Uusi Kawan kuskaaja

**zx-6r** · 17.03.2006, 18:07

(kava10 @ Maalis. 17 2006,14:20) kirjoitti

Ole huoletta. Kaasarijuttu tää vaan on. Pitkään talviseisokissa ollut pyörä ei aina tahdo lähtee keväällä käyntiin. Näitä teknisiä jutskuja tässä asiassa voit kysellä Tylyttäjältä, joka on tän foorumin todennäköisesti paras asiantuntija ( toivon, että Tylyttäjä kohta kertoo Sulle vastaukset, tai sitten kirjoitat privaa sille, löydät sen sp:n tuolta jäsenten luettelosta ). Uskoisin, että Sulla ei oo pienintäkään huolta. Kun kevät koittaa ja pääset ajelemaan, niin Sun Kawa 6R kulkee kuin unelma, ja olet kesällä jo unohtanut nää murheet. Olet tehnyt joka tapauksessa hyvät kaupat. Kawa6R on tosi kiva pyörä. Mä toivon Sulle iloisia hetkiä Kawan kanssa, mutta muista olla varovainen liikenteessä! *

Jees, eiköhän se starttikin rupea "paranemaan" kun saadaan kilometrejä koneeseen *

*

Ja varmaan vaikuttaa myös se että siellä bensan seassa on nyt sitten sitä mitä lie "ainetta". Kysyn nyt vielä uudemman kerran että voiko ne "ajaa" huoletta pois vai mitä niille pitäisi tehdä? Jos ajaa pois niin onko siitä jotain haittaa koneelle?

Varovasti meinasin lähteä liikkeelle, kolareita sattuu jo muutenkin liikaa. Tosin aina ei kaikkeen voi vaikuttaa itse, joten tuuriakin tarvitaan. Puitteet kuitenkin on kunnossa kun pyörä on just huollettu ja varusteet päästä varpaisiin hankittu.

Pari viikkoa vielä ja sit mennään *

(toivottavasti).

Morjestetaan kun tien päällä kohdataan *

**zx-6r** · 17.03.2006, 18:09

(Toyboy @ Maalis. 17 2006,15:06) kirjoitti

(zx-6r @ Maalis. 02 2006,16:06) kirjoitti

Kiitos, jos nyt vähän aikaa tuolla treenais ja sit siirtyis 1xxx luokkaan *

Kyllä sää tollakin kerkiät...ainakin alkuun. *

*Hommasit sitten merkin millä on luonnetta eniten. Pian, pian .. *

Luultavasti, mutta nälkä kasvaa syödessä...

**Kwaks** · 18.03.2006, 06:07

Kuinka tuo ryyppy pelaa ruiskullisessa 636 kawassa? Onko kuten busassa, eli säätää vain kaasua?

**zx-6r** · 18.03.2006, 13:23

Tässä nyt vähän lueskelin noita topicceja talvisäilytyksen jälkeisestä elämästä. Hirveän hankala sanoa että miten sen laitteen pitäisi "käyttäytyä" kun ei ole aikaisempaa kokemusta mopoista *

Monessa topicissa mainittiin masinolista. Olisiko se hyvä vaihtoehto tuohon "putsaukseen", vai onko se vain kaasarikoneisiin tarkoitettu?

Lisäys: Olisin vaihtanut otsikon vähän asiaa kuvaavammaksi, mutta ei näköjään jälkikäteen pysty muuttaa.

**Kawa600** · 18.03.2006, 21:42

(zx-6r @ Maalis. 18 2006,11:23) kirjoitti

Tässä nyt vähän lueskelin noita topicceja talvisäilytyksen jälkeisestä elämästä. Hirveän hankala sanoa että miten sen laitteen pitäisi "käyttäytyä" kun ei ole aikaisempaa kokemusta mopoista

Pistä sinne nyt vaan vaikka 15L 98E:tä ja ajele huoletta!! Jos ongelmat jatkuu pidempään..huolestu sitten..

Mulla talvehti pyörä 2 talvea "ulkohallissa" eli lämmöt samat kuin ulkona. Mitään en koskaan tankkiin lisännyt! käytin leudoimmilla keleillä pyörän muutaman kerran kuumaksi ja taas annoin levätä! Ei koskaan mitään ongelmia!! Laitteen pitäisi käyttäytyä moitteettomasti,selvähän se! Mut jos sinne jotain törköttiä on laitettu niin ajele nyt ensin se pari satkuu ja mieti sit.

**zx-6r** · 20.03.2006, 15:14

Joo, katotaan nyt miten se käyttäytyy ja häviääkö tuo startti ongelma sitten kun konetta on käytetty vähän enemmän

**zx-6r** · 17.04.2006, 00:02

Eilen se suuri päivä sitten tuli, pääsi ensimmäisellä omalla pärrällä ajelemaan. Startti ongelmakin on taakse jäänyttä aikaa, lähtee kylmänä ykösellä ja ilman ryyppyä

Nyt olisi sitten kysyttävää pakokaasusta, tai siis sen väristä. Eli tänään kun starttasin niin tuprutti oikein urakalla sellaista vaaleata savua. Eilen kun lähdin liikkeelle niin tätä ei tapahtunut. TOSIN silloin pyörä oli ollut sisällä lämpimässä, kun nyt taas se lepäilee hallissa ja yöllä taisi olla pakkastakin. Liikkeelle kun lähdin ja ajelin hetken niin savutus loppui.

Eli olisko tuo nyt sitten vettä/kosteutta tai jotain joka aiheutti tuon savun?

**Kawa600** · 17.04.2006, 00:16

(zx-6r @ Huhti. 16 2006,22:02) kirjoitti

Liikkeelle kun lähdin ja ajelin hetken niin savutus loppui.

Eli olisko tuo nyt sitten vettä/kosteutta tai jotain joka aiheutti tuon savun?

Jep..sitä kosteutta sinne putkeen kerääntyny...aivan normaalia..

**triangel** · 17.04.2006, 00:31

Kosteudesta aiheutuvaa höyryä se on ja ei mitään normaalista poikkeavaa. Pyöräsi on varmasti aivan kunnossa ja ne huomiot jotka teet ovat mitä ilmeisimmin turhaa pelkoa, eli uuteen asiaan tarkasti tutustumista ja se on ihan hyvä asia. Nyky pyörät ovat erittäin varma toimisia, liika hermoilu ja jopa pyörän rongliminen sitten aiheuttaa arvaamattomia vahinkoja. Joten aja ja huollata ajallaan niin pyöräsi kyllä pelaa. Mutta kysyä kannattaa ja saa, jos jokin asia vaivaa. Onnittelut uuden pyörän hankinnasta, ajahan varovasti mutta rennosti.

**zx-6r** · 17.04.2006, 11:55

Joo, jotenkin sitä tulee katseltua/kuunneltua koneen toimintaan, varsinkin kun on ihan ensimmäinen pyörä kyseessä eikä kokemusta näistä ollenkaan. Tuosta savutuksestakin tuli luettua täältä foorumilta joskus aiemmin, ja nyt sitten kun se eilen sitä teki niin heti rupesi "hälytyskellot" soimaan. Vanha topiccikin löytyi ja siitähän mä sitten päättelin tuon kylmyyden aiheuttaman kosteuden, piti vain saada varmistus viisaammilta

On sillä kiva ajella, ensimmäinen päivä oli aika pelko persuksissa menoa. Eilen pystyi jo vähän nauttimaan kun rupesi tulemaan varmuutta ajoon. Tänään lähdettävä treenailee jollekkin isolle parkkikselle vähän tiukempia jarrutuksia.

**zx-6r** · 21.04.2006, 23:47

Mitäs tarkoittaa jos öljyn "tarkastus ikkunassa" näkyy pieniä kuplia öljyrajassa?

**contest** · 21.04.2006, 23:51

Tarkoittaa, aja vaan

Ei se mitään haittaa. Se öljy saa siellä aikamoisat kyytiä koneessa joten ei ole ihme jos pari kuplaa pinnassa on.

**Midis** · 21.04.2006, 23:57

Tiedän zx-6r:n tunteet.. itsekkin samassa tilanteessa eli ensipyörä alla ja n250km ajettu ja joka ikinen kilahdus ja kolahdus pistää korvaan ja huolettaa

Mutta ei mitään hätää kun kovaa ajoa vaan. Täältä olen saanut hyviä vinkkejä..

**zx-6r** · 22.04.2006, 00:01

hahahahhaahah, mä aattelin että nyt sinne on sujahtanut jotain muutakin kuin öljyä

Kiitoksia vastauksesta

**zx-6r** · 22.04.2006, 00:05

(Midis @ Huhti. 21 2006,21:57) kirjoitti

Tiedän zx-6r:n tunteet.. itsekkin samassa tilanteessa eli ensipyörä alla ja n250km ajettu ja joka ikinen kilahdus ja kolahdus pistää korvaan ja huolettaa

Mutta ei mitään hätää kun kovaa ajoa vaan. Täältä olen saanut hyviä vinkkejä..

Joo mua on ruvennut huolettaa toi nakutus ja 1->2 vaihtaessa kuuluva "kolahdus". Muut vaihteet vaihtuu nätisti mutta toi 1->2 vähän ihmetyttää...

Hyvä palsta, tässä juuri meinasin ruveta väsämään tuota motoOrg ry:n jäsen kaavaketta ja tukea tätä toimintaa ihan rahallisestikkin.

**Cute** · 22.04.2006, 11:45

Luettuni koko ketjun läpi, kuullostaa aivan siltä.....
ettei pyörässäs ole mitään vikaa..

Nuo tuollaiset ryyppy vai ei ongelmat, on eteentulevista asioista pienimpiä.
Joku pyörä voi olla sellainen, et tarttee, toinen ei....mitäs sen väliä.
Keväinen alkukankeus on ihan normaalia jokaiselle pyörälle, opettelet vain tuntemaan omas kujeet ;) Alat kuulostella niitä koneeen kolinoita sitten, kun pyörän mittarilssa on yli 60 000 km.
Masinolia ei tarvitse bensan sekaan laittaa, se on tarpeellinen vain jos ajelee tuollaisella 0-kelillä ja uudemmissa ruiskupyörissä ei taida tarvita silloinkaan, vanhemmissa niinkin.
Kysellä saa ja pitääkin, se on ainoa tapa oppia.
Eikä kai niin tyhmää kysymystä olekaan, etteikö siihen vastausta löytyis

Ei muuta kuin turvallisia kilometrejä hienon valintasi kanssa .

**zx-6r** · 22.04.2006, 14:33

Näinhän se luultavasti on, mutta luulotauti mikä luulotauti

Harmittaa kun ei ole ketään kavereita kenellä olisi pyörä, tämä on ainut paikka missä kysellä näitä ajoittain "tyhmiä" kysymyksiä.

**zx-6r** · 23.04.2006, 22:47

Mistäs johtuu/tulee tuo "tikittävä" ääni koneessa? Tuntuu että mitä enemmän ajaa niin sitä kovemmin se tikittää... Tänään tuli pörrättyä keskustassa enemmän ja ajo oli välillä suht puuromaista joten lämmötkin kävi välillä aika korkella. Eli ilmeisesti johtuu koneen lämmöistä, näin maalaisjärjellä ajateltuna.

Löytyiskö mitään fiksua selitystä tuolle?

**Kawa600** · 23.04.2006, 22:50

Hei nyt ihan oikeasti!! ..Jos vaikka yrittäisit välillä nauttia siitä ajosta,etkä niiden olemattomien vikojen etsimisestä!! Suu suppuun, tietokone roskiin ja painu baanalle!!

**zx-6r** · 23.04.2006, 22:57

Tänään oli kivaa parin sadan kilsan edestä. En mä tuota tikitystä aikaisemmin ollut huomannutkaan ku vasta tänään ja ajattelin sen takia asiaa kysäistä. Vähän sama homma kun tuo bensapumppu normaalisti "viheltää", niin rupeaako jäähdytin sitten tikittämään?

**zx-6r** · 28.04.2006, 21:15

Hyviä neuvoja joilla saisi loppumaan tuon jalkatappien resonoinnin? Ei tärrää koko aikaa mutta tietyillä kierroksilla/vaihteilla sitä tekee.

**zx-6r** · 29.04.2006, 01:01

Mulla oli kuusi vuotta sitten piikki mallia -90, siinä tärräsi todella rankasti tapit. Ajattelin että tänä päivänä nuo "ominaisuudet" olisi saatu karsittua pois, mutta ei ilmeisesti sitten.

Huomenna/ylihuomenna 1000 km lenkki edessä

Ja vappuna voidaan toivottavasti juhlistaa onnistunutta matkaa

**Söör Von Tohelo** · 02.05.2006, 12:33

(zx-6r @ Huhti. 21 2006,22:05) kirjoitti

(Midis @ Huhti. 21 2006,21:57) kirjoitti

Tiedän zx-6r:n tunteet.. itsekkin samassa tilanteessa eli ensipyörä alla ja n250km ajettu ja joka ikinen kilahdus ja kolahdus pistää korvaan ja huolettaa

Mutta ei mitään hätää kun kovaa ajoa vaan. Täältä olen saanut hyviä vinkkejä.. *

Joo mua on ruvennut huolettaa toi nakutus ja 1->2 vaihtaessa kuuluva "kolahdus". Muut vaihteet vaihtuu nätisti mutta toi 1->2 vähän ihmetyttää...

Hyvä palsta, tässä juuri meinasin ruveta väsämään tuota motoOrg ry:n jäsen kaavaketta ja tukea tätä toimintaa ihan rahallisestikkin.

Tuo 1->2 vaihdettaessa tuleva kolahdus tuntuu olevan Kawasakin ominaisuus eikö niinkään vika. Joskus se rusahdus joskus kolahdus. Öljyn merkkiä vaihtamalla jotkut ovat saaneet kolahdusta vähemmälle tai kokonaan päässeet siitä eroon. Mutta ei se ole kawasaki jos ei vaihteet vähän rohise

Ei muuta kun kovaa ajoa ja turha stessi pois.

**zx-6r** · 02.05.2006, 15:45

Argh, styyppäsin ZX-10R:ää ja nyt jotenkin ihan vähän rupesi himoittamaan tuo vaihto...

Nyt tässä yritän "järki" syillä perustella itselleni että miksi vaihtaisin tuohon... Matka-ajossa olisi varmaan mukavampi tuollainen iso pyörä, omat ajot kun siihen suurimmalta osin keskittyy. Kakspäällä ja rinkat selässä 600 km viikonloppuna, huomasi että rupesi 6r:stä veto loppumaan

Kesällä olisi tarkoitus ajella 1000-1800 km reissu pyörällä, siihen mennessä varmaan kyllä isompaan vaihtuu.

**tekkie** · 02.05.2006, 18:48

(Söör Von Tohelo @ Touko. 02 2006,10:33) kirjoitti

(zx-6r @ Huhti. 21 2006,22:05) kirjoitti

(Midis @ Huhti. 21 2006,21:57) kirjoitti

Tiedän zx-6r:n tunteet.. itsekkin samassa tilanteessa eli ensipyörä alla ja n250km ajettu ja joka ikinen kilahdus ja kolahdus pistää korvaan ja huolettaa

Mutta ei mitään hätää kun kovaa ajoa vaan. Täältä olen saanut hyviä vinkkejä..

Joo mua on ruvennut huolettaa toi nakutus ja 1->2 vaihtaessa kuuluva "kolahdus". Muut vaihteet vaihtuu nätisti mutta toi 1->2 vähän ihmetyttää...

Hyvä palsta, tässä juuri meinasin ruveta väsämään tuota motoOrg ry:n jäsen kaavaketta ja tukea tätä toimintaa ihan rahallisestikkin.

Tuo 1->2 vaihdettaessa tuleva kolahdus tuntuu olevan Kawasakin ominaisuus eikö niinkään vika. Joskus se rusahdus joskus kolahdus. Öljyn merkkiä vaihtamalla jotkut ovat saaneet kolahdusta vähemmälle tai kokonaan päässeet siitä eroon. Mutta ei se ole kawasaki jos ei vaihteet vähän rohise

Ei muuta kun kovaa ajoa ja turha stessi pois.

Pitäs zx-6r:n ottaa reality-checkki ja ajella viikko tämmösellä vanhemmalla sepelimurskaamon kuuloisella kawalla niin ei pikku sirinät enää tunnu missään! Yhen kokeneemman kawanistin kanssa huoltsikalla juttelin ja voivottelin että millonkohan sieltä tulee nokkaketju ulos tms. mutta olikin kuulemma ihan tavallinen rallatus

Hyvä vinkki on hankkia niin hirvee mökäpönttö että mekaaniset äänet ei enää kuulu ;)

**zx-6r** · 29.05.2006, 12:46

Onkos muilla tällaista erikoisuutta pyörissä, 3 vaihteella tuntuu että alakierroksilla vaihdelaatikko "ulvoo" tai pitää jotain ihme ääntä... Ei kuulu muilla vaihteilla joten veikkaan sen tulevan laatikosta.

Olin lukevinani joskus täältä vastaavasta, en nyt vain sitä löytänyt topiccia...

**oskari121** · 29.05.2006, 19:20

Mun entinen Z-750 piti niin saatanallista kolinaa/sirinää/ulinaa, ettei mitn järkeä. Kuitenkaan se ei koskaan hyljännyt tielle, eikä muutoinkaan pettänyt. Kawat on äänekkäitä paskiaisia. Nytkin tuo uusi VN sirittää ihan kivasti. Don't worry , maaan.

**jannep** · 29.05.2006, 21:44

(oskari121 @ Touko. 29 2006,17:20) kirjoitti

Mun entinen Z-750 piti niin saatanallista kolinaa/sirinää/ulinaa, ettei mitn järkeä. Kuitenkaan se ei koskaan hyljännyt tielle, eikä muutoinkaan pettänyt. Kawat on äänekkäitä paskiaisia. Nytkin tuo uusi VN sirittää ihan kivasti. Don't worry , maaan.

Bensapumppuko? (Ei pääse oman VN900:n päälle kuuntelemaan ennen kuin perjantaina..)

**kava10** · 29.05.2006, 23:12

(zx-6r @ Touko. 02 2006,13:45) kirjoitti

Argh, styyppäsin ZX-10R:ää ja nyt jotenkin ihan vähän rupesi himoittamaan tuo vaihto...

Nyt tässä yritän "järki" syillä perustella itselleni että miksi vaihtaisin tuohon... Matka-ajossa olisi varmaan mukavampi tuollainen iso pyörä, omat ajot kun siihen suurimmalta osin keskittyy. Kakspäällä ja rinkat selässä 600 km viikonloppuna, huomasi että rupesi 6r:stä veto loppumaan

Kesällä olisi tarkoitus ajella 1000-1800 km reissu pyörällä, siihen mennessä varmaan kyllä isompaan vaihtuu.

Mutta suuntasihan on oikea!

Ensin ajellaan 6R:llä ja sitten kun on taito hyppysissä ja ruokahalu on kasvanut syödessä, siirrytään 10R:ään.

Onhan se kymppi kyllä ihan eri vehje kuin 6R.

Mutta 2-päällä rinkat selässä ajeluun olisi ehkä joku muu malli kuin 10R järkevämpi

.

**kurja** · 30.05.2006, 09:41

(kava10 @ Touko. 29 2006,21:12) kirjoitti

Mutta 2-päällä rinkat selässä ajeluun olisi ehkä joku muu malli kuin 10R järkevämpi *

.

kuinniin muka, nimim. viime kesänä ~5tkm nordkappiin ja takaisin 2päällä rinkkojen ja laukkujen kera viissatkulla '85 gpz:lla, hyvin meni

Päävalikko

Uusi Kawan kuskaaja

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä