Zx10r wins mcn track test

**bullet** · 09.02.2006, 00:13

Taitaa uusi 10r olla taas ratojen kunkku. vaikka onkin ruma kuin mikä:

http://www.kawasaki.co.uk/content.as...BC&PId=6549116

**Xxx^** · 09.02.2006, 00:39

Jeps uusi kymppi rullaa, saada nähdä uusiiko zx-10r masterbiken voiton myös (nyt odotellaan milloin sbk/motogp kortti käytetään)

**kawa zx12** · 09.02.2006, 01:24

No,jos se vanhallakin mallilla voitti ja uusi entistä nopeampi niin en usko että voiton uusiminen tuottaa ongelmia!

**jukepoksi** · 09.02.2006, 12:57

Nyt olis Akran putki saatavilla uuteen kybään: http://www.teamprivateer.com/KA_ZX10R_2006_EVO-RAC.pdf I like!

**Wainajala** · 09.02.2006, 13:05

Ihan jees, mutta edelleenki näyttää omaan silmään hieman raskaalta tuo perse.

**Seeber** · 09.02.2006, 13:07

Olikos tuo sitten joku yllätys?

Susuki jäi kuin ihmeen kaupalla joukon jumboksi n. sekunnin päähän Wihreästä Paholaisesta.

Näyttää Akran rännillä todella maukkaalta!

**pc25** · 09.02.2006, 14:50

hyvä honda.

kehitystä näköjään tapahtunut.

**Speedy** · 09.02.2006, 16:46

Mulle kyllä oli yllätys että Suiza oli noinkin hidas. Mutta täytyy aina muistaa että asetelma voi keikahtaa päälaelleen kun rata vaihtuu alla.

**Tylyttäjä** · 09.02.2006, 18:20

(Speedy @ Helmi. 09 2006,14:46) kirjoitti

Mulle kyllä oli yllätys että Suiza oli noinkin hidas. Mutta täytyy aina muistaa että asetelma voi keikahtaa päälaelleen kun rata vaihtuu alla.

Kyllä näin on

Kaikilla pyörillä (ainakin mun alla) pääsis taatusti lujempaa radan ympäri kuin pystyn niillä ajamaan. Kaikki sekunnin sisään.

Mä katoin tuosta muutakin kuin kierrosajat. Roll-onissa ja varttimaililla ei ole vielä Suzukin voittanutta. Vääntöä taitaa olla parhaiten edelleen noista alhaalla ja keskellä jutun mukaan. Mulle se merkkaa aika paljon katukäytössä, vääntö on kivaa!

Muut pyörät on kyllä taas kehittynyt. Varmaan on radalla (ainakin tietyillä) hitusen nopeampia! Hyvä niin, tuohan on hauskaa meille kuluttajille!

Pitää käydä testaamassa taas noi kaikki. Jos tuntuu hauskemmilta niin alan harkitsee suitsan vaihtamista

Viime vuonna vielä suitsa oli kevyesti näistä kilosista hauskin, nyt voi olla homma kääntynyt, saa nähdä!

**jake12r** · 09.02.2006, 18:50

Sekuntti kisamiesten alla on kyllä aika paljon, mut näitä testejä on tietysti niin moneen lähtöön... kesän päälle varmasti näkee mikäs peli se sitten nopein lopulta on. Omasta mielestä tämä uusi 10R on kyllä aika maukas peli, varsinkin näillä Akran ränneillä... mielenkiinnolla jään odottelemaan kesän esittelypäiviä

**jaket** · 09.02.2006, 18:51

miksei ne testaa mikä on paras pyörä, eikä sitä mikä on nopein radalla?

**Earthend** · 09.02.2006, 19:39

(jaket @ Helmi. 09 2006,16:51) kirjoitti

miksei ne testaa mikä on paras pyörä, eikä sitä mikä on nopein radalla?

Nopeutta lienee helpompi mitata kuin yleistä paremmuutta.

**JaL3** · 09.02.2006, 21:43

Seuraavassa UK:n Bikessakin on nuo uudet kiloset testissa. Mielenkiinosta nahda mika on sen testin tulos.

**Jake82** · 09.02.2006, 22:05

Ihan kivannäköinen noilla akran putkilla, paranee kummasti!

**Matso** · 09.02.2006, 22:11

(Jake82 @ Helmi. 09 2006,20:05) kirjoitti

Ihan kivannäköinen noilla akran putkilla, paranee kummasti!

Samaa mieltä, hieno varsinkin mustana.

**Diapam** · 09.02.2006, 22:29

Hieno pyörä mustana (paitsi keula joka on IMHO ihan hirveä). Akrat sopii ku nyrkki silmään ja voimaakin taitaa olla takataskussa. Joko 10R:ssä on ohjausiskari vakiona?

Ihme olisi jos ei Gixxeriä päihittäis kun K6 on sama kuin K5. Ensivuonna taas suikka pyyhkii tapansa mukaan muilla lattiaa kun tehdas kehittää jotain uutta ja muilla valmistajilla on välivuosi. Tai sitten ei

**Wainajala** · 09.02.2006, 22:51

Öhlinssi löytyy vakiona tankin päältä poikittain. Performance Bikesin testissä esittivät kysymyksen "has zx-10r lost its balls" ja testin loppupuolella todettiin että ehkäpä hieman on luonnetta lähtenyt, mutta ohjausiskarin irroittamalla sitä taas saadaan takaisin...

**jukepoksi** · 10.02.2006, 01:10

(jaket @ Helmi. 09 2006,16:51) kirjoitti

miksei ne testaa mikä on paras pyörä, eikä sitä mikä on nopein radalla?

