Tulokset 1:stä 11:een 11:sta
  1. #1
    Eli pitäis tohon äffään saada renkaat ja Z6:seen oon nyt päätyny.. aattelin tilata 160:sen taakse ja oli vähän kysyttävää näistä profiileista ym.. eli vakio koko on 150/70 ZR17 (69w) ainakin ohjekirjan mukaan.. eli mikäs siihen nyt sit kävis taakse noista 160:stä? luin tota duellin sivua ja mitkään muut luvut ei täsmää jos noita 160siä kattoo.. esim tarjolla ois: 160/60ZR18 70W, 160/70ZR17 73W mitä eroo näis on?

    Koitin haulla selvittää mutten päässy selvyyteen.. Jos joku fiksu osais kertoo mitä noi merkittee ni sais rodamotoon tilausta meneen
  2. #2
    Lainaa (Sepikö? @ Maalis. 10 2006,16:58) kirjoitti
    tarjolla ois: 160/60ZR18 70W, 160/70ZR17 73W mitä eroo näis on?
    Vahva mutu, sikäli kun muistan oikein: 160/70 on korkeampi profiili kuin 160/60. 150/70 olisi profiililtaan jotakin noiden puolivälistä. Mutta toi toinen on 17 tuumainen ja toinen 18, että kannattanee sen vanteen kokoiset kiekot ostaa kuitenkin.



  3. #3
    Jep. Eli eka numero on renkaan leveys. Toka numero kertoo renkaan korkeuden verrattuna leveyteen. Kolmas yllättäen vanteen koon. Eli 150/70-17: leveys 150, korkeus 70% leveydestä, ja vanne 17"
    *Vanha ja väsynyt, laiska ja lihava* , *Have a Prozac and smile!*
  4. #4
    Mitäs toi 73W/70W tua lopussa meinaa? Nopeusluokka? äffä ny ei paljon yli kahtasataa kulje ni ei sillä niin väliä.. :P

    Ja jos ny oikein tulkitten ni voin siis huoletta tilata tommosen 160/60 renkaan, se on vaan matalampi profiililtaan? Mites se eroo ajo-ominaisuuksissa?



  5. #5
    Lainaa (Sepikö? @ Maalis. 10 2006,17:27) kirjoitti
    Ja jos ny oikein tulkitten ni voin siis huoletta tilata tommosen 160/60 renkaan, se on vaan matalampi profiililtaan? Mites se eroo ajo-ominaisuuksissa?
    Sitä minäkin jännityksellä oottelen. Varastossa oottelemassa 160/60 Diablo Strada taakse. Selviää toukokuussa...
    Kawasika ZZR-1400 2006 | jyppe.jalbum.net/ZZR1400
    ex-Suzuki GSX 750 F 2003
  6. #6
    Ja sitten on vielä 150/60 rengastaja joukossa.

    Mun silmää kiusas kumin korkeus ja se että fillari oli liian kenossa sivutuella.

    Leveämpi kumi olis todennäköisesti vielä raapinut huggeria, se kun on todella tyköistuva vakiorengastuksella.
    Senior Team:
    R1200GS
    999S
    VTR SP-1 street, SP-2 race
    Z1 1075 Turbo
    Honda CR250 ice, CRF250R
    Honda CRF150R SM

    Junior Team:
    Yamaha R6R
    Honda RS125R, the real beast.
    Derbi GPR80Cup
  7. #7
    Lainaa (Sepikö? @ Maalis. 10 2006,17:27) kirjoitti
    Mitäs toi 73W/70W tua lopussa meinaa?
    Kantavuus ja nopeusluokka.
    Lainaa kirjoitti
    Ja jos ny oikein tulkitten ni voin siis huoletta tilata tommosen 160/60 renkaan, se on vaan matalampi profiililtaan? Mites se eroo ajo-ominaisuuksissa?
    Suoraan ajettaessa ei paljoa mitään.. kaarreajossa maksimikantilla tulee erot vastaan.



    Kawasaki ZXR400 -> Honda SP-1 -> Yamaha R6R -> Yamaha FZS600 Fazer -> Fazer myyty 25.9.2012
  8. #8
    Onkos noilla mitään merkitystä jos eturengas on 70 profiilia ja takasrengas 60stä?
  9. #9
    Lainaa (Sepikö? @ Maalis. 13 2006,19:03) kirjoitti
    Onkos noilla mitään merkitystä jos eturengas on 70 profiilia ja takasrengas 60stä?
    Eipä ole. Harvassa mopossa on absoluuttisena arvona sama profiili edessä ja takana.

    Mutta jos rengas on alkuperäistä matalampi, niin pieni geometrian muutos vaikuttaa pyörän kääntyvyyteen. Sitä voi kompensoida joko perää nostamalla tai keulaa laskemalla. Samoin vakiota leveämpi kumi aavistuksen heikentää kääntyvyyttä.



    Kawasaki ZXR400 -> Honda SP-1 -> Yamaha R6R -> Yamaha FZS600 Fazer -> Fazer myyty 25.9.2012
  10. #10
    Jees, kiitos avusta, nyt voi alejandrolle sanoo että laittaa nakit suomeen.
  11.  
  12. #11
    Nostetaas ylös tätä kun on itselle ajankohtaista, 160/60-17 olisi itselläkin kiikarissa -89 750 F:ään. Nyt alla vakio 150/70-17.
    Millasia kokemuksia oli tuosta vaihdosta, mahtuiko hyvin pyörimään ja miten toimi?