Cagiva River 500 -00

[lario]

Tuommoinen tarttui vuosi sitten mukaan. Olin etsimässä semmoista edullista pientä käyttöpyörää. Mielessä oli GS500, CB500 ER-5 yms. mutta sitten törmäsin sattumalta tuohon Riveriin ja tunne voitti järjen. Se pääsi hyvään kotiin sillä meriitillä, että on Italialainen.

Sen verran piti rakentaa, että vaihdoin minivilkkujen tilalle alkuperäiset vilkut ja alkuperäistyyliset peilit tuunauspeilien tilalle.
Rekisterikilven pohja on hukkunut matkalle, nyt siinä on pellistä väännetty kilpiteline ja siihen pitäisi jostain löytää alkuperäinen (tai ainakin sen tyylinen) kilpiteline / lokasuoja-yhdistelmä sen kyhäelmän tilalle.

Kävin pyörän melko tarkkaan talven aikana läpi, esim:
jokainen sähköliitin avattiin ja sähköjohtojen kunto / reitti tarkastettiin.
Mittarivalojen kunnostus.
Taka-akselin laakerointi ja takajousituksen nivelöinti avaus, puhdistus ja voitelu.
Etuhaarukan ja ohjauslaakereiden tarkastus ja voitelu.
Pyöränlaakereiden tarkastus.
Kaikki mahdolliset huolto-ohjelman mukaiset huoltokohteet venttiilisäätöineen.
Kaasuttimen puhdistus ja suuttimien vaihto.
Pyörä oli rek.otteen mukaan kuristettu 25kW versio. Koska kaasuttimesta ei löytynyt kuristuspalikkaa, niin pyörä katsastettiin täysitehoiseksi (28kW).
Jarruhuolto ja jarrunesteiden vaihto.
Öljynjäähdyttimelle piti tehdä aikaisemman (ei alkuperäinen) kiinnikkeen tilalle uusi, vähän tukevampi (ei alkuperäinen) teline. Samassa huomasin, että öljynjäähdytinkin on vaihtunut matkalla tarvikemalliksi.
Alkuperäisen pleksin tilalle vaihdoin 10cm matalamman pleksin, koska alkuperäinen pleksi aiheutti liian kovan huminan kypärään.
Kokeilin kuvassa näkyviä kahvasuojia, mutta ne olisivat vaatineet liian monta kompromissiä, joten luovuin niistä.

Pyörä on kelpo peli, kun muistaa ottaa huomioon pyörän ominaisuudet.
Matkaakin sillä voi tehdä. Kävin sillä katsomassa Jäämerta ja Narvikkia kesäkuussa (mies, kamat ja teltta). Hyvin pyörä puksutti eteenpäin ilman puutumisen merkkejä.
Kulutus n. 6l/100km

Kiitämme:
-Leppoisa ajettava.
-Kevyt käsitellä.
-Tukevaa ja laadukasta jousitusta
-Hyvät jarrut.
-Yllättävän terhakka mutkatiellä
-hankintahintaa.
-Yllättävän hyvin löytyy alkuperäisiä varaosia.
-Italialaista suunnitelua.

Moitimme:
-Moottorin kapeaa käyttöaluetta.
-Värinää matkanopeudella.
-Alkuperäistä pleksiä.
-Kierroslukumittarin puutetta (olisi kiva, kun muuttaa toisiovälityksiä).
-Muovitankkia (magneetti tankkilaukkua ei voi käyttää)
-Jälleenmyyntiarvon rajua alenemista.
-Tarvikeluettelot ei tunne mallia.
-Italialaista suunnitelua.

Cagiva River 500

[lario]

Esikatselu söi kuvan

[aj@]

On pari kyseistä merkkiä ollut. Hemmetin kivoja vehkeitä, ja Elefantti sulllakin olisi pitänyt olla. Hinnanromahdus lienee jo
tapahtunut kun pelin ostit. Hyvä hankinta. Ps. se Italialainen
suunittelu on sen koko pyörän clou, vai miten se nyt ranskaksi
meneekään. Jos hintaromahdus on tosiaan ollut totaalinen, voisin
ostaa sen pois kuleksimasta.

[lario]

Jos hintaromahdus on tosiaan ollut totaalinen, voisin
ostaa sen pois kuleksimasta.

Kuka nyt pyöriä pois möisi. Talliin muiden jatkoksi. Niitä on sitten eläkkeellä kiva katsella ja etsiä mustasta pörssistä bensaa...

[Diipadaapa]

Yllättävän iso kulutus tuo 6l. Eikös nuo puolilitraiset ole muutoin aika pihejä? Vai johtuiko vain tuosta kuormasta?

Ei varmaan tule joka päivä vastaan samanmoista,

[lario]

Yllättävän iso kulutus tuo 6l. Eikös nuo puolilitraiset ole muutoin aika pihejä? Vai johtuiko vain tuosta kuormasta?

Ei varmaan tule joka päivä vastaan samanmoista,

Kai se olisi piirun pienempi, jos ajaisi tasaista 80km/h. Tuppaa tuo vauhti olemaan 15-20km/h yli nopeusrajoituksen. Pieni kone pyörii silloin aika reippailla kierroksilla.