Talvisäilöstä herättelyä - ei tahdo käydä kunnolla

[seku]

Lainaan uudestaan tähän (kiisteltävää teoreetikoille, turhaa tietäjille):

Bensiinillä on taipumusta hapettua.
http://www.tfd.chalmers.se/~ogink/HCCI_chem.html

Hieman selkeämmin mm. olefiineistakin URLissa¨
http://www.mda.state.mn.us/ethanol/storinggas.pdf

http://www.turborick.com/gsxr1127/gasoline.html
Kohta 4.11 lienee adekvaatein tässä yhteydessä.

On suhteellista, onko sakkaantuminen 3kk aikana ongelma. Sakka se rikastuu sinne kaasariin, sitä myötä ku bensat haihtuu.

Etkö pääse siis käyttelemään sitä paria kertaa kuussa? Masinol on monen ohje, putsaustarkoituksessa. Kun on tukossa, niin ei ole enää hyötyä…

Saatko tulpat vaihdettua helposti? Se on siitä käynnistelystä, se teoreettinen ongelma, jos ei malta käyttää pitempään. Toinen on akun lataus, jos käyntikerrat jää harvoiksi.

Willi Tähden metodi on vanha ja yhden koulukunnan oikeaoppinen. Toiset sanoo tiivisteiden ja kalvojen ravistuvan. Olkoon kukin onnellinen, uskossaan

[vma]

Hieman selkeämmin mm. olefiineistakin URLissa¨
http://www.mda.state.mn.us/ethanol/storinggas.pdf


Willi Tähden metodi on vanha ja yhden koulukunnan oikeaoppinen. Toiset sanoo tiivisteiden ja kalvojen ravistuvan. Olkoon kukin onnellinen, uskossaan

No, laitetaan vielä kerran. Bensa siis vanhenee ilman stabilisaattoria. Nesteen kertoma tieto on että huonossa tapauksessa jopa viikoissa.

Ja tuossahan se on yläpuolen lainauksessa tiivistettynä viimeisellä rivillä. Se riittää.

[Tylyttäjä]

Hieman selkeämmin mm. olefiineistakin URLissa¨
http://www.mda.state.mn.us/ethanol/storinggas.pdf


Willi Tähden metodi on vanha ja yhden koulukunnan oikeaoppinen. Toiset sanoo tiivisteiden ja kalvojen ravistuvan. Olkoon kukin onnellinen, uskossaan

No, laitetaan vielä kerran. Bensa siis vanhenee ilman stabilisaattoria. Nesteen kertoma tieto on että huonossa tapauksessa jopa viikoissa.

Ja tuossahan se on yläpuolen lainauksessa tiivistettynä viimeisellä rivillä. Se riittää.

Moottori käy sillä keväällä ihan hyvin, vaikka periaatteessa vanhentuis. Stabilaattori EI RATKAISE sitä ongelmaa, joka oli topikin aloittajallakin.. Veikkaan että Neste tarkoittaa sitä, että bensa voi alkaa muodostamaan sitä sakkaa jo muutaman viikon jälkeen. Sen takia olisikin hyvä käydä n. kuukauden välein kaasaripyörää käyttämässä.

Siinä menee sitten keväällä jopa päivä, ennen kuin se kaasari taas pitää, jos se on päässyt kuivumaan. Neulaventtiili se siellä usein kusee -> ei käy kunnolla. Jos se kusee usemmasta kuin yhdestä kaasarista, niin ei tahdo edes käynnistyä.

Willin Tähden metodissa ne todellakin kuivahtaa eikä pidä, niin käy USEIN. Ei mene välttämättä edes kuukautta jos kaasarit on kuivat, kuin ongelmat alkavat. Se ei ole uskon asia, vaan ihan oikea ongelma, tapahtuu melko monessa tapauksessa.

[Berserk]

Keskusteluhan muistuttaa jo vähän Tarjan ja Saulin Nato-puheita. *

Pistän nyt vielä varmuudeksi Masinolia lurauksen tankkiin ja pyrin käyttämään tallissa ainakin kerran-kaksi kuussa. Sinänsähän se käyttäminen Tylyttäjän ohjeiden mukaan on myös se loogisin ratkaisu, kun käyttämättä jättäminen niitä ongelmia näyttää tuovan. Akkuakin kun vielä latailee, niin ei pitäisi olla lisähuolia.

Keväällä sitten oikein reipas ajopäivä heti, kun lumet antaa myöten, niin siinähän näkee, rupeeko toimimaan. Jos ei toimi, niin pitää sitten miettiä, mitä tekee.

[gixeri]

Niinhän se vaan on että tavara tykkää kun sitä käytetään.

Niin, ja p.s. Jostain luin että neste takaa bensansa säilyttävän ominaisuutensa neljän kuukauden ajaksi. Bensahan tunnetusti hartsiintuun kun se seisoo pitkään. Tämä on ihan omiaan tukkimaan ruiskusuuttimia, mutta tuskin yks talvi sen isompia ongelmia aiheuttaa.

[CJ]

Pitäiskö mun nyt huolestua?
Ennenkuin pistin pyörän talvisäilöön(lämpimään) 10.12., niin kävin tankkaamassa pyörän piripintaan ja laiton stabilaattorit perään. Ajoin muutaman kilsan lenkin. Laiton bensahanan kiinni ja käytin vielä kaasarit tyhjäksi.
Pyörässä on alipainekaasarit ja kunnon vanhanaikainen bensahana. Onko ongelmia odotettavissa??
Tuleeko kiiru käynnistelemään pyörää?

[gixeri]

Mulla oli vanha gixu kylmässä autotallissa talven yli ja aina se käyntiin lähti keväällä. Eikä ikinä ollu mitään stabilaattoreita.

[Willi Tähti]

Tuleeko kiiru käynnistelemään pyörää?

No heti kun tiet sulaa ja lämpö nousee plussalle, ei ennen mitään kiirusta

[januzki]

Herätetäänpä tämä ketju henkiin kun itselläni on samanlaiset oireet omassa GSX-f:ssä.

Jos ketjun aloittaja on vielä paikalla, niin miten asian kanssa kävi?

Jos kaasuttimiin on päässyt vettä, niin saako sen pois käyttämällä konetta riittävän pitkään? Auttaako lisäaineet jos vettä tosissaan on jo päässyt kaasuttimiin? Kohokammiot tyhjentämällä vesi varmaankin lähtee, mutta tämäkin vaatii katteiden purkamisen tässä pyörässä...

[Jyppendaal]

Omat tähänastiset vähäiset kokemukseni ;):
Eka talveksi 2003-04 pistin tankkiin stabilointilitkua ja annoin syksyllä käydä aikansa, että menisi kaasareihin asti. Keväällä -04 oli aikalailla hankalaa saada käyntiin ja ei toiminut kunnolla alkuun.
Sitten tästä "viisastuneena" olen syksyisin tyhjentänyt kaasuttimet niistä tyhjennysruuveista. Ja stabilaattoriin en ole rahojani enää tuhlannut. Siitä lähtien 05, 06 ja 07 keväisin on pyörä lähtenyt ensimmäisellä startilla käyntiin, ihan kuin ei mitään talviseisontaa olisi välillä ollutkaan. Pidän bensahanaa PRI-asennossa n. 20 sekuntia, että bensaa valuu kaasareihin.

Ei mitään hajua siitä, että miten tämä käytäntö toimii pitemmällä aikavälillä kaasareiden ikääntyessä, mutta toistaiseksi osoittautunut parhaaksi tavaksi säilyttää pyörää talven yli.
Pyörä lämpimässä tallissa ja tankissa bensaa sen verran, kun sinne on sattunut jäämään syksyllä, yleensä n. 1/2 - 3/4 tankillista. Enkä siis käytä pyörää talvella ollenkaan.

Toivottavasti konsti toimisi myös muilla.

[seku]

Auttaako lisäaineet jos vettä tosissaan on jo päässyt kaasuttimiin?

Jep! Jos se käy, kyl masinol jeesaa...

Luitko, Jyppendaal, ketjua ollenkaan?

[Jyppendaal]

Luitko, Jyppendaal, ketjua ollenkaan?

En jaksanu. Pistin vaan oman jorinani, sori jos häiritsee

[mopokuume]

Pakko vastata, osta Honda lähtee vaikka olis seissyt vuoden samoilla bensoilla. .

HaaHaa

[JARIK]

Samat oireet itsellänikin F:ssä ja nyt bandiitissa,muutamankerran talvella käyttelen lämpimäksi,ei ota kunnolla kiekkoja ja tuntuu kuin kävisi 3:lla,mutta herää kyllä aina keväällä pienen lenkin jälkeen joten ei kannata menettää yöunia vaikka vähän talvella röpöttelisikin, turhaa sahaamista huonolla akulla kannattaa välttää ettei tuhoa tulppia.

[MattiR]

Pakko vastata, osta Honda lähtee vaikka olis seissyt vuoden samoilla bensoilla. .

HaaHaa

Saattaa olla, että teoreettisesti penza jotenkin väljähtyy, mutta
käytännössä en ole huomannut siinä mitään muutoksia.
Kaasari saattaa kuivua ja/tai pikeentyä .. tuo on tavallisempaa ja
tietenkin se, että akku alkaa heiketä. Mulla akun heikko virta
ilmenee siten, että valot kyllä syttyy ja palaakin ihan kirkkaasti,
mutta siten kun yrittää startata niin yhtikäs mitään ei tapahdu,
ei edes naksahda .. ei edes yritä ... Akku latinkiin .. sitten lähtee
laakista ..

Kävin juuri laittamassa akunnavat kiinni ja kokeilin syksyisillä sähköillä ..
köh köh ja bruuuumm .. sanoi Yamaha ... nätisti pelittää ...
Rock .. ..

[suzukiähvä]

Jos teillä on Kotkan lähellä "vanhentuneita" bensoja niin ilmoitelkaa, haen mielelläni. Esim vaikka 20 l kannu unohtunut vuodeksi nurkkiin. Sehän on ongelmajätettä?

Sama juttu, käsi ylös kaikki ne, jotka heittää vanhat talvehtineet bensat keväällä pois, mä voin tulla hakemaan ne * Mun pyörät on ainakin tykänny toimia ihan yhtä hyvin myös talven yli seisoneilla bensoilla...

eihän sitä tyhmä saa olla vaikka onkin motoristi
kyllä minun ruohonleikkurit ja pojan mopo tykkää
myös noista "ylipäiväisistä" gasoliineista hulluhan
ne hukkaan heittää......vai? heittääkö ); * *.

Jos sitä pentsiiniä jää näiltä edellisiltä , nin mulle kans` !

[Kawa LTD]

Tulppien lämpöarvot saattaa tehdä tepposiaan... Kesällä Kawassa 8:n tulppa, nyt 7:n tulppa (se lämpöarvo) ja hyvin toimii. Sellanen patarauta kawa vm -80

Tiedä sitte onko mitää merkitystä.

[kane80]

Pienenä vinkkinä vielä, että mikäli mahdollista, käykää pistää virrat päälle, odottakaa tovi jotta pumppu täyttyy, muutamat täydet kaasun käännöt ja seuraavana päivänä vasta starttailee.
Tämä siksi että kaasarit ym. täyttyessään, ehtii hieman liueta kuivanneet lisäaineet ja helpommin lähtee.

[suzukiähvä]

Hieman selkeämmin mm. olefiineistakin URLissa¨
http://www.mda.state.mn.us/ethanol/storinggas.pdf


Willi Tähden metodi on vanha ja yhden koulukunnan oikeaoppinen. Toiset sanoo tiivisteiden ja kalvojen ravistuvan. Olkoon kukin onnellinen, uskossaan

No, laitetaan vielä kerran. Bensa siis vanhenee ilman stabilisaattoria. Nesteen kertoma tieto on että huonossa tapauksessa jopa viikoissa.

Ja tuossahan se on yläpuolen lainauksessa tiivistettynä viimeisellä rivillä. Se riittää.

Kyllä pensa vanhenee , vaika olis stapilisaattorit mukana :
hetihän se alkaa vanhentua , kun pentsiini on valmistettu...

[GSXR_JaP]

Tienpä justiinsa ison huollon hondaani, ja tarkoitus oli pistää se käyntiin kaasuttimien synkkausta varten. Uusi bensa, akku ladattu ja käyntiin.....kävi tosi huonosti: 1 ja 2 sylinterin tulpanjohdot oli asennettu ristiin.



-J-

[TeeVee]

Vaikka tylyttäjä toisin sanookin, stabilioniti- aineista on hyötyä pitkissä säilytyksissä. Nykybensa ei välttämättä säily kuin muutaman viikon (Neste Oy:n kertoma tieto).

Kannattaa vaihtaa sitten äkkiä vaiks Teboilin bensaan... Se kestää helposti talven yli



Edit: Hmmh... vastasinpa taas wanhaan

[januzki]

Jee, kyllä se omakin suzuki heräili talviunilta. Alkuun kävi tosi huonosti ja paukku putkessa mutta kunnon lämmittelyn jälkeen alkoi käymään nätisti. Nyt ei muuta kun
Hyvää kevättä ja ajokelejä vaan kaikille!

[jannep]

Edelleen se käyttäminen silloin tällöin auttaa, silloin alipainehanasta tulee uudet gasot kaasariin, joten se ei pääse kuivumaan tai sakkaantumaan.

Tai sit uhrautuu ja laskee pohjaruuvista kaasarin/rit tyhjäksi niin ei tule töhnää suuttimiin.

[JesseW]

Tai sit uhrautuu ja laskee pohjaruuvista kaasarin/rit tyhjäksi niin ei tule töhnää suuttimiin.

Sukisukissa otin syksyllä irti bensahanan alipaineletkun ja annoin koneen käydä keskijalalla kunnes bensa loppui kaasarista. Ei tarvinnut jumpata noiden pohjaruuvien kanssa.

Nyt keväällä ensin tankinkorkki auki ja kiinni, sitten hana PRI:lle ja kone tulille. Aika nopeasti lähti. Jostain syystä tuo GSX-F jumittaa tankin (alipainetta?) niin ettei bensa virtaa PRI-asennossakaan kunnolla jos korkkia ei raota.

[harald73]

Mulla kun ei ole alipainehanoja tai muita hienouksia mopossa, käytän kaasarit syksyllä niin tyhjäksi kuin suostuu hana kiinni käymään.

Laitan stabilointiaineen bensan sekaan ennen kaasareiden tyhjäksikäyttöä, joka ei tosi viime talvena poistanut sitä tosiasiaa, että vehje kävi aivan päin p.rsettä kevään ensikäynnistyksellä.

Tähän hätään sitten Masinolia kehiin ennenkuin sai tuoretta bensaa tankkiin, joten saattaa se bensa mennä nähtävästi huonoksi stabilaattorista huolimatta, vai onko mennyt stabilaattori vanhaksi? *

P.S. Masinol auttoi eli taidan ottaa tavaksi keväisin ja lähteepä vesikin järjestelmästä samaan hintaan.

[jannep]

Nyt keväällä ensin tankinkorkki auki ja kiinni, sitten hana PRI:lle ja kone tulille. Aika nopeasti lähti. Jostain syystä tuo GSX-F jumittaa tankin *(alipainetta?) niin ettei bensa virtaa PRI-asennossakaan kunnolla jos korkkia ei raota.

Kumma juttu. Eihän tankin korvausilmaletku ole painunut lyttyyn jostain?

[JesseW]

Nyt keväällä ensin tankinkorkki auki ja kiinni, sitten hana PRI:lle ja kone tulille. Aika nopeasti lähti. Jostain syystä tuo GSX-F jumittaa tankin (alipainetta?) niin ettei bensa virtaa PRI-asennossakaan kunnolla jos korkkia ei raota.

Kumma juttu. Eihän tankin korvausilmaletku ole painunut lyttyyn jostain?

Hyvä pointti, tankki oli nimittäin irti talvella kun vakuutusyhtiö (tai siis niiden lukuun Frankki) teki töitään. Pitänee katsastaa mitä siellä näkyy.

Tää ongelma on siis vain ekassa startissa talvisäilytyksen jäljiltä, normiajossa toimii kaikki kolme asentoa ihan ok.

[samifzr600]

Itse ajoin pyörän talvisäilöön syksyllä ja nyt keväällä ajoin sen ulos ilman mitään ongelmia. Pyörä seissyt ilman käynnistys kertoja (30.9.2007-13.4.2008) ei mitään lisäaineita (turhaa rahan haaskuuta) bensa oli 98

[jannep]

Kumma juttu. Eihän tankin korvausilmaletku ole painunut lyttyyn jostain?

Hyvä pointti, tankki oli nimittäin irti talvella kun vakuutusyhtiö (tai siis niiden lukuun Frankki) teki töitään. Pitänee katsastaa mitä siellä näkyy.

Joo. Joskus ne voi jäädä puristuksiin.

Kumma juttu sinällään. Mulla VTX:ssä ole edes PRI -asentoa, eli hana aukeaa vasta alipaineella joka pitää kehittää kuivalla kaasarilla. Ihan korkki kiinni talven jäljiltä kesti se alta kymmenen sekuntia startilta veivata kone tulille.

Huonostihan se sitten tietysti käy vanhalla bensalla ja tankki oli melkein tyhjä, mutta ajattelin että väljähtyköön siellä kun se kuitenkin sillä käy, niin saa sitten heti mahdollsimman paljon tuoretta bensaa tankkiin.

Sitten hyrräsi taas kuin kissa