Suzuki Bandit

[Makaroonimopo]

Kiikarissa olisi yksi -05 650 S Bandiitti, ajettu alle 5tkm. Huollot yms OK. Näiköhän sitä uskaltaisi tuollaisen pyörän ostaa ilman koeajoa? ... Liikkeen kanssa asioin, eli onhan heillä myyjän vastuu...

Tuolla määrällä olevan pyörän voit mielestäni ostaa ilman sen kummempaa koeajoa. Liikkeellä on vastuu, niinkuin itsekin totesit. Jos pyörässä ilmenee jotain ihmeellistä, niin tarvittavat korjaukset menee kyllä liikkeen piikkiin. Sen voi vaikka varmistaa siinä vaiheessa kun kauppaa on vääntämässä tosimielellä myyjän kanssa.

Kumma juttu, ainakin omasta mielestä mopon ostaminen ei ole yhtään niin kauhea juttu ilman koeajoa kuin kotilon. Sitä en mistään hinnasta suostuisi ostamaan ajamatta, vaikka en kotiloitten(kaan) päälle ymmärrä yhtään mitään

Nimim. Oma 600S -04 myynnissä

[välläri]

Kumma juttu, ainakin omasta mielestä mopon ostaminen ei ole yhtään niin kauhea juttu ilman koeajoa kuin kotilon. Sitä en mistään hinnasta suostuisi ostamaan ajamatta, vaikka en kotiloitten(kaan) päälle ymmärrä yhtään mitään

Just näin,ihan samaa mieltä.
Syy ehkä siinä,että pyöristä pidetään lähes poikkeuksetta huolta.
Huollot ajallaan ja sitä rataa.Kuinka moni edes kehtaa väittää pesevänsä ja vahaavansa autoa yhtä usein,kuin pyörää??

[hra1150]

Nyt en ymmärrä. Pestä ja vahata moottoripyörä? Sateessa ne puhdistuu.

edit: Oho, olinkin tässä osastossa. Vaimo pesee meillä Suzukit.

[suiza 1200]

Olisiko innokkaita tekeen kimppatilausta tuolta poly26.com:ista
Ranskan maalta?Itse ajattelin juuri sitä turkoosia alakatetta.
Maalaamaton 140€+pk.Noista postikulujen suuruudesta en tiedä.
On meinaan oma lehmä ojassa kun ei ole siunattu kielipäällä.

Ota se oma lehmäsi pois sieltä ojasta ja laita tuonne sähköpostilla kysely sen tuotteen kokonaiskuluista.

[välläri]

Ota se oma lehmäsi pois sieltä ojasta ja laita tuonne sähköpostilla kysely sen tuotteen kokonaiskuluista.

Lehmä otettu ojasta

[suska1100]

Onkos joku vaihtanu tuohon 600S malliin sitä etuvalokatetta??
Onko maskin kiinnikkeet paljonkin eroavaiset N malliin verrattuna??
Ajattelin että kun tuo vanhan S-mallin valomaski on kovin ruma, niin saisiko sen vähällä työllä muutettua enemmänkin N-mallin näköiseksi??

Kiitos kaikista vastauksista jo etukäteen!

Osta multa uudemman S-mallin katteet valoineen ja päivitä samalla pyöräsi uudemmaksi.

[välläri]

Mach:lta tilattu musta alakate hinta 140€+pk16.80+maalaus55€

[Tuche]

Joo, nyt on pyörä varattu. Täysmusta -05 650 S Bandit 4600km ajettu. Lauantaina katsomaan ja ehkä ostamaan. keväällä sitten haku. Mistä näkisin bandiitin huolto-ohjelman? Tartteis tietää mitä siihen 6000km huoltoon kuuluu. Ilmeisesti vielä ns. pienihuolto.

[harmaahukka]

12000 on "iso" huolto, mm venat ja synkat. Virallisessa 6000:ssa ei paljon kerrottavaa ole, vain muutoinkin normaaleja tsekkauksia ja putsauksia.

-hh-

[mopojussi]

Itse ajelen samanlaisella kylläkin vaalean sinisellä ja olen tykännyt. Helppo ajettava, johdonmukaisesti käyttäytyvä eikä vierasta kovempaakaan vauhtia. Osta pois (mitä maksaa?).
6 tkm:n huollossa ei muuta oleellista kuin öljyn vaihto (+ suodatin) ja huolto-ohjelmat löytyy omistajan käsikirjasta sivulta 6-4.
Harmaahukka mainitsi tuossa edellä seuraavan huollon kaasarien synkkauksen. Ei kannata ressaantua moisesta toimenpiteestä. Viime viikolla tarkistin omastani (14,5 tkm) ja tarve oli todella pilkun viilaamista.
Tämä nyt ei kuulu asiaan, mutta kun tuli mieleen niin mänköön jakeluun: Säätäminen oli yhtä tarkka homma kuin satiaisen naiminen. Milli sivvuun, niin se on silimässä.
Venttiilien säätäminen 12 tkm:ssä oli samanlaista touhua.

[Aapeli]

Oos nuissa Bandiiteissa huollettava(purettava) takaiskari? Paljon ollu puhetta takaiskarin huonoudesta niin mikäs sen tilalle olis semmoinen kannattava vaihtoehto? Öölinssi se tieten hyä ois.

[KMSwallower]

Kuinka moni edes kehtaa väittää pesevänsä ja vahaavansa autoa yhtä usein,kuin pyörää??

Kirkkain silmin kehtaan väittää peseväni auton muutaman kerran vuodessa. Viime kesänä en pessyt pyörää kertaakaan. En muistaakseni edellisenäkään kesänä. Ketjurasvaa olen joskus pyyhkäissyt pois takakatteista ja haarukasta. Kun ei ole tuota ketjusuojaa haittaamassa rasvausta...

[suiza 1200]

Oos nuissa Bandiiteissa huollettava(purettava) takaiskari? Paljon ollu puhetta takaiskarin huonoudesta niin mikäs sen tilalle olis semmoinen kannattava vaihtoehto? Öölinssi se tieten hyä ois.

En ole ihan varma onko se alkuperäinen takaiskari huollettava, mutta mielestäni sen huoltaminen ei olisi kannattavaa.
Tuohon nykyiseen bandiittiin vaihdoin jo ennen sen käyttöönottoa tuollaisen alustan ja tyytyväinen olen siihen ollut.
Tuon öhlinsin (46PRCLS) takaiskarin hinta on uutena aika tolkuton, mutta itse ostin sen hieman käytettynä.

On toki olemassa muitakin hyviä takaiskareita ja varmasti myös halvempia. Yhdellä kaverillani on Progressiven takaiskari ja se on ollut myös todella hyvä.
Kuten tämä kuva kertoo, niin sillä Progressiven alustalla voi myös ajaa ihan oikeasti

Edit:linkki korjattu

[välläri]

On toki olemassa muitakin hyviä takaiskareita ja varmasti myös halvempia. Yhdellä kaverillani on Progressiven takaiskari ja se on ollut myös todella hyvä.
Kuten tämä kuva kertoo, niin sillä Progressiven alustalla voi myös ajaa ihan oikeasti

Lienee tyhmä kysymys,mutta mitä tarkoittaa "progressiivinen"
iskunvaimentaja?
Lähtikö Paulil kipinät pakarista? Puhkiko?

[gsf1157]

On toki olemassa muitakin hyviä takaiskareita ja varmasti myös halvempia. Yhdellä kaverillani on Progressiven takaiskari ja se on ollut myös todella hyvä.
Kuten tämä kuva kertoo, niin sillä Progressiven alustalla voi myös ajaa ihan oikeasti

Lienee tyhmä kysymys,mutta mitä tarkoittaa "progressiivinen"
iskunvaimentaja?
Lähtikö Paulil kipinät pakarista? Puhkiko?

Muistaakseni se progressiivisuus tarkoitti sitä, että jousi jäykistyy kuormituksen kasvaessa.

[uncle_mickey]

On toki olemassa muitakin hyviä takaiskareita ja varmasti myös halvempia. Yhdellä kaverillani on Progressiven takaiskari ja se on ollut myös todella hyvä.
Kuten tämä kuva kertoo, niin sillä Progressiven alustalla voi myös ajaa ihan oikeasti

Lienee tyhmä kysymys,mutta mitä tarkoittaa "progressiivinen"
iskunvaimentaja?
Lähtikö Paulil kipinät pakarista? Puhkiko?

Muistaakseni se progressiivisuus tarkoitti sitä, että jousi jäykistyy kuormituksen kasvaessa.

http://www.progressivesuspension.com

[suiza 1200]

On toki olemassa muitakin hyviä takaiskareita ja varmasti myös halvempia. Yhdellä kaverillani on Progressiven takaiskari ja se on ollut myös todella hyvä.
Kuten tämä kuva kertoo, niin sillä Progressiven alustalla voi myös ajaa ihan oikeasti

Lienee tyhmä kysymys,mutta mitä tarkoittaa "progressiivinen"
iskunvaimentaja?
Lähtikö Paulil kipinät pakarista? Puhkiko?

Muistaakseni pakoputki ei ihan vielä yllä asfalttiin kiinni, mutta todella lähellä se ainakin on. Jalkatapit on lyhentyneet todella reilusti ja myös jarrupolkimen pää.

Kyseinen kaveri nöyryytti tuolla samalla bandiitilla motoparkissa yhtä 1000rr Repsol Hondaa. Se Repsol jannu kyseli varikolla ihmeissään, että mitä ihmeen bandit tuo on
Kävi vissiin "hieman" luonnon päälle

Edit: tuolla on kerrottu progressiivisen ja lineaarisen jousen eroista.

[suiza 1200]

Takavanne näyttää nyt tuolta ja se on vielä kesken, mutta alkaa kuitenkin näyttää jo ihan hyvältä.

[paulil]

Minun Banditissa on siis Progressiven progressivinen etu- ja takapää. Toimii alkuperäistä huomattavasti paremmin.

Mutta kyllä Suiza 1200:n Öhlinsin alusta on aivan eri tasolla myös säädettavyyden suhteen.

Ko kuva on otettu Kemoran radalta. Päivän aikana kuluivat jalkatappien päät sekä jarrupolkimen pää. Lisäksi ajokengän kärkeen oli tulossa reikä ennen kuin huomasin katsoa tarkemmin.

Pauli

[KMSwallower]

On toki olemassa muitakin hyviä takaiskareita ja varmasti myös halvempia. Yhdellä kaverillani on Progressiven takaiskari ja se on ollut myös todella hyvä.
Kuten tämä kuva kertoo, niin sillä Progressiven alustalla voi myös ajaa ihan oikeasti

Lienee tyhmä kysymys,mutta mitä tarkoittaa "progressiivinen"
iskunvaimentaja?
Lähtikö Paulil kipinät pakarista? Puhkiko? *

Jousitus voi olla degressiivinen, progressiivinen tai lineaarinen.
Vaikka takajousi olisi progressiivinen, se ei kuitenkaan suoraan tarkoita, että jousitusrakenne olisi progressiivinen.

[arde]

No niin,tänään tuli tehtyä kaupat 1200s vm.98 punainen hieno on!

[Tuche]

Bandiitin ostin minäkin. Tuo edellä mainitsemani 650 S. 6tkm huoltokin oli tehty(tarkka mittarilukema oli 5800km). Tai varausmaksuhan siitä on maksettu, mutta hakiessa sitten loput.

[bertta]

No niin,pyörä (sv650s) vaihtui. Ei tullut trumpan s3 vaan 1200s -05. Kyllä silti vähän hymyilyttää...

[suiza 1200]

Onnittelut tuoreille bandiitti kuskeille hyvästä pyörä valinnasta ja terveuloa joukkoon.
Sain tänään sen takavanteen kiilotuksen valmiiksi ja seuraavaksi olisi etuvanteen vuoro.
Kuva 1, kuva 2, kuva 3, kuva 4.

[välläri]

Onnittelut tuoreille bandiitti kuskeille hyvästä pyörä valinnasta ja terveuloa joukkoon.
Sain tänään sen takavanteen kiilotuksen valmiiksi ja seuraavaksi olisi etuvanteen vuoro.
Kuva 1, kuva 2, kuva 3, kuva 4.

Paljonko meni aikaa?Oliko sulla käytössä paine-ilma vai millä noin upee peili tulee?
Kannattaisiko tohon vetää pari kerrosta lakkaa päälle,vai meneekö
noin ihan hyvin? Ajattelin lähinnä,että hapettuuko tahi ruostuuko noin paljaaltaan.

[suiza 1200]

Onnittelut tuoreille bandiitti kuskeille hyvästä pyörä valinnasta ja terveuloa joukkoon.
Sain tänään sen takavanteen kiilotuksen valmiiksi ja seuraavaksi olisi etuvanteen vuoro.
Kuva 1, kuva 2, kuva 3, kuva 4.

Paljonko meni aikaa?Oliko sulla käytössä paine-ilma vai millä noin upee peili tulee?
Kannattaisiko tohon vetää pari kerrosta lakkaa päälle,vai meneekö
noin ihan hyvin? Ajattelin lähinnä,että hapettuuko tahi ruostuuko noin paljaaltaan.

Ei tullut katsottua paljon siihen meni aikaa. On aika vaikea arvioida tuohon mennyttä aikaa, kun sitä tuli tehtyä aika katkonaisesti.
Rättilaikka oli kiinni ihan tavallisessa sähköporakoneessa.

En laita mitään lakkaa noiden reunojen päälle ja se kiiloitus paste polttaa alumiini pinnan niin, ettei sen pitäsi enää hapettua.
Ainakaan edellisen pyörän vanteissa ei ollut ongelmia ja ajoin sillä kiillotus hommien jälkeen reilut 20tkm.

Tietenkin ne kiillotetut vanteet vaatii kuitenkin välillä pesua ja vahausta.
Hyvään harrastukseen käytettyjä tunteja ei kannata laskea.

Laitoin tarkempaa juttua aiheesta tuonne tallin puolelle.

[Tuche]

650S Bandiittiin (-05), pitäis löytää kaatumaraudat. Tapit olisi halvemmat, mutta niitäkin melko huonosti löytynyt. Raudat saisi Giviltä ja Suzukilta reiluun 100 euroon. Onko hintansa väärti vrt. tappeihin? Kummat yleensä paremmat? Raudat kai.

[Mc Nikke T]

Nonii, täällä myös uusi Rosmo-kuski odottelee malttamattomana kevättä!!
Pyörä siis -96 1200 N ja Mr. Öö..:lle kiitokset kivuttomista kaupoista..
Fillari saatiin ehjänä kotitalliin ja pakkohan sitä oli tallissa se viis metriä ajaa..

Nyt ei muuta kun sauna päälle ja

[mamola]

Onnistuuko asentaa vm-03:sen slipari vm- 98:seen? Kyseessä B12. Mitä eroa? Onko muuten Bandit kuskeilla yhteisiä kokoontumisajoja tai kerhoa?

[Kolmone]

Päivää kaikille Banditisteille. "Uusi" käyttäjä esittäytyy vihdoinkin. Viidettä ajokautta aloitellaan parin kuukauden päästä ja kolmatta isolla S-Banditilla (04/05). Pyörä on kaikenlaisessa ajossa (ilta-ajelut, työmatkat, lomamatkat ja joskus jopa radalla).

Pyörässä on nyt kilometrejä 23 tkm, eikä ongelmia ole ilmennyt. Slipari väliputkineen (Micron) vaihdettiin viime kesänä, seokset säädettiin ja dynottiin. Kulkupuoli on nyt kohtuullisen kunnossa ja pyörä tulee pysymään käytössä ainakin seuraavat kaksi kesää (jopa enemmän), ellei mitään yllättävää ilmaannu.

Rakenteluna on edessä mahdollisesti alustan laittoa (alá Suiza 1200 tms.).

mamola: käsittääkseni Suomessa ei ole Bandit-kuskien yhteisiä kokoontumisia. Saksassahan on ainakin. Saksalaisten foorumia tulee muuten seurattua sen verran mitä kielitaito antaa periksi www.banditforum.de/. Tosin jos joku ehtii järjestämään kokoontumisia Suomessa, niin allekirjoittanut on innostunut ilmaantumaan paikalle.