Eli otsikon mukaisesti mahtaako ko malleissa olla muuta eroa kuin väritys? Ulkoapäin ovat identtiset, samoin speksit näyttävät kovin samoilta, mutta onko sisuskaluissa, jarruissa (tyyliin K3->K4) tai muualla eroa?? Ja jätetään se yoshi edition pois laskuista...
br, Mikko
Jaa mitenniin uutta pyörää miettimässä.
KTM 1290 SAS. Suits You, Sir!
Samoja pelejä nuo on omien tietojen mukaan (ajan itse k5:sta). Eli erot on värityksessä.
kiloGixxerillä alinopeutta!
Joo..ei pitäis olla mitään muuta eroa, kuin väritys.
K6/K7/K8 1000 Gikseriä vailla...
Paitsi että hattua nostan sikäli kun ylivuotisen löydät...![]()
Kliks !(jarim @ Helmi. 07 2006,17:02) kirjoitti
Ok,(tommipommi @ Helmi. 07 2006,17:52) kirjoitti
.. käviskö vaikka toi kun ei hatunnostohymiötä löydy.
Tosin kalliimpi mitä uusi K6...
Ainakin eri määrä paloja. K3:ssa on 4 per puoli ja K4:ssä normaaliin tyyliin 2 per puoli. Eli K3:ssä on joka männälle oma pala.(manemak @ Helmi. 10 2006,22:07) kirjoitti
Kirjoitukseni ja mielipiteeni ovat henkilökohtaisia. En edusta kirjoituksillani mitään yritystä tai organisaatiota.
*** Suzuki GSX-R 1070 K5, +200mph Motorcycle Club Edition ***
Vai sillä tavalla... Vaikka keskustelun aloittaja kyselikin k5 ja k6 eroja niin sotken nyt itseni tähän keskusteluun mukaan utelemalla k3-k4-k5 eroja.
Käsittääkseni k3 ja k4 ovat käytännössä samoja pyöriä? Olen hankkimassa ensi kesäksi -03 kusiasgiksun tilalle tonnista ja haaveena olisi k5 -malli, mutta taitaapi jäädä likviditeettikapeikon takia vaihtoehdoiksi k3/k4.
Kertokaapa nyt, mistä kaikesta jään paitsi jos tuota k5:sta ei omasta tallista löydy ensi kesänä (verraten k3/k4 pyöriin).
Radallakin tulisi ajeltua...