Hyosung Comet GT650R

**Jarkkolainen** · 25.01.2006, 00:23

Ihan ensimmäinen oma mopo...vielä pari kuukautta niin

**attes** · 25.01.2006, 00:42

Ehditkö tyypätä ennen ostoa?
Itseäni tuo korean ihme kiinnostaisi myös.

**Jarkkolainen** · 25.01.2006, 01:12

Kelit eivät oikein koeajoa suosineet

Testeissä ja foorumeissa ei ihan surkeaksi ole haukkuneet joten uskalsin ostaa "sian säkissä"

Istumakorkeus ainakin on kokoiselleni (168cm) sopivan tuntuinen.

**attes** · 25.01.2006, 01:19

sinänsä jännä kun ulkomailla sanotaan tuon cometin olevan 1/3 halvempi kuin jaappanin pyörä. No suomessa saa suzuki SV 650:n samaan rahaan.

Ei se nyt ihan huono voi olla. Jarruja on ilmeisesti haukuttu ja jossakin oli juttua, että suurin ongelma on levy/pala kombinaatio ja saksassa niihin vaihdetaan toisenlaisia paloja ja levyjä ja niillä toimisi paremmin.

Tuo comet on juuri sen näköinen mitä haluaisin seuraavalta pyörältä ja sit vääntävän V2 koneen.

Tosin suzuki SV:hen saa ihan hienoa kokokate sarjaa...

No ensin pitää ajaa kesä vanhalla diversionilla joten ei saa liikaa innostua.

**Sven** · 25.01.2006, 07:06

Onnea pyörän johdosta!

Itselläni tuo Comet 650 nakuna.
n. 6500km mittarissa eikä mitään suurempia ongelmia..

tyytyväinen olen ollut..

**jaket** · 25.01.2006, 18:16

ee-speedissä oli 2004 ylivuotinen 5300,-

**evo^** · 25.01.2006, 21:18

(jaket @ Tammi. 25 2006,16:16) kirjoitti

ee-speedissä oli 2004 ylivuotinen 5300,-

jep, ja -05 sv maksaa 7290. joten on niillä nyt jonkunlainen hintaero.

**kwak750** · 25.01.2006, 22:28

Hieno pyörä ja on kyllä perkeleen halpa, jos vähän päälle 5donitsilla saa! Laatu ei taida olla ihan japskien tasolla?

ja soundit on todella mageet! Niinkuin kaikissa V2 padoissa avoimilla putkilla.

**attes** · 25.01.2006, 22:47

Onko tuo 06 mallinen? mustalla rungolla? kuvissa ihan sika siistin näköinen pyörä. no on se 05 mallinen hopearunkoinenkin siisti.

heti kun otat ajoon laitat kommentteja tänne.

Mulla on fiilis et tuo cometti tulee myymään ihan hyvin kunhan tulee enempi tietoa kestävyydestä jne asioista.
Kuitenkin uusi merkki on aina vähän arveluttava ensi alkuun joten aina tarvitaan muutama pioneeri ennen kuin massat lähtee liikkeelle.

Niin siis hyonsung GT650R listahinta on kait 8900eur.
No suzuki SV on 10100eur. Eroa on mutta ei mielestäni tarpeeksi, jotta hinta olisi ratkaiseva tekijä. Pyörän pitäisi olla myös hyvä.

Tosin jos olis rahaa 5300eur niin uusi komettihan se kantsisi siihen rahaa ostaa, eikä mitään 30-40tkm vingutettua käytettyä 600 kuutioista.

**Jarkkolainen** · 26.01.2006, 00:17

Ylivuotinen peli eli hopeeta on rungossa ja keltaista muualla. Eskolta EE-Speedistä tuo tuli haettua joulun alla...

Hinta kyllä kieltämättä houkutteli tämän kyseisen laitteen hankkimaan.

**jaket** · 04.02.2006, 12:26

oon kyllä itse melko vakuuttunut hyosungin kestävyydestä.

Stuntmania.net Hepe on vetänyt tolla semmosta menoa ja ei pyörä vaan luovuta.

pyörässä on muuten hienot äänet sopivalla äänenvaimentimella. hyvä twini höpinä.

Hintansa värtti ehdottomasti.

**"R" Sujari** · 04.02.2006, 14:00

(jaket @ Helmi. 04 2006,10:26) kirjoitti

oon kyllä itse melko vakuuttunut hyosungin kestävyydestä.

Stuntmania.net Hepe on vetänyt tolla semmosta menoa ja ei pyörä vaan luovuta.

pyörässä on muuten hienot äänet sopivalla äänenvaimentimella. hyvä twini höpinä.

Hintansa värtti ehdottomasti.

Kahdella tutulla on hyosung..Toisella meni venttiilipoikki ja toisen mopossa oli kans moottorissa jotain mekaanista ongelmaa.Molemmat MENI kyllä TAKUUSEEN ja EIKÄ käyty vittuilemaan,että tässä on slipari,ei makseta mitään.
Ilmeisesti huonoa tsäkää,ois varmaan jo toi Hepen pyörä antautunu,jos yleisesti ois heikkoja.

**Harri** · 04.02.2006, 14:55

Laadun tasaisuus voi olla noissa kiinan mopoissa ongelma. Se tosin kompensoidaan hinnalla. Niin ja onhan niissä se takuukin, jonka aikana suurin osa valmistusvirheistä tulenee ilmi.

Hinta/laatusuhde varmasti kohdallaan. Järkevä ostos luultavasti kaikin puolin, jos mopot ikinä järkeviä ovat.

**Tommi_83** · 04.02.2006, 17:30

Kaverilla katkes kanssa tuo venttiili,liekö tyyppi vika vai huono tuuri!

No takuisiinhan se meni!

**Jarkkolainen** · 05.02.2006, 14:00

Onko maahantuojalta löytynyt syytä noihin venttiilien katkeamisiin?

05.02.2006, 14:56

En nyt sitten tiedä johtuuko ko. fillarista vai onko tää vaan v-koneiden ominaisuus, mutta ainakin parilla eri hyosungilla millä oon ajanu (naku ja katettu R-malli) on käynnistettäessä kuulunu aivan perskuleenmoinen pamahdus. Eli pamahtaa kun painaa virtanappia eikä käynnisty. Seuraavalla kerralla käynnistyy ihan normaalisti.

Tää on tapahtunu yhden kerran molemmilla pyörillä. Ajossa en huomannu mitään vikaa, sivuääniä tai muutakaan valittamisen aihetta. Lähinnä tollanen pamahdus on vaan todella noloo, kun lähet liikkeelle jostain yleiseltä paikalta. Puhumattakaan tehoputkella varustetusta moposta. Noi oli orkkiksia, millä ite ajoin.

Pelästyy siinä muuten itekin, kun perseen alla tolla lailla pamahtaa.

**jaket** · 06.02.2006, 17:18

tuollainen putkessa/imukaulassa pamahdus voi tipauttaa venttiilin.

perusventtiilit on tehty kahdesta osasta, varsi ja lautanen. joissain pyörissä esim drz-400 voi irrota lautanen varresta. uusista titaaniventtiileistä puhumattakaan.

JT

06.02.2006, 17:29

Kysäsin tota maahantuojalta ja sano et se on V-koneiden ominaisuus. Tiedä sitten...

**attes** · 06.02.2006, 17:50

kävin katsomassa messuilla tuota pyörää.
Hyvän näköinen, työn jälki tuntui olevan ehkä vähän jäljessä tai sit mun silmät oli vaan killissä.

Lähinnä katselin yläkolmion sorvausjälkiä jne.

**Nakki** · 06.02.2006, 20:51

Sv ei oo ainakaan ikinä paukutellu startatessa. Ei varmaan jostain syystä saa kunnon kipinää.

06.02.2006, 22:54

Itse voisin jättää pyörän ostamatta ihan tollasen "ominaisuuden" takia. Vie nimittäin jonkun verran omistajan ylpeyttä ja ns. ajonautintoo, kun saa pelko perseessä käynnistellä pärräänsä että joskohan se taas paukahtaa...

**Jarkkolainen** · 07.02.2006, 00:02

No toivotaan parasta että venttiilit kestävät...
Muutamia kertoja olen tallissa lyönyt tulille talven aikana ja aina lähtenyt ihan nätisti paukkumatta.

**Jarge** · 07.02.2006, 00:09

(Harri @ Helmi. 04 2006,12:55) kirjoitti

Laadun tasaisuus voi olla noissa kiinan mopoissa ongelma. Se tosin kompensoidaan hinnalla. Niin ja onhan niissä se takuukin, jonka aikana suurin osa valmistusvirheistä tulenee ilmi.

Hinta/laatusuhde varmasti kohdallaan. Järkevä ostos luultavasti kaikin puolin, jos mopot ikinä järkeviä ovat.

Korealainen laite on aika kaukana kiinalaadusta... Suzuki on ollut Hyosungin taustalla seitkytluvulta saakka.

Laatu on kokemukseni mukaan erittäin hyvää, kun muistaa, että tehdas on tehnyt vasta muutaman vuoden omaa V2:sta...

Itsellä on kokemusta n. 2000km naku-GT:llä melkein kaikentyyppistä ajotapaa käyttäen...

**sähköorava** · 13.02.2006, 19:22

Olenko nyt väärässä, vai pitääkö kutinani paikkansa... Kun olen ollut aivan siinä käsityksessä, että tuo Cometin pannu olisi sama kuin SV650:ssä..? Ainakin kovin samannäköisiä taisivat olla. Liekö siis omaa suunnittelua lainkaan vaiko lisenssipata?

**Cazzy** · 14.02.2006, 10:37

Luin jostain mp-aiheisesta lehdestä, jossa oli tuo comet testissä, että tuo olis ihan hyosungin oma pannu. Vaikka sitä jonnin verran verrataankin tuohon sv:een mottiin.

**attes** · 14.02.2006, 10:57

Mun tietääkseni se on juuri niin, että kaikki luulee sen olevan SV kopio mutta itseasiassa se on ihan hyosungin omaa designia.

Tietenkin ovat matkineet SV:n myllyä mutta ovat kaiketi jotain tehneet järkevämminkin. Taitaa olla iskunpituus ja männän halkaisija aika samat. Tosin vaikeaahan se on tehdä 650CC v2 konetta jossa ei olisi jotain samaa kuin SV:n koneessa.

05.07.2007, 02:51

Itsellä on 10tkm ajettu naku 650. Loistava peli! Tosin ajokokemukset muista on vähäisiä. Ulkonäkö hyvä, äänet loistavat. Itse olen vähän modaillut omaa ja ajo ei ole aina kovin kevyttä.

kaupungissa loistava!

**tuomo** · 29.12.2007, 17:08

http://kuvablogi.com/nayta/iso/img831100.jpg

Tommonen tuli hommatuks meilleki nyt....Onko noitten varaosa ja huoltohommat toiminu hyvin? Minkälaisia putkia olette ominne laittanu?

**Benton** · 11.01.2008, 03:09

ittellä kans tuota pamahtelua startatessa

ehkä joka kolmas kerta pamahtaa ja viimeks kun tallissa käynnistelin niin meinas kuulo lähteä

jos joku on keksinyt tuohon ratkaisua niin sana on vapaa

**Lates** · 11.01.2008, 09:12

Mulla entinen SV650 pamautteli kans joskus käynnistettäessä.

Päävalikko

Hyosung Comet GT650R

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä