Sivu: 31 / 42:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 21293031323341 ... ViimeinenViimeinen
Tulokset 901:stä 930:een 1234:sta
  1. #901
    MotOrg ry:n hallituksen varapj, koulutusvastaava, sihteeri Tumppi:n avatar
    Hallitus
    Rata & Koulutus
    Liittyi Oct 2004
    Vesilahti
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa vetomies kirjoitti Katso viesti
    Vähän ot, mutta kauriit kuuluvat pataan. Koska:

    a) Se on vieraslaji joka on istutettu ainoastaan kartanonherrojen huviksi
    Valkohäntäpeura on vieraslaji, metsäpeura sen sijaan luontainen. Metsäkauris on levinnyt luontaisesti, mutta sitäkin on siirtoistutettu riistaeläimeksi.

    Terveisiä Vesilahdelta, sieltä samasta paikasta mihin joku noita karvaperseitä keksi aikoinaan roudata kanadasta.


    - T -
    The Lakkivaari


    Yamaha R6



  2. #902
    Moi.

    Passaako rsv'hen? Jos ni tuun noutaa?
    K1200rs '05 , Rsv 1000 Rr
  3. #903
    Lainaa Pamari kirjoitti Katso viesti
    Moi.

    Passaako rsv'hen? Jos ni tuun noutaa?
    Jos tämä viittaa peilin levikkeisiin, niin kyllä. Mulla on 2007 -mallisessa tuollaiset kiinni.
  4. #904
    Lainaa Mikeyx kirjoitti Katso viesti
    Jos tämä viittaa peilin levikkeisiin, niin kyllä. Mulla on 2007 -mallisessa tuollaiset kiinni.
    No niitäpä niitä. Ootko huomenna kotona ni , voin tulla käymään?
    K1200rs '05 , Rsv 1000 Rr
  5. #905
    Olen kotosalla neljän jälkeen. o4o 535 kuusi 184

    Imatralla käyn töissä, jos siellä asut.
  6. #906
    Ä
    K1200rs '05 , Rsv 1000 Rr
  7. #907
    TÄMÄ MYYTY: Jos jollain on tarvetta bensatankille vaikkapa rata-ajoon, niin mulla on yksi pahasti lakkavammainen Gen2 -tankki joutilaana.

    Olisiko satanen sopiva määrä valuuttaa?
    Viimeksi muokannut: Mikeyx; 01.07.2018 klo 23:03.
  8. #908
    Poisto....
    Viimeksi muokannut: Mikeyx; 30.05.2018 klo 21:53.
  9. #909
    Ajelin päivällä tuttua mutkapätkää ja ihmettelin moottorin lievää tukkoisuutta.

    Risteykseen tultaessa kun vedin kytkimen pohjaan, huomasin pyörän rullaavan selvästi tavallista huonommin. Takajarru jumitti ja kunnolla. Ilmausnipasta puski "savua" sekä jarrunestettä ihan nestemäisessä muodossa. Annoin jäähtyä ja jatkoin ongelmitta kotiin.

    Olin säätänyt takajarrun työntötankoa kuukausi taaksepäin, jotta jarru ottaisi kiinni. "Tyhjää" liikettä jäi kuitenkin 10 mm verran. Sen jälkeen kilometrejä on kuitenkin tullut melkein tuhatkunta. Takajarrua käytin tänään soratiellä ennen asfattipätkälle lähtöä - tuolloin toimi normaalisti.

    Eli mysteerinen homma. Aina on toki (kaukainen) mahdollisuus, että olisin painanut jarrua buutsilla. En tuohon oikein usko, koska mulla on madalletut tapit ja jarrua painaakseen pitää erikseen nostaa saappaan kärkeä. Tosin mahdollista tuokin on.

    Onko kellään jotain evästystä?
  10. #910
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Mikeyx kirjoitti Katso viesti
    Ajelin päivällä tuttua mutkapätkää ja ihmettelin moottorin lievää tukkoisuutta.

    Risteykseen tultaessa kun vedin kytkimen pohjaan, huomasin pyörän rullaavan selvästi tavallista huonommin. Takajarru jumitti ja kunnolla. Ilmausnipasta puski "savua" sekä jarrunestettä ihan nestemäisessä muodossa. Annoin jäähtyä ja jatkoin ongelmitta kotiin.

    Olin säätänyt takajarrun työntötankoa kuukausi taaksepäin, jotta jarru ottaisi kiinni. "Tyhjää" liikettä jäi kuitenkin 10 mm verran. Sen jälkeen kilometrejä on kuitenkin tullut melkein tuhatkunta. Takajarrua käytin tänään soratiellä ennen asfattipätkälle lähtöä - tuolloin toimi normaalisti.

    Eli mysteerinen homma. Aina on toki (kaukainen) mahdollisuus, että olisin painanut jarrua buutsilla. En tuohon oikein usko, koska mulla on madalletut tapit ja jarrua painaakseen pitää erikseen nostaa saappaan kärkeä. Tosin mahdollista tuokin on.

    Onko kellään jotain evästystä?
    Klassinen moka, kun työntötangon säätää liian lähelle. Lämpö kun nousee tarpeeksi, niin leikkaa kiinni.

    Vaikuttaa:

    Keli
    Käyttö
    Ajo

    ainakin

    Sitä pitää säätää taaksepäin.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  11. #911
    Paljonko tyhjää pitäisi olla?
  12. #912
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Mikeyx kirjoitti Katso viesti
    Paljonko tyhjää pitäisi olla?
    En oo ikinä oikein mitannut. Mutulla mennyt. Kerran leikkauttanut ton takajarrun ite.

    Tällä hetkellä ois itellä ehkä varaa kirrata, jahka on ilmannut takajarrun kunnolla. Ei oikein jarru pure. Yllätys.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  13. #913
    Riittämätön välys on tietenkin se oletettavin syy ongelmaan. Ja olen minäkin sen jarrun saanut jo kerran aiemminkin hirttämään kiinni - ja silloin syy oli selkeästi liian tiukalle säädetty työntötanko.

    Nyt vaan ihmetyttää, ettei sentin välys olisi ollut tarpeeksi. Ennen säätöä jarru ei toiminut, koska jarrukampi otti painettaessa kiinni alakatteeseen eikä päässyt riittävän alas. Lienee paras höllätä tankoa sen verran, että vapaata tulee vaikka 15 mm. Saa nähdä toimiiko jarru tuolla välyksellä...
  14. #914
    Jos jarrunestesäiliö on ylempänä kuin satulan ilmausruuvi, niin pääsylinterin riittävän palautumisen yleensä voi todeta sillä, että neste valuu systeemistä läpi itsekseen ilman jarrun pumppausta kun ilmausruuvi on auki. Mahdollisesti säiliön korkki tarvitsee avata.
  15. #915
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa sami1024 kirjoitti Katso viesti
    Jos jarrunestesäiliö on ylempänä kuin satulan ilmausruuvi, niin pääsylinterin riittävän palautumisen yleensä voi todeta sillä, että neste valuu systeemistä läpi itsekseen ilman jarrun pumppausta kun ilmausruuvi on auki. Mahdollisesti säiliön korkki tarvitsee avata.
    Tää pääsylkkä on nyt vähän lämpimässä paikassa. Koneen poskessa kiinni.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  16. #916
    Tappiensiirtosarja jeesaa tässä mp.ssä!
    K1200rs '05 , Rsv 1000 Rr
  17. #917
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Pamari kirjoitti Katso viesti
    Tappiensiirtosarja jeesaa tässä mp.ssä!
    Juu, esim. Apriliaperformance UK:n jalkatappisarja tekee ton, ja on aika suosittu. Mun Gillesit ei siirrä pääsylkkää. Elämä on.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  18. #918
    Mutta eikö nuo rearsetit tee Apriliasta makuupaikkaisen kulkupelin?
  19. #919
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Mikeyx kirjoitti Katso viesti
    Mutta eikö nuo rearsetit tee Apriliasta makuupaikkaisen kulkupelin?
    Ei. Saa samoilla paikoille ne tapit. On säätövaraa.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  20. #920
    Ja noilla sylkän siirtävillä seteillä jarrupoljinkin tulee sopiville hollille, jos pelkällä tappien siirrolla se jää ylös.
    YZF600R -> RSV1000R
  21. #921
    Palataan takaisin noihin 1.7.2018 takajarruhommiin....

    Eilen viimein hikisen staattorirempan jälkeen kävin ilmaamaan takajarrua ja taas työntötankoa säätämään. Ja eikös se jarru perkele hirttänyt taas ajolenkillä kiinni . Tällä kertaa -kun jarru oli täysin ilmakuplista vapaa- tilanne olikin oikeasti vaarallinen. Koska jarru tuntui ahdistavan, päätin kääntää pyörän bussipysäkille. Kytkimen kun veti pohjaan, niin rengas meni välittömästi lukkoon, ja taakse jäi kymmenisen metriä kiemurtelevaa mustaa viivaa - kyllä säikäytti...

    Tuli siinä todettua, että työkalujen seassa ei ollut 10 mm kiintoavainta. Pysäytin paikalle tulevan auton, mutta Venäjän pojillakaan ei sopivaa kalua ollut matkassa. Sain heiltä kuitenkin kyydin kotio. Sekin tuli nyt varmistettua, että jarrua ilmatessa satula pitää irrottamisen lisäksi keplotella vielä swingin välistä pois, jotta ilmausnipan saa kaiken ylimmäksi.
  22. #922
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry vanhentuva jäsenyys
    Lainaa Mikeyx kirjoitti Katso viesti
    Palataan takaisin noihin 1.7.2018 takajarruhommiin....

    Eilen viimein hikisen staattorirempan jälkeen kävin ilmaamaan takajarrua ja taas työntötankoa säätämään. Ja eikös se jarru perkele hirttänyt taas ajolenkillä kiinni . Tällä kertaa -kun jarru oli täysin ilmakuplista vapaa- tilanne olikin oikeasti vaarallinen. Koska jarru tuntui ahdistavan, päätin kääntää pyörän bussipysäkille. Kytkimen kun veti pohjaan, niin rengas meni välittömästi lukkoon, ja taakse jäi kymmenisen metriä kiemurtelevaa mustaa viivaa - kyllä säikäytti...

    Tuli siinä todettua, että työkalujen seassa ei ollut 10 mm kiintoavainta. Pysäytin paikalle tulevan auton, mutta Venäjän pojillakaan ei sopivaa kalua ollut matkassa. Sain heiltä kuitenkin kyydin kotio. Sekin tuli nyt varmistettua, että jarrua ilmatessa satula pitää irrottamisen lisäksi keplotella vielä swingin välistä pois, jotta ilmausnipan saa kaiken ylimmäksi.
    Nesteen paluureikä tukossa pääsylkässä tai kuminen jarruletku sisäpinnalta rikki=kumiläppä letkussa, joka toimii suuntaventtiilinä.
    Superbike #7
  23. #923
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Voi olla, vaan yleensä näissä ei.

    Liian pieni välys, ja kun pääsylkkä on koneessa kiinni laajenee neste lämmetessään ja jarrut menee jumiin.

    Mikki tietää, mitä tekee.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  24. #924
    Nitrous:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Mar 2004
    Järvenpää
    MotOrg ry vanhentuva jäsenyys
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Voi olla, vaan yleensä näissä ei.

    Liian pieni välys, ja kun pääsylkkä on koneessa kiinni laajenee neste lämmetessään ja jarrut menee jumiin.

    Mikki tietää, mitä tekee.
    Jos nesteen laajeneminen vetää jarrun lukkoon, on nesteen paluureikä tukossa. Jos se on auki, neste pääsee säiliöön. Tai onhan siinä sekin mahis, että säiliö on liian täynnä, mutta sen nyt huomais helposti.
    Superbike #7
  25. #925
    Eiköhän tuo taikasana ole työntötangon säätö. Sillä tuollainen tilanne yleensä syntyy kun mäntä on vähän sisällä ja paluu ei aukea.
  26. #926
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Nitrous kirjoitti Katso viesti
    Jos nesteen laajeneminen vetää jarrun lukkoon, on nesteen paluureikä tukossa. Jos se on auki, neste pääsee säiliöön. Tai onhan siinä sekin mahis, että säiliö on liian täynnä, mutta sen nyt huomais helposti.
    Oli miten oli, niin tuossa se nyt vaan vittu menee . On meinaan n:s takajarru, joka jumii lämmettyään, kun pääsylkän mäntää työntävä tanko on työnnetty liian eteen.

    Edit: kerran säädin kotarinkin polkimen liian lähelle. 10 minuutissa alkoi leikata kiinni. Vetämällä tankoa ulos, homma toimii.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  27. #927
    Kouluttajan retale Knaku:n avatar
    Rata & Koulutus
    Liittyi Jun 2012
    Kirkkonummi
    MotOrg ry vanhentuva jäsenyys
    Lainaa JMH kirjoitti Katso viesti
    Oli miten oli, niin tuossa se nyt vaan vittu menee .
    Joko pitää hakea popparit, ja laittaa kaljat kylmään ?!
    "The only easy day was yesterday."
    2012 S1000RR
    GSX-R 750 K8 (ex)

  28. #928
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Lainaa Knaku kirjoitti Katso viesti
    Joko pitää hakea popparit, ja laittaa kaljat kylmään ?!
    Ei tarvii. Tilanteenhan saa aikaiseksi huonolla tarvikekahvalla etujarruun mopossa kuin mopossa. Puikko työntää mäntää sen verta, että ”paluuta ei ole”, ja hupsis. Ongelmat alkavat, kun systeemi vähän lämpenee.

    Koneen kylki lämmittää Apriliassa aika tehokkaasti.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
  29. #929
    Tuo muuten varmaan on se JMH:n juttu. Jumivalla takajarrulla varustetut mopot. Tiedän että Millet tykkää tehdä tuota ja olen seonnut laskuissa kuinka monta LC-nelosta olen tavannut grillaamasta takalaikkaa.
  30.  
  31. #930
    Orgin Keulahahmo JMH:n avatar
    Liittyi Jul 2010
    Presidentin naapuri
    MotOrg ry jäsen
    Kaivetaan virvokkeet kohta, kun talvella mietitään, miksi se mun etupytty pätkii 9500 tietämillä.

    Hämmästellään ihan porukalla.

    Siis tämähän ei ole muuttunut sitten kevään, mut nyt on talvi aikaa paneutua tuohon. Kotarikaan ei vaadi kummoista syyshuoltoa.
    02 Mille R
    Kaikki kirjoittamani on lähes poikkeuksetta täyttä paskaa, eikä sitä ole tarkoitettu kenenkään silmille, vaan tulisi pikemminkin moderoida helvettiin... ja heti.
    Ajolinjani ovat kuin Hendrixin soolot. Ennalta-arvaamattomia, ja aina erilaiset.
Sivu: 31 / 42:sta EnsimmäinenEnsimmäinen ... 21293031323341 ... ViimeinenViimeinen