Mikä on km-raja

**NinjaXX** · 21.03.2006, 01:35

Elikkä toi paljon puhuttu km raja et missä kohta mopo alka oleen jo tiensä päässä

mun mielestä pärrä ku pärrä tarvii kestää sen 100 tkm ihan huoletta, tosin huollettuna. Ja jos joku ottaa herneen nenään niin saa ottaa ja otappa tosi ISO herne sit samalla. Hitto ku jokku sanoo jo 20 tkm ajetusta moposta et alkaa oleen jo harva... paskat se mikään harva oo ku omistaja vaan on jo tottunut siihen kyytiin, et tarvii lisää vauhtia ajeluun.... Vai luuleeko porukka täällä et 20 tkm on jo loppuun ajettu?? Hyvä niin ku se sopii mulle ku reikä päähän. Olikohan tarpeeks selvästi ilmoitettu asia

Niin ja puhumattakaan vuosimallista....oikeesti mulle ihan sama

**Kwaks** · 21.03.2006, 01:42

Käydäänkö siellä nyt hiukan lämpöisenä?

. Sanoisin perus prinsiippinä kuutiot+2 nollaa.

600 kuutioinen ja 60 000km
750 kuutioinen ja 75 000km
900 kuutioinen ja 90 000km

Siinä mun mielestä maallikolle hieman suuntaa antavaa. On mahdoton sanoa mikä sitten on loppu. Kuinka se määritellään? Silloin kun se ei enää liiku? Vai silloin kun öljyä alkaa palamaan yli litra tuhannella, vai kaksi litraa... vai?...

**NinjaXX** · 21.03.2006, 01:47

(Kwaks @ Maalis. 21 2006,00:42) kirjoitti

Käydäänkö siellä nyt hiukan lämpöisenä?

Pakko käydä aina välillä

Hitto ehän mää mut ku nuo muut

**Kwaks** · 21.03.2006, 01:57

Voisi tuo äänestys olla hieman tarkempi, on nyt hieman ympäripyöreä *

. Esim. kuutioista voisi olla hieman tietoa. Onhan se selvää ettei 400 zxr aivan hayabusan kilometreihin yllä.

Kyllä se lämpöaalto pikkuhiljaa tulee... niin pikkuhiljaa *

**NinjaXX** · 21.03.2006, 02:07

ÖÖ se menee jo liian vaikeeks jos tarvii alkaa setviin kuutiot ja sen jälkeen vuosilukuja sit kilometrit

ei riitä hermot mulla, josko joku toinen tekis sen ja viel vois laittaa lisää haastetta et laittaa mopo merkit erikseen... Joten siitähän se vasta äänestys syntyis ku kaikki huutais et tunturi aqua ollu paras ja kestävin eikä tarvinnu km katella ku ne oli kuiteski oikeen

edit: jaa et lämpöstä on tulossa..... no se on kiwa se.. mut hitto oikeesti Suomen talvi on liian lyhyt

**loordi** · 21.03.2006, 03:01

Kaverin 750 kawalla on päästelty reilusti 150 tkm, ja nyt talvella ajatteli tehdä remontin. Vaikka akuuttia tarvetta ei olis välttämättä viä ollu moneen aikaan! Saasnähä montako tkm. nämä uudet muovisukkulat kestää...

**JCK** · 21.03.2006, 04:14

Kokemusta Suzki GSX-R 750 -89 mallista, ajettu 132tkm, 13 omistajaa ennen minua, luultavasti saanut kenkää nuorisolta koko ikänsä, kaikki alkup.kamaa ----> penkitys ---> 97,5hv pallolta ---> talven tullen kone auki ---> kaikki mitat toleranssien sisällä ---> nou broplem whatsoevör på finska! ---> perusremppa ---> kenkää ---> myyty hyvään kotiin 2004, ja kulkeepi hyvin edelleen... nykyään tosin jo ainakin 150tkm takana..? Uusi omistaja ilmoittakoon todellisuuden.

**rg500-ex** · 21.03.2006, 07:02

eiköhän se toi satku ole, 40tkm kansi-,nokkaketju ym muita hommia voi tulla

**r1150r** · 21.03.2006, 08:52

(Kwaks @ Maalis. 21 2006,00:42) kirjoitti

600 kuutioinen ja 60 000km
750 kuutioinen ja 75 000km
900 kuutioinen ja 90 000km

Kekkosen aikaan nuo oli noin eli litra/100 tkm mutta tänä päivänä lähempänä totuutta lienee ainakin litra/150 tkm tekniikan kehityttyä.

**Jassu** · 21.03.2006, 08:55

Kyllähän nuo mopot sen 100 000 helposti menevät ellei käsiin maanantaikappale eksy, itse tosin olen pitänyt rajana et yli 20 tkm ajettua en osta. Nykyisen kanssa päästiin reippaasti jo tuonkin alle

**xs2jammu** · 21.03.2006, 09:51

Ei taaskaan tarpeeksi vaihtoehtoja. Puuttui kaikki vaihtoehdot yli 100000km.

XJ900 ,200000km. Silloin olisi ehkä peruskunnostuksen paikka.
Kyllä nämä yli 750 kuutioiset matalaviritteiset touring pyörät kestää hyvällä hoidolla tuon 200000km.
Yhden tutun BMW R75 on ajettu just vajaa 4000000km, tosin on siinä kerran kone tehty kokonaan kun kampiakseli leikkasi.

Eiköhän noi 20000km ja väljä ole tuolta piikki puolelta ja kaksitehtisista kotoisin.

21.03.2006, 10:13

(Pena @ Maalis. 21 2006,07:51) kirjoitti

Yhden tutun BMW R75 on ajettu just vajaa 4000000km, tosin on siinä kerran kone tehty kokonaan kun kampiakseli leikkasi.

Oisko tullu nolla liikaa, neljä miljuunaa kuulostaa aika hurjalta? Juups, toistasataa tonnia ajettuja, remppaamattomia Jammun XJ900:a, Suzukin vanhoja GSX:iä sun muita on tullut vastaan moniakin, tämä "sadassa tonnissa pelit finaalissa" on nykymateriaaleilla ja voiteluaineilla vanhaa infoa. Eipä pitkäänkään, kun istuskelin 728tkm ajetun taksimersun kyydissä.

**Simbad** · 21.03.2006, 10:23

Kerrankos se diisseli miljuunan kestää? Itse en ole ostanut yli 20 000 ajettua pyörää mutta en silti pidä satkua minään maailmanloppuna. Ei ääntä minulta tällä kertaa kun vaihtoehdoista puuttuu tuo "yli 100 000km"

P.S. Viime kaudella 18 003 km

**ksth2** · 21.03.2006, 10:35

Hmm.. 70 tkm ajettu busan kansi pöydällä ja ei juuri uudelle häpee. Pitkä taival vielä edessä. Ja 105 tkm ZZR koneenkin avasin pari vuotta sitten ja näkemän perusteella ei olis uskonut ajetun tota kilsa määrää. sisään ajo kilsoi isolle koneelle noi

**Harri** · 21.03.2006, 10:39

Mielellään saisi olla alle 40tkm, niin saa itse ajella vielä sen 60tkm ilman suuria huolia. Riippuu tietysti pyörästä, hinnasta ja kaikesta mahdollisesta.

**kap57** · 21.03.2006, 10:46

En myöskään äänestänyt, kun tuo vaihtoehto "yli 100 tkm" puuttui. Oman perheen kalustosta melkein kaikki olivat yli 50 tkm ajettuja ostohetkellä eikä ajomäärien karttuessa ole tullut eteen mitään odottamatonta remonttia. Sevenfiftylläni on mittarissa nyt 94 tkm eli tuo maaginen mittarin nollaus tapahtuu ensi kesänä

Mitään korjaustarvetta ei ole ilmentynyt, se laturin käyttöketjun kiristäjä meni rikki ilmeisesti käyttövirheen takia

. Tyttären CBR600 -87 on ajettu 86 tkm, vaimon GS500E 81 tkm ja "kolhoosipyörämme" CB750K -80 115 tkm: kaikilla tullaan tekniikan puolesta ajamaan pitkään ja onhan tuollaiset pyörät jo muutenkin pitovehkeitä, eihän niitä kukaan halua ostaa?
Jonkin matkapyörän ( Bemu, Paneuropean tms. ) voisin hankkia yli satkun ajettuna jos tuo ajomäärä näkyisi myös hinnassa. Näin ei kuitenkaan markkinoilla tapahdu, tuo pudotus on 50 tkm kohdalla.

**kava10** · 21.03.2006, 12:30

(Jassu @ Maalis. 21 2006,07:55) kirjoitti

itse tosin olen pitänyt rajana et yli 20 tkm ajettua en osta. Nykyisen kanssa päästiin reippaasti jo tuonkin alle

Ja mulla on sellainen raja, etten yli 20.000 km ajetulla aja

.

**Hannula** · 21.03.2006, 12:40

Eurooppalaisen moottoripyörävalmistajan suunnitteluinssi todennäköisesti nauraisi paskaisen naurun tämän ketjun luettuaan, mutta hänen japanilainen kollega kokisi työnsä ja itsensä arvostuksen syvästi loukatuksi.

**rolcen** · 21.03.2006, 13:58

Eiköhän noi kestä järjestään ilman motin avausta yli 100tkm. joten jätän äänestämättä.
Ai niin kokemusta yhdestä,mutta monta noita on nähtykin yli 100tkm ajettua...

**JaZZo** · 21.03.2006, 15:23

ei niin väliä paljonko mittarissa seisoo, mutta jos kuitteja tehdyistä remonteista ja huoltotoimenpiteistä löytyy niin aina parempi. nykyisessä mopossa mittarilla on ajettu vähän toistakytä tuhatta.. totuus on jotai ihan muuta...

**Jim Goose** · 21.03.2006, 15:54

Ainakin vanhemman polven isot ilmajäähdytteiset kestävät pitkäänkin. Eikä ajoa ala haitata varsinainen käsin hajoaminen, vaan lähinnä yläkerran liikkuvien osien kuluminen limitin rajoille, nokkaketjut, venttiililit, männät, kytkinlevyt ja jotain konekohtaista, laakereita, laturinkäämejä ym. sadantonnin korville. Siinä mielessä on vaikea sanoa mikä koneen kestoikä olisi. Onhan pyörässä muitakin kuluvia osia kuin moottori.
Omassa Z-Kawassa kilsoja on kertynyt 260000 km ja pelissä on hämmästyttävä määrä alkuperäisiä osia koneessa edelleen pyörimässä. Toimintavarmempia kilsoja on ollut nuo yli sadantonnin jälkeiset ovat olleet, osat on alkaneet jo tottua toisiinsa

Säännöllinen huolto ja orgisosat Wisecoita lukunottamatta lienee tärkein koneen pitkälle iälle, ainakin omalla kohdalla, kun kaikki on itse tehnyt. Öljykin on aina ollut pelkkää perusautoöljyä, muutamia kokeiluja lukuunottamatta.

**Athene** · 22.03.2006, 15:37

Mahdollisimman vähän ajettu tai uusi sen mukaan, mitä rahat riittää

. Kilometrejä tärkeämpi on pyörän yleiskunto. On paskoja vähän ajettuja ja viimeisen päälle kunnossa pidettyjä kilometrien kerääjiä.

**YLLE** · 22.03.2006, 16:10

Uusilla on huoletonta ajella, tosin käytettyä jos olisin ostamassa niin ehkä se olisi toi 40tkm.
Mutta eiköhän niillä pääse hautaan asti jos kuluvia osia vaihtelee.. *

**Toippari** · 22.03.2006, 16:13

Esim. viime kevätkesällä ostin 86000 km ajetun -88 mallin Kawan zx 10:n. Ostoperusteet oli olemassa kun sopi budjettiin, hyvä käynti, kulki hyvin, kytkin ei luistanut kiihdytettäessä, hyvät renkaat ja ehjä päältä.
Eipä siinä vaiheessa kilometrit kiusanneet. Kymppitonnin ajoin ja toimi hyvin.
Vähintäänkin hyvä yksilö ja ohjas takaisin harrastuksen pariin. *

**JIMJAK** · 22.03.2006, 19:10

Ei ne kilsat ratkaise, vaan prätkän kunto.

P.S. Ysikawassa tällä hetkellä 155.000 km ja hyrisee kuin kiZza.

**xs2jammu** · 22.03.2006, 19:47

(kaasunalle @ Maalis. 21 2006,09:13) kirjoitti

(Pena @ Maalis. 21 2006,07:51) kirjoitti

Yhden tutun BMW R75 on ajettu just vajaa 4000000km, tosin on siinä kerran kone tehty kokonaan kun kampiakseli leikkasi.

Oisko tullu nolla liikaa, neljä miljuunaa kuulostaa aika hurjalta? Juups, toistasataa tonnia ajettuja, remppaamattomia Jammun XJ900:a, Suzukin vanhoja GSX:iä sun muita on tullut vastaan moniakin, tämä "sadassa tonnissa pelit finaalissa" on nykymateriaaleilla ja voiteluaineilla vanhaa infoa. Eipä pitkäänkään, kun istuskelin 728tkm ajetun taksimersun kyydissä.

Ei tullu nollaa liikaa tai oliskohan sittenkin näppistehnyt temput. Kyllä se oikea lukema on 400tkm.

**mopokuume** · 22.03.2006, 20:08

Jaa-a ei voi oikein osallistua, pitäs mennä XX vaihtaa pian muutos. 80000km alkaa oleen mittaris, eikä näytä mopo merkkejä hajoamisesta.

**ekiX** · 22.03.2006, 20:23

Tutulta tai henkilöltä jonka pyörän historian tietäisi varmasti, uskaltaisi varmaan ostaa paljonkin ajetun pyörän, muuten pidän rajana 20 tkm.

**kava10** · 22.03.2006, 20:45

(Hannula @ Maalis. 21 2006,11:40) kirjoitti

Eurooppalaisen moottoripyörävalmistajan suunnitteluinssi todennäköisesti nauraisi paskaisen naurun tämän ketjun luettuaan, mutta hänen japanilainen kollega kokisi työnsä ja itsensä arvostuksen syvästi loukatuksi.

Kauniisti sanottu.

Hyvin huollettu pyörä kestää...kestää... kestää.
Se kestää ruoskimista, lujaa käsittelyä, intohimoista ajelua.

**kavanaki** · 22.03.2006, 21:15

(kava10 @ Maalis. 21 2006,11:30) kirjoitti

Ja mulla on sellainen raja, etten yli 20.000 km ajetulla aja

.

rahamies ajelee kalliit kilsat siis pois

Päävalikko

Katso äänestykset tulokset: Mikä on km raja - jos vanahan mopon laitat

Mikä on km-raja

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä