Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12
Tulokset 31:stä 38:een 38:sta
  1. #31
    No kertokaahan tuplakupla kokemuksista. Tuli meinaan viime viikolla hommattua -02 XX ja kaipaisin enemmän tuulisuojaa.
    Sukisukimies
  2. #32
    Lainaa (Jooney @ Heinä. 15 2006,20:11) kirjoitti
    No kertokaahan tuplakupla kokemuksista. Tuli meinaan viime viikolla hommattua -02 XX ja kaipaisin enemmän tuulisuojaa.
    Suojaahan tuo paremmin kuin alkuperäinen, mutta ei kuitenkaan niin hyvin kuin oletin. Tietysti kuskin pituus vaikuttaa. Ulkonäkö taas on sopivan bueno
    Suzuki B-King (white edition)
    exät: R1200GS Rallye, K1300R, GSX1300R, TEx 2014, B-King, M1800R, ZZR1400, CB1300F, 1100XX, CBR600F, MBX125, PV50, tuntsat..
  3. #33
    Hep,

    -98 XX:stä katosi virtanen eilen. Kesken ajon akku tyhjeni. Ensin meni mittarit, sitten valot ja lopuksi sytystysvirta.

    Onko joku törmännyt aiemmin latausongelmiin XX:n kanssa?
    Akku on kunnossa selvitystyö vielä kesken...
  4. #34
    Hankin MRA:n tuplakuplan Stormilta ja ajoin Helsingistä Kontioon (Raahe) ja takaisin. Hyvännäköinen ja suojaa paremmin kuin alkuperäinen, mutta meluisampi. Tasaista kohinaa, ei mitään hillitöntä. En oikein osaa sanoa, kumpi on parempi. Riippuu olosuhteista ja arvostuksista. Nyt vaihteeksi alkuperäinen. Pyörä 05 ja kuski 183 cm. Olisin kaivannut kesäkuussa tuplakuplaa Saksan baanoilla kun en tankkilaukun vuoksi saanut kaalia tuulensuojaan. Niskasta loppui voimat 250 kohdalla.
  5. #35
    Lainaa (jounio @ Heinä. 19 2006,14:19) kirjoitti
    Hep,

    -98 XX:stä katosi virtanen eilen. Kesken ajon akku tyhjeni. Ensin meni mittarit, sitten valot ja lopuksi sytystysvirta.

    Onko joku törmännyt aiemmin latausongelmiin XX:n kanssa?
    Akku on kunnossa selvitystyö vielä kesken...
    Tarkastappas jännitteen säädin. Itse jouduin uusimaan kun vanha kärähti.
  6. #36
    Olen koettanut haravoida Tupla X:n kulutuslukemia kaiken maailman foorumeilta, ja tullut siihen tulokseen, että ihan innokas syömämies taitaa olla kyseessä. Siis jos VFR:ään tai CBR 1000 F:ään vertaa.
    Eipä sillä, eipä siitä niin iso ero bensalaskussa tule, että se hirvittäisi, mutta kun kuulostaa siltä, että Honda syö enemmän kuin Busa. Voiko moinen olla totta?
    Kertokaahan XX-kuskit (vielä kerran), että mitä se mopo syö semmoisessa kohtuu laillisessa matka-ajossa Suomen teillä.

    Nimim. tuleva tuplaäksäilijä?
    Honda CBR 1000 RR -08
  7. #37
    Lainaa (jjjl @ Heinä. 23 2006,09:19) kirjoitti
    Olen koettanut haravoida Tupla X:n kulutuslukemia kaiken maailman foorumeilta, ja tullut siihen tulokseen, että ihan innokas syömämies taitaa olla kyseessä. Siis jos VFR:ään tai CBR 1000 F:ään vertaa.
    Eipä sillä, eipä siitä niin iso ero bensalaskussa tule, että se hirvittäisi, mutta kun kuulostaa siltä, että Honda syö enemmän kuin Busa. Voiko moinen olla totta?
    Kertokaahan XX-kuskit (vielä kerran), että mitä se mopo syö semmoisessa kohtuu laillisessa matka-ajossa Suomen teillä.

    Nimim. tuleva tuplaäksäilijä?
    Viime reissulla kulutus oli 5,63 litran luokkaa täydellä kuormalla. Tässä siis mukana myös motarilla ajoa. Omasta mielestäni verme ei kuluta mitenkään ihmeellisen kovasti. Toisaalta riippuuhan se eniten tuosta kaasuranteesta
    Suzuki B-King (white edition)
    exät: R1200GS Rallye, K1300R, GSX1300R, TEx 2014, B-King, M1800R, ZZR1400, CB1300F, 1100XX, CBR600F, MBX125, PV50, tuntsat..
  8.  
  9. #38
    No tuommoinen lukema alkaa kuulostaa jo hyvältä - samaa luokkaa kuin tuossa Vifferissä, jossa nyt kuitenkin on kaakkeja vähän pärkkeleen paljon vähemmän...
    Honda CBR 1000 RR -08
Sivu: 2 / 2:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 12