Tulokset 1:stä 8:een 8:sta
  1. #1
    Tähän vois keräillä ZX-6R:n dynotuloksia, ois mielenkiintoinen vertailla pyörien / dynojen välisiä eroja.

    Kommentteina vois laittaa et mitä pyörään on tehty ja missä penkissä penkitetty, dynolappujakin ois mukava vertailla.

    Oma pyörä:
    ZX-6R 636 -03
    Yosin RS3 slipari, techlusion ruiskunsäätöyksikkö, BMC- suodatinkitti, säädetty viaberin penkissä.
    Edit: teho tarkistettu dynolapusta
    Teho takarenkaalta: 115,2hv / 65,3nm



  2. #2
    Mulla akran slipari, techlusion ruiskunsäätö. Siinäpä ne. 112,7 hp samasta penkistä ja 62,6 nm vääntöä. Mulle kolme heppaa vähemmän Vaikuttaakohan muka putsari noin paljon?
    xz6r-636->gsxr1000k6->KTM SM 950->Gsx-r 1000K7->Bmw f800r"tuned"
  3. #3
    Yksilöiden väliset erot voi olla 5% helposti joten eroa voisi olla enemmänkin, ilman että mitään "vikaa" on missään. Lisäksi dynotyypistä riippuen myös käytetty rengas vaikuttaa koska nekin ovat eripainoisia. Lisäksi mittavirheet jopa samassa penkissä jne..

    Ei siis syytä huoleen.

    -Ville
  4. #4
    Dynotuloksia ei kannata liian tosissaan vertailla, jos pyörät ovat ajettu erimerkkisissä penkeissä eri aikaan. Jotkut penkit antavat optimistisemman tuloksen ja muita tulokseen vaikuttavia tekijöitä ovat mm. ilman kosteus ja lämpötila ja tietysti renkaan pehmeys ja kunto sekä ketjujen ja rattaiden kunto.

    Esim. ex Honda CBR 600 -00 antoi yhdessä penkissä viileänä syyspäivänä 102hp, kun taas samoilla eväillä toisessa penkissä kovassa helteessä vain 95hp.
    990 SM-T -11
    FZ1-N -07
    ZX-9R F2P -04
    CBR 600 F4 -00
    NSR 125R -94
  5. #5
    Eikö muut ole tosiaan käyttänyt ZX-6R penkissä Luulis että Suomessa ois penkitetty enemmän kuin kaksi 6r:ää.. Ei muuta kun dynolaput esille ja nettiin! Tarkoitus ei ole todellakaan sokeasti uskoa penkitettyihin tehoihin, vaan paremminkin saada näkemystä siitä että millaisia settejä porukka on 6r laittanut. Dynolapuista/teholuvuista olen kiinnostunut sen takia, että saataisiin edes jonkun tasoista faktaa siitä että mitä ko. muutokset ovat pyörään vaikuttaneet.
  6. #6
    Olisi todellakin kiva nähdä porukan dynotuloksia, kun itsellä tuo oma 6r on pelkällä akran sliparilla, olisi kiva tietää mitä kannattaa lähteä laittamaan kiinni jatkossa

    Joten esiin nyt niitä käyriä ajamista odotellessa
  7. #7
    Lainaa (kt9180 @ Maalis. 22 2006,12:32) kirjoitti
    Eikö muut ole tosiaan käyttänyt ZX-6R penkissä Luulis että Suomessa ois penkitetty enemmän kuin kaksi 6r:ää.. Ei muuta kun dynolaput esille ja nettiin! Tarkoitus ei ole todellakaan sokeasti uskoa penkitettyihin tehoihin, vaan paremminkin saada näkemystä siitä että millaisia settejä porukka on 6r laittanut. Dynolapuista/teholuvuista olen kiinnostunut sen takia, että saataisiin edes jonkun tasoista faktaa siitä että mitä ko. muutokset ovat pyörään vaikuttaneet.
    Niin, luulishan että tuota ovat muutkin harrastaneet tuota penkitystä... Noita on Suomessa kuitenkin niin paljon noita vehkeitä. Oma mielikuva että kuitenkin aika harva ajaa orkkiksella. Tyyliin vakiopönttö jne. Jos porukka nyt sit vaikka hiffais tän topicin! Niin ja onhan tuossa meidän eroissa vielä juu se vaikka sama penkki onkin niin että mikä on ollut lämpötila. Sitä ei musta lue tuossa lapussa. Kaipa sekin sen muutaman hepan saattaa vaikuttaa. Heinäkuussa on penkitetty. Ei silloin ainakaan alle 10 astetta lämmintä ollut *



    xz6r-636->gsxr1000k6->KTM SM 950->Gsx-r 1000K7->Bmw f800r"tuned"
  8.  
  9. #8
    Moro.. itellä -03 vuoden 636 Acran slipari, techlusionin säätöboxi.. ja penkissä takarenkaalt 115,4 hp.. * kuva www.motot.net/forum/viewtopic.php?t=58049