Tulokset 1:stä 2:een 2:sta
  1. #1
    Anteeksi etten jaksa etsiä kaikkia aikaisempia juttuja mutta miten venttilien säätö tehdään Viragoon?
    And the Road Warrior?
    That was the last we ever saw of him.
    He lives now only in my memories.
  2.  
  3. #2
    Tämä vastaus on "vähän" lökiä nauttineen tontun vastaus, mutta muistaakseni se menee näin (oletettavasti samalla tavalla kuin 535:n):
    1. Avaat laturin puolelta kampiakselin pyörittämiseen tarkoitetun propun sekä ajoitusmerkin propun (yläpuolella).
    2. Säätö aloitetaan takapytystä. Kierrät kampiakselia myötäpäivään yläkuolokohdan merkkiin (onpi muist. T, ennen sitä on syttymerkki F), kokeile onko takapytyn molemmat nokat väljiä, jos ei niin kierrä kierros lisää.
    3. Mittaa välykset ja säädä.
    4. Kierrä kampiakselia myötäpäivään seuraavaan merkkiin I (285 astetta/pytyt 75 asteen kulmassa).
    5. Mittaa etummaisen pytyn välykset ja säädä.
    Meniköhän oikein, oikaiskoon ken virheitä huomaa.
    Jos säätää "väljimmältä" kohden, kuten jotkut tekee, heittää 5 satasta liian tiukaks (ainakin 535:ssa).
    Kai sinä tiedät oikeat välykset ja olet edes joskus säätänyt venttiilejä?
    Kun mittaat, niin välykset pitäis olla varmaan aika lähellä arvoja. Jos ei, jotain on pielessä (oletettavasti tämä ohje), ÄLÄ JATKA.
    HYVÄÄ JOULUA vaan KAIKILLE !