Zzr1400 kiihdytysaikoja

**Holtsu** · 19.02.2006, 01:16

Loppujen lopuksi on aivan sama jos joku on ajanut saksan motarilla sitä ja joku toinen jonkun lehden testissä tätä jossain yksittäisessä yhdellä mopolla tehdyssä kokeilussa. Lentokentällä, jossa on puolueeton mittari ja mittaaja, ympäristöolosuhteet kaikille osallistujille/merkeille/malleilla kutakuinkin vakiot (samat lämpötilat, ilmankosteudet, vasta/myötätuulet, ylä-, alamäet jne.)jne, on huippunopeuden muuttujana ainoastaan kuskin ja mopon todellinen potentiaali. Mopoissa ja kuskeissa on eroja ja ne näkyy tuloksissa.

Ettei menis ihan off-topic, niin odotan mielenkiinnolla josko joku/jotkut tulisi ZZR-1400:llä Joensuuhun ensi kesänä näyttämään mihinkä uusi Zetori yltää. Noi alotusviestin kiihdytystestilinkit kielii eittämättä siitä, että uudessa Zetorissa potentiaalia on suht. kiitettävästi.

**ksth2** · 19.02.2006, 01:16

(jukepoksi @ Helmi. 18 2006,22:54) kirjoitti

(kst @ Helmi. 18 2006,22:24) kirjoitti

eihän toi 10r jaksa mennä ku vaivaset 270 km/h todellista.
Hmm.. mittarin mukaan voi mennä kyllä 300 km/h.
Ja ihan oikeesti suuret on luulot sulla
tuolta jotain faktaa
http://www.lentokentta.info/

270 in my ass, mun vanha zx7r:kin kulki testien mukaan jo 269 todellista. 10r on testeistä riipuen kulkenut sen 285-290 todellista,-06 malli kulkee Motorradin mukaan muistaakseni 296.

Joo, ootko ihan itte ajanu.Samoissa olosuhteissa kyykytin ton 10r:n huipuissa 45 km/h ja vielä vaparilla.

**kawa zx12** · 19.02.2006, 01:19

Niin,voinhan mäkin ajella lentokenttäkisoissa mitä ajelenkin ja pyörä voi kulkea taasen eri lukemia mitä joku uskaltaa mennä. Kyllä busa miehen mopomiehenä pitäisi tietää mitä zx10 kulkee??? Olihan siellä busiakin 260-270 väliin jo varmaan nelisen kappaletta....?
Toinen heittää turbopelin varttimailissa alle kympin,toinen ajelee samalla mopolla epäonnistuneessa lähdössä päälle 12sek.

**ksth2** · 19.02.2006, 01:33

(kawa zx12 @ Helmi. 18 2006,23:19) kirjoitti

Niin,voinhan mäkin ajella lentokenttäkisoissa mitä ajelenkin ja pyörä voi kulkea taasen eri lukemia mitä joku uskaltaa mennä. Kyllä busa miehen mopomiehenä pitäisi tietää mitä zx10 kulkee??? Olihan siellä busiakin 260-270 väliin jo varmaan nelisen kappaletta....?
Toinen heittää turbopelin varttimailissa alle kympin,toinen ajelee samalla mopolla epäonnistuneessa lähdössä päälle 12sek.

Totta puhelet. Hmm.. vaik en oo ajomiehii niin vaparilla oon kypän rikkonu 9,74 s. tosin moottori ei oo ihan vakio.
Hmm.. vakiolla pääsin 10.2 s kun eka kerran kokeilin varttii mopolla.

**powerboxer** · 19.02.2006, 01:37

(kst @ Helmi. 18 2006,22:24) kirjoitti

(powerboxer @ Helmi. 18 2006,21:37) kirjoitti

(cool´eri @ Helmi. 18 2006,21:15) kirjoitti

(powerboxer @ Helmi. 17 2006,22:22) kirjoitti

Nämä suomen turbomiehet ei edes aja samoja aikoja,kuskeis kenties vikaa???Tai antakaa kuulua taas niitä selityksiä.....Huvittaa kun kaikki lyövät vanhoihin pommeihin,ja uudempiinkin turboja ja sit ajavat karavan alle kympin aikoja varttimaililla.Toiset pääsevät just yhdentoista alle ja sit leveilevät,et 260 heppaa tms muuta sontaa....Pääasiassahan ne ovat näitä meidän kovia pomppers kuskeja...

Näin itsekin turbo-pyörällä ajavana voin kertoa,että turbojen varttimaili aikoja huonontaa se,ettei koko tehoreserviä voi käyttää keulimisen,sutimisen ym.vuoksi.Kokeile joskus jotain oikeasti tehokasta turbo-pyörää niin ymmärrät.Toki uusimpien kilo-sporttien kanssa on sama ongelma.Liikaa tehoa suhteessa painoon.

No jos sitä tehoa ei saa varttimaililla irti,niin radallako sit???

Mä luulen et meikä 10r:llä ajais aika paljon vikkelämmin hesasta minnepäin suomea vaan ku millään turbohärvelillä........Oli motari tai mutkapätkä...

eihän toi 10r jaksa mennä ku vaivaset 270 km/h todellista.
Hmm.. mittarin mukaan voi mennä kyllä 300 km/h.
Ja ihan oikeesti suuret on luulot sulla
tuolta jotain faktaa
http://www.lentokentta.info/

Sä se vasta fiksu kaveri olet.10r kulkee aiva tarpeeksi lujaa ku ruvetaan ajaan tästä esim lahteen tampereelle tai mihin vaan ja mitkää busa vessat ei peräs pysy...niillä ajo-ominaisuuksilla.on muuten paska pyörä ajaa...

**Jardze** · 19.02.2006, 01:38

(kawa zx12 @ Helmi. 18 2006,23:19) kirjoitti

Niin,voinhan mäkin ajella lentokenttäkisoissa mitä ajelenkin ja pyörä voi kulkea taasen eri lukemia mitä joku uskaltaa mennä. Kyllä busa miehen mopomiehenä pitäisi tietää mitä zx10 kulkee??? Olihan siellä busiakin 260-270 väliin jo varmaan nelisen kappaletta....?
Toinen heittää turbopelin varttimailissa alle kympin,toinen ajelee samalla mopolla epäonnistuneessa lähdössä päälle 12sek.

No ton mukaan "ajomiehet" valitsee ennemmin busan kun "vihreen"

...ei se mies määräänsä enempää voi tehdä

**kawa zx12** · 19.02.2006, 01:46

Taitaa lähteä hieman ohi aiheen taas.....jäädään odottelemaan ensimmäisiä zetoreja ja jos itse sellaisen hankin niin kyllä joka kisassa taas ollaan mukana...ainakin testaamassa mihin kyseinen pyörä minun taidoillani pystyy..jos se kymppi jo minullakin menisi rikki kun ollaan vielä hitusen päällä!

**Yamaha1** · 19.02.2006, 01:46

Tästä tulee seuraava XX väistämättä... Ens kesänä jo näkee ajelevan vastaan täysissä laukkusatseissa, goreissa ja nupin jatkona harmaa avattava umpipotta (kirkkaalla visiirillä tietty). Jättäköön stripillä, ei tunteita ei liiemmin herätä. *

Muovia osataan muotoilla vuodesta toiseen...

**Jardze** · 19.02.2006, 01:49

(powerboxer @ Helmi. 18 2006,23:37) kirjoitti

(kst @ Helmi. 18 2006,22:24) kirjoitti

(powerboxer @ Helmi. 18 2006,21:37) kirjoitti

(cool´eri @ Helmi. 18 2006,21:15) kirjoitti

(powerboxer @ Helmi. 17 2006,22:22) kirjoitti

Nämä suomen turbomiehet ei edes aja samoja aikoja,kuskeis kenties vikaa???Tai antakaa kuulua taas niitä selityksiä.....Huvittaa kun kaikki lyövät vanhoihin pommeihin,ja uudempiinkin turboja ja sit ajavat karavan alle kympin aikoja varttimaililla.Toiset pääsevät just yhdentoista alle ja sit leveilevät,et 260 heppaa tms muuta sontaa....Pääasiassahan ne ovat näitä meidän kovia pomppers kuskeja...

Näin itsekin turbo-pyörällä ajavana voin kertoa,että turbojen varttimaili aikoja huonontaa se,ettei koko tehoreserviä voi käyttää keulimisen,sutimisen ym.vuoksi.Kokeile joskus jotain oikeasti tehokasta turbo-pyörää niin ymmärrät.Toki uusimpien kilo-sporttien kanssa on sama ongelma.Liikaa tehoa suhteessa painoon.

No jos sitä tehoa ei saa varttimaililla irti,niin radallako sit???

Mä luulen et meikä 10r:llä ajais aika paljon vikkelämmin hesasta minnepäin suomea vaan ku millään turbohärvelillä........Oli motari tai mutkapätkä...

eihän toi 10r jaksa mennä ku vaivaset 270 km/h todellista.
Hmm.. mittarin mukaan voi mennä kyllä 300 km/h.
Ja ihan oikeesti suuret on luulot sulla
tuolta jotain faktaa
http://www.lentokentta.info/

Sä se vasta fiksu kaveri olet.10r kulkee aiva tarpeeksi lujaa ku ruvetaan ajaan tästä esim lahteen tampereelle tai mihin vaan ja mitkää busa vessat ei peräs pysy...niillä ajo-ominaisuuksilla.on muuten paska pyörä ajaa...

Voi "Vihreetä"

**jukepoksi** · 19.02.2006, 01:53

(kst @ Helmi. 18 2006,23:16) kirjoitti

(jukepoksi @ Helmi. 18 2006,22:54) kirjoitti

(kst @ Helmi. 18 2006,22:24) kirjoitti

eihän toi 10r jaksa mennä ku vaivaset 270 km/h todellista.
Hmm.. mittarin mukaan voi mennä kyllä 300 km/h.
Ja ihan oikeesti suuret on luulot sulla
tuolta jotain faktaa
http://www.lentokentta.info/

270 in my ass, mun vanha zx7r:kin kulki testien mukaan jo 269 todellista. 10r on testeistä riipuen kulkenut sen 285-290 todellista,-06 malli kulkee Motorradin mukaan muistaakseni 296.

Joo, ootko ihan itte ajanu.Samoissa olosuhteissa kyykytin ton 10r:n huipuissa 45 km/h ja vielä vaparilla.

No en oo ite ajnut vaan niinkuin sanoin testien mukaan. Näkyihän tuolla sun linkissäkin olevan mm. 284 kulkenut kymppi.

**ksth2** · 19.02.2006, 02:02

(jukepoksi @ Helmi. 18 2006,23:53) kirjoitti

(kst @ Helmi. 18 2006,23:16) kirjoitti

(jukepoksi @ Helmi. 18 2006,22:54) kirjoitti

(kst @ Helmi. 18 2006,22:24) kirjoitti

eihän toi 10r jaksa mennä ku vaivaset 270 km/h todellista.
Hmm.. mittarin mukaan voi mennä kyllä 300 km/h.
Ja ihan oikeesti suuret on luulot sulla
tuolta jotain faktaa
http://www.lentokentta.info/

270 in my ass, mun vanha zx7r:kin kulki testien mukaan jo 269 todellista. 10r on testeistä riipuen kulkenut sen 285-290 todellista,-06 malli kulkee Motorradin mukaan muistaakseni 296.

Joo, ootko ihan itte ajanu.Samoissa olosuhteissa kyykytin ton 10r:n huipuissa 45 km/h ja vielä vaparilla.

No en oo ite ajnut vaan niinkuin sanoin testien mukaan. Näkyihän tuolla sun linkissäkin olevan mm. 284 kulkenut kymppi.

Hmm.. tota en huomannu, kovaa on päässyt

Hmm.. toihan alkaa oleen alueella kypälle

**Jardze** · 19.02.2006, 02:08

Yhden kaverin tutullakin oli peräpukamat ja "asiantuntija" lehtien mukaan ne ovat varsin epämukavat *

... silti en tiedä miltä ne tuntuu *

*

**jukepoksi** · 19.02.2006, 02:32

(Jardze @ Helmi. 19 2006,00:08) kirjoitti

Yhden kaverin tutullakin oli peräpukamat ja "asiantuntija" lehtien mukaan ne ovat varsin epämukavat

... silti en tiedä miltä ne tuntuu

Joo, nuo lehtien mittaukset on varmaan täyttä paskaa. Mut onneksi sinä tiedät paremmin.

**kawa zx12** · 19.02.2006, 02:37

Lyhyt yhteenveto; Ihan perusvirikamoilla olevalla bussilla ei tulla ensi kesän riennoissa pärjäämään uudelle zetorille...epäilisin ja mitä tulee tuohon kymppi kawaan niin 06vm tulee ainakin noi "mutu"lehtien testit voittamaan ja tuntui hyvin acranränneillä hönkääkin antavan joten..menee varmaan yli sen 280

**Jardze** · 19.02.2006, 02:44

(jukepoksi @ Helmi. 19 2006,00:32) kirjoitti

(Jardze @ Helmi. 19 2006,00:08) kirjoitti

Yhden kaverin tutullakin oli peräpukamat ja "asiantuntija" lehtien mukaan ne ovat varsin epämukavat *

... silti en tiedä miltä ne tuntuu *

*

Joo, nuo lehtien mittaukset on varmaan täyttä paskaa. Mut onneksi sinä tiedät paremmin.

Ei pidä ottaa "herneitä"

enhän mä tiedä mistään mitään... sehän on se "kaverin tuttu"

Odotellaan kesä niin nähdään mihin uutuus pystyy. Kaikki kunnia uutuuden hankkineille

Yhden "vihreen" "maanantai" -kappaleen entisenä omistajana toivotan heille onnea

**Kujo** · 19.02.2006, 02:50

Oma epäilyni on, että kovinkaan moni ihan perus 14kava, kymppikava, hajabusa, tonniärrä jne häksättimet ei tule suomen kamaralla kymppiä rikkomaan. Vartilla siis. Kaikkihan nuo menee niin pirusti huippuja, testeissä. Mutta kuten tuossa jo ilmi tulikin, totuus on usein karuakin karumpaa.

**ekiX** · 19.02.2006, 02:54

(Yamaha1 @ Helmi. 18 2006,23:46) kirjoitti

Tästä tulee seuraava XX väistämättä... Ens kesänä jo näkee ajelevan vastaan täysissä laukkusatseissa, goreissa ja nupin jatkona harmaa avattava umpipotta (kirkkaalla visiirillä tietty). Jättäköön stripillä, ei tunteita ei liiemmin herätä.

Muovia osataan muotoilla vuodesta toiseen...

Siis kamoon! Laukut ja goret! Tää pyörähän on tarkoitettu vain ja ainoastaan radalle ja kiihdytysajoihin

**Yamaha1** · 19.02.2006, 03:08

(ekiX @ Helmi. 19 2006,00:54) kirjoitti

(Yamaha1 @ Helmi. 18 2006,23:46) kirjoitti

Tästä tulee seuraava XX väistämättä... Ens kesänä jo näkee ajelevan vastaan täysissä laukkusatseissa, goreissa ja nupin jatkona harmaa avattava umpipotta (kirkkaalla visiirillä tietty). Jättäköön stripillä, ei tunteita ei liiemmin herätä. *

Muovia osataan muotoilla vuodesta toiseen...

Siis kamoon! Laukut ja goret! Tää pyörähän on tarkoitettu vain ja ainoastaan radalle ja kiihdytysajoihin *

Porukan innostustuksesta päätellen KYLLÄ...

**Kujo** · 19.02.2006, 03:12

Taisi tuo otsikko viitata kiihdytysaikoihin, toimii kuin magneetti kiihdyttelyajeluista kiinnostuneille.

**Yamaha1** · 19.02.2006, 03:17

(Kujo @ Helmi. 19 2006,01:12) kirjoitti

Taisi tuo otsikko viitata kiihdytysaikoihin, toimii kuin magneetti kiihdyttelyajeluista kiinnostuneille.

Voipi olla vinha perä... *

Ei tosin mopossa, treadissa... *

Edit: Näh, wattu. Kuhan pienessä kalsarikännissä piikittelen tännekkin.

**jarim** · 19.02.2006, 03:38

En tiedä... on nuo jenkit kyllä ihme sällejä, pakasta vedetyllä pärrällä, oli se Busa tai Kawa, vedetään matala 9 vartilla mutta vastaavaan ei tunnu meidän maaperällä kykenevän kukaan... Noh, silti mielenkiinnolla odottelen ensikesän huippunopeus ajoja jne. Teaser...

**"R" Sujari** · 19.02.2006, 04:00

(kst @ Helmi. 18 2006,22:24) kirjoitti

(powerboxer @ Helmi. 18 2006,21:37) kirjoitti

(cool´eri @ Helmi. 18 2006,21:15) kirjoitti

(powerboxer @ Helmi. 17 2006,22:22) kirjoitti

Nämä suomen turbomiehet ei edes aja samoja aikoja,kuskeis kenties vikaa???Tai antakaa kuulua taas niitä selityksiä.....Huvittaa kun kaikki lyövät vanhoihin pommeihin,ja uudempiinkin turboja ja sit ajavat karavan alle kympin aikoja varttimaililla.Toiset pääsevät just yhdentoista alle ja sit leveilevät,et 260 heppaa tms muuta sontaa....Pääasiassahan ne ovat näitä meidän kovia pomppers kuskeja...

Näin itsekin turbo-pyörällä ajavana voin kertoa,että turbojen varttimaili aikoja huonontaa se,ettei koko tehoreserviä voi käyttää keulimisen,sutimisen ym.vuoksi.Kokeile joskus jotain oikeasti tehokasta turbo-pyörää niin ymmärrät.Toki uusimpien kilo-sporttien kanssa on sama ongelma.Liikaa tehoa suhteessa painoon.

No jos sitä tehoa ei saa varttimaililla irti,niin radallako sit???

Mä luulen et meikä 10r:llä ajais aika paljon vikkelämmin hesasta minnepäin suomea vaan ku millään turbohärvelillä........Oli motari tai mutkapätkä...

eihän toi 10r jaksa mennä ku vaivaset 270 km/h todellista.
Hmm.. mittarin mukaan voi mennä kyllä 300 km/h.
Ja ihan oikeesti suuret on luulot sulla
tuolta jotain faktaa
http://www.lentokentta.info/

320-284=36 mun mielestä mutta,ei ainakaan 45..taitaa olla erikoistalous alueella oma matikka..
vissiin tais joku mainita jo tästäkin,mutta kertaus on opintojen äiti vai mites ne homekorvien (+45v)sanonnat menikään.
Toi suoraan ajaminen tuntuu olevan niin kova ja paras mittari suurimmalle varttimaili/nopeusajokuakeille.
Voishan sitä pistää rossin ja nopeimman varttimailikuskin ajamaan varttimailin ja mutkaradan ja laskea ajat yhteen,niin selviäis kumpi on nopeempi

**Yamaha1** · 19.02.2006, 04:11

Ja AINA löytyy niitä jotka kuvittelee vetävänsä sen varttimailin sinne optimiin, ja niitä jotka kuvittelee ajavansa sillä uusimmalla rykkösellä kuin Rossi konsanaan. Ja aina niitä ruuspereita kaivetaan lusikalla tai linkkarilla tuolta männiköstä ensimmäisenä... Taidokkaita poikia kaikki tyynni.

**Mika 14R** · 19.02.2006, 04:59

("R" Sujari @ Helmi. 19 2006,02:00) kirjoitti

Toi suoraan ajaminen tuntuu olevan niin kova ja paras mittari suurimmalle varttimaili/nopeusajokuakeille.
Voishan sitä pistää rossin ja nopeimman varttimailikuskin ajamaan varttimailin ja mutkaradan ja laskea ajat yhteen,niin selviäis kumpi on nopeempi

Parempi lienee olisi verrata prosentuaalisia eroja molemmista.

Vartilla kaksi sekuntia on mieletön ero, vastaava kuin mutkaradalla parikymmentä sekuntia.

Eli lasketaan suorituksien suhteellinen ero, niin jo saattaa olla hieman tasaisempaa rossilla ja kumppaneilla.

**TeeCay** · 19.02.2006, 13:12

(jarim @ Helmi. 19 2006,01:38) kirjoitti

En tiedä... on nuo jenkit kyllä ihme sällejä, pakasta vedetyllä pärrällä, oli se Busa tai Kawa, vedetään matala 9 vartilla mutta vastaavaan ei tunnu meidän maaperällä kykenevän kukaan... Noh, silti mielenkiinnolla odottelen ensikesän huippunopeus ajoja jne. Teaser...

Olikos muuten Busan mittari tossa taustalla?

**JIMJAK** · 20.02.2006, 21:07

Kawa on Kowa, ei sille mitään voi.

Istuin tossa muuten koneen kyydissä, se meni jotain 900 km/h, eikä tuntunu missään!

P.S. Jenkkistripeillä on hiukka eri pito ja varttimaili on niiden kansallisurheilu ollut iät ja ajat.
Siksikin ajat ovat kovia.

**Hannula** · 21.02.2006, 16:21

Tää voi olla tosi tyhmä kysymys, mutta liekö kukaan vielä törmännyt uudella Zetorilla mutkaan? Mimmonen peli mahtaa olla noin moottoripyöräkäytössä?

Päävalikko

Zzr1400 kiihdytysaikoja

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä