IF, onko kukaan soittanut?

[Moottoripyöräilijä]

Kerrankin näinpäin FJR:N kasko oli tipahtanut vaivaiset 40%

[Turdus merula]

10R:n vuosimaksu nousee 400€ ja rapiat päälle ensi vuoden vaihteessa kun uudet vaakuutus ehdot saapuvat myös vanhojen asiakkaiden iloksi. Eipä paljon naurata.

Eipä taida naurattaa ei. Henk.koht. arvaukseni on, että 10R tyyppisten pyörien aikakausi on päättymässä Suomessa. Ja ehkäpä koko euroopassa. Nyt olemme ilmeisesti täälläkin siirtymässä Ruotsin ja Saksan malliin siihen, että vakuutusmaksuilla ohjataan moottoripyöräilijöiden valintoja pienempitehoisten pyörien suuntaan. Ruotsissahan on _todella_ kalliit vakuutukset näille ns. superpyörille ja Saksassahan ne on olleet kuohittuja 100 heppaisiksi vuosikaudet.
70-luvullahan jo yritettiin ns. tappoverolla lopettaa koko harrastus, kun onnettomuuksia alkoi sattua runsaasti sen ajan superpyörillä. Jokainen onnettomuus ja liikenteen joukossa tehdyt pommittamiset sahaavat joka kerta oksaa lajin alta. Jos hallintokoneiston ja vakuutusyhtiöiden mielestä ei tolkkua kohelluksiin ja tempauksiin saada, käytetään sitten sitä tehokkainta keinoa eli rahaa. Tehdään määrätyt pyörätyypit niin kalliiksi, että harva on enää valmis laittamaan rahojaan kyseisentyyppisiin pyöriin.
Pohjola taitaa vain yrittää saada kaapatuksi asiakkaita muilta, jonka jälkeen voi sujuvasti nostaa hintoja ja ohjata valintoja.
Ja älkää te "nuoret" kuljettajat valittako hintoja, saattehan kaskoonkin täydet bonarit suoraan. Ennen ne piti kalliisti kerätä vuosien myötä ja liikennevakuutuskin alkoi -20 prosentista. Silloin vasta homma kallista olikin.
Mutta kuten sanoin, pelkään pahoin ja ennustan, että olemme uuden aikakauden kynnyksellä, mitä superpyöriin tulee.

[HaveNoFear]

Elikkäs tällanen vastaus tuli muutaman keskustelunpoikasen tuloksena, pyörä siis CBR600F4:

"Hei, kiitos viestistä. 1.4.2006 alkaen moottoripyörän autovakuutuksen maksuun vaikuttaa myös pyörän teho ja omapaino. Sinun pyöräsi kohdalla maksu tulee nousemaan, mutta maksujen korotukset tulevat voimaan 1.1.2007 alkaen. Maksujen nousujen suuruudesta ei meillä ole vielä tietoa."

Ettäs seuraava kausi ajetaankin varmasti jonkun muun vakuutuksien alla... pkrl

edit: ifillä siis tämä

[Wasserschwein]

Pohjola taitaa vain yrittää saada kaapatuksi asiakkaita muilta, jonka jälkeen voi sujuvasti nostaa hintoja ja ohjata valintoja.

Samaa mieltä. Tuntuu vähän oudolta, että tehopyörienkin vakuutushinnat tippuvat monilla reilustikin uudella systeemillä vaikka niiden piti kallistua reilusti.

Pölhölä ei kuitenkaan ole mikään hyväntekeväisyysjärjestö, joten voisin veikata hintojen "pikkuisen pompsahtavan" ensi vuonna.

[Bomber]

Jokainen onnettomuus ja liikenteen joukossa tehdyt pommittamiset sahaavat joka kerta oksaa lajin alta. Jos hallintokoneiston ja vakuutusyhtiöiden mielestä ei tolkkua kohelluksiin ja tempauksiin saada, käytetään sitten sitä tehokkainta keinoa eli rahaa. Tehdään määrätyt pyörätyypit niin kalliiksi, että harva on enää valmis laittamaan rahojaan kyseisentyyppisiin pyöriin.

Ei siinä sitten muu auta kuin ruveta syömään kaurapuuroa ja säästämään, sillä matkalehmän (esim. XX, Busa, BMW, FJR jne.) puikkoihin ei tällainen keski-ikäinen kyykkykuski koskaan mene ja se on sata varma. Mieluummin myyn katupyörän pois ja jatkan sitten pelkästään enskalla ajoa metsässä. Sitäpaitsi kaurapuuro on kuulemma terveellistäkin.

Toinen keino on prätkää vaihtaessa pysyä japsikikottimissa. Esim. Blade ja kilo-Gixxer ovat n. 10.000 euroa halvempia kuin karvalakki-999, joten kyllä sillä erotuksella maksaa monta vuotta sikamaisia vakuutusmaksujakin. Ei muuta kuin hanaa!

[Wainajala]

Eipä taida naurattaa ei. Henk.koht. arvaukseni on, että 10R tyyppisten pyörien aikakausi on päättymässä Suomessa. Ja ehkäpä koko euroopassa. Nyt olemme ilmeisesti täälläkin siirtymässä Ruotsin ja Saksan malliin siihen, että vakuutusmaksuilla ohjataan moottoripyöräilijöiden valintoja pienempitehoisten pyörien suuntaan. Ruotsissahan on _todella_ kalliit vakuutukset näille ns. superpyörille ja Saksassahan ne on olleet kuohittuja 100 heppaisiksi vuosikaudet.

Tämähän on juuri sama ilmiö mitä tapahtui Jenkeissä 70-luvun alkuvuosina. Eli muskeliautojen (vrt. zx-10r) vakuutushinnat pompsahtivat pilviin korkeiden onnettomuustilanteiden seurauksena. Niinpä muutamassa vuodessa niiden myynti romahti ja tehot putosivat puoleen (toki öljykriisilläkin oli oma osuutensa muskeliaikakauden päättymiseen).

Näinköhän on päättymässä muskelimotskareidenkin aikakausi. Pankaahan 10R omistajat pyörät nyt vähän ajettuina tallin perälle formaliiniin, voivat olla arvossaan ~30 vuoden päästä (mikäli öljyä on vielä jäljellä)

[Turdus merula]

Ei siinä sitten muu auta kuin ruveta syömään kaurapuuroa ja säästämään, sillä matkalehmän (esim. XX, Busa, BMW, FJR jne.) puikkoihin ei tällainen keski-ikäinen kyykkykuski koskaan mene ja se on sata varma. Mieluummin myyn katupyörän pois ja jatkan sitten pelkästään enskalla ajoa metsässä. Sitäpaitsi kaurapuuro on kuulemma terveellistäkin.

Toinen keino on prätkää vaihtaessa pysyä japsikikottimissa. Esim. Blade ja kilo-Gixxer ovat n. 10.000 euroa halvempia kuin karvalakki-999, joten kyllä sillä erotuksella maksaa monta vuotta sikamaisia vakuutusmaksujakin. Ei muuta kuin hanaa!

Näinhän ne sitkeimmät tulevat tekemään. Samoin kävi 70-luvulla, sitkeimmät jatkoivat, vaikka pyöriin lätkäistiin yli 100% vero.
Mutta paljon tulee karsiutumaan kuskeja. Niitä, jotka nyt pystyvät jotenkuten maksamaan pyöränsä lyhennykset ja vakuutukset. Jos vakuutusmaksu vaikkapa tuplaantuu, niin se pistää sellaisilla ihmisillä miettimään, tarvitseeko sitä sittenkään yli sataheppaista ja alle 250 kiloista pyörää. Kaurapuuro alkaa kummasti kyllästyttää, useimmilla ainakin, vaikka täällä ehkä uhoavatkin, nuoruuden innolla ja ehdottomuudella.
Elämme muutoksen tuulia, väitän minä.

[mursu]

Eipä taida naurattaa ei. Henk.koht. arvaukseni on, että 10R tyyppisten pyörien aikakausi on päättymässä Suomessa. Ja ehkäpä koko euroopassa. Nyt olemme ilmeisesti täälläkin siirtymässä Ruotsin ja Saksan malliin siihen, että vakuutusmaksuilla ohjataan moottoripyöräilijöiden valintoja pienempitehoisten pyörien suuntaan. Ruotsissahan on _todella_ kalliit vakuutukset näille ns. superpyörille ja Saksassahan ne on olleet kuohittuja 100 heppaisiksi vuosikaudet.

Tämähän on juuri sama ilmiö mitä tapahtui Jenkeissä 70-luvun alkuvuosina. Eli muskeliautojen (vrt. zx-10r) vakuutushinnat pompsahtivat pilviin korkeiden onnettomuustilanteiden seurauksena. Niinpä muutamassa vuodessa niiden myynti romahti ja tehot putosivat puoleen (toki öljykriisilläkin oli oma osuutensa muskeliaikakauden päättymiseen).

Näinköhän on päättymässä muskelimotskareidenkin aikakausi. Pankaahan 10R omistajat pyörät nyt vähän ajettuina tallin perälle formaliiniin, voivat olla arvossaan ~30 vuoden päästä (mikäli öljyä on vielä jäljellä)

Tämähän olisi oikeastaan hyvä systeemi; kuohitaan vaan ne 100 heppaisiksi ja vakuutusmaksut sen mukaan eli reippaasti alas.

Sitten tallilla voikin poistella kuristuksia iltapuhteena

[canepazzo]

Saksassahan ne on olleet kuohittuja 100 heppaisiksi vuosikaudet.

Ei vaan Ranskassa, ja kuohinnan tehee valtio/verottaja, ei vakuutusyhtiöt. Kyllä Saksasta löytyy vielä yli sataheppaisia mopoja.

Yhtäkaikki, tuo kuristus- ja kutstomih*lv*tti ei kyllä kuulosta kovin mukavalta ajatukselta. Varsinkin kun rasitteena on täällä vielä tuo rangaistusvero, ja vero veron päälle, toisin kuin muualla.
Mutta kassotaas nyt ekana mihin tässä lopulta mennään, ja kuinka paljon ne hinnat pompsahtavat myös noiden ääripäiden välissä.

[Tylyttäjä]

... Saksassahan ne on olleet kuohittuja 100 heppaisiksi vuosikaudet.

Vaan eipä enää pitkään aikaan ole ollut tuota rajoitusta.
Sakemannien ZZR1400:ssa tasan tuplat (200hp ram-air):http://www.kawasaki.de/product.asp?Id=3400D556116&Sub=4

[Wainajala]

Eikös se mennyt niin, että Saksassa saa halvemmat vakuutukset alle 100hp pyörille => siitä syystä kuristukset saa laittaa jos siis ei perse kestä vakuutusmaksuja.

[Turdus merula]

Ei vaan Ranskassa, ja kuohinnan tehee valtio/verottaja, ei vakuutusyhtiöt. Kyllä Saksasta löytyy vielä yli sataheppaisia mopoja.

Yhtäkaikki, tuo kuristus- ja kutstomih*lv*tti ei kyllä kuulosta kovin mukavalta ajatukselta. Varsinkin kun rasitteena on täällä vielä tuo rangaistusvero, ja vero veron päälle, toisin kuin muualla.
Mutta kassotaas nyt ekana mihin tässä lopulta mennään, ja kuinka paljon ne hinnat pompsahtavat myös noiden ääripäiden välissä.

Enpä Ranskaa mustanutkaan. Ja eikös se Saksassa ollut niin, että pyörässä sai/saa kyllä olla ihan mielin määrin heppoja, mutta juuri vakuutusmaksut ovat rajoittamattomissa niin paljon kalliimpia, että ihmiset ostivat mieluummin rajoitettuja versioita. Eli rahalla ohjataan ostokäyttäytymistä. Juuri siitähän meilläkin alkaa olla kysymys.

[jake12r]

Tulipas tuossa just soiteltua If:lle, kun alkaa tämä vakuutushässakkä jo hieman hermostuttamaan... tai lähinnä siis se ettei varmuutta ole tullut asiaan ja kelit lämpenee koko ajan... No siellähän naikkonen vastaili mukavaan äänen sävyyn, että "oli juuri eilen ollut koulutus mp-vakuutuksista ja siihen tulevista muutoksista, teho-paino jne." Sanoi kuitenkin heti perään, "ettei hän tiedä näistä pyöristä juuri mitään, mutta kuulemma menee vakuutukset nyt reilumpaan suuntaan". Meinasin, että ei taida tämä "reiluus" kaikkia koskea ja sitten hän muistikin, että "tietysti nämä tehokkaat pyörät ovat nyt heikossa asemassa"... Heh, en tiennyt itkeäkkö vai nauraa... Totesi vain, että minunkin kohdalla saattaa vakuutus nyt hieman nousta, mutta tarkempaa tietoa tulee kuulemma parin-kolmen viikon päästä postitse...Näyttää If:n koulutus menevän "hyvin" perille, saatana käyttäisivät nekin rahat johonkin hyödylliseen tai laskisivat vaikka vakuutusmaksuja

yritetty editoida luettavaksi

[Kwaks]

Kävin myös itse kysymässä eilen Ifin konttorissa, kun puhelimella en saanut mihinkään selvyyttä. Oli kyllä konttorissakin niin ympäripyöreitä vastauksia ja suoranaista virhetietoa ettei pahemmasta väliä.

Virkailija mm. sanoi kysyessäni uudesta kaskosta ja sen vaikutuksesta kohdallani: "Sinullahan on jo tämä uuden laskentakaavan mukainen hinnoittelu käytössä. Täältä näkee että kasko vakuutuksesi on noussut n.250e viime vuodesta". Olin vähän yllättynyt, koska luulin ettei uusi hinnoittelu koske vielä vanhoja asiakkaita.

No. Tulin kotiin ja katselin papereita ja mitä löysinkään? Minulla oli viime vuonna 30% asiakaskohtainen alennus kaskovakuutuksessa ja sitä en enää täksi vuodeksi saanut. Sen takia kaskon hinta on nyt korkeampi!! En muistanut tätä itsekkään, mutta miten ne virkailijat lukee niitä päätteitään ja latoo varmuudella "sulla on jo tää uus malli käytössä"..

Hohhoijaa

[kawa10r]

No juu. Sinällään "harmittava" tilanne että joutuu onneksi miettimään vasta kaudelle 2007 yhtiön vaihtoa. Vielä tällä hetkellä on sen verran kilpailukykyinen sopimus ettei kannata hötkyillä suuntaan jos toiseenkaan.

[Turdus merula]

Tulipas tuossa just soiteltua If:lle, kun alkaa tämä vakuutushässakkä jo hieman hermostuttamaan... tai lähinnä siis se ettei varmuutta ole tullut asiaan ja kelit lämpenee koko ajan...

No mitäs hässäkkää ja hermostumista tässä hommassa nyt on, vaikka kuinka ajokelit lähestyvät? Porukka alkaa kuulostamaan siltä kuin vakuutuksia olisi irtisanottu ja uusia ei myönnettäisi. Eihän kenenkään tarvitse tehdä mitään muuta kuin ennenkään: Ilmoittaa vakuutusyhtiölleen seisonnan päättymisestä ja aloittaa kausi... Epäselvää lienee vain hintojen muutos, mutta alunperinhän jo vakuutusyhtiöt ilmoittivat yksi kerrallaan, että tehokkailla nousee ja miedommilla maksut laskevat. Miksi nyt moinen hässäkkä ja soittelut yhtiöihin? Se, että Pohjolalta ovat ainakin jotkut saaneet tehokkaisiinkin mopoihin halvempia hintoja ei liene pysyvä ilmiö. Ainakin olen kovin skeptinen asian suhteen. Eli ei asiassa ole tapahtunut mitään ennakolta arvaamatonta, kun tietoja maksuperusteiden muutoksista alkoi tihkua viime vuonna. Miksi nyt on sitten hätä kädessä?
Ratkaisuja on kaksi jos meno ei miellytä, vaihtaa vakuutukset Pohjolaan ja toivoo, että alennusmyynnin sesonki ei jää lyhyeksi, tai vaihtaa pyöränsä reippaasti pienempitehoiseen. Jos ja kun vakuutukset tehokkailla pyörillä nousevat reippaahkosti voi kilokyykkyjen tai vastaavien kysyntä kuitenkin tipahtaa radikaalisti ja käytettyjen hinnat sen mukana...
Vaikka yhden kesän seuraisikin vakuutusten hintakehitystä vähän kalliimmalla vanhassa yhtiössään, ei siinä välttämättä menetä läheskään niin paljon kuin siinä tapauksessa, että ostaa nyt uuden/uudehkon kilokyykyn joiden hinnat mahdollisesti romahtaa parin vuoden sisällä vakuutusmaksujen valtavan nousun takia. Esimerkiksi Ruotsin tasolle, siinä olisi moni poika totinen parivuotiaan tehohirviönsä kanssa, kun markkinat hyytyisivät täysin tehomallien osalta. Hieman on pirujen maalaamista seinille, mutta mielestäni ei lainkaan kaukaa haettu skenaario. Uskon, että vakuutusyhtiöiden ja viranomaisten mielestä superpyörien aikakausia saa päättyä. Tehorajat, katsastuspakot yms. ovat vain ajan kysymys. Ja aikaa ei luultavasti kulu kauaa, kunnes tehokkailla pyörillä ajaminen tehdään liian hankalaksi ja liian kalliiksi tavallisille perheensä elättäville duunareille. Tämä lienee vain alkusoittoa 10R:ien sukupuutolle.

[Tylyttäjä]

Vaihtoehtoja on enemmän kuin kaksi, tasan niin monta kuin on vakuutusyhtiöitä.. Lisäksi kannattaa kokeilla vakuutusmeklareiden palveluita.

Tonniselle Gixxerille sain ylivoimasesti parhaan tarjouksen IF:stä. Joten ei se ihan niin ole, että ainoastaan Pohjolasta sais sopivaan hintaan tehokkaaseen pyörään.

[Kwaks]

Tulipas tuossa just soiteltua If:lle, kun alkaa tämä vakuutushässakkä jo hieman hermostuttamaan... tai lähinnä siis se ettei varmuutta ole tullut asiaan ja kelit lämpenee koko ajan...

Ja aikaa ei luultavasti kulu kauaa, kunnes tehokkailla pyörillä ajaminen tehdään liian hankalaksi ja liian kalliiksi tavallisille perheensä elättäville duunareille. Tämä lienee vain alkusoittoa 10R:ien sukupuutolle.

Noh, noh, eiköhän tämä ole nyt jo kauempaa haettua skenaariota. Eikö se Michael Moorekin dokumentissaan jo sanonut että "tappajamehiläiset eivät ikinä saapuneet ym.".

Jotkut täällä puhuu että -70 luvulla olisi jo jonkunnäköistä "sukupuuttoa" yritetty ja sitten nämä -90 luvun alun 100 heppaset kuristukset mitkä täälläkin taisivat olla. Kuitenkin kun ensi ja tulevina kesinä katson ikkunasta ulos, niin siellä ne 10 ärrät vaan porhaltaa kahta sataa ohi *

[GriZzLy]

Nyt vaikuttaa vähän siltä että noilla toimistotädeillä siellä Ifin toimistoissa on vähän homma hakusessa...Niin montaa eri summa, laidasta laitaan on nähty tässä, että kannattaisi oikein mennä sinne konttorille, ja katsoa mitä helvata ne sielä tekevät oikein...

[gikseri]

Vittu se on sellaista arvontalaulua siellä toimistollakin että alta pois! Riippuu täysin myyjän mielentilasta mitä se vakuutus minäkin päivänä maksaa.

Itse olen jo pari vuotta hoitanut asiat henkilökohtaisen vakuutusneuvottelijan kanssa ja silti hinnat soutaa edestakas ja kusetuksen maku maistuu suussa vielä pari päivää konttorilla käynnin jälkeen. Ollaan hyvin lähellä sitä tilannetta, että loppuu kilvellisellä pyörällä ajelut meikäläisen osalta...

[asakki]

...Ifin toimistoissa on vähän homma hakusessa...

Joo, minä sain Ifistä yhden summan kahdelta eri henkilöltä eli ~400€ kaskosta XXlle...
Ainoa vaan, että toisen mielestä se oli koko vuoden hinta ja toisen mielestä 7 kuukauden
Harmi vaan, ettei sitä saanut kunnon tarjouksena sitä vuoden hintaa.

Homma on niillä vähän enemmän kuin hakusessa...

Mutta jos joku saa sieltä ihan kirjallisen tarjouksen, joka on selkeästi halpa, niin kannattaahan siihen aina vedota.

[Turdus merula]

Ollaan hyvin lähellä sitä tilannetta, että loppuu kilvellisellä pyörällä ajelut meikäläisen osalta...

Sitähän ne juuri haluaa. Ihmiset antavat periksi ja vaihtava harrastusta. Tai ainakin pyörää.

[Turdus merula]

Jotkut täällä puhuu että -70 luvulla olisi jo jonkunnäköistä "sukupuuttoa" yritetty ja sitten nämä -90 luvun alun 100 heppaset kuristukset mitkä täälläkin taisivat olla. Kuitenkin kun ensi ja tulevina kesinä katson ikkunasta ulos, niin siellä ne 10 ärrät vaan porhaltaa kahta sataa ohi

Toivotaan, että olet oikeassa. 70-luvulla ilmeisesti käytiin aika lähellä mopoilun loppua yli 100% tappoveron avulla. Kestihän se kolmisenkymmentävuotta, ennenkuin myyntimäärät nousivat siiiihen, missä nyt olemme. Välissä tosin oli ainakin yksi kunnon lamakausi. Mutta kovin suhdanneherkkä laji tämä kuitenkin on. Ja trendi tuntuisi nyt olevan, että kilokyykyt tehdään entistä harvemmille mahdolliseksi ajaa ja omistaa.

[BussiJussi]

Tässä tietoa If:in vakuutuksiin tulleista muutoksista! Ennen muutosta: Täyskasko, syntymävuosi 76, kotikunta Varkaus, maksualue 5, ja maksuluokka 20. Kaikilla mausteilla, mm. lunastusturva, ja keskeytysturva. Omavastuu 150,-, bonukset 70%, ja asiakaskohtaista alennusta ja järjestön sopimusalennusta, molempia 15%. Vuosimaksu 889,59!! Nyt: samat ehdot, vuosimaksu 564,93! Elikkä aika hyvin putos vakuutusmaksut! Vähän kuiteskin tuntuu olevan Ifillä "pallo hukassa", kun 3! eri hintaa löytyy Ifin sivulta vakuutuksen hinnax! Kyselin näet vakuutuksen hintaa ass-postilla, josta tuli vastaus: Vuosimaksu 586,10,- Sitten katsoin vakuutuskirjaa, joka päivätty samana päivänä, kuin ass-posti, vuosimaksu 564,93,- Kolmas, SAMANA päivänä päivätty muutos vakuutuskirja, joka tulee kai perästä postin kautta kans, vuosimaksu 642, 10,- !! Oli maksu mikä tahansa edellä mainituista, hinta tippunut kivasti!? Laitoin muuten kyselyä, mikähän hinta OIKEA, EI oo tullut vastausta! Onnex mulla EI oo mikään tehokas urheilupyörä, niin tippu noi vakuutusmaksut!

[Kaltzu]

Tällasta KASKOtarjousta IF:stä tänään:

Pyörä ZX-6R -04

Kasko on täyskasko, omavastuu 150€, lisäksi ilkivaltaturva, autopalveluplus ja lunastusturva. Hinnoissa huomioidaan luonnollisesti seisonta-ajat.

Bonukset 70% + 15% lisää liitolta

Vuosimaksu: 1,185.17€/6kk

Tähän siis vielä liikennevakuutus päälle!

MELKO ÄLYTÖNTÄ!?! Mut elämä on...

Mulla sama pyörä ja kasko 277 €/6kk (70% bonus) ja liikenne 550 €/6kk (25% bonus). Näin ainakin 15.7. asti....... Kyllä tossa sun saamassa laskelmassa on nyt pieni virhe......

[Juu_pe]

...Ifin toimistoissa on vähän homma hakusessa...

Joo, minä sain Ifistä yhden summan kahdelta eri henkilöltä eli ~400€ kaskosta XXlle...
Ainoa vaan, että toisen mielestä se oli koko vuoden hinta ja toisen mielestä 7 kuukauden
Harmi vaan, ettei sitä saanut kunnon tarjouksena sitä vuoden hintaa.

Homma on niillä vähän enemmän kuin hakusessa...

Mutta jos joku saa sieltä ihan kirjallisen tarjouksen, joka on selkeästi halpa, niin kannattaahan siihen aina vedota.

Mulle tuli tänään nettiin vakuutuskirja xx:n kaskovakuutuksesta ja hinta 150€ omavastuulla ja 70% bonuksella VUOSIhinta on 428,04€.

[Paarma78]

Lainaa (Paarma78 @ Maalis. 15 2006,16:34)
Tällasta KASKOtarjousta IF:stä tänään:

Pyörä ZX-6R -04

Kasko on täyskasko, omavastuu 150€, lisäksi ilkivaltaturva, autopalveluplus ja lunastusturva. Hinnoissa huomioidaan luonnollisesti seisonta-ajat.

Bonukset 70% + 15% lisää liitolta

Vuosimaksu: 1,185.17€/6kk

Tähän siis vielä liikennevakuutus päälle!

MELKO ÄLYTÖNTÄ!?! Mut elämä on...

Mulla sama pyörä ja kasko 277 €/6kk (70% bonus) ja liikenne 550 €/6kk (25% bonus). Näin ainakin 15.7. asti....... Kyllä tossa sun saamassa laskelmassa on nyt pieni virhe......

Kun ei ole virhettä (ainakaan toistaseks)! On tarkistettu vakuutusneuvottelijan kanssa ja myös puhelinpalvelusta. Tämä siis uudella hinnoittelulla, oletko "Kaltzu" varma että omasi on uudella vai onko se hinnoiteltu vanhalla systeemillä?

[jake12r]

Tulipas tuossa just soiteltua If:lle, kun alkaa tämä vakuutushässakkä jo hieman hermostuttamaan... tai lähinnä siis se ettei varmuutta ole tullut asiaan ja kelit lämpenee koko ajan...

No mitäs hässäkkää ja hermostumista tässä hommassa nyt on, vaikka kuinka ajokelit lähestyvät? Porukka alkaa kuulostamaan siltä kuin vakuutuksia olisi irtisanottu ja uusia ei myönnettäisi. Eihän kenenkään tarvitse tehdä mitään muuta kuin ennenkään: Ilmoittaa vakuutusyhtiölleen seisonnan päättymisestä ja aloittaa kausi... Epäselvää lienee vain hintojen muutos, mutta alunperinhän jo vakuutusyhtiöt ilmoittivat yksi kerrallaan, että tehokkailla nousee ja miedommilla maksut laskevat. Miksi nyt moinen hässäkkä ja soittelut yhtiöihin? Se, että Pohjolalta ovat ainakin jotkut saaneet tehokkaisiinkin mopoihin halvempia hintoja ei liene pysyvä ilmiö. Ainakin olen kovin skeptinen asian suhteen. Eli ei asiassa ole tapahtunut mitään ennakolta arvaamatonta, kun tietoja maksuperusteiden muutoksista alkoi tihkua viime vuonna. Miksi nyt on sitten hätä kädessä?
Ratkaisuja on kaksi jos meno ei miellytä, vaihtaa vakuutukset Pohjolaan ja toivoo, että alennusmyynnin sesonki ei jää lyhyeksi, tai vaihtaa pyöränsä reippaasti pienempitehoiseen. Jos ja kun vakuutukset tehokkailla pyörillä nousevat reippaahkosti voi kilokyykkyjen tai vastaavien kysyntä kuitenkin tipahtaa radikaalisti ja käytettyjen hinnat sen mukana...
Vaikka yhden kesän seuraisikin vakuutusten hintakehitystä vähän kalliimmalla vanhassa yhtiössään, ei siinä välttämättä menetä läheskään niin paljon kuin siinä tapauksessa, että ostaa nyt uuden/uudehkon kilokyykyn joiden hinnat mahdollisesti romahtaa parin vuoden sisällä vakuutusmaksujen valtavan nousun takia. Esimerkiksi Ruotsin tasolle, siinä olisi moni poika totinen parivuotiaan tehohirviönsä kanssa, kun markkinat hyytyisivät täysin tehomallien osalta. Hieman on pirujen maalaamista seinille, mutta mielestäni ei lainkaan kaukaa haettu skenaario. Uskon, että vakuutusyhtiöiden ja viranomaisten mielestä superpyörien aikakausia saa päättyä. Tehorajat, katsastuspakot yms. ovat vain ajan kysymys. Ja aikaa ei luultavasti kulu kauaa, kunnes tehokkailla pyörillä ajaminen tehdään liian hankalaksi ja liian kalliiksi tavallisille perheensä elättäville duunareille. Tämä lienee vain alkusoittoa 10R:ien sukupuutolle.

Ei taida "turdus merudalla" olla tehokasta pyörää, tai sitten on mamma töissä IF:llä
No oli miten oli, niin minulla ainakin kiinnostaa tietää tarkasti vakuutushinnat ja nyt kun mitään varmaa tietoa ei ole vielä mistään tullut niin ei kai se nyt ole väärin jos haluaa tarkastella/kilpailuttaa eri vakuutusyhtiöitä... olisi kai se tyhmää olla tiedustelematta ja sitten arvuutella mikäs olisi ollut halvin vaihtoehto Voipi ollakin, että If heittää vielä parhaimman tarjouksen, mutta mukava olisi saada vakuutusasiat selville ennen ajokauden alkua niin voisi keskittyä sitten olennaiseen

[Kaltzu]

Lainaa (Paarma78 @ Maalis. 15 2006,16:34)
Tällasta KASKOtarjousta IF:stä tänään:

Pyörä ZX-6R -04

Kasko on täyskasko, omavastuu 150€, lisäksi ilkivaltaturva, autopalveluplus ja lunastusturva. Hinnoissa huomioidaan luonnollisesti seisonta-ajat.

Bonukset 70% + 15% lisää liitolta

Vuosimaksu: 1,185.17€/6kk

Tähän siis vielä liikennevakuutus päälle!

MELKO ÄLYTÖNTÄ!?! Mut elämä on...

Mulla sama pyörä ja kasko 277 €/6kk (70% bonus) ja liikenne 550 €/6kk (25% bonus). Näin ainakin 15.7. asti....... Kyllä tossa sun saamassa laskelmassa on nyt pieni virhe......

Kun ei ole virhettä (ainakaan toistaseks)! On tarkistettu vakuutusneuvottelijan kanssa ja myös puhelinpalvelusta. Tämä siis uudella hinnoittelulla, oletko "Kaltzu" varma että omasi on uudella vai onko se hinnoiteltu vanhalla systeemillä?

Mulla on tossa pöydällä 2.3. päivätty lasku ja sekä vakuutuskirjat, kait ne on sitten laskettu "vanhalla" tavalla..... Tuntuu vaan melko mahdottomalta että kaskon hinta ois noussu nelinkertaiseksi... Mutta mielelläni mä tällä hinnoittelulla vielä ajelen...

[Kwaks]

Tällä hinnoittelulla ajetaan vielä ensi vuoteen asti. Sitten homma kyrvähtää käsiin. Näin siis vanhoilla ifin kyykky asiakkailla.

Kyllähän se tuntuu mahdottomalta että kaskon hinta nousee yhtä-äkkiä 70%, mutta vakuutusyhtiö voi periä vaikka 300% korotuksen jos haluaa. Tähän ei ymmärtääkseni mikään laki käsiksi pääse.

Miksi vakuutusmaksuissa ei oteta tarpeeksi huomioon pyörän arvoa? Kotkassa ilmestyvässä ankkuri lehdessä paikallinen ifin johtaja ilmoittaa topakasti että mm. Goldwingin vakuutusmaksut alenee huomattavasti?! Mutta jos Goldwingin kaadat niin korjauslasku on varmasti kaamea. Miksi tätä ei ole huomioitu?

Välillä tulee vahvasti tunne että ruuvaa vaan jotkut kilvet kiinni, välttelee poliisia ja jos jotain sattuu niin kärsii omissa nahoissaan.

Nim. 6 vuotta mp:llä reilua ajoa, ilman yhtäkään onnettomuutta


Tämä viesti on kirjoitettu noin 2 promillen humalassa, mutta seison vahvasti tällä hetkellä sen takana. *

Edit. typoja