Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen
Tulokset 1:stä 30:een 31:sta
  1. #1
    Motovelhot kauppaa todella houkuttelevaan hintaan seuraavaa vempelettä:

    Häly

    Onko kenelläkään tuosta laitteesta kokemuksia? Toinen vaihtoehto olisi tuo Xenan levyjarrulukko, mutta kun sitä ei tule kuitenkaan aina roplattua paikalleen, niin toi olisi pirun näppärä, ja hinta ainakin kohdallaan. Ei tietenkään saa noita vakuutusaleja, mutta eipä toi hintakaan ole ihan defan/spyballin tasoa

    Kuullut vain joistain halvoista hälyistä vähemmän positiivista palautetta, niin mites tän laitteen kanssa?
  2. #2
    Aikas edullinen tosiaan on

    Olisi mukava kuulla käyttökokemuksista ja kuinka varma peli on

    -C9B5R4-
    Mietelause:
    Krapulan parantaminen viinalla on yhtä tarkkaa hommaa kuin ripulin parantaminen piereskelemällä
  3. #3
    Tuli juuri postissa tuosta se seuraava malli eli M+S KMR 66 E vaikutti ihan pätevältä laitokselta ja siihen saa useamman kaukkarin. Täytyy koittaa laittaa tällä kiinni että saadaan jotain lisäinfoa tännekkin tuosta laitteesta.
    Ilosest´ ellää pittää, vaikk´ päivää vähemmä
  4. #4
    Mites, onkos siinä jokin "yleisjohtosarja"-härpäke, jolla laite pyörään lyödään kiinni?

    en ole oman fillarin sähköihin ikinä sen enempää koskenut, joten mitenhän toi tykkää sopia? Ilmeisesti mitään käynnistyksen estoa ei ole, joten riittääkö sille vain virta että pysyy hengissä?

    oma laite vm. -98 GSX-R:ä.

    Kai selviäisi soittamalla, mutta jos joku tänne jaksaa kirjoitella niin tulisi sitten samalla info kaikille...
  5. #5
    Eli johdotus tälläisesää laitteessa on hyvin yksinkertainen...

    Suurin ero tälläisessä laitteessa VAT hyväksyttyyn on se että tässä ei ole ajonestoa. Merkkikohtaiset liittimet ovat tarpeelliset juuri sitä varten että saa häly kiinitetty sytytykseen.

    Tässä hälyssä kiinnitetään johdot vain akkuun ja vilkuille (hälyn sisällä on liiketunistin, sireeni (110db/1m) ja akkuvarmennus).

    Oliko riittävän epäselvä?
    <br />
  6. #6
    Lainaa (Johu @ Maalis. 08 2004,13:20) kirjoitti
    Mites, onkos siinä jokin "yleisjohtosarja"-härpäke, jolla laite pyörään lyödään kiinni?

    en ole oman fillarin sähköihin ikinä sen enempää koskenut, joten mitenhän toi tykkää sopia? Ilmeisesti mitään käynnistyksen estoa ei ole, joten riittääkö sille vain virta että pysyy hengissä?

    oma laite vm. -98 GSX-R:ä.

    Kai selviäisi soittamalla, mutta jos joku tänne jaksaa kirjoitella niin tulisi sitten samalla info kaikille...
    Nuo on sellaisia joissa lyödään punainen johto akun + ja musta akun - napaan eli ottaa hälyn heilutuksesta yms. Ko laitteissa on patteri varmennus sireenille ja tuossa 66:ssa oli ainakin lisä hälylle tms. laitteelle johto jos tarvii niin jaksaa 150mA syövää kuormaa ruokkia. Kaiken järjen mukaan ei siis pitäisi myöskään häiritä pyörän omaa sähkö järjestelmää kuten "oikeat hälyttimet" ovat kuulemma tehneet ainakin Hondissa joissa on H.I.S.S.



    Ilosest´ ellää pittää, vaikk´ päivää vähemmä
  7. #7
    Eilen tuli kokeiltua tuota härpätintä(KMR66E). Lisäkalikan ohjelmointi onnistui vaikken touhua saksankielisistä ohjeista ymmärtänytkään. Kovan metelin laite päästi ilmoille kun sen laukaisi, korvat tinnitti jonkin aikaa tosin autotalissa varmaan kaikui vähäsen. Huono puoli on sellainen että kaukkarit ei ole roiskevesi tiiviitä (nicht spritzwassergeschützt) eli ei varmaan voi pitää avaimenperänä. Huono juttu mopo käyttöä ajatellen.Voishan sen kyllä varmaan tiivistää vaikka saniteettisilikonilla.
    Ilosest´ ellää pittää, vaikk´ päivää vähemmä
  8. #8
    Tilattu on. Katsotaan onko härpäkkeestä mihinkään...
    aina noit menee...noit menee aina.
  9. #9
    janezky laitappa sitten tietoa kun saat ton Mp-Hälytin TG 400 ...
    alko itseäkin kiinostaa hintasa takia
  10. #10
    juu laitetaan! saan sen ens viikolla..
    aina noit menee...noit menee aina.
  11. #11
    Vänkä härpäke Luulisi tuosta nyt sentään jostain karvasta saatavan tiedon ulos onko apparaatti aktivoitu vai ei => tuosta karvasta ohjaus releelle, joka puolestaan katkaisee syttyvirran tms. = käynnistyksenesto Tosin sekään ei siitä mitään VAT-hyväksyttyä tee
    - Pyörä myyty jo pois -
  12. #12
    Hauska ja toimiva hälytinhän toi on.. Vieläkö kerettäis suomentamaan manuaali saksasta suomeksi olis asennus ja käyttö helpompaa, vaikka melkoisen simppeli toi tolleenkin on.
    Terveys on hitain tapa tehdä kuolemaa
  13. #13
    jeps, itse olen kallistumassa spyball hälyn puoleen, mutta kertokaapa joku asian tietävä paljonko sellasesta joutuu tällä hetkellä pulittaa? Viime vuonna tais irrota 280 eerolla, mut onko hinta muuttunut sen jälkeen? Ja se vielä että mikä liike mahdollisesti kauppaa ko. hälyä? En ole ainakaan Kuopion suunnalta löytänyt..
  14. #14
  15. #15
    TG 400:een löytyis englanninkieliset ohjeet. (orggikset saksaa)
    Peruspelihän tuo on , laitoin just kiinni omaan pyörään.
    Asennuksessa ei mitään ihmeellisyyksiä. , kunhan paikka vaan löytyy. Sain myös alennusta vakuutukseen (IF) , mutta se homma taiitaa olla niin perskohtaista toimintaa. Riippuu virkailijasta.
    "It's Hard to Soar with Eagles When You Ride With Turkeys"
  16. #16
    KMR66 on parempi saada runkoon suoraan kiinni, jos jättää oman kiinnikkeensä varassa roikkumaan siitä tule laitteelle nk. iskunvaimennin eli laite ei toimi kovin herkästi. Suoraan runkoon kiinnitettynä laite antaa nostaa ihan helposti pyörän pystyyn ja liikuttaa sitä mutta pienikin tärähdys laukaisee hälyn esim. sivujalan nosto, jos ei saata loppuun asti.
    Ilosest´ ellää pittää, vaikk´ päivää vähemmä
  17. #17
    Lainaa (JPNIEMI @ Maalis. 16 2004,06:37) kirjoitti
    mutta pienikin tärähdys laukaisee hälyn
    Eipä sitten taida kannattaa fillaria jättää häly vireessä sporakiskojen viereisille parkeille. Meinaan tutina sporan kolistellessa ohi on kuitenkin sen verran suurta vielä parin metrin päässä
    - Pyörä myyty jo pois -
  18. #18
    Kunnia pj Jassu:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2002
    Vantaa
    MotOrg ry jäsen
    Onko tuossa joku systeemi mistä näkee onko häly päällä vai ei ?

    Itseäkin alkoi kiinnostamaan tuo häläri juuri edullisuutensa takia...
    Pyörätön motoristi...

    Exät: KTM 690 SMC, kilvetön Yamaha YZF-R6R, BMW S1000 RR, Suzuki GSX1300R Hayabusa, Yamaha YZF 600R Thundercat
  19. #19
    Itse tilaisin motovelhojen kautta jonkun minihälyn ja hinta on 15 €. Tuote ei ole saapunut vielä, joten toimivuudesta en tiedä. Siinä on asennon tunnistin ja paristovarmennus. Pitäisi toimia hyvin on kuulemma testattu..

    tiedä tuota, kerron, kun tiedän..
  20. #20
    Lainaa (Pekko @ Maalis. 14 2004,19:52) kirjoitti
    TG 400:een löytyis englanninkieliset ohjeet. (orggikset saksaa)
    Mistähän noi enkku ohjeet saisi? Babelfish yritti kääntää mutta aika heikolla tuloksella...
    -=Lake=-

    "Ei ole tyhmiä kysymyksiä, on vain tyhmiä ihmisiä" * *-Cartman-
  21. #21
    löytyskö noita ohjeita jo jotakin
  22. #22
    löytyy suomenkieliset pika-ohjeet asennukseen, laitoin sulle meilillä sen. jos joku muu tarttee, niin laittakaa meiliä: petri@motovelhot.fi niin pistetään tulemaan.
    Terveys on hitain tapa tehdä kuolemaa
  23. #23
    suuret kiitokset puuhis
  24. #24
    Lainaa (JPNIEMI @ Maalis. 08 2004,12:40) kirjoitti
    Tuli juuri postissa tuosta se seuraava malli eli M+S KMR 66 E vaikutti ihan pätevältä laitokselta ja siihen saa useamman kaukkarin. Täytyy koittaa laittaa tällä kiinni että saadaan jotain lisäinfoa tännekkin tuosta laitteesta.
    Mitäs tässä paremmassa mallissa on eroa tuohon TG 400:n verrattuna ja mistä näitä "luxusmalleja" sitten saa?
    Miten tuo TG 400 kertoo että meni päälle, kenties vilkkuja vilauttamalla tai joku ledisysteemi?
    Ottaako se signaalin pressun läpi vai joutuuko sen hupun riepimään perkeleellisessä metelissä naapurien kannustaessa?
    Hei juu ja elämänuraa, sukat kuin peltiä housussa kuraa...
  25. #25
    KylläKyllä!!

    Käyttökokemuksia noista M+S hälyistä

    Rupes kiinnostamaan.

    Kiitos jo etukäteen
    -Shut the F*ck Up!-
  26. #26
    Lainaa (NiB @ Touko. 27 2004,21:22) kirjoitti
    KylläKyllä!!

    Käyttökokemuksia noista M+S hälyistä *

    Rupes kiinnostamaan.

    Kiitos jo etukäteen *
    Mitäs siitä voisi sanoa... * No ei vaiskaa *

    +helppo asentaa
    +löytyy herkkyyssäätö
    +ei ole vielä tullut ainakaan turhia hälyjä, joten ei liian herkkä
    +hinta kohdillaan

    -joskus joutuu menemään pyörän luokse asti, että kake toimii (voi johtua antennin huonosta sijoituksesta)
    -voisi olla hieman äänekkäämpi, mutta kyllä se silti päät kääntää

    Täältä löytyy kaavio, jos haluat että:
    -ledi vilkkuu kojelaudassa merkkinä
    -mopo ei lähde käyntiin työntämälläkään (virrat poikki)
    -hälyn tullessa vilkut toimii

    http://tinyurl.com/33c6j
    http://tinyurl.com/2njvx

    Kiitos Jounille *
  27. #27
    [QUOTE= (ketku @ Touko. 27 2004,21:07)]
    Lainaa JPNIEMI,Maalis. 08 2004,12:40 kirjoitti
    Miten tuo TG 400 kertoo että meni päälle, kenties vilkkuja vilauttamalla tai joku ledisysteemi?
    Ottaako se signaalin pressun läpi vai joutuuko sen hupun riepimään perkeleellisessä metelissä naapurien kannustaessa?
    1 vinkasu on ja 2 vinkasua off, toimii pressunkin läpi
  28. #28
    Tuli tämä TG 400 hommattua jo pari kuukautta sitten mutta edelleenkään en ole löytynyt muita kuin Saksan kielisiä ohjeita ko. värkkiin.

    Siis: Mitä muita säätöjä siinä on kuin päälle ja pois?


    ex: XX -04, R1 -05, 1000RR -06
  29. #29
    Tässä "ameerikan kielinen ohje

    USER'S MANUAL TG 400
    A INSTALL THE SYSTEM

    Please following the illustration to install, the press black button beside left of the audioalarm
    and it will ring long twice meaning the system is installed.


    B - BASIC FUNCTIONS OF BUTTONS

    1. Anti-thief setting: Press button (A) to set anti-thief system on. And the audio-alarm will
    ring once meaning the system is on.
    2. Anti-thief setting off : Press button (B) to release all the function and the audio-alarm will
    ring short twice.
    3. Searching motorcycle: Press button &copy; to search your motorcycle. And the audio-alarm
    will ring 6 seconds
    4. Audio-alarm length adjusting: Reference step D.


    C - SENSITIVITY ADJUSTING :

    1. Press button (A) and (B), DO NOT release until you hear audio-alarm ringring long twice.
    Then press button (A) again to adjust the sensitivity.
    2. Press button (A) to low down 1 degree each time
    (circulate adjusting from 1 degree to 8 degrees)
    3. When you are adjusted, you will hear audio-alarm once at 1 degree. The audio-alarm will
    ring short once when the degree are from 2 to 8 degrees.
    4. As long as you have'got the sensitivity you want, press button (B) to make it done.


    D AUDIO-ALARM LENGTH ADJUSTING:

    1. Press button (A) and (B) DO NOT release until you hear the audio-alarm ringing long
    twice. Then press button (D) again to adiust the alarm length,
    2. Press button (D) to adjust 2 second shorter of the alarm length each time (30 to 16 seconds
    circulate adjusting ).
    3. When you are adjusting, you will hear audio-alarm ringing long once at 30 seconds of the
    alarm length and the audio-alarm will ring short once when the alarm length are from 29
    to 16 seconds.
    4. As long as you have got the alarm length you want, press button (B) to make it done.



    E - ADJUSTING THE POWER SUPLLY TURN ON/OFF

    1. Press button (B) and (D), DO NOT release until you hear audio-alarm ringing long three
    times meaning ihe power supply is turned off.
    2. When you want return the power supply. Press black button beside left of the audio-alarm,
    you will hear the audio-alarm ringing twice meaning the power supply is returned on.
    "It's Hard to Soar with Eagles When You Ride With Turkeys"
  30.  
  31. #30
    thänk juu pekko!


    ex: XX -04, R1 -05, 1000RR -06
Sivu: 1 / 2:sta 12 ViimeinenViimeinen