Nopein=paras, eikse näin ole?

No, MCN lehden katutestin voitti Honda, mikä ei sinänsä yllätä.

**mka** · 09.03.2006, 00:30

(Diapam @ Helmi. 09 2006,20:29) kirjoitti

Hieno pyörä mustana (paitsi keula joka on IMHO ihan hirveä). Akrat sopii ku nyrkki silmään ja voimaakin taitaa olla takataskussa. Joko 10R:ssä on ohjausiskari vakiona?

Ihme olisi jos ei Gixxeriä päihittäis kun K6 on sama kuin K5. Ensivuonna taas suikka pyyhkii tapansa mukaan muilla lattiaa kun tehdas kehittää jotain uutta ja muilla valmistajilla on välivuosi. Tai sitten ei

Miten niin taas? Eipä se pärjänny viimevuonnakaan esim. masterbikessa, vaikka oli silloin ainoa uudistettu.

**hessu75** · 09.03.2006, 09:20

(bullet @ Helmi. 08 2006,22:13) kirjoitti

Taitaa uusi 10r olla taas ratojen kunkku. vaikka onkin ruma kuin mikä:

http://www.kawasaki.co.uk/content.as...BC&PId=6549116

Miiitäh!?

Ei Kymppi oo ruma. Pure kieltäsi tuhmeliini. Se on hiano. Varsinkin hai rais putkella ja siit coulilla. Mustana, kiitosh.

-Hessu-

**Diapam** · 09.03.2006, 11:28

Uusin Motorrad on kans testannu tonniset:

Suzuki GSX-R 1000 702p
Honda Fireblade 700p
Yamaha YZF-R1 695p
Kawasaki ZX-10R 690p
MV Agusta F4 1000S 627p

**kava10** · 09.03.2006, 11:55

(Earthend @ Helmi. 09 2006,17:39) kirjoitti

(jaket @ Helmi. 09 2006,16:51) kirjoitti

miksei ne testaa mikä on paras pyörä, eikä sitä mikä on nopein radalla?

Nopeutta lienee helpompi mitata kuin yleistä paremmuutta.

En ole muita uuden polven kilokyykkyjä ajanut, mutta kyllä 10R on erittäin mukava myös katuajossa. Mutkaton ja "huomaamaton". Istuu kuin hanska käteen kaikissa oloissa.

Kannattaa käydä koeajamassa esittelypyöriä. Silloinpahan se selviää.

T. kava10

**juaalton** · 09.03.2006, 22:17

(Diapam @ Maalis. 09 2006,09:28) kirjoitti

Uusin Motorrad on kans testannu tonniset:

Suzuki GSX-R 1000 702p
Honda Fireblade 700p
Yamaha YZF-R1 695p
Kawasaki ZX-10R 690p
MV Agusta F4 1000S 627p

ei helvetti toi agusta on tipahtanu kyydistä! No ei ne ole näköjään painottanu ulkonäköä yhtään

**kwak750** · 09.03.2006, 22:45

(Diapam @ Maalis. 09 2006,09:28) kirjoitti

Uusin Motorrad on kans testannu tonniset:

Suzuki GSX-R 1000 702p
Honda Fireblade 700p
Yamaha YZF-R1 695p
Kawasaki ZX-10R 690p
MV Agusta F4 1000S 627p

Onko toi R1 sama koneen osalta kuin 04?

Vissiin olleet pienessä tuubassa kun ovat testanneet..

Vai onko tässä pistelasku väärinpäin? Sitten näyttäisi jo järkevämmältä

**Toippari** · 09.03.2006, 23:03

Loppupisteistä taaaaas kerran näkee että makuasia minkä ostaa. Hyvä näin.

**Diapam** · 10.03.2006, 01:23

(kwak750 @ Maalis. 09 2006,20:45) kirjoitti

(Diapam @ Maalis. 09 2006,09:28) kirjoitti

Uusin Motorrad on kans testannu tonniset:

Suzuki GSX-R 1000 702p
Honda Fireblade 700p
Yamaha YZF-R1 695p
Kawasaki ZX-10R 690p
MV Agusta F4 1000S 627p

Onko toi R1 sama koneen osalta kuin 04?

Vissiin olleet pienessä tuubassa kun ovat testanneet..

Vai onko tässä pistelasku väärinpäin? Sitten näyttäisi jo järkevämmältä

Mun käsittääkseni kaikki muut pyörät paitsi Suzuki on tänävuonna ihan uusia pelejä.

**Konsulentti** · 14.03.2006, 15:07

(JaL3 @ Helmi. 09 2006,19:43) kirjoitti

Seuraavassa UK:n Bikessakin on nuo uudet kiloset testissa. Mielenkiinosta nahda mika on sen testin tulos.

Suzuki korjasi potin kotiin sekä maantiellä että radalla. Kawasaki oli ko. testin jumbo molemmilla osa-alueilla! Muut osallistujat olivat Fireblade ja R1.

Suzuki tuntuu olevan Britti-Biken toimittajien suosiossa: viime kesänä pitivät myös 600:sta gixxeriä luokkansa parhaana. Useimpien muiden lehtien vertailuissa taisi gixxeri pitää perää muiden merkkien tuotua markkinoille päivitettyjä versioita.

Mene ja tiedä näistä... Tälläiselle sunnuntaikuskille kaikista löytyy ainakin riittävästi tehoa, joten valinta on kiinni kemioiden kohtaamisesta. *

Päävalikko

Zx10r wins mcn track test

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä