Suzuki Bandit

[jänis]

Vein mopon korjaamolle ketjujen rattaiden ja tulpien vaihtoon. maanantaina saa varmaan hakea! vähän venahti tuo huolto ku olivat lähettäneet väärät ketjut. onko tuo etupään laskeminen paha homma???

[Juuzoppi]

Se ohjaus laakeri on tosi tarkka. Ei tarvi olla edes väljää, riittää kun tunnet pienen pykälän keskellä silloin kun eturengas on ilmassa. Liikuta todella hitaasti ja seuraa palautuuko sarvet itsestään keskelle. Jos palautuu on laakerissa pykälä ja silloin se haittaa jo ajamista paljon. Rengas paineet on ollu edessä 2.5 ja takana 3kg

[SS680]

Se ohjaus laakeri on tosi tarkka.

Vika oli laakerissa, alemmassa laakerissa selviä kulumisen merkkejä! Vaihdoin kuitenkin molemmat kun kerta osat oli irti ja nyt pienen koeajolenkin jälkeen se hakeminen on poissa ja suzuki käyttäytyy oikein mallikkaasti *

onko tuo etupään laskeminen paha homma???

...onhan se aika paha homma, löysää niitä t-kappaleiden kiristyspultteja ja laskee putkia halutun määrän ja lopuksi kiristää ne löysätyt pultit *

edit: saa ja kannattaa tarjota ns. spoileripexiä kyseiseen pyörään, mieluiten "joku tumma sävy"!

[jänis]

onko tuo etupään laskeminen paha homma???

...onhan se aika paha homma, löysää niitä t-kappaleiden kiristyspultteja ja laskee putkia halutun määrän ja lopuksi kiristää ne löysätyt pultit *

juu juu no on helppoo!!! oli niin helppo että melkein laski ku vähän kattopäin juu juu... ootsä aika välkky kaveri oikeen velikulta juu u...

[SS680]

ootsä aika välkky kaveri oikeen velikulta juu u... *

Juuri näin *

[rumakuhelvetti]

onko tuo etupään laskeminen paha homma???

...onhan se aika paha homma, löysää niitä t-kappaleiden kiristyspultteja ja laskee putkia halutun määrän ja lopuksi kiristää ne löysätyt pultit

juu juu no on helppoo!!! oli niin helppo että melkein laski ku vähän kattopäin juu juu... ootsä aika välkky kaveri oikeen velikulta juu u...

kyllä elämä on vaikeeta! voi helvetti...

[jänis]

onko tuo etupään laskeminen paha homma???

...onhan se aika paha homma, löysää niitä t-kappaleiden kiristyspultteja ja laskee putkia halutun määrän ja lopuksi kiristää ne löysätyt pultit *

juu juu no on helppoo!!! oli niin helppo että melkein laski ku vähän kattopäin juu juu... ootsä aika välkky kaveri oikeen velikulta juu u...

kyllä elämä on vaikeeta! voi helvetti...

Elämä on laiffii! se on fifti siksti... häh???

odotin kyllä aluksi asiallista vastausta, mutta ei ni ei...

[SS680]

odotin kyllä aluksi asiallista vastausta, mutta ei ni ei...

Ei ollut tarkoitus uittuilla => siis oikeesti => tuohan on mielestäni aivan päivänselvä juttu miten keulaa voi laskea sen "parikymmentä" milliä, siksi pienellä "huumorilla" höystetty vastaus *

[rumakuhelvetti]

jos olis halunnu vittuilla ni sitte se olis ollu tällänen
-vittuuks kääpiö lasket keulaa? tyhmä kysymys, tuskin osaat pitää edes työkaluja käsissä ilman käyttö-ohjeita..mut takas asiaan.

mutta ainut tapa on löysätä ala-ja yläkolmioiden pultteja mitkä pitää iskariputkia kiinni t-paloissa.kannattaa varmistaa rungosta esim tunkilla tai etupään nostimella ettei holahda pohjaan asti... varovasti löysäten...

kyllä edellinen neuvo oli jo melko tyhjentävä. tosin joku mp-korjaamo voi ton tehdä 15min ja laskuttaa 2 tunnista

[busai]

Osaisiko joku kertoa tuleeko/jääkö ison bandiitin mittaristoon vikakoodia tai hälyä jos nopeusmittarin anturin irroittaa.
Sillä kyselen kun kaverin -04 bandyyn alettiin eturatasta vaihtamaan ja huomattiin että siellä oli vakion kokoinen tarvikeratas vaihdettu,eikä pyörällä ole ajettu kuin 17000km,anturin korvake oli myös murtunut,joten epäilyt heräs kilometrien paikkansa pitävyydestä.
Pyörä syö myös öljyä n.desin/500km,onko tuo normaalia ks.pyörässä?

[Grazzius]

Vikaa vikaa vikaa... Osaisko joku auttaa -96 bandun 600cc S etupää asiassa, kävin äsken vähän ajelemassa ja huomasin että kun päästää kädet irti tangosta niin alkaa woblaamaan ihan hulluna... Sitte paikoillaan kokeilin niin etujouset menee ihan pohjille vähän painamalla ja pelkästään pyörän oma paino laskee etujousia 5-8cm Mikähän sieltä mahtaa olla rikki ja mitä olis tehtävissä, riittääkö öljyn vaihto vai vienkö liikkeeseen korjattavaksi mitähän tulis maksamaan?

