Sivu: 33 / 33:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 23313233
Tulokset 961:stä 972:een 972:sta
  1. #961
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Mikeyx kirjoitti Katso viesti
    Saisikohan sieltä ilmat pois, jos käyttäisi pakastimessa pidettyä jarrunestettä?

    Ajattelin että kylmä neste saattaisi olla niin viskoottista, että se jaksaisi työntää kuplat edellään ulos systeemistä...
    Aina voi koittaa kaikenlaista. Sitten voi tehdä sen oikein. Niin minäkin tein.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  2. #962
    Motorg ry:n hallituksen jäsen, sivustovastaava, kouluttaja massajaska:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Apr 2013
    Espoo
    MotOrg ry jäsen
    Onko Millessä takajarrun satulan ilmausnippa alhaalla kuten Futurassa? Piti siinäkin irroittaa satula ja roikotella sitä ylhäällä samalla kun paineilmalaitteella imin litkuja (ja kuplia) läpi. Hyvä tuli siitäkin...
    Aprilia RST1000 Futura vm2003, naarmuinen (2018 -> )
    Suzuki GSX-R 1000 K8, kilvetön (2016 -> )
    ex. Yamaha MT-01 vm2005, sininen (2013 - 2016, R.I.P.)
  3. #963
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa massajaska kirjoitti Katso viesti
    Onko Millessä takajarrun satulan ilmausnippa alhaalla kuten Futurassa? Piti siinäkin irroittaa satula ja roikotella sitä ylhäällä samalla kun paineilmalaitteella imin litkuja (ja kuplia) läpi. Hyvä tuli siitäkin...
    Kyllä. Ja mul on lisäks nipallinen banjo työsylkässä. Ei auta.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  4. #964
    Jolly's Carbon meinaa alkaa tekemään gen1 hiilikuitutankkeja. Hinta rapeat 1200£. Kuka on kylän hiilikuituisin Millekuski?

    https://www.facebook.com/65698313108...5809749872294/
    Kawasaki Gpz900R '88, ZL1000 Eliminator '87, ZZR1400 '09
    H#nda CR 250R '96
    Aprilia RSV Tuono '03 (vaimokkeen kestoleasingissa)
    ex: Aprilia RSV Mille '03 (tuplanyyh), Kawasaki Z750 LTD Twin '83 (nyyh), Aprilia Tuareg 125 '88 (purettu)
  5. #965
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Eroz kirjoitti Katso viesti
    Jolly's Carbon meinaa alkaa tekemään gen1 hiilikuitutankkeja. Hinta rapeat 1200£. Kuka on kylän hiilikuituisin Millekuski?

    https://www.facebook.com/65698313108...5809749872294/
    Onhan tommonen ollut harkinnassa. Kätevä, ku siihen menee enempi bensaa. Joskus tarttee.

    Just nyt ei vaan raaskis.... ja sit vielä, että maalauttaako valkoiseksi, vai laitetaanko loppu moposta hiilaria kanssa

    Sikäli maalaus ei estäis jatkoa, kun minusta hiilarin ei tarvitse näkyä, vaan tuntua.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  6. #966
    Mitenkäs, onko porukka käynyt ruiskurunkoja säätämässä ennen dynosäätöjä? Apikasta tähän mennessä vaihdettu staattori, virranjakaja, bensapumppu ja -suodatin sekä tankin sisäiset letkut. Alakierroksilla käynti edelleen hieman nykivähkö ja paukkuu moottorijarrulla 3000 - 4000 kierroksen välillä. Melko varma, että tuo poistuisi säätämällä, mikä olisikin tarkoitus syksyllä/keväällä tehdä. Kunhan pohdin, että pitäisikö nuo ruiskurungot säätää ensin ja missä pk-seudulla? Axoneahan tuo vaatii, kun ei jaksa U-putkia värkkäillä.
    Aprilia RSV Factory -06
    Yamaha YZF 600R Thundercat -97
  7. #967
    Motorg ry:n hallituksen jäsen, sivustovastaava, kouluttaja massajaska:n avatar
    Pääylläpitäjä
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Apr 2013
    Espoo
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Sypä kirjoitti Katso viesti
    Apikasta tähän mennessä vaihdettu staattori, virranjakaja, bensapumppu ja -suodatin sekä tankin sisäiset letkut. Alakierroksilla käynti edelleen hieman nykivähkö ja paukkuu moottorijarrulla 3000 - 4000 kierroksen välillä.
    Onko alipaineletkut vaihdettu/kunnossa? Oli samaa oiretta RST:ssä ja sieltä vuoti ilmaa systeemiin.
    Aprilia RST1000 Futura vm2003, naarmuinen (2018 -> )
    Suzuki GSX-R 1000 K8, kilvetön (2016 -> )
    ex. Yamaha MT-01 vm2005, sininen (2013 - 2016, R.I.P.)
  8. #968
    Lainaa massajaska kirjoitti Katso viesti
    Onko alipaineletkut vaihdettu/kunnossa? Oli samaa oiretta RST:ssä ja sieltä vuoti ilmaa systeemiin.
    Tuossa kun pumppua vaihtelin niin tarkistin samalla alipaineletkut. Silmään näyttivät ainakin hyväkuntoisilta.
    Aprilia RSV Factory -06
    Yamaha YZF 600R Thundercat -97
  9. #969
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Eihän niissä rungoissa ole kuin kaksi ruuvia, joista niitä säädetään.

    https://www.apriliaforum.com/forums/...et-it-straight

    Tuossa triidissä tällainen yksinkertainen tulokulma:

    https://www.apriliaforum.com/forums/...=1#post1399434

    On Aprilia mekaanikko kaiken muun ohella.

    Triidi kannattaa kahlata läpi.

    Eli, mittari kiinni läppärunkoihin ja homma tasoihin ruuveista.

    Jokin lähtökohta varmaan hyvä... yks kierros auki?
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  10. #970
    Itsekin laitoin alipaineet tasoihin ja hyvä tuli. Tosin mulla on Map2 asetettu käyttöön ja PC on myös, eli ei käy laihalla, mikä lienee yleisin syy noihin vaivoihin.
  11. #971
    Poikkeushavaintona, oman Millen säädin noin kun olin tottunut kaikki Itävaltalaiset V-kakkoseni säätämään mittarilla synkkaan.
    Tuli kauhea, piti säätää niinkuin olen Italialaiset V-kakkoseni säätänyt. Ajaa, kääntää toista vartti, pohtia paraniko, jos parani,ajaa lisää, kääntää taas vartti, jne. Joku puolen kierroksen ero oli ruuveilla kun pystyi Manskua ajelemaan ruuhkassa rennosti pikkukierroksilla.
    Todennäköisemmin JMH:n ohje on osuvampi mutta nämä on yksilöitä.
  12.  
  13. #972
    Herra Heinäkuu JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Paronin Tilukset
    MotOrg ry jäsen
    Tässä pörisee 98-00 mallin Mille tämän vuoden Manxin GP:n aika-ajoissa.

    Näin fiksu veijari löytyy Norjasta. Erik Kjuus.

    Pyörähän on täysiverinen kilpuri siis vieläkin. Ei syytä huoleen.

    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Sivu: 33 / 33:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 23313233