Banditin vaimennin

[mäkä]

Olen ostamassa sliparia Banditiin vm. -05.
Esim louisin sivuilta olen katellut, mutta mitä tarkoittaa tyypit WVA9 ja GV75A. Elikkäs minkä mukainen käy em. pyörään?

[suiza 1200]

Kannattaisiko uuteen pyörään ostaa joku parempi slipari ja
jostain muualta.

Olisi sopivuus varma ja laatu parempi.
Mutta kukin tekee tyylillään.

[Xolo]

Itselläni on -04:sessa yoshimuran slipari ja olen ollut tyytyväinen. Penkissä säädetty ja suutinsarjan joutu laittamaan.

[Julle]

Toinen ääni Yoshimuralle. Se oli niin hyvä vaimennin, että joku kävi sen varastamassa

Suutinsarjaa ei tarvitse, pelkkä neulojen nosto ja seosruuvin avaaminen riittää. Noh, jos haluaa rahaa tuhlata, niin siitä vaan

[Puuhis]

Kannattaisiko uuteen pyörään ostaa joku parempi slipari ja
jostain muualta.

Olisi sopivuus varma ja laatu parempi.
Mutta kukin tekee tyylillään.

Niin no joo.. louishan myy kaikkia b-luokan tuoteita, esim. akran, bsm:n ja bos:in slipareita..

[Jassu]

Kannattaisiko uuteen pyörään ostaa joku parempi slipari ja
jostain muualta.

No mikäs olis juuri tuohon pyörään parempi slipari ja mikä Louisia parempi ostopaikka? Perusteltu arvostelu voittaa aina mutu-heitot

[hcaape]

Toinen ääni Yoshimuralle. Se oli niin hyvä vaimennin, että joku kävi sen varastamassa *

Suutinsarjaa ei tarvitse, pelkkä neulojen nosto ja seosruuvin avaaminen riittää. Noh, jos haluaa rahaa tuhlata, niin siitä vaan *

"hyvä" että haki sain sen alkuputken
ei muuta kuin

[suiza 1200]

Kannattaisiko uuteen pyörään ostaa joku parempi slipari ja
jostain muualta.

Olisi sopivuus varma ja laatu parempi.
Mutta kukin tekee tyylillään.

Niin no joo.. louishan myy kaikkia b-luokan tuoteita, esim. akran, bsm:n ja bos:in slipareita..

Ei akrapovic ole todellakaan mikään b tuote.

[Ghostrider]

Kannattaisiko uuteen pyörään ostaa joku parempi slipari ja
jostain muualta.

Olisi sopivuus varma ja laatu parempi.
Mutta kukin tekee tyylillään.

Niin no joo.. louishan myy kaikkia b-luokan tuoteita, esim. akran, bsm:n ja bos:in slipareita..

Ei akrapovic ole todellakaan mikään b tuote.

Missasko joku sarkasmin?

[PAPPA-63]

Itse suosittelen Yoshimuraa ja neulojen nostoa niillä olen pärjännyt.

[B12]

Kannattaisiko uuteen pyörään ostaa joku parempi slipari ja
jostain muualta.

Olisi sopivuus varma ja laatu parempi.
Mutta kukin tekee tyylillään.

Edelliseen uuteen pyörään (Bandit 1200) tein vaimentimen itse. Maksoi suunnilleen 100mk tai vähän alle. Myöhemmin päivitin sitten kokoputkeen. Itse tein senkin. Nykyiseen uuteen pyörään (Speed Triple -05) tilasin Pololta Suzuki TL tonniseen tarkoitetut Rombot hintaan 87€/pari ja sahailin lyhemmäksi ja vähän laippoja sorvailin ja kiillottelin. Hintaa jäi postikukuineen aika tarkalleen 100€/pari.

Muut pyörät eivät sitten ole uusia olleetkaan, mutta putket on väännetty niihinkin. Yllättävän nopea homma tuollainen vaimennin. Rosterikuorisen tekee reilusti alle päivässä ja aluvaippaisen vielä nopeammin, jos sopiva putki on saatavilla. Hiilikuitu teettää vähän enemmän töitä ja tulee kallimmaksi.

Mainittakoon sen verran, että käytössä on kohtuullisen kokoisen konepajan kalusto. Olen sen verran pihi, että sanotaan 1000-3000€ pelkästä pakoputkesta on mielestäni aika kallis, vaikka elämä tuntuu nykyään olevankin.

[make]

ne kirjain numero yhdistelmät tarkoittaa pyörän tyyppiä, elikkä ikää

[oili]

Joku myy huutonetissä uutta putkea rosvoon, taisi olla IXL.

[Mopo]

Edelliseen uuteen pyörään (Bandit 1200) tein vaimentimen itse.

Milläs sait käyrät väännettyä lommottamatta?

[välläri]

Itselläni on -04:sessa yoshimuran slipari ja olen ollut tyytyväinen. Penkissä säädetty ja suutinsarjan joutu laittamaan.

Vertaa omia käppyröitä TÄHÄN

[suiza 1200]

Itsellä -05 1200 vielä ajamaton.

Kysyin Korpiaholta onko suutinsarja laitettava kun slipari laitetaan.
Sanoi ettei tarvitse, sadaan pelaamaan neulojen nostolla ja tyhjäkäynti piiriä rikastamalla oikein hyvin.

[bandit]

Itselläni on -04:sessa yoshimuran slipari ja olen ollut tyytyväinen. Penkissä säädetty ja suutinsarjan joutu laittamaan.

Vertaa omia käppyröitä TÄHÄN

Vertasin ja ihmettelen miten on noin vähän vääntöä,millä
kokoonpanolla on penkitetty? itselläni on akran slipari ja
MR-Powerissa suuttimet vaihdettu+säädetty.
Takaselta *117hp/111nm

[Tylyttäjä]

Itselläni on -04:sessa yoshimuran slipari ja olen ollut tyytyväinen. Penkissä säädetty ja suutinsarjan joutu laittamaan.

Vertaa omia käppyröitä TÄHÄN

Vertasin ja ihmettelen miten on noin vähän vääntöä,millä
kokoonpanolla on penkitetty? itselläni on akran slipari ja
MR-Powerissa suuttimet vaihdettu+säädetty.
Takaselta *117hp/111nm

Mr-Powerin penkki näyttää enemmän kuin Viaberin penkki. Mun Gixxerissä siellä oli 3hp enemmän, ja vääntöä tuli joku 5Nm enemmän.

Eli tuo sun veto olis n. 115hp ja 106Nm Viaberissa. Loppuero selittyykin sitten eri yksilöillä ja säädöillä..

Jos halutaan kunnolla verrata niin pitäs vetää samassa penkissä.

[TTA]

Mikä tekee youshimurasta paremman kun akrasta tai jostain muusta? Mitoitus? Jos pyörä säädetään sliparin vaihdon jälkeen niin sama kai se minkälainen reikäputki siellä perässä on? Tietty jos haetaan mahdollisimman suurta tehoa mahdollisimman hyvällä äänenvaimennuksella niin asia on erikseen mutta jos mökää saa lähteä enemmänkin niin taitaa hieman halvemmatkin pöntöt ajaa saman asian kun vaan pyörä säädetään.

[Tylyttäjä]

Mikä tekee youshimurasta paremman kun akrasta tai jostain muusta? Mitoitus? Jos pyörä säädetään sliparin vaihdon jälkeen niin sama kai se minkälainen reikäputki siellä perässä on? Tietty jos haetaan mahdollisimman suurta tehoa mahdollisimman hyvällä äänenvaimennuksella niin asia on erikseen mutta jos mökää saa lähteä enemmänkin niin taitaa hieman halvemmatkin pöntöt ajaa saman asian kun vaan pyörä säädetään.

Lähinnä se on merkki, laatu ja istuvuus mikä niissä maksaa, tehoa nyt tulee kaikilla suorahuiluisilla race-vaimentajilla suunnilleen saman verran, kunhan säädetään aina sen mukaisesti..

Jotkut halvat pöntöt on aika surkeeta työtä ja istuvuus mitä sattuu.. Poikkeuksiakin tietysti on!

[suiza 1200]

Kyllä tarvitsee vaimentimessa olla mitoitettu virtaus, esim. ixillin joissakin alumiini malleissa on jo virtaus liian iso, jolloin tarvittavaa vastapainetta ei tule ja virityksestä ei saa onnistunutta.

Tämä Johtuu liian suureta ulos tulo reijästä.
Samaa vikaa on havaittu joissain devilin alumiini malleissa.

Nämä ovat kuultuja kokemuksia eräältä erittäin ammattitaitoisesta Lappeenrannassa toimivasta yrityksestä joka säätää pyöriä pekissä.

[Tylyttäjä]

Kyllä tarvitsee vaimentimessa olla mitoitettu virtaus, esim. ixillin joissakin alumiini malleissa on jo virtaus liian iso, jolloin tarvittavaa vastapainetta ei tule ja virityksestä ei saa onnistunutta.

Tämä Johtuu liian suureta ulos tulo reijästä.
Samaa vikaa on havaittu joissain devilin alumiini malleissa.

Nämä ovat kuultuja kokemuksia eräältä erittäin ammattitaitoisesta Lappeenrannassa toimivasta yrityksestä *joka säätää pyöriä pekissä.

Tärkein tekijä tuossa vastapaineen muodostumisessa on esim 4 sylinterisissä kollektori. Eli sen mitat ja tyyppi (vaikka 4-1 vai 4-2-1). Vaimentimella ei niin kauheesti ole enää väliä, siis kunhan se virtaa vaan tarpeeksi..

Melko samanlaisia ne on kaikki race-vaimentajat mitoiltaan, ja suora reikäputki läpi. Muutaman hepan sisään taitaa osua kaikki race-vaimentajat, kunhan se säädetään vaimentajan mukaisesti!

[suiza 1200]

Vaimentimella ei niin kauheesti ole enää väliä, siis kunhan se virtaa vaan tarpeeksi..

Melko samanlaisia ne on kaikki race-vaimentajat mitoiltaan, ja suora reikäputki läpi. Muutaman hepan sisään taitaa osua kaikki race-vaimentajat, kunhan se säädetään vaimentajan mukaisesti!

Kyllä sliparin mukana tulevalla väliputkella on tärkeä merkitys, kun usein alkuperäisessä väliputkessa on myös vaimennusta sekä pienempi halkaisia ja sitä kautta huonompi virtaus.

Ei race vaimentajalla ole niin tarkkaa merkitystä tehojen suhteen, muttei saa kuitenkaan olla liian isolla halkaisialla oleva ulostulo.

[Tylyttäjä]

Vaimentimella ei niin kauheesti ole enää väliä, siis kunhan se virtaa vaan tarpeeksi..

Melko samanlaisia ne on kaikki race-vaimentajat mitoiltaan, ja suora reikäputki läpi. Muutaman hepan sisään taitaa osua kaikki race-vaimentajat, kunhan se säädetään vaimentajan mukaisesti!

Kyllä sliparin mukana tulevalla väliputkella on tärkeä merkitys, kun usein alkuperäisessä väliputkessa on myös vaimennusta sekä pienempi halkaisia ja sitä kautta huonompi virtaus.

Ei race vaimentajalla ole niin tarkkaa merkitystä tehojen suhteen, muttei saa kuitenkaan olla liian isolla halkaisialla oleva ulostulo.

Tietysti joo se koko putkisto vaikuttaa, ihan loppuun asti!

Mutta meinasin vaan, että kyllä noissa kaikissa race-slipareista saa melko lähelle samanlaisia tehoja kaikista, vaikka halvimmat maksaa vain murto-osan tunnetuista merkeistä. Vastapaineet, virtaukset väliputket yms on kuitenkin niin lähellä toisiaan, ettei niillä kauheita eroja tehdä..

Vaikka olis "liian iso" ulostulo (esimerkiksi Devilin SB2:ssa on pirun iso), niin hyvin lähelle muita menee silti. Kaverin Hornettiin pistettiin sellanen Devil, ihan hyvin toimi!

Nyt se sama menee toisen frendin R1:een, veikkaan että senkin saa ihan hyvin toimimaan sillä, miksi ei saisi.. Varsinkin kun siinä on Exup, niin sieltähän se vastapaine tulee pääosin. "Päätehtävä" vaimentimella on vaan virrata tarpeeksi *

[suiza 1200]

Näin se on.