Kiitos tiedoista etukätee... ottaa päähän suht paljon ku en oo viel edes 1000km tuol pyöräl ajan ja kerran jo takuuhuollettu etupään laakerin takia mutta tämä tuskin enää takuuseen menee

[maximal]

Sehän on ihan löllö tuon banun keula. Ite ajattelin jäykempää öljyä ja hieman enemmän laittaa niin ei pohjaa niin helposti. Ja jämäkämmät jouset myös varmasti auttaisi paljon.

[busai]

Vikaa vikaa vikaa... Osaisko joku auttaa -96 bandun 600cc S etupää asiassa, kävin äsken vähän ajelemassa ja huomasin että kun päästää kädet irti tangosta niin alkaa woblaamaan ihan hulluna... Sitte paikoillaan kokeilin niin etujouset menee ihan pohjille vähän painamalla ja pelkästään pyörän oma paino laskee etujousia 5-8cm Mikähän sieltä mahtaa olla rikki ja mitä olis tehtävissä, riittääkö öljyn vaihto vai vienkö liikkeeseen korjattavaksi mitähän tulis maksamaan?

Kiitos tiedoista etukätee... ottaa päähän suht paljon ku en oo viel edes 1000km tuol pyöräl ajan ja kerran jo takuuhuollettu etupään laakerin takia mutta tämä tuskin enää takuuseen menee

Se on ominaisuus eikä vika,no joo jäykemmät oljyt pumppuihin.
Kyllä oot onnistunut pyörän löytämään,onko siinä mitään muuta kun vikaa?

[Grazzius]

Joo löllöhän se on mut ei kait sen pohille pidä mennä pikkasen painamalla ja pyörän omasta painosta melkein pohjille??? Öljyä ei oo vuotan mistää. Mitenkäs ne öljyt vaihdetaan?

[Grazzius]

Vähä tuntuu että ei oo muuta ku vikaa prkl kaikki vaan selviää tällai pikkuhiljaa ja miksköhän tuo etupää juttu tuli yhtäkkiä kait sielt on jotain silloi hajon?

Kävin taas kokeilemassa niin etupää menee ihan pohjille kun on sivutuella ja tangosta vähän niiaa heiluu ku hullun mulkku, mistään ei oo öljyä tullu eikä mitään jälkiä näy missään, jousien sisältä kuuluu vaan kahina kun etupäätä pumppaa.. minkälainen homma tuohon ne öljyt on vaihtaa?

[maximal]

Tuolta löytyy ohjeet. Jos epäilyttää niin rahallahan ne vaihtaa ölpät ja stefat liikkeessä. Siitäpähän se selviää sitten.

[handegunnar]

Kävin taas kokeilemassa niin etupää menee ihan pohjille kun on sivutuella ja tangosta vähän niiaa heiluu ku hullun mulkku, mistään ei oo öljyä tullu eikä mitään jälkiä näy missään, jousien sisältä kuuluu vaan kahina kun etupäätä pumppaa.. minkälainen homma tuohon ne öljyt on vaihtaa?

Mahtaakohan siellä olla öljyä ensinkään. Suosittelisin kyllä jousien vaihtoa.

[Grazzius]

Kävin taas kokeilemassa niin etupää menee ihan pohjille kun on sivutuella ja tangosta vähän niiaa heiluu ku hullun mulkku, mistään ei oo öljyä tullu eikä mitään jälkiä näy missään, jousien sisältä kuuluu vaan kahina kun etupäätä pumppaa.. minkälainen homma tuohon ne öljyt on vaihtaa?

Mahtaakohan siellä olla öljyä ensinkään. Suosittelisin kyllä jousien vaihtoa.

Mietin samaa, mutta mihinkä ne öljyt sieltä ois hävinny kun ei mitään jälkiä ole missään?
Eniten nyt ihmetyttää se kun päästää vähänkään hiljasemmassa vauhdissa n.30-40kmh kädet tangosta niin alkaa woblaa puolelta toiselle kovasti voiko johtua siitä keulasta vai voisko ohjauslaakerissa olla jotain vikaa? Renkaassa ei tunnu mitään välyksiä mihinkään suuntaan, mutta kun etupään pumppaa pohjille niin ohjauslaakerista kuuluu aina napsaus.

[maximal]

Woblaushan johtuu alustan säädöistä jos on pyörä etukenossa niin kuin allekirjoittaneella. Perää nostettu koiranluilla ja keulaa laskettu kolmioista. Ei näin. Silloin on tosi levoton ajaa ja hakee koko ajan. Onko sulla säädelty sitä mitenkään vai onko vakio kuosissa?

[Grazzius]

Ei ole mitään säätöjä mutta takaiskaria on kiristetty 1 pykälällä oiskohan sitte vika siinä? Voi hitsi jos se onkin siitä se homma ni olis hyvä.. Kiitos huomen aamul säädän ennenku menen töihin..

[maximal]

Tarkoitin siis jos on nostettu perää esim. koiranluilla noilla säädöilläni. Sehän kiristys ei korkeuteen vaikuta vaan jäykkyyteen. Eikä woblaus siitä johdu.
Ja lisätään vielä, että minä mistään mitään tiedä!

[Grazzius]

Itseasiassa kyl se ainaki mun bandun perää nosti ainakin silmämääräsesti katsottuna kun muiden mielipidettä kysyin en kyllä tiedä miks? No huomen laitan säädöt niinku ennen ja käyn kokeilemassa ja sit vois opetella ne öljyt vaihtaa jäykempiin jos auttas siihen keulaan.

[Matso]

Suosittelen että, käyt nyt tuossa Banzai bikellä tai liikkeessä josta sen ostit.

Eikös sitä keulaa juuri huollettu ?

Kyllä tuollaset niiaamiset yleensä katotaan kun keulaa rempataan.
Ja tosiaan voi olla että parantuu uusilla keulaöljyillä ja se woblaaminen voi kyllä johtua laakerista...eikös siinä ollu jotkain outoa viimeeksi ?

Turha noita on itekseen miettiä jos asia on helposti korjattavissa. Tai sitten vaan tuumasta toimeen ja remoonttia aluille

[Grazzius]

Nyt käytin huollolla ja kävi koeajamassa ja sai sen pari kertaa woblaa, mutta vikaa lähdetään etsimään renkaista kun ovat aika kuluneet eli ne vaihtoon eka ja sit vasta keulaa tutkimaan. Keula kyllä palauttaa, mut on tosi löysä eli renkaat alle ja sit vaikka jäykemmät öljyt eteen tai täys huolto siihe ja rahaa PALAA! Paljohan huolto ottaa

[SS680]

Laitoin "kummipojan" GS450 suizaan 20mm korkeat muovitangon pätkät (halkaisija sellainen että juuri sopii putken sisään) ja jäykemmät öljyt => tarkoituksena siis "lisätä jousien esijännitystä" ja homma ainakin tuntuu toimivan (ei jouset mene pohjaan ja etupää huomattavasti jämäkämpi ja silti on vielä joustovaraa...)!
Aika helppo ja halpa tapa hieman "tekohengittää" väsyneitä jousia
Ensitalvena vaihdetaan kokonaan uudet jouset, ehkä

[Grazzius]

Huollossa laitettiin lisää ilmaa renkaisiin ja tiputin takaiskarin jäykkyyttä 1 pykälää niin ei vatkaa enää melkeestä ollenkaa ainakaan mitä tein just 250-300km testilenkin. Tien urat tuntuu aiheuttavan sen woblauksen eli syytä lähdettiin etsimään renkaista ja selvis että eturengas on kulkunut toiselta puolelta kantikkaaksi ja toiselta normaali ja takarengas on aika kulunut eli on aika tasanen jotka yhdessä varmaan aiheuttaa tuon woblingin ... No nyt nopsaa uudet pallot yritän saada alle kun etunen onkin jo odottelees kellarissa, mutta takanen pitää saada tilattua kunhan tuo reliatec vastais sähköpostiini

[maximal]

No hyvä, että homma selvisi ilman suurempia vikoja! Pallojen vaihto kummiski se yksi helpoimmista oleva korjaustoimenpide.
Ja eipä muuta kuin Keep on rolling with Bandit!

[Grazzius]

Yeah thx kyllä on taas hyvä fiilis...

[bandit]

Taas tuli päivitettyä kalustoa,alla nyt 06 1200s punainen.

Modaukset pyörään


etukate poistettu ja pyöreät tuplavalot tilalla
mittaristo modattu alkuperäisestä.
micronin slip-on lyhennettynä.
crossi-stonga punainen.
sisälokari poistettu vaihdettu alumiininen sisälokari+kilpiteline.
suuttimet.
piuha katkaistu kone luulee olevan 5-vaihteella kokoaika(osakaasu rajoitin).
1-piikki pienempi eturatas.
keskiseisontatuki poistettu.
vanteenreunat kiillotettu.
minivilkut.
tangonpää peilit.

Kuivapainoksi saatu n.203-205kg *

Lisäksi tilauksessa on.
Puigin kaatumapalat
teräspunosletkut
jäykemmät etujouset
hiilikuitumaski lamppujen päälle "speedtriple tyyliin"

[Juuzoppi]

Iskipä outo vika. Eli koneesta "1200 -01" kuuluu voimakas kilinä kiihdyttäessä 3500 kierrokseen asti. epäilin jakoketjua ja vaihdoin sen sekä puhdistin kiristäjän mutta ei mitään vaikutusta. Stetoskoopilla kuunnellessa kilinä kuuluu silti ketjun kiristäjästä joka on tiukalla varmasti. Pakosarjoja kuunnellessa 3 pytyltä kuuluu vaimea kilinä myös. Ääni on sellainen kun olis kovapuristeinen kone ja liian matala oktaaninen bensa jolloin se alkaa nakuttaa. Syttypyöräki oli vakio joten sekään ei kilinää tee.