Cbr 900 *penkitys

**kiljuva** · 16.02.2006, 23:24

Jep *oli pyörä penkissä vm 93 *takarengastehoa 120.9 hp ja vääntöä löyty 93,03nm. Pyörässä on K&n+dynojet+syttypyörä+micron race kokoputkisto.Tehoja tuli 17 heppaa lisää vakioon nähden ja vääntöä yks pikku kylällinen.Dingen dangelit laitettiin ja tehot mitattiin oulussa TT-motorsportissa

**rambuster** · 16.02.2006, 23:58

Hyvät tehot! Mulla oli 121,8 hv ja 100,6 Nm. Paikalla oli factory+bmc+akran täyshormi. Säädöissä oli kuulemma viel vähän korjattavaa.

Nyt paikalla factory+bmc+syttypyörä+micro race-täysputkisto+extra hiplausta. Perstuntumalla löytyy enemmän.

Sitten sen näkee, kun ajaa penkissä.

**kiljuva** · 17.02.2006, 11:04

Aika hulppeat väännöt.Onkos sulla siinä wisecon männät vai mistä 10 nm ero johtuu? penkki oli mun tapauksessa MJP2000 dyno...mulla on kilsoja 95000 jotain sekihän voi vähä vaikuttaa

**Earache** · 17.02.2006, 12:10

aika kiitettävät tehot noin paljon ajetusta pyörästä! taas osoitus hondan tekniikan laadusta

**kt9000** · 17.02.2006, 16:55

penkityksestä tuli mieleen mitähän ne on tosta -05 1000rr ottanu penkissä kommanderilla ja putkella
mulla IP-dynotest Siilinjärvellä mittas 188hp motilta meinas alkaa naurattaan tais kaverin penkki vähän valehdella, tai jotain. Ainakaan se heppu ei ymmärtäny yhtään ko. kommanderin säätämisestä...

**rambuster** · 17.02.2006, 21:41

(kiljuva @ Helmi. 17 2006,09:04) kirjoitti

Aika hulppeat väännöt.Onkos sulla siinä wisecon männät vai mistä 10 nm ero johtuu? penkki oli mun tapauksessa MJP2000 dyno...mulla on kilsoja 95000 jotain sekihän voi vähä vaikuttaa

Sama penkki mulla. Kilsoja jotain 40 tkm. Hyvin vetävän tuntuinen vielä!
Ei Wisecoja.

**loordi** · 18.02.2006, 21:57

Saakohan alkuperäsen bladen vääntökäyrää ym. päteviä tietoja joltai sivulta? Mul on 96 mallin mopotin, ja pitäs viedä se tos parin kk päästä penkkiin! Olis vaa hyvä verrata, onko alaväännössä mitn eroo-täl hetkel vakiona aikas vaisu vääntö 8000 rpm:n saakka...

**kende** · 20.02.2006, 13:03

Dynojetin sivuilta löytyy pdf jossa jotain käppyrää. Penkeissä taitaa kyllä olla niin paljon eroja että en tiedä onko noista hyötyä.

Tässä oman -96 bladen käppyrät sliparilla, dynojetillä ja k&nällä.

919 kone näyttää olevan miedompi kuin 893, pitäisköhän vaihtaa vanhempaan

Ei taida riittää kahden kilon kevennys kompensoimaan...

**rambuster** · 20.02.2006, 15:02

(kende @ Helmi. 20 2006,11:03) kirjoitti

Dynojetin sivuilta löytyy pdf jossa jotain käppyrää. Penkeissä taitaa kyllä olla niin paljon eroja että en tiedä onko noista hyötyä.

Tässä oman -96 bladen käppyrät sliparilla, dynojetillä ja k&nällä.

919 kone näyttää olevan miedompi kuin 893, pitäisköhän vaihtaa vanhempaan

Ei taida riittää kahden kilon kevennys kompensoimaan...

Tekis ihmeitä tohon vehkeeseen, kun vaihtais sliparin täyshormiin. Ja säätäis uusiks. Tulis

!

**kende** · 21.02.2006, 19:08

(rambuster @ Helmi. 20 2006,13:02) kirjoitti

Tekis ihmeitä tohon vehkeeseen, kun vaihtais sliparin täyshormiin. Ja säätäis uusiks. Tulis

!

Saattaa olla, mutta ihan noista Dynojetin käppyröistäkin näkee että viitisen hummaa on vanhemmassa enemmän ihan alkuperäisenäkin.

Erään autotalliremppaajan mukaan ovat näihin laittaneet jopa kuussatasen sytkäbokseja jotka antaa jenkaa enemmän, tiedä sitten kuinka paljon menee ajoitukset pyllylleen...

Täytyy pistää kokohormi hankintaan.

**JAP** · 27.04.2006, 17:36

Heitämpä kommentin ku justiin huudatettiin.
93-blade, K&n, dynojetin satsi ja joku paska ixilin slipari. 118,22 ja 88,49

Aika tyytyväinen ja käyrä oli kyllä tosi siisti!!

Päävalikko

Cbr 900 *penkitys

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä