FZR1000 kaasutin tulvii

[Jammu1000]

vm1990 FZR1000 vasemman puoleisen kaasutinparin välistä tuleva letku vuotaa bensaa reilusti. Kyse on siitä letkusta, joka kiinnittyy lohkoon kahdella 8 mm pultilla ja metallilevyllä siihen jakoketjunkiristimen viereen. Samaan kohtaan tulee myös oikean puolen kaasutinparin letku, joka ei vuoda.

Mistä johtuu? Säädöt pielessä?

[Cterror]

jokin selityksessä on nyt pielessä, sillä lohkoon ei kiinnity mitään muuta kuin kaasuttimet joista voi tulla bensaa?!?

tarkoitat nyt joko kannen öljylähtöä (joka vuotaa moottoriöljyä), tai kannen vesilähtöä (joka vuotaa jäähdytysnestettä), mutta bensaa sieltä ei voi tulla. kumpaankin edelliseen on ratkaisuna aukaisu ja O-rengastiivisteiden uusiminen, voivat vanhemmiten tai avaamisen seurauksena alkaa vuotaa.

ellei tämä ole kyseessä niin selitä paremmin

[seku]

Jos bensaa vuotaa todella, niin kaasari tukossa (sakkaa talvisäilytyksen jälkeen?).

Tällöin, jos hyvä tsäkä, niin riittää, kun lasket kaasarin tyhjäksi. Noinkin vanhassa lienee tyhjennysruuvi. Jos ei toimi, menee kaasarin rassaukseksi.

Tämä selitys on huuhaata, jos paikansit vuodon oikein. Cterror’in diagnoosi, että se ei voi olla bensaa, lienee tällöin oikea.

[Jammu1000]

jokin selityksessä on nyt pielessä, sillä lohkoon ei kiinnity mitään muuta kuin kaasuttimet joista voi tulla bensaa?!?

tarkoitat nyt joko kannen öljylähtöä (joka vuotaa moottoriöljyä), tai kannen vesilähtöä (joka vuotaa jäähdytysnestettä), mutta bensaa sieltä ei voi tulla. kumpaankin edelliseen on ratkaisuna aukaisu ja O-rengastiivisteiden uusiminen, voivat vanhemmiten tai avaamisen seurauksena alkaa vuotaa.

ellei tämä ole kyseessä niin selitä paremmin

Kyllä vain! Elikkä kyse on letkusta, joka tulee kahden kaasuttimen välistä ja joka menee juurikin kuvailemaani paikkaan jakoketjunkiristimen vasemmalle puolelle. Tähän tulee samaan kohti myös toinen letku, joka on kahden muun kaasuttimen välistä tuleva. Korjauksena vain sen verran, että ainoastaan se peltilätkä on kiinni lohkossa ja siinä lätkässä on paikat niille letkuille. Yamahan räjäytyskuvissa tuo letku on numerolla 43.

Tutkin asiaa eilen, ja tulin siihen tulokseen, että kaikkein vasemmanpuoleisin sylinteri ei ole täysillä mukana. Näin olikin. Tulpanhatun ja johdon liitos oli huono. Korjasin sen. Kuivasin tulpan ja käynnistin pyörän ilman , että tankki oli paikoillaan. Käytin kuivaksi ja nostin kaasuttimet pöydälle ja purkiin ne. Ei ollut likaa eikä hapettumia. Kasasin pyörän ja koe käytin sen. Vuoto oli poissa. Toivottavasti pysyykin.

[Jammu1000]

Jos bensaa vuotaa todella, niin kaasari tukossa (sakkaa talvisäilytyksen jälkeen?).

Tällöin, jos hyvä tsäkä, niin riittää, kun lasket kaasarin tyhjäksi. Noinkin vanhassa lienee tyhjennysruuvi. Jos ei toimi, menee kaasarin rassaukseksi.

Tämä selitys on huuhaata, jos paikansit vuodon oikein. Cterror’in diagnoosi, että se ei voi olla bensaa, lienee tällöin oikea.

Äsken kertoi yksi Yamahalla paljon ajellut, että näin on FZR:ssä joka kevät. Vika poistuu heti, kun kone on kunnolla lämmennyt. Näin vaikka olisikin säilötty oikeaoppisesti talven yli.

Hyvä vain , ettei ollut tuon kummempia. Kiitoksia vastauksista!

[fzr1000]

Jos bensaa vuotaa todella, niin kaasari tukossa (sakkaa talvisäilytyksen jälkeen?).

Tällöin, jos hyvä tsäkä, niin riittää, kun lasket kaasarin tyhjäksi. Noinkin vanhassa lienee tyhjennysruuvi. Jos ei toimi, menee kaasarin rassaukseksi.

Tämä selitys on huuhaata, jos paikansit vuodon oikein. Cterror’in diagnoosi, että se ei voi olla bensaa, lienee tällöin oikea.

Äsken kertoi yksi Yamahalla paljon ajellut, että näin on FZR:ssä joka kevät. Vika poistuu heti, kun kone on kunnolla lämmennyt. Näin vaikka olisikin säilötty oikeaoppisesti talven yli.

Hyvä vain , ettei ollut tuon kummempia. Kiitoksia vastauksista!

Mulla vuosi viime kesänä fzr siksi koska oli paskaa kohokammiossa (sen "neulan" tai mikä lie joka sulkee bensan tulon kun kammio täynnä) ,ja sitten bensaa tuli ylivuotoletkua pitkin pois.Samaten kerran kun oma pumppu petti kokkeilin autotarvikepumppua mutta oli liian tehokas jolloin neulat taas aukesivat ja bensaa tuli reilusti letkuja 2kpl pitkin.Silloin tais alkaa käymään tyhjäkäyntiä huonosti,näin muistelen.Ei tosin ole ollut joka keväinen juttu * .

[Cterror]

Kyllä vain! Elikkä kyse on letkusta, joka tulee kahden kaasuttimen välistä ja joka menee juurikin kuvailemaani paikkaan jakoketjunkiristimen vasemmalle puolelle. Tähän tulee samaan kohti myös toinen letku, joka on kahden muun kaasuttimen välistä tuleva. Korjauksena vain sen verran, että ainoastaan se peltilätkä on kiinni lohkossa ja siinä lätkässä on paikat niille letkuille. Yamahan räjäytyskuvissa tuo letku on numerolla 43.

Tutkin asiaa eilen, ja tulin siihen tulokseen, että kaikkein vasemmanpuoleisin sylinteri ei ole täysillä mukana. Näin olikin. Tulpanhatun ja johdon liitos oli huono. Korjasin sen. Kuivasin tulpan ja käynnistin pyörän ilman , että tankki oli paikoillaan. Käytin kuivaksi ja nostin kaasuttimet pöydälle ja purkiin ne. Ei ollut likaa eikä hapettumia. Kasasin pyörän ja koe käytin sen. Vuoto oli poissa. Toivottavasti pysyykin.

ahaaa

ok, luulin selityksestä että kyseessä oli lohkoon sisälle päättyvä letku ... eli bensaa lohkon sisälle?!?! ja siksi hetkellinen hämmennys valtasi mielen.

my bad, hieno homma että sait pelin rokkaamaan ja saattoi se kaasuttimien purkaminen ja siten pieni neulaventtiilien pyörittely myöskin vaikuttaa positiivisesti vuodon loppumiseen. tulvimisissa ne ylensä ovat syypäät, kuten tässä jo muutkin totesivat.