Kysymyksiä 12R:stä

**kawa** · 31.03.2006, 23:40

Alkoi moinen peli himottaa kun totesin messuilla että tonniset käy ahtaaksi tämmöselle 186 pitkälle ja varsinkin kun pitää 2 paikkaseksikkin sopia.
Mutta mistä mallista asti on olleet ruisku pelejä ja mikä on niiden teräs tappien tarkoitus takana ?
Onko niihin kahvat ehkä tullut pyörän mukana vai mitä varten ne on ?
Miten paljon kankeampi pyörä on jos verrataan pienempiin kyykkyihin 600-1000 ?
Muitakin eroavaisuuksia saa kertoa lähinnä on kiikarissa 02 mallit kun pysyvät vielä budjetin rajoissa.

**jake12r** · 01.04.2006, 17:31

Ensimmäisestä(-00) versiosta lähtien olleet ruiskupelejä. Ilmeisesti tarkoitat niitä kiinnityskoukkutappeja, tai millä sanoilla niitä nyt kuvailisikaan. Muistaakseni siihen on olemassa ihan Kawan tekemä laukkumalli, mikä kiinnitetään niihin tappeihin. Pystyyhän niitä jotenkin hyödyntämään muihinkin kiinnityksiin, itse en ole niitä kuitenkaan käyttänyt.
Kyllähän koko ja paino jonkin verran vaikuttavat ja tuntuvat jos sitä verrataan joihinkin 600-1000 sporttikyykkyihin, mut yllättävän ketterä peli se kuitenkin on. Itsekin luulin sitä raskaaksi ja kankeahkoksi, mutta koeajo muutti kuvitelman välittömästi ja pakkohan se oli sen jälkeen ostaa.
Tosiaan monipuolinen peli, mikä ei vierasta matkailua eikä rata-ajoakaan. Moottori on hieno, jossa löytyy ominaisuuksia moniin tarpeisiin.
Itse suosittelisin -02 versiota ja siitä uudempia, sillä pyörä muuttui jonkin verran tällöin. Varsinkin katteen muodot muuttuivat siroimmiksi ja peilit pienimmiksi, myös muita pieniä parannuksia tehtiin tekniikan puolelle.. kaksi flektiä, vahvistuksia voimansiirtoon, ram-airia paranneltiin (teho nousi hieman), ecun säätöjä muutettu jne. Vaikka toisaalta eipä siinä mitään kovin oleellisia juttuja tullut, eli hyvä pyörä alusta alkaenkin, itsellä vain tuo uudempi malli passaa paremmin silmään. -05 - 06 mallit sitten muuten samanlaisia, vain radial jarrut ja ajonesto lisätty.

**PitkäJ** · 01.04.2006, 19:27

-04 on jo radialit ja ajonesto.
Hyvä peli ainakin tällaiselle lyhyen lännälle (196cm). Ketterä kokoisekseen ja menee tosiaan radallakin varsin mukavasti. Ominaisuuksia on riittävästi ja erittäin mukava ajaa.
Toki tehoa on sen verran että on syytä pitää se mielessä

Kaksi päällä ei taida olla mikään lepponen ajaa

**jake12r** · 01.04.2006, 20:24

(PitkäJ @ Huhti. 01 2006,17:27) kirjoitti

-04 on jo radialit ja ajonesto.
Hyvä peli ainakin tällaiselle lyhyen lännälle (196cm). Ketterä kokoisekseen ja menee tosiaan radallakin varsin mukavasti. Ominaisuuksia on riittävästi ja erittäin mukava ajaa.
Toki tehoa on sen verran että on syytä pitää se mielessä *

Kaksi päällä ei taida olla mikään lepponen ajaa *

Ai, niinpäs taisi ollakin, siis -04. Hyvin se menee kaksi päälläkin, mikäli kyyditettävä ei ole liian pitkä?!? Muija ei ole ainakaan valitellut

**kapsu_zx10** · 03.04.2006, 15:10

Joo, 12r on hyvä pyörä.

Kyyditys kapasiteetti väheni reilusti zx-10:stä (-88), joka käytännössä matkapyörä. 12r:ssä kyyditystä häiritsee vaimokkeen 178 cm pituus, jonka johdosta vaimokkeelle piti tietysti saada oma pyörä, jotta isäntä saa luvan 12r:n hankintaan ; )

Eli nyt kahden pyörän myötä kyydityskapasiteetti vähintään entisenlainen...kulut vaan kaksinkertaiset ; )

12r:ää (vm. 2000) en kuitenkaan pois enää vaihtaisi.

**kawa** · 06.04.2006, 02:32

Kyyditettävä on himpun päälle 170 että eiköhän se paremmin sovi kyytiin kuitenki kun 6r perälle kun silläkin tuli viime kesänä tehtyä useamman sadan kilometrin lenkkejä.

Kyllä se ilmeisesti on nyt ihan PAKKO jo ostaa se 12r mutta jollekin pitäs saada luovutettua mun nykyinen kulta pientä korvausta vastaan

**vegelius** · 06.04.2006, 17:03

Kyllä tuolla takana istuu isompikin kaveri. Siellä ei paikat niin helposti puudu, sillä tilaa on kyyditettävälläkin mukavasti eikä polvikulma vielä kovin jyrkkä ole. Makuasioitahan nämäkin.

**kawa** · 16.04.2006, 13:40

Nyt ois -01 12ärrikkä kiikarissa mutta yks kaveri puhui että tankoon tulee kovia resonansseja ja ruisku on äkkinäinen että hankala ajaa kaupungissa, oli ollut miinuksena jossakin testissä.

Onko nuo vikoja vai ehkä vaan hifistelyä kun jotain huonoakin on pitänyt keksiä

Nämä oli siis -01 testissä oiskohan noita korjattu -02 malliin, käsittääkseni ruiskua on muutettu ?

Ti koeajolle toivottavasti, mutta ei siinä varmaan kerkeä huomioida väsyykö kädet resonanseista

**kawa zx10** · 16.04.2006, 14:34

(kawa @ Huhti. 16 2006,11:40) kirjoitti

Nyt ois -01 12ärrikkä kiikarissa mutta yks kaveri puhui että tankoon tulee kovia resonansseja ja ruisku on äkkinäinen että hankala ajaa kaupungissa, oli ollut miinuksena jossakin testissä.

Onko nuo vikoja vai ehkä vaan hifistelyä kun jotain huonoakin on pitänyt keksiä

Nämä oli siis -01 testissä oiskohan noita korjattu -02 malliin, käsittääkseni ruiskua on muutettu ?

Ti koeajolle toivottavasti, mutta ei siinä varmaan kerkeä huomioida väsyykö kädet resonanseista

Joo,pitää paiikkansa,ruiskua muutettiin juuri 02 vm eteenpäin ja en ole mitään ongelmia huomannut ainakaan tuossa uudemmassa versiossa.

**vegelius** · 16.04.2006, 18:56

(kawa @ Huhti. 16 2006,11:40) kirjoitti

Nyt ois -01 12ärrikkä kiikarissa mutta yks kaveri puhui että tankoon tulee kovia resonansseja ja ruisku on äkkinäinen että hankala ajaa kaupungissa, oli ollut miinuksena jossakin testissä.

Onko nuo vikoja vai ehkä vaan hifistelyä kun jotain huonoakin on pitänyt keksiä *

*Nämä oli siis -01 testissä oiskohan noita korjattu -02 malliin, käsittääkseni ruiskua on muutettu ?

Ti koeajolle toivottavasti, mutta ei siinä varmaan kerkeä huomioida väsyykö kädet resonanseista *

3500rpm kohdilla vähä värisee mutta muuten ei. Ruisku aika äkkinäinen mutta ei se menoa haittaa. Eikä tuolla muutenkaan kiva kaupungissa ole räpätä.

Hyviä pelejä kaikki, osta osta

**Kushki** · 18.04.2006, 00:27

(kawa @ Huhti. 16 2006,11:40) kirjoitti

Nyt ois -01 12ärrikkä kiikarissa mutta yks kaveri puhui että tankoon tulee kovia resonansseja ja ruisku on äkkinäinen että hankala ajaa kaupungissa, oli ollut miinuksena jossakin testissä.

Onko nuo vikoja vai ehkä vaan hifistelyä kun jotain huonoakin on pitänyt keksiä

Nämä oli siis -01 testissä oiskohan noita korjattu -02 malliin, käsittääkseni ruiskua on muutettu ?

Ti koeajolle toivottavasti, mutta ei siinä varmaan kerkeä huomioida väsyykö kädet resonanseista

Jos vaan talous kestää niin parempi satsata -02 tai uudempaan. Nimittäin muutoksia tuli kohtuu paljon -02. Ja kannattaa katsoa että se -02 malli ei ole ostettu silloin ylivuotisena.

Uudempi 12R:kin täristää jonkin verran ~3.5-4.5 krpm paikkeilla. Mutta ilmeisesti tämä on ihan rivinelosen ominaisuus vai muistankohan väärin?

Lisäketteryyttä saa 190 takarenkaalla ja säätämällä alustan tehdasasetuksia itselle paremmin sopiviksi.

Ota vielä toinen puolisko tiistain koeajoon mukaan niin saat samalla selville pysyykö kyytiläinen mukana.

**kawa** · 18.04.2006, 15:32

Koeajo siirtyi to kun tuo keli ei ole oikeen kiva ajella *

Korjautuukohan tuo ruisku paremmaksi putkella ja komentajalla oisko jollakin kokemusta ?

Pitääkin napata vaimoke mukaan sitten niin tuleepahan senkin kommentit asiasta kun se on ollut vähän "tarvisko sitä nyt vaihtaa" kannalla mutta mun kuulo on semmoset lauseet suodattanut jotenkin pois *

Paljonko muuten on pyörässä kierroksia 90-110kmh vauhdissa ?

**kapsu_zx10** · 18.04.2006, 15:34

Mulla pyörä vuosimallia 2000, akran kokoputkella ja komentajalla. Aluksi tuntui todella siltä että ruisku on äkkinäinen ja kaasua höllätessä pyörä pysähtyy kuin seinään.

Nyt 3.000 km ajaneena voin todeta, ettei tuo ominaisuus häiritse enää, vaan kyllä kuski siihen sopeutuu ; )

kapsu

**Kushki** · 18.04.2006, 16:12

(kawa @ Huhti. 18 2006,13:32) kirjoitti

Koeajo siirtyi to kun tuo keli ei ole oikeen kiva ajella *

Korjautuukohan tuo ruisku paremmaksi putkella ja komentajalla oisko jollakin kokemusta ?

Pitääkin napata vaimoke mukaan sitten niin tuleepahan senkin kommentit asiasta kun se on ollut vähän "tarvisko sitä nyt vaihtaa" kannalla mutta mun kuulo on semmoset lauseet suodattanut jotenkin pois *

Paljonko muuten on pyörässä kierroksia 90-110kmh vauhdissa ?

Muistaakseni noilla nopeuksilla kierrokset on vielä alle neljän tonnin. Riippuu tosin myös vaihteesta *

Jos joudut pyörään erikseen ostamaan putken ja Power commanderin + säädöt niin niihin menneillä rahoilla saisi myös muutaman vuoden uudemman mallin.

2002 mallista on koeajoraportti täällä: http://www.motorcycledaily.com/16feb...2002zx12r.html
Siitä vaan pyöräkuumetta kehittämään...

Edit:
Jutun kakkososa löytyy täältä: http://www.motorcycledaily.com/05mar...002zx12r2.html

**jake12r** · 18.04.2006, 16:19

(kawa @ Huhti. 18 2006,13:32) kirjoitti

Koeajo siirtyi to kun tuo keli ei ole oikeen kiva ajella *

Korjautuukohan tuo ruisku paremmaksi putkella ja komentajalla oisko jollakin kokemusta ?

Pitääkin napata vaimoke mukaan sitten niin tuleepahan senkin kommentit asiasta kun se on ollut vähän "tarvisko sitä nyt vaihtaa" kannalla mutta mun kuulo on semmoset lauseet suodattanut jotenkin pois *

Paljonko muuten on pyörässä kierroksia 90-110kmh vauhdissa ?

100km/h, 3500rpm... ainakin minun pyörässä (-03), vakiovälityksillä.
Kyllähän se ruisku paranee, kun sitä on pc:llä mahdollisuus sitten mieleisekseen säädellä. Vakioboxia kun ei pysty säätelemään. Mitään äkkinäisyyttä kaasun toiminnassa ei ole ainakaan minun pyörässä ilmennyt, missään vaiheessa.

**JiiAT** · 18.04.2006, 16:24

äkkinäinen ja äkkinäinen

menee about kolme kiihdytystä ja jarrutusta niin sen oppii
ominaisuus sanon minä, ja niitähän löytyy joka vessasta

**JaL3** · 19.04.2006, 08:13

(kawa @ Huhti. 18 2006,13:32) kirjoitti

...
Korjautuukohan tuo ruisku paremmaksi putkella ja komentajalla oisko jollakin kokemusta ?
...

Kylla (oikein saadatettyna) ja on, ja vanhaa juttua aiheesta loytyy lisaa haku-toiminnolla.

Kuten monet muutkin niin minakin tykkaan tosta A-mallin "jyrkasta" ruiskusta.

**kawa** · 22.04.2006, 00:47

Nyt on ajettu sitten 12 ärrikkää ja oli hyvä kokemus ja ehkäpä siirryn semmoisen kuljettajaksi ens viikolla. Pahin ominaisuus oli kyllä resonanssit jotka oli yllättävänkin kovat varsinkin 5 lla 100 vauhdissa,ruiskun äkkinäisyyttä en pitänyt kovin pahana moottorijarruissa vähän äkkinäinen kyllä.
Mahtava pyörä kyllä muuten, ei kovempikaan vauhti tunnu missään kun tuli IHAN VAHIGOSSA kokeiltua

Kaupungissakin se voima ja vääntö todella keventää, ohjaus vähän oudoksutti kun yliohjaantu niin voimakkasti.

Mistä muuten erottaa 01 ja 02 mallit toisistaan ? Onko etulokari vähän sirompi uudessa ?

**Kwaks** · 22.04.2006, 05:05

(kawa @ Huhti. 21 2006,22:47) kirjoitti

Nyt on ajettu sitten 12 ärrikkää ja oli hyvä kokemus ja ehkäpä siirryn semmoisen kuljettajaksi ens viikolla. Pahin ominaisuus oli kyllä resonanssit jotka oli yllättävänkin kovat varsinkin 5 lla 100 vauhdissa,ruiskun äkkinäisyyttä en pitänyt kovin pahana moottorijarruissa vähän äkkinäinen kyllä.
Mahtava pyörä kyllä muuten, ei kovempikaan vauhti tunnu missään kun tuli IHAN VAHIGOSSA kokeiltua *

*Kaupungissakin se voima ja vääntö todella keventää, ohjaus vähän oudoksutti kun yliohjaantu niin voimakkasti.

Mistä muuten erottaa 01 ja 02 mallit toisistaan ? Onko etulokari vähän sirompi uudessa ?

Kuinka erotat 740 volvon ja 940 volvon toisistaan? Jos et muuten niin perssilmällä. Sama tässä, -02 malli on paljon sirompi ja jo perssilmällä näkee kummasta mallista on kyse.

**kawabata** · 22.04.2006, 20:10

etulokarit ovat samanlaiset mun tietääkseni. ilmanottoaukot ovat erinnäköiset. A-mallissa on huulipyöreänä tai plörrrr aku ankka-päristysilmeinen, myös delta 88 scoop voi kertoa joillekin jotain, B-mallissa taas enemmän muistuttaa 9r keulaa, eli ilmanotto on huomaamattomampi.

B-malli näyttää vähän sirommalta, peilit ovat pienemmät ja pleksi korkeampi, lamput hieman teräväkulmaisemmat.

**kawa zx10** · 23.04.2006, 00:17

Myös etulokari on erinäköinen 02 vuosimallissa. Mainostivat aikanaan että uudistivat 160 kohtaa. Eniten silmiin pistävä juuri etupää. Ilmanottoaukko paljon sirompi kuten ne peilitkin.

**kawa** · 23.04.2006, 14:33

Noh ei nuo nyt NIIN eri näköisiä ole kun laitoin kuvat vierekkäin niin eka silmäyksellä näytti samalle. Mutta keulahan on kyllä muuttunut kun tarkemmin osas kattoa ja ilman poistumisaukko suurentunut kyljessä ja muutenkin kyllä näyttää paremalle uudempi jotenkin keventynyt muodoiltaan.
Ens viikolla pitäs hakea pyörä kotiin jos kaikki menee nappiin ja vetästä heti viikonloppuna reilun 1000km koe ajo raahe-savonlinna-raahe.

**jake12r** · 24.04.2006, 14:58

(kawa @ Huhti. 23 2006,12:33) kirjoitti

Noh ei nuo nyt NIIN eri näköisiä ole kun laitoin kuvat vierekkäin niin eka silmäyksellä näytti samalle. Mutta keulahan on kyllä muuttunut kun tarkemmin osas kattoa ja ilman poistumisaukko suurentunut kyljessä ja muutenkin kyllä näyttää paremalle uudempi jotenkin keventynyt muodoiltaan.
Ens viikolla pitäs hakea pyörä kotiin jos kaikki menee nappiin ja vetästä heti viikonloppuna reilun 1000km koe ajo raahe-savonlinna-raahe.

Joko pyörä haettu? Kiinostaa vaan tietää muutkin tämän seudun 12R omistajat

**kawa** · 24.04.2006, 20:40

Ei ole vielä mutta huomenna haen (toivottavasti kotia asti). Onko sulla muuten mikä pleksi pyörässä ? tuplakupla? Kiinnostaisi nähdä mille se näyttää kun ainakin 01 ois tarvinut korkeemman pleksin kun jäi ajoittain mittarit piiloon ja samalla tietysti sinisenä (pyörän väri) jos omistaja nyt vaihtuu edes.

**jake12r** · 24.04.2006, 21:20

(kawa @ Huhti. 24 2006,18:40) kirjoitti

Ei ole vielä mutta huomenna haen (toivottavasti kotia asti). Onko sulla muuten mikä pleksi pyörässä ? tuplakupla? Kiinnostaisi nähdä mille se näyttää kun ainakin 01 ois tarvinut korkeemman pleksin kun jäi ajoittain mittarit piiloon ja samalla tietysti sinisenä (pyörän väri) jos omistaja nyt vaihtuu edes.

Mulla on kaksi ihan alkuperäismallisia pleksejä, siis alkuperäinen savunharmaa ja just vaihdoin MRA:n vihreän paikoilleen. Just näissä uudemmissa versioissa (-02 eteenpäin), pleksi on sellainen tuplakuplahtava

, eli toimii jo pelkästään sellaisenaan tällaiselle 185cm mittaiselle kuskille. Vanhemmissa malleissa on matalampi pleksi. Pleksejä kyllä löytyy ainakin kolmea eri korkeutta, jos tarve vaatii.

**vegelius** · 24.04.2006, 21:53

Tässäpä kuvaa -00 vuotisestani jossa PIUGin tuplakupla. On meinaa helvetisti parempi ajossa ja ulkoisesti kuin orkkis. Itse 185cm ja toimii.

Taakse vaihdoin tänään Pirellin Diablo Corsan 190/50 kokosena. Täytyy sanoo että tuntuu kuin olisi 50kg kevennetty pyörää

**kawa** · 24.04.2006, 22:30

Ompa hyvä kuulla että ei tarvi ehkä heti pleksi kauppaa sännätä on kun on jo kiristelty pussista viimesetkin nyörit niin tiukalle.Toivottavasti se ois sitten sen arvoinen *

Takaseksi ajattelin itekkin laittaa juurikin 190 corsan kun on tullut niin paljon palautetta siitä että pyörä paranee sillä paljon ja kaikkihan sieltä taitaa pois kulua suht joutusaan.

Taas saa ruveta kiertää vakuutus yhtiöitä uudestaan nehän alkaa kohta morjestaa niinku vanhaa tuttuja kun jätkuvasti käy kyselemässä tarjouksia

**jake12r** · 25.04.2006, 00:01

(kawa @ Huhti. 24 2006,20:30) kirjoitti

Ompa hyvä kuulla että ei tarvi ehkä heti pleksi kauppaa sännätä on kun on jo kiristelty pussista viimesetkin nyörit niin tiukalle.Toivottavasti se ois sitten sen arvoinen *

Takaseksi ajattelin itekkin laittaa juurikin 190 corsan kun on tullut niin paljon palautetta siitä että pyörä paranee sillä paljon ja kaikkihan sieltä taitaa pois kulua suht joutusaan.

Taas saa ruveta kiertää vakuutus yhtiöitä uudestaan nehän alkaa kohta morjestaa niinku vanhaa tuttuja kun jätkuvasti käy kyselemässä tarjouksia *

Et varmasti tule pyörään pettymään. Mikä on muuten paras tarjous vakuutuspuolella?

**kawa** · 25.04.2006, 00:27

En ole vielä päässyt kierrosta aloittaan mutta ylihuomenna ois edessä jos pyörän huomenna kotia tuon.
Sen verran kattelin että 6r/12r välille tulis alle 200e kesässä eroa ainakin tapiolan laskurilla joka oli minusta aika kohtuullisesti tämä siis kasko+liikenne.Painoksi nakkasin summassa 240kiloa märkänä. Tapiola oli ainakin edukkain 6r lle varsinkin 10%bonus korotuksen huomioon ottaen.

**vegelius** · 25.04.2006, 12:26

(kawa @ Huhti. 24 2006,22:27) kirjoitti

En ole vielä päässyt kierrosta aloittaan mutta ylihuomenna ois edessä jos pyörän huomenna kotia tuon.
Sen verran kattelin että 6r/12r välille tulis alle 200e kesässä eroa ainakin tapiolan laskurilla joka oli minusta aika kohtuullisesti tämä siis kasko+liikenne.Painoksi nakkasin summassa 240kiloa märkänä. Tapiola oli ainakin edukkain 6r lle varsinkin 10%bonus korotuksen huomioon ottaen.

Pohjola alotusbonareilla + keskittämisellä 998e vuosi -00 vuotiselle. Kuskin ikä ja asuinpaikka korkeimmassa mahdollisessa riskiryhmässä

Päävalikko

Kysymyksiä 12R:stä

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä