GSX-R600 -04 vai R6 -05 vai ZX-6R -05?

[Kimpe]

Eli tollasista olis kiinnostus tällä hetkellä, mut ei oikeesti osaa päättää mikä olis "paras"..? Minkälaisia tehoja porukalla on saatu irti kyseisistä vehkeistä? Mitä muuten on tos -04 GSX-R:ssä ja -05 R6:ssa tehoja vakiona? En oo oikee koskaa törmänny tohon uudempaan R6:een ees kadulla ja vähän epäröitten sitä, mut silti se himottas, kuten myös noi kaks muutakin himottas. Noista kaikista kolmesta olis nyt vääntö päällä, mut mikä...kyl tää on vaikeeta!?! No tietysti Suikki on kyl parhaimman näkönen ja halvin vaihtoehto noista kolmesta tietenki kun on vuoden vanhempi.

[wantti]

Tässä aiheessa keskustelua jonkin verran. Itse kallistuin R6:seen, ja kivaa on. Oletko ensimmäistä vai kymmenettä pyörää hankkimassa? Ilmeisesti et ole ajanut millään edellämainituista? Jos et, niin aja ennen ostopäätöstä. Ja Tuolta dynokäppyröitä.

[Kimpe]

no mul oli -03 636 Kawa, mut uudempaa en oo ajanu, suikista on pieni kokemus.

[ee-speed]

No nuohan on kaikki aivan sikajees mopoja.

Meillä saapi tällä hetkellä kattavasti kylmät tyypit kaikista seuraavista uusista ja ajamattomista (ja kaupat todella hyvään hintaan):
Sijaintihan on Nurmijärven Rajamäki 15km Hyvinkäältä ja 40km Helsingistä, maalla, keskellä mettää.

-Kawasaki ZX 6R 636 2004
-Kawasaki ZX 6R 636 2005
-Suzuki GSXR 600 2005
-Honda CBR 600F 2005
-Honda CBR 600RR 2005
-Yamaha YZF R6 2005

[Toippari]

Vaihdoin -05 Zx6R :ään ja kieltämättä valinta oli hankala kun oli vaikea mieltää käytäntöön ne pienet erot suorituskyvyssä ym. Jokaisen selässä ja koeajolla jouduin käymään. Lopuksi kuitenkin tunne, uutuus, testiarvostelut ja kaupantekotilaisuus ratkaisi aika paljon..

[Athene]

Kawasaki ZX-6R 2005.
Perustelut:
- uusin konstruktio
- tehokkain

[Kimpe]

Kawasaki ZX-6R 2005.
Perustelut:
- uusin konstruktio
- tehokkain

No joo, tehokkain se ainakin on, mut katotaa nyt minkä vehkeen saa sopivimpaan hintaan kun ei yli 11te enempää kykene sijottamaa tähän rakoon.

[tanttu]

Samoja pyöriä on tullu myös kateltua ensi kautta ajatellen, toivon mukaan jotain osais päättää ku aina tuntuu mielipide vaihtelevan

Onnea metsästykselle vaan!

[Kimpe]

No joo taitaa olla silleen, että taidan päätyä tuohon -05 Yamahan R6:een tällä kertaa...tiedä onko se nyt sitte oikee, mut katotaa nyt. Pääsee ees jollain ajelemaan ens kesänä.

[tuosar]

R6 ja makuasioista ei voi kun kiistellä...

[Jyri]

Melkein ottaisin ZX-6R:n, mutta koska se on Kawasaki niin valitsen kuitenkin Yamahan. Yamahassa on paras... meininki ja hyvät ominaisuudet.

[RRRami]

Melkein ottaisin ZX-6R:n, mutta koska se on Kawasaki niin valitsen kuitenkin Yamahan. Yamahassa on paras... meininki ja hyvät ominaisuudet.

Rasismia

Minä taas ottaisin juurikin kawan, erityisesti siksi että se on kawa ja siinä on hyvät ominaisuudet sekä hienoin ulkonäkö.

[Johu]

Kawasaki ZX-6R 2005.
Perustelut:
- uusin konstruktio
- tehokkain

No joo, tehokkain se ainakin on, mut katotaa nyt minkä vehkeen saa sopivimpaan hintaan kun ei yli 11te enempää kykene sijottamaa tähän rakoon.

No jos toi 11 tiukka raja, niin sitten kannattaa varmaan soittaa EE-Speedin kipin kapin, siellä näytti olevan tarjolla -04 vuoden zx-6r:iä 10800. Noita ei varmaan kevääseen saakka riitä.

Ja jäljelle jääneellä 200 egellä saat vielä blinkkerit + muut pikkuhärvelit. Tai jonkin halpis-sliparin.

Ja jos pelkkä takapyöräteho on se merkitsevä, kuten ekasta viestistä voisi päätellä, tarvit vähän lisää rahaa, ja tilaat uudemman mallisen Kawan.

Pikku-GSXR ainakin ihan toimiva laite. Mukava, ei niin äärimmäinen, ihan ok tehoinen kusiainen. Itse ainakin siitä tykkäsin. Ei kyllä toisaalta mitään pahaa sanottavaa myöskään tosta Kawasta, vaikka sellasella en pidempiä siivuja ole ajellutkaan.

[daddy]

...kawan kans ottaisin.uudemman version gsxr600sesta ja uuden r6 välinen valinta oliski sit pahepi nupin rasite. mitäs muut mieltä?en osais kyl päättää

[johtaja]

Tässä tulee absoluuttinen mielipide. Suitsa on parhaan näköinen, mutta R6 on muuten parempi. Kone tuntuu vakiona pirteämmältä, ja kate on mukavampi.

Kawaa en ole ajanut, mutta sekin voi olla ihan hauska. Ratakäytössä se ei ole kuitenkaan ollut niitä luotettavimpia. Miksi CBRR ei ole listallasi. Kone on hieman kuminen mutta se on hauska ajaa.

[Cterror]

Miksi CBRR ei ole listallasi. Kone on hieman kuminen mutta se on hauska ajaa.

Seebra on luonteeton eikä kovin vauhdikas vakiona. toki HRCltä saa kilpailukykyä mutta hinta on kova.
ottaisin itse R6sen noista vaihtoehdoista.

[Bantzai]

Seebra on luonteeton eikä kovin vauhdikas vakiona. toki HRCltä saa kilpailukykyä mutta hinta on kova.
ottaisin itse R6sen noista vaihtoehdoista.

Miten niin seebra ei oo vauhdikas? Kuskista se on kiinni.

Mutta noista edellä mainituista vaihtoehdoista ottaisin kyllä -05 Kawan. Niitä on ollut kohtuu halvalla syksyllä yksityisillä myynnissä.

[johtaja]

Seebra on luonteeton eikä kovin vauhdikas vakiona.

Mielestäni juuri tuo luonteettomuus on siinä parasta. Saamarin tasapainoinen ja hyvännäköinen pyörä.

[Kimpe]

Kawasaki ZX-6R 2005.
Perustelut:
- uusin konstruktio
- tehokkain

No joo, tehokkain se ainakin on, mut katotaa nyt minkä vehkeen saa sopivimpaan hintaan kun ei yli 11te enempää kykene sijottamaa tähän rakoon.

No jos toi 11 tiukka raja, niin sitten kannattaa varmaan soittaa EE-Speedin kipin kapin, siellä näytti olevan tarjolla -04 vuoden zx-6r:iä 10800. Noita ei varmaan kevääseen saakka riitä.

Ja jäljelle jääneellä 200 egellä saat vielä blinkkerit + muut pikkuhärvelit. Tai jonkin halpis-sliparin.

Ja jos pelkkä takapyöräteho on se merkitsevä, kuten ekasta viestistä voisi päätellä, tarvit vähän lisää rahaa, ja tilaat uudemman mallisen Kawan.

Pikku-GSXR ainakin ihan toimiva laite. Mukava, ei niin äärimmäinen, ihan ok tehoinen kusiainen. Itse ainakin siitä tykkäsin. Ei kyllä toisaalta mitään pahaa sanottavaa myöskään tosta Kawasta, vaikka sellasella en pidempiä siivuja ole ajellutkaan.

Joo no mul oli edellinen mopo Kawan 636 -03, hyvä peli kaikin puolin, mut aattelin, et jos vaikka välillä joku muu pyörä, eikä se takapyöräteho nyt ole mulla ykkös kriteeri pyörää hankittaessa. Ja onhan se -05 Kawakin vaihtoehto, katotaas nyt...

[Kimpe]

Tässä tulee absoluuttinen mielipide. Suitsa on parhaan näköinen, mutta R6 on muuten parempi. Kone tuntuu vakiona pirteämmältä, ja kate on mukavampi. *

Kawaa en ole ajanut, mutta sekin voi olla ihan hauska. Ratakäytössä se ei ole kuitenkaan ollut niitä luotettavimpia. *Miksi CBRR ei ole listallasi. Kone on hieman kuminen mutta se on hauska ajaa.

Cebari ei oo listalla kun ei tällä hetkellä oo sopivaa ehdokasta myynnissä...paitsi uusia. Olishan sekin varmaan mainio peli ja niin kuin sanoit, on se hyvännäkönen. Mut täähän on tosi vaikeeta valita hyvistä pyöristä se "paras".

[hetian00]

Kaikilla noilla uusilla kuussatkuilla ajaneena voin vilpittömästi todeta, että ota Kawasaki. -05:nen on ihan päällikkö, sillä pesee vähän vanhemmat bladet ja 750 gixerit mennen tullen, myös suoralla. Jos ei nolla vitoseen rahkeet riitä niin laita sitten -04:n, silläkin on jännempi vetää kuin noilla muilla merkeillä. Noihin molempiin Kawoihin ohjausiskari on sitten pakko ostos jos vähänkään reilummin aiot vetää. Tämä ei sitten ollut mitään kawa-miehen hehkutusta -> nykyään ajelen kilogixerillä.

-Timo

[Kimpe]

Onkos muuten uusi -06 Yamahan R6S sama mikä oli -05 mallinen R6? Kun sit taas uusi -06 R6 malli on erinäkönen kun -05 malli...myykö ne vielä siis vanhaakin mallia...?

[wantti]

Molemmat ovat myynnissä, -05 mallia näkee mallinimikkeellä R6 ja R6S, -06 R6 tai R6-R, vähän myyjästä riippuen. Yamahan sivuilla ainakin -06 on R6 ja -05 R6S. Ettei menisi liian yksinkertaiseksi, on vielä R46 eli -05 mallin Rossi-special R6.

[Toippari]

Kaikilla noilla uusilla kuussatkuilla ajaneena voin vilpittömästi todeta, että ota Kawasaki. -05:nen on ihan päällikkö

Kiva kuulla ja keväällä pääsee itsekin polkeen.

[gixeri]

Itse ottasin R6:n, yksinkertaisesti parhaimman näkönen

Teho/vääntö noissa vaihtoehoissa näyttäis olevan aika samaa luokkaa, riittävästi kaikissa.

Edit. Huomasinki että kyseessä oli 05 R6. Parhaimman näköisenä se on vuosimallina 06

[johtaja]

Kaikilla noilla uusilla kuussatkuilla ajaneena voin vilpittömästi todeta, että ota Kawasaki. -05:nen on ihan päällikkö, sillä pesee vähän vanhemmat bladet ja 750 gixerit mennen tullen, myös suoralla.

Ohhoh... Vanha kunnon '00 750 gixuni antoi 122hp vakiona, 128hp pelkällä putkella. Tehoalue oli yllättävänkin laaja. Enpä usko, että siitä olisi menty ihan heittämällä 636:lla ohitse suoralla.

[tollo81]

Kaikilla noilla uusilla kuussatkuilla ajaneena voin vilpittömästi todeta, että ota Kawasaki. -05:nen on ihan päällikkö, sillä pesee vähän vanhemmat bladet ja 750 gixerit mennen tullen, myös suoralla.

Ohhoh... Vanha kunnon '00 750 gixuni antoi 122hp vakiona, 128hp pelkällä putkella. Tehoalue oli yllättävänkin laaja. Enpä usko, että siitä olisi menty ihan heittämällä 636:lla ohitse suoralla.

kyllähän toi uus pikkukawa näytti kulkevan kovempaa kun 04 750gsx-r ja 999 ducati...ja kiihtyvän varttimailin samaan aikaan kun 900blade...Siis lueskelin tässä vaan FastBike lehteä.
Siis se kulki kovempaa FastBiken testiradalla...

[johtaja]

kyllähän toi uus pikkukawa näytti kulkevan kovempaa kun 04 750gsx-r ja 999 ducati...ja kiihtyvän varttimailin samaan aikaan kun 900blade...Siis lