Suzuki GSX putkiloista...?

[Pulukka]

Mullahan siis on tuo vanha 1100 GSX vm 1980 (kansi on vissiin 1982) ja siihen pitäisi saada uusi pakoputki kun entinen 4-1 rööri on niin kuhmuilla ja ruostunut. Nettivaraosa.comistä bongasin GSX F 600 vm 1991. 4-2:een putken halvalla ja nyt tässä yritän arvuutella onko mitään mahdollisuuksia että tuo uudempi putki kävisi tuon omaan mopooni (kenties pikkuisen vääntelemällä).

Onko kellään hajua noista pakoaukkojen halkaisijoista & reikien sijoittelusta; onko joku nettisivu mistä saisi ongittua lisätietoja? Loppupään kiinnikkeethän onnistuu itse tekemällä mutta kun pitäisi kai tuon sopia pakoaukkoihin?

Jos ei passaa niin onko mitään tietoa yleensäkin esim GS(X):ien putkien yhteensopivuudesta niin voisi jatkossakin yrittää bongata jotain muita putkia kuin tuon omia? Luulisihan tuonkin 600 F:n putke virtaavan ihan tarpeeksi kun eikös noissa uudemmissa pikkukoneissa ole saman verran hönkää kuin vanhoissa tonniläskeissä?

Mitäs tuumaatte?

[Pärinä-Pappa]

Eikös sulla ollut pyörästäs kone levällään; ei muuta kun mittaamaan pakoaukot ja kiinnityspulttien etäisyydet. Itse vaihdoin neljä-yhteen peltisarjan kaks-yhteen systeemiksi. Orggis käyrät romikselta (kaksinkertaiset) ja Stormilta Siton vaimentimet. Keskimmäiset käyrät ovat kiinni toisissaan (ja yhteydessä toisiinsa). Kuka muuten osaa kertoa syyn siihen, että kaikkien sylintereiden pitää olla toisiinsa yhteydessä ennen vaimentimia? Jotain paineiden tasausta varmaan.... Asentamisessa ei ole hirveesti välyksiä. Multa ne taivuttelut taitas jäädä tekemättä.

[Hsippe]

Tuolla näyttäis olevan sulle passeli putki.

Linkki
Siis: GSX750 / 1100 EF / ES / E Jama kokoputkisto uusi 320,00 €

Siitä GSX-F:n putkesta on kyllä turha lähteä vääntämään (ellet sitten ole tosi seppä). Ite aikanaan modasin GSXR:n *putken äffään ja siinäkin oli vittumainen jopi. Kone kyllä on muuten sama mutta äffän reilusti syvempi ö-pohja + erilainen runko aiheuttiva melkoisen taivuttelu operaation.