch 9,0 ******
3. Fiaam 8,9 ******
4. Fram 8,9 ******
5. Mann Filter 8,9 ******
6. Uni Clean 8,7 ****
7. Crosland 8,4 ****
8. Clean 8,0 ***
9. Teho Filter 7,8 ***
10. Champion 7,5 **
11. Full 7,4 **
12. Biltema 7,2 *
13. Purolator 7,2 *
14. M-Filter 7,0 *
15. Knecht 6.0 -
Volvo, Bosch ja Mann, samalta tehtaalta.
Fiaam ja Fram, sama tehdas."
Itse Käytän tarvikesuodattimia. Onko kukaan koskaan kuullut, että joltain olisi moottori hajonnut suodattimen takia.
Autoilla ajetaan 15 tkm samalla suodattimella ja pyörällä 5-8 tkm.
Joten luulisi sen kestävän
Mielestäni suodattimen kiristäminen on tärkeämpää, tiedän kaksi tapausta, jossa suodatin on auennut ja öljyt lentänyt mäkeen.
Joskaan kummassakaan tapauksessa ei moottorivauriota päässyt tulemaan.