Tulokset 1:stä 30:een 57:sta
-
17.02.2006, 19:51 #1
Liittyi Apr 2004keski-suomiTuntuu lähtevän aika kivasti: http://www.psychobike.com/cgi-bin....0;r=1;&
Kawasaki ZX7R -01
* * * * "everyone loves you when you are dead..." -
17.02.2006, 21:17 #2
Liittyi Mar 2005Vantaa
Tuntuu sopivan kiukkuselta menolta...
Elämä etenee, ei aina kivaan suuntaan, mutta etenee kuitenkin!
Ei riemulla rajaa, kun Kawalla ajaa!
Kawasaki Gpz1000RX
Kawasaki ZG 1200 -
17.02.2006, 21:38 #3
Liittyi Apr 2004turku
Todella hyvin meni....paljon paremmin kuin osasin odottaa. Tuohon vielä putket+commanderit kiinni niin.......!
-
17.02.2006, 22:00 #4
Liittyi Aug 2002
Pitääks se mennä kauppaan sitten kuitenkin.
Hitaus on malttia!
ANY10. -
17.02.2006, 22:12 #5
Liittyi Mar 2004San Diego, CA
Kylla Lahtee!!
Meinasin syssymmalle odotella vaan nyt kylla.. Tarttee vissin myyda mamman Musse
Tallissa: Kawasaki Concours (GTR) 1400 -16 ja Suzuki Burgman 650 ABS -14
-
17.02.2006, 22:16 #6
Liittyi Nov 2004
Perskutarallaa mutta johan tuntuis kulkevan
mopoton -
17.02.2006, 23:21 #7
Liittyi Sep 2005Oulu
No perkules... hyvin näyttää työntävän, mut ymmärtäähän sen, onhan se Kawa
-- ZX-13 Rn --
"When the flag drops, the bullshit stops"
(9.130/250,4kmh)
http://jarkonblogi.wordpress.com/ -
18.02.2006, 00:22 #8
Liittyi Jun 2005Mihinä johanaki lie
Nämä suomen turbomiehet ei edes aja samoja aikoja,kuskeis kenties vikaa???Tai antakaa kuulua taas niitä selityksiä.....Huvittaa kun kaikki lyövät vanhoihin pommeihin,ja uudempiinkin turboja ja sit ajavat karavan alle kympin aikoja varttimaililla.Toiset pääsevät just yhdentoista alle ja sit leveilevät,et 260 heppaa tms muuta sontaa....Pääasiassahan ne ovat näitä meidän kovia pomppers kuskeja...
Mä jaksa mitää paskapuheita kuunnella...... -
18.02.2006, 00:57 #9
Liittyi Aug 2002Sähkömies on nyt vaan ihan hiljaa tai tulee itse näyttämään
(powerboxer @ Helmi. 17 2006,22:22) kirjoitti
Saat ajaa mun pyörällä ja näyttää, jos kelpaa, niin mekin sitten opitaan ajamaan 
R. Gadson on ammattikuski.
Ameriikassa käytetään myös varttimailin ajoissa jotain ihme korjauskertoimia, jotka ei ole vielä mulle selvinneet.
Ameriikassa ajetaan stripillä ympäri vuoden monta kertaa viikossa, suomessa viisi kertaa kesässä jossain lentokentällä. Varmaan on rutiinit vähän eri tasoilla.
Hitaus on malttia!
ANY10. -
18.02.2006, 01:06 #10
Liittyi Apr 2003Oulu
Jos tuo 9.36 @ 147.71 on varttimailin aika niin onhan se pirteä kampe. Mut omalla pyörällä oli vedetty jenkeissä(millä lie korjauskertoimilla) alle kymmeneen ja joka aamu olen töihin kerenny(paitsi talvella). Eli taidan pitää ysin vielä ens kesänkin.
Mut topiciin liittyen: liikahtaa kyllä ihan kympillä, saa nähdä pääseekö tuota kesällä motormanilla testaamaan
-
18.02.2006, 14:27 #11
Liittyi May 2005VantaaPistä se Dodge vaa myyntii.. Sellasilla mitää tee (JaL3 @ Helmi. 17 2006,20:12) kirjoitti
Kylla Lahtee!!
Meinasin syssymmalle odotella vaan nyt kylla.. Tarttee vissin myyda mamman Musse *
Jeppistä -
18.02.2006, 17:04 #12
Liittyi Nov 2003Somero Onkohan niillä jenkkilässä vähän lyhyemmät vartti mailit ku noin äkkii kellotki pysähtyy
Suzuki rg125R
Kawasaki gpx600R Ninja
Kawasaki ZX9R Ninja
Yamaha YZF1000R Thunderace
Suzuki 1300R hayabusa
Ehkä seuraavaksi kawasaki *
-
18.02.2006, 17:36 #13
Liittyi Feb 2004
Siinä on taas kopiomoottoripyörille kova pala!
On muuten rankan näköinen laite madallettuna pitkällä swingillä
Ymmärsinkö nyt oikein, eli meni alle ysin noilla pienillä modauksilla mitä tuolla oli?
DUCATI is just the Italian word for Harley. -
18.02.2006, 21:42 #14
Liittyi Apr 2004TampereMukava huomata että täältä löytyy asiantuntemusta ja rehellinen näkemys tähänkin asiaan (powerboxer @ Helmi. 17 2006,22:22) kirjoitti
...ensi kesänähän tuokin taas nähdään
Poliisi, nainen ja taxi. Mikään näistä ei ole paikalla kun niitä tarvitset
-
18.02.2006, 22:22 #15
Liittyi Aug 2004Uleåborg
Huomatkaas tuo 87 okaaninen polttoaine. Täällä suomessa täristään jo 95:sen käytössä ja jenkit ajelevat täysillä huomattavasti alemman oktaaniluvun bensalla.
-
18.02.2006, 22:27 #16
Liittyi Feb 2006Pirkanmaa
Onhan se hienoa, että pyörä kulkee ja kiihtyy. Omassa ajossa noilla testeillä ja tuloksilla ei kyllä ole mitään merkitystä.
GSX1300R ’10
ex: CB125 '73, CB750 '72, GPZ500s '89, GSX-R750 '92, R6 '99, GSX1300R '99, ZZR1400 '06, S1000RR '12, H2 '15, K1600GT '14 -
18.02.2006, 22:34 #17
Liittyi Jun 2005Mihinä johanaki lieNo ei se kiihdyttäminenkään toisaalta ole helppoa...Mut on se helpompaa ku ajaa kova kierrosaika radalla. (Mika 14R @ Helmi. 17 2006,22:57) kirjoitti
Sähkömies on nyt vaan ihan hiljaa tai tulee itse näyttämään (powerboxer @ Helmi. 17 2006,22:22) kirjoitti
Saat ajaa mun pyörällä ja näyttää, jos kelpaa, niin mekin sitten opitaan ajamaan
R. Gadson on ammattikuski.
Ameriikassa käytetään myös varttimailin ajoissa jotain ihme korjauskertoimia, jotka ei ole vielä mulle selvinneet.
Ameriikassa ajetaan stripillä ympäri vuoden monta kertaa viikossa, suomessa viisi kertaa kesässä jossain lentokentällä. Varmaan on rutiinit vähän eri tasoilla.Mä jaksa mitää paskapuheita kuunnella...... -
18.02.2006, 22:47 #18
Liittyi Mar 2004Järvenpää
Onneksi noita kiihdytystapahtumiakin järjestetään sen verran paljon, että kaikki kynnelle kykenevät pääsevät varmasti ajamaan *
Elämä alkaa 308km/h:sta ja jatkuu 313km/h:ssa (vuosihan oli -05)
Ja lähtee uuteen nousuun 302km/h:sta (Suzuki Hayabusa 1300R) -
18.02.2006, 22:53 #19
Liittyi Feb 2005HELSINKISemmonen pieni jutska että ameriikan oktaanit on vähä eri asteikolla ku meikäläisten! (Wainajala @ Helmi. 18 2006,20:22) kirjoitti
-
18.02.2006, 23:03 #20
Liittyi Feb 2003TreTuo jenkkien 87 oktaaninen gaso vastaa 91 oktaanista eurobensaa. (YZF1070 @ Helmi. 18 2006,20:53) kirjoitti
Semmonen pieni jutska että ameriikan oktaanit on vähä eri asteikolla ku meikäläisten! (Wainajala @ Helmi. 18 2006,20:22) kirjoitti
"Kaikki hullut pitäisi tappaa tai ainakin niiden peilit kuuluisi säätää"
-
18.02.2006, 23:15 #21
Liittyi Jun 2003Näin itsekin turbo-pyörällä ajavana voin kertoa,että turbojen varttimaili aikoja huonontaa se,ettei koko tehoreserviä voi käyttää keulimisen,sutimisen ym.vuoksi.Kokeile joskus jotain oikeasti tehokasta turbo-pyörää niin ymmärrät.Toki uusimpien kilo-sporttien kanssa on sama ongelma.Liikaa tehoa suhteessa painoon. (powerboxer @ Helmi. 17 2006,22:22) kirjoitti
Vain turbo antaa kunnon voimaa!
-
18.02.2006, 23:37 #22
Liittyi Jun 2005Mihinä johanaki lieNo jos sitä tehoa ei saa varttimaililla irti,niin radallako sit??? (cool´eri @ Helmi. 18 2006,21:15) kirjoitti
Näin itsekin turbo-pyörällä ajavana voin kertoa,että turbojen varttimaili aikoja huonontaa se,ettei koko tehoreserviä voi käyttää keulimisen,sutimisen ym.vuoksi.Kokeile joskus jotain oikeasti tehokasta turbo-pyörää niin ymmärrät.Toki uusimpien kilo-sporttien kanssa on sama ongelma.Liikaa tehoa suhteessa painoon. (powerboxer @ Helmi. 17 2006,22:22) kirjoitti
Mä luulen et meikä 10r:llä ajais aika paljon vikkelämmin hesasta minnepäin suomea vaan ku millään turbohärvelillä........Oli motari tai mutkapätkä...
Mä jaksa mitää paskapuheita kuunnella...... -
18.02.2006, 23:59 #23
Liittyi Jun 2003
Huumoriveikko olet ilmeisesti ; ) .Mulla kun tuo turbo-säksätin on fighter-tyylinen,niin kovat nopeudet on mulle jokseenkin utopistisia.Toki pyörän potentiaalin tietäen,niin resursseja kyllä on,mutta ajapa ilman katteita kolmea sataa...Enkä ole nk.bomber.
Vain turbo antaa kunnon voimaa! -
19.02.2006, 00:24 #24
Liittyi Aug 2003 (powerboxer @ Helmi. 18 2006,21:37) kirjoitti
No jos sitä tehoa ei saa varttimaililla irti,niin radallako sit??? (cool´eri @ Helmi. 18 2006,21:15) kirjoitti
Näin itsekin turbo-pyörällä ajavana voin kertoa,että turbojen varttimaili aikoja huonontaa se,ettei koko tehoreserviä voi käyttää keulimisen,sutimisen ym.vuoksi.Kokeile joskus jotain oikeasti tehokasta turbo-pyörää niin ymmärrät.Toki uusimpien kilo-sporttien kanssa on sama ongelma.Liikaa tehoa suhteessa painoon. (powerboxer @ Helmi. 17 2006,22:22) kirjoitti
Mä luulen et meikä 10r:llä ajais aika paljon vikkelämmin hesasta minnepäin suomea vaan ku millään turbohärvelillä........Oli motari tai mutkapätkä...
eihän toi 10r jaksa mennä ku vaivaset 270 km/h todellista.
Hmm.. mittarin mukaan voi mennä kyllä 300 km/h.
Ja ihan oikeesti suuret on luulot sulla
tuolta jotain faktaa
http://www.lentokentta.info/Nopeus on valttia!
+200 MPH CLUB FINLAND
Kawasaki Ninja H2
* * * * * * * * -
19.02.2006, 00:39 #25
Liittyi Jan 2005Onko prätkille olemassa vastaavia launch-control kikkuloita kuin autoille? Siis jotka auttavat kahva tapissa lähdöissä pitäen tehot juuri ja juuri sutimisen ja pidon rajoilla. (cool´eri @ Helmi. 18 2006,21:15) kirjoitti
En oo perillä prätkien kiihdytyshommista eli lähinnä itseni sivistysmielessä kyselen. -
19.02.2006, 00:43 #26
Liittyi Apr 2003Ei ole moisia kikkareita pyörissä. (Talttapää @ Helmi. 18 2006,22:39) kirjoitti
Onko prätkille olemassa vastaavia launch-control kikkuloita kuin autoille? Siis jotka auttavat kahva tapissa lähdöissä pitäen tehot juuri ja juuri sutimisen ja pidon rajoilla. (cool´eri @ Helmi. 18 2006,21:15) kirjoitti
En oo perillä prätkien kiihdytyshommista eli lähinnä itseni sivistysmielessä kyselen.
Ja hiukan ihmetyttää nuo puheet ahdettujen hitaudesta...
Äijät ne hitaita on eikä pyörät. -
19.02.2006, 00:47 #27
Liittyi May 2003VantaaNO höh, kawa lupailee 29x todellista.. mittariin 299 ottaa jo vitosella paljon ennen rajarii.. Kiira muistaakseni ajeli saksassa ~320 gepsiin pienillä muutoksilla (kst @ Helmi. 18 2006,22:24) kirjoitti
-
19.02.2006, 00:54 #28
Liittyi Feb 2006PirkanmaaNoissa nopeuksissa pitää kilokyykyssä varmaan olla jo aika pienenä jos meinaa pitää päänsä hartioillaan? Bussissa oli vielä verrattain iisiä taipua katteen taakse huippunopeuksissa. (Eetu @ Helmi. 18 2006,22:47) kirjoitti
NO höh, kawa lupailee 29x todellista.. mittariin 299 ottaa jo vitosella paljon ennen rajarii.. Kiira muistaakseni ajeli saksassa ~320 gepsiin pienillä muutoksilla (kst @ Helmi. 18 2006,22:24) kirjoitti
GSX1300R ’10
ex: CB125 '73, CB750 '72, GPZ500s '89, GSX-R750 '92, R6 '99, GSX1300R '99, ZZR1400 '06, S1000RR '12, H2 '15, K1600GT '14 -
19.02.2006, 00:54 #29
Liittyi Apr 2004keski-suomi270 in my ass, mun vanha zx7r:kin kulki testien mukaan jo 269 todellista. 10r on testeistä riipuen kulkenut sen 285-290 todellista,-06 malli kulkee Motorradin mukaan muistaakseni 296. (kst @ Helmi. 18 2006,22:24) kirjoitti
Kawasaki ZX7R -01
* * * * "everyone loves you when you are dead..." -
19.02.2006, 01:12 #30
Liittyi Apr 2004TampereLieneekö tutkassa vika lentokentillä (jukepoksi @ Helmi. 18 2006,22:54) kirjoitti
270 in my ass, mun vanha zx7r:kin kulki testien mukaan jo 269 todellista. 10r on testeistä riipuen kulkenut sen 285-290 todellista,-06 malli kulkee Motorradin mukaan muistaakseni 296. (kst @ Helmi. 18 2006,22:24) kirjoitti
... ei siitä vihreestä punasta saa, vaikka kuinka vänkäis
Poliisi, nainen ja taxi. Mikään näistä ei ole paikalla kun niitä tarvitset
Vastaa lainaten
