Thunderacen ryyppyvaijeri

**reflex** · 31.03.2006, 01:20

Kaverin puolesta kyselen, onko kellään kokemusta miten tuon saa irti kaasarin puolelta?
Runko on mainiosti siinä edessä, siis jos se vaijeri edes siihen kaasarien kylkeen tulee.

Ryyppy vipu siis on jumittunut, niin vika on ilmeisesti vaijerissa eikä kaasareissa?

**hessu75** · 31.03.2006, 09:25

Eiköhän se ole sama tekniikka kuin muissakin.

Vaijeri pitää saada nostettua pystyasentoon tai vastaavaan, että sen "mötikän" saa ujutettua pois siitä ryypyn kiskosta.

Olen kyllä nähnyt sellaisia muovisia klipsuja, joka pitää nappasta ensin irti ja sitten vasta pääsee ryyppyvaiskaa irroittelemaan.

Ei se ole rakettitiedettä se irroitus.

Oletko jo kokeillut voidella sitä HHSllä tai vastaavalla. Tarvinnet sen vaijerirasvaus välineen tähän operaatioon.

-Hessu-

**Cterror** · 31.03.2006, 09:57

fzrrän samanlaisissa kaasuttimissa vaijerin kuori on kiinni yhdellä tähtipäällä/metalliklipsulla ryyppyvivuston rungossa ylhäältä päin. vaijeri pitää tosiaan nostaa ylös jotta sen saa pois. vaijerin pää on muovisen vetimen sisällä.

**kavanaki** · 31.03.2006, 09:58

Ryyppi vaijerin kiinnitys on aika liki keskellä, kaasareiden päällä, ristipää ruuvarin tarvit loput lähteekin jo melkeen itekseen. mutta kannattaa tietty koittaa rasvailla ensin kunnolla, ja myös se yhdys tankokin voi olla kohmeessa.

**tallukka** · 31.03.2006, 14:39

Irroita tankki:
- Aukaise edestä yksi kuusiokolopultti+mutteri yhdistelmä
- Nosta tankkia ja ensimmäiseksi sulje hana
- Irroita bensaletku ja kaksi ylivuotoletkua
- Avaa takaosassa oleva yksi kuusiokolopultti ja nosta tankki pois

Irroita ilmanputsari:
- Avaa 10mm hylsyllä yksi pultti edestä
- Aukaise kiinnitykset kaasareihin, 4xristipää
- Irroita letku keskeltä sekä takaa katsottuna vasemmasta laidasta ja nosta putsati pois

Löysää vaijerin kiinnitys:
- kakkos- ja kolmospytyn kaasareiden välistä ristipääruuvi

Vapauta vaijeri:
- Käännä 90 astetta myötäpäivään ja nosta

Itse ongelma johtunee todennäköisesti joistakin seuraavista syistä:
- Sokeripala "yhdystangon" tiellä
- Jokin "yhdystangon" ruuvi irronnut/löysällä, jolloin saattaa taipua ja liikkua huonosti (itsellä oli tällainen vika)
- "Yhdystanko" muuten vain jumissa
- Vaijeri jumissa

Siinäpä ohjeistusta

Ai, miten niin muutaman kerran purkanut ja kasannut tuota mopoa...

Nim. Kansi irti tälläkin hetkellä

Edit:kirotuserheitä

**reflex** · 31.03.2006, 17:01

Juu kiitoksia neuvoista, eiköhän noilla pärjää. Ei keritty ku vilkasemaan tota eilen, eiköhän tänään saada paremmalla ajalla jotain aikaseksikin.

**kavanaki** · 01.04.2006, 02:12

tallukallahan olikin hyvät ohjeet

mää vasta kerran purkanu ja siitä vaan muistelemalla muistelin vähäsen

joutuupikohan siirtyyn takas kawa leiriin jos jatkuvasti joutuu aukoon

**JP_445** · 01.04.2006, 10:30

Tallukalta unohtui ne takakatteiden etummaiset ruuvit ja ne nipukat vielä kiinni, jotka sitten katkesivat kun tankki nostettiin pystyyn...

**kavanaki** · 01.04.2006, 14:41

(JP_445 @ Huhti. 01 2006,08:30) kirjoitti

Tallukalta unohtui ne takakatteiden etummaiset ruuvit ja ne nipukat vielä kiinni, jotka sitten katkesivat kun tankki nostettiin pystyyn...

no perskule niin teki

mut toivottavasti huomaa ajoissa

**tallukka** · 03.04.2006, 09:59

Pitää sitä ne takakatteen ruuvit/nupikat osata irroittaa toki. Aattelin että ne kyllä huomaa irottaessa, kun alkaa ahistaan irti lähteminen...

Kun on noin paljon purkamassa, niin samahan se olisi siinä sivussa tarkistaa venttiilien välykset. Ei tarvitse enään ittoittaa kuin syyläri(ei tarvi edes letkuja irroittaa vaan laskea niiden varaan) ja se muovihärpäke. Sitten vain venttiilikoppa irti ja tarkistaan välyksiä. Takasin laitettaessa muistaa sitten laittaa siihen tiivisteeseen tiivisteliimaa ainakin niiden "kuppien" kohdille.

**JP_445** · 03.04.2006, 10:21

(tallukka @ Huhti. 03 2006,07:59) kirjoitti

Pitää sitä ne takakatteen ruuvit/nupikat osata irroittaa toki. Aattelin että ne kyllä huomaa irottaessa, kun alkaa ahistaan irti lähteminen...

Kun on noin paljon purkamassa, niin samahan se olisi siinä sivussa tarkistaa venttiilien välykset. Ei tarvitse enään ittoittaa kuin syyläri(ei tarvi edes letkuja irroittaa vaan laskea niiden varaan) ja se muovihärpäke. Sitten vain venttiilikoppa irti ja tarkistaan välyksiä. Takasin laitettaessa muistaa sitten laittaa siihen tiivisteeseen tiivisteliimaa ainakin niiden "kuppien" kohdille.

Ja se muovi jossa ne puolat on kiinni

Tulee muuten jäämään pois mun laitteesta

**tallukka** · 03.04.2006, 14:23

Juurikin "se muovihärpäke"...

Kiinnitätkö mihinkä puolat? Ilmanputsariin?

**JP_445** · 03.04.2006, 14:29

(tallukka @ Huhti. 03 2006,12:23) kirjoitti

Juurikin "se muovihärpäke"... *

Kiinnitätkö mihinkä puolat? Ilmanputsariin?

Putsarin alle tulee pienet kiinikkeet puolille... Katsotaan mille jää tilaa... Vai laittaisiko tulpanhattupuolat... Noo ei ... Kyllä ne sinne runkoaisojen viereen mahtuu

**Axuli** · 03.04.2006, 15:56

Mulla on sama ongelma suzukissa (vx800). otin vaijerin irti mutta en saa sitä millään liikkumaan. haarautumisen jälkeen vaijerit liikkuu. haarotukselle menevä vaijeri on jumissa. ei liiku vaikka laitoin ruuvipenkkiin kiinni ja yritin kiskoa. öljyäkin olen koittanut työntää vaikka kuinka paljon. olisko hyviä vinkkejä

Päävalikko

Thunderacen ryyppyvaijeri

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä