Asiantuntija on puhunut(mopokuume @ Helmi. 25 2006,10:16) kirjoitti
![]()
Tulee aika jolloin p.....t tervataan! Ja niin tosiaan, asiantuntijalausuntoja aiheesta riippumatta. Takuu!
Noi halpis vehkeet on kun venäläinen perseenpäristin, ei mahdu perseeseen, eikä pärise. Ei kannata ostaa.(mopokuume @ Helmi. 25 2006,10:16) kirjoitti
Benelli Tornado Tre Novecento 2004
Minä ole aina satsannut laatuun ja käytän Stahlwillen avaimia. Ne nimittäin kestävät isoisältä pojan pojan pojalle. Mullakin on isoisän ostamian Stahlwillen avaimia 40-luvulta ja perkele - ne on kuin uusia. Bacho oli ennen laatumerkki ja onhan ne vieläkin, kunhan ei osta Brasiliassa tehtyjä Bachoja - ne on kutta perkaa. Niin ja nykyään Stahlwillen avaimet ovat jo halvempia kuin Kamasat ja muut sekundat...(blues @ Helmi. 25 2006,22:36) kirjoitti
Biltemaa on tullut käytettyä, mutta ennen mitään momenttivetoa, kannattaa seissyttä avainta vähän naksutella esim ruuvipenkissä olevaan pulttiin.
esim puolen vuoden jälkeen se ensimmäinen naksahdus ei tule helposti. 20Nm asennossa vaatii varmaan 50nm.
Kannattaa myös pitää kädessä vähän tuntumaa, bilteman pieni avain on aika pitkällä varrella, joten joku 12-20Nm on todella kevyt käteen. Jos joutuu vähänkin eforttia pistämään, niin avain jumittaa.
En kyllä suosittele kellekkään.
we cannot tolerate zero tolerance!
BMW R1200GS & Speed triple 1050
Nämä "näppituntuma" asiat ovat niitä sarjassamme "tiedä vähemmän - luule enemmän" asioita, joissa kuvitellaan tosiaan, ettei sellasilla asioilla oikeasti ole väliä. .. Kaikista huvittavinta olikin kuulla erään merkkiliikkeen varaosamyyjän huutavan asentajalle, että "ei sillä oikeasti ole mitään väliä mitä öljyä sä sinne vaihdelaatikkoon laitat. Luokitukset on vain markkinamiesten keksimiä juttuja".(kwak750 @ Helmi. 24 2006,16:48) kirjoitti
Tarpeeksi kun kouluttaa itseänsä näissä asioissa niin huomaa ajattelutavan "tiedä enemmän - tiedät tietäväsi vähemmän".
Pultin kiristäminen muuten ei ole ihan läpihuutojuttu, koska lopputulokseen vaikuttaa useampi asia. Esim. materiaali, koneistus, onko voideltu mitkä kaikki johtaa kitkakertoimeen, joka vaikuttaa taas kiristysmomenttiin. Eli mikäli kansipulttien kiristysohjeet sanovat, että lohkon kierteet puhdistetaan kierretapilla, ei voidella ja kiristetään ensin momenttiin sitten kulmaan niin työn kannattaa ihan oikeasti suorittaa sillä tavalla. Jos menet voitelemaan kierteet niin kiristysaste on väärä. Jos töhnää jää kierteisiin niin kiristysaste on väärä. Tällaisessa kiristystavassa huono momenttiavain ei ole niin haitaksi, koska virhe kompensoidaan kulmalla.
Tiedoksi muuten, että mikäli ei tiedä kannen kiristysmomenttia tai -kulmia, niin viisarimomenttiavain on varsin oiva väline tähän. Kun kiristät pulttia kunnes momentti ei enää kasva, ts. viisari ei enää liiku vaikka pulttia kiristetään, tiedät kiristysasteen olevan kunnossa. Mikäli taas viisari osoittaa momentin laskevan, kannattaa jo lopettaa.
No kuitenkin, ajoneuvoissa ei kaikki mutterit, pultit ja ruuvit ole niin tärkeitä, mitä ne rakennustekniikassa ovat. Allaolevassa kuvassa minä haluaisin ainakin olla varma, että aikasemmat tyypit ovat kiristäneet pultit kunnolla.
Image
![]()
- "No! It's not a Harley" -
Tällaista sarjaa on tullut käytettyä jo 10 vuotta
http://www.biltema.fi/osteri....1380025
Hyvin on kestäneet kovaakin käyttöä. Todella laadukas ja kätevä sarja hintaisekseen.
Moottoripyöräily on edullinen ja antoisa harrastus.
noh kaikki vehkeet on skulannu tähän mennessä(Strictly VN 1600 @ Helmi. 26 2006,10:45) kirjoitti
Sittekun kun joku itsekasaama vehje hajoaa väärän momentin takia, niin voin ottaa sanoja takaisin
Siis meinaan, että riittää että momentti on sielläpäin, ei ihan päin persettä! Poikkeuksena se kansiTärkeempää on tasainen kiristys mun mielestä.
DUCATI is just the Italian word for Harley.
Samoin! *(KMSwallower @ Helmi. 26 2006,15:28) kirjoitti
![]()
ZZR 1400 ABS -07
ZX-9R -03/-04
ZZR 600 -93
ZZR 500 -90
RD 125 DX -77
Samaa mieltä, kaikille pulteille on olemassa joku momentti jos oikeen ruvetaan viilaamaan, mutta ei sitä hommia viitsi kirja toisessa kädessä tehdä. Kierrelukitetta tulee myöskin käytettyä jos on kyse tärkeämmistä paikoista, eikä se momenttiavain autuaaksi tee, on muutamia pultteja mennyt poikki momenttiavaimella kiristettäessä. Se Bilteman sarja on vihreässä muovisalkussa, on poistunut valikoimastakin onneksi.(kwak750 @ Helmi. 26 2006,18:01) kirjoitti
Purkaan sen joutuu kumminkin...
Niimpä, ja kuka esim pistää auton renkaan pultit momenttiin, onhan se valtava turvallisuusriski, jos rengas irtoaa.(Sepi @ Helmi. 27 2006,00:10) kirjoitti
Mutterimopolla ne pro:tkin paukuttaa, ja kyllä venyisi huoltoajat jos joka ruuvia ruvettaisiin momenttiin vääntää.
....sen verra et napsahtaa ja vähä takas...
-98 xx KTM 300 exc
TURHA tarkkuus on teknistä tietämättömyyttä!
Niin se oli se kuuluisa pultin kiristys tivolitiukkuuteen.
Dissauksenkalastelua, sano xjrrrrräyh kun örkkiin kirjoitti.
Pro:t käyttää mutterimopossa sellaista pitkävartista hylsyä joka rajoittaa momentin. Näitä hylsyjä on erilaisille momenteille.(mika69 @ Helmi. 27 2006,00:43) kirjoitti
ZZR 1400 ABS -07
ZX-9R -03/-04
ZZR 600 -93
ZZR 500 -90
RD 125 DX -77
Kiitokset kommenteista ja käyttökokemuksista. Eiköhän näillä eväilla jo hylsysarja rupee löytymään. Ainoa "ongelma" (hinnan lisäksi) on, että löytys tarpeeksi monipuolinen sarja, jossa on pelkästään erilaisia hylsiä; muita avaimia on tullut jo haalituksi matkan varrella. Tietenkin ylimääräisiä voi nakella johonkin laatikoon varalle....
onkos porukalla kokemuksia NORBAR "Slim Line" momenttiavaimesta.
sain tossa sellasen itselleni. 20-150Nm on skaala ja todennäköisesti tämä työkalu on jotain -80 lukua
Nykyset
GSX-R600 K6
GSX-R1100 -90
RM 85 -06
ja exät
GSX750F -89
RG 125 gamma -85
RM 125 -81
PV 50 -80
Wannabe-prot käyttää nuita momenttipuikkoja... *(khassi @ Helmi. 27 2006,16:59) kirjoitti
Tosi miehet laittaa korvakuulolta, niin ja onhan niissä pyssyissäkin tehonsäätö.
Itse asiassa korjaamoissa momentti-avaimia käytetään_todella_harvoin, lähinnä juuri laakeripukit, kannet ja sellaiset.
Toki kannattaa alumiinikierteissä käyttää momenttia jos ei rannemomentti ole kohillaan. *
GSXR 750 -06, ex-CBR954RR
Kannattaa ostaa moottoripyörän ruuvaamiseen joku avain, jonka minimimomentti on enintään 10nm. Itse tilasin saksasta rahsolin 10-100nm avaimen vähän yli satasella. Tuokaan avain ei ole kovin siro, todennäköisesti olisi kannattanut ostaa joku suht pienikokoinen vaikka 5-25nm avain, sitä isommat momentit ei yleensä vaadi enää ihan hirveetä tarkkuutta.
Samaa mieltä. Isän 60 luvulla ostamalla Stahlwillen hylsy/ kiinto/lenkkisarjalla on korjattu kulkupelit polkupyöristä mopoihin, moottoripyöriin, autoihin, traktoreihin ja nykyään käytetään samoja työkaluja vielä kaivureihinkin. Jatkovarsia on käytetty säälimättä ja työkaluja on käytetty fysiikan lakien kumoamiseen (prkl kyllä se aukeaa!), ja aina on ruostunut pultti jäänyt toiseksi. Työkalut vieläkin täysin käyttökelpoisia.(compact_d @ Helmi. 26 2006,01:39) kirjoitti
Noista Bilteman työkaluista itselläni on se bilteman isoin sininen boksi, jonka ostin harrastuskäyttöön ja tyytyväinen olen ollut.
Ja tuli sekin bilteman halvin momenttiavain ostettua, kyllä kai se jotain suuntaa antaa momentista mihin takarengas tulee kiinnittää jottei laakerit pala. Tottakai aina pikkukiristys käsituntumalla jälkeen.
You're a driver, not a passenger in life.
Onhan noi bilteman työkalut ihan kohtuu hyviä, siis ne 10vuoden takuulla olevat. Pitkät voimahylsyt ostin sieltä viimeks nii on samanlaisia ku kamasan hylsyt joita on duunissa.
Ja momenttiavaimissa ei ole kun yksi merkki johon luotan Stahlwille vaikka ei kamasanin, bahcon tai belzerinkään ole mitään huonoja. Itse sen verran ruuvaan mopoja ja kotiloita että kerralla kunnolliset... oppinu että halpaa ja hyvää ei loppujen lopuksi olekaan
Bilteman säädettävä toimi yhtähyvin kuin Kamasan. Testattiin kaverin kanssa, kun ensin oli väitelty pari iltaa. Enemmän onnistuneeseen lopputulokseen vaikuttaa pulttien ja mutterien kunto.
Ei niin nopeeta pyörää mitä ei 762 tavoita