Kommentoikaapa nopeasti, jos pyörän ostaessa saa valita ottaako sen vakiovaimentimella Leovinci oval aluminium sliparilla, niin kummalla ottaisitte?
Onko tuo Leo hyvä slipari ja tuoko se tuohon 600:n GSX-F:n mitään muuta kuin ääntä. Käsittääkseni, jos tuolla vinceellä ottaa niin silloin tulee myös siihen sopivat suuttimet.
Veikkaisin et muutaman tuhannen kilometrin jälkeen kaipaat räyhäkkäämpää pönttöä vakion tilalle. Näin käyny ainakin meikäläiselle pyörien kanssa. Vincen putkista en osaa sano mitään kun ei ole kokemuksia kuin Akran ja Micronin slipareista.
Voihan se olla, että näin käy. Mutta onko siitä sliparista oikeasti kuitenkaan mitään muuta hyötyä ,kuin äänet? Niin ja kertokaapa te joilla on kokemusta tosta leovinceen oval aluminium slipasta, että mikä se on slipariaan?
Putkesta en käyttökokemuksien puutteessa osaa sanoa muuta kuin että äänet tod.näk. parantuvat ja vieläpä budjettihintaan *(Suzuki GSX-F 600 @ Helmi. 10 2006,21:05) kirjoitti
http://huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=27126450
Joten paas huutaen tuo multa tarpeettomana.
R1
empä osaa sanoa hyödystä mutta ne äänet.. ainakin cbr rupesi kuullostamaan todellakin joltakin muultakuin kuin singeriltä. ja ei kai niitä hurjia tehoja voi pelkällä sliparilla toivokkaan. ja leon slipari on siis kytketty cepariin ja hetkeäkään en mieti jos pitäisi valita vakion/sliparin välillä. vaikka ei hyötyä olisikaan!
vakioputkella kotilot koitti kaistaa vaihtaessa tulla päälle muutaman kerran kesässä.sliparin vaihdon jälkeen vähentynyt selkeesti .jos ei näy ni ainaski kuuluu eli ota oman turvallisuuden kannalta slipari![]()
toi pyörä kuullostaa singeriltä alkup.putkella,slipari ei oikeen muuta hyötyä tuo kun ne paremmat äänet+ ehkä pari heppaa lisää.. Leovinci sliparit ovat erittäin laadukkaita ja ehkä sivistyneimmän kuulosia putkia (oma mielipide). mielestäni jos olet ostamassa pyörää missä on slipari niin luulisi että saat kaupassa sekä alkuperäisen että sliparin (mikäli alkuperäinen tallella),näin ainakin itse toimisin jos jollekkin möisin ton mun pyörän.. pelkäämpä että sinun on itse tehtävä valinta.(Suzuki GSX-F 600 @ Helmi. 10 2006,21:05) kirjoitti
Yamaha FZS 600 -02
"Ajokausi" 12kk/vuosi ;)
Säädettynä myös alavääntö paranee ihan huomattavasti jopa kusiaisessa - niin ainakin Yamahassa. Tuskin tuo 600f ihan älyttömästi siltä osin eroaa...(666F @ Helmi. 11 2006,10:41) kirjoitti
Kolikon toisena puolena pitää muistaa että sliparin laiton jälkeen periaatteessa gyy voi pysäyttää ja passittaa ton takia muutoskatsastamaan pelin, sen takia olisi hyvä saada kaupassa molemaat pillit mukaan (eli sekä slipari että orkkis). Vaikka slipari olisi ns. "Neitimalli" (e-hyäksytty) niin silti se pitäisi muutoskatsastaa kikottimeen
Pyörätön motoristi...
Exät: KTM 690 SMC, kilvetön Yamaha YZF-R6R, BMW S1000 RR, Suzuki GSX1300R Hayabusa, Yamaha YZF 600R Thundercat
Onko toi Leovinceen oval aluminium sellainen pönttö, josta lähtee aivan tajuttomat korvien hajotus äänet? Vai onko kyseessä pönttö jolla viittii ajaa rivarinkin pihaan? Niin ja korvat kestää itsellä ja kanssamatkustajalla, kun motarilla ajelee.
Leo Vincen putkista on kyllä kokemusta, nimenomaan alumiini pöntöistä.Riittävästi lähtee ääntä, mutta hillitysti.Ei naapurit kyllä hermostunut pahemmin äänistä.(Suzuki GSX-F 600 @ Helmi. 11 2006,14:24) kirjoitti
Suzuki Gsx-R 1000 L5
Miten 600:n ähäfä toimii tuolla leon aluminium sliparilla, jos siihen ei oo vaihtanna suuttimia (pelkkä säätö tehty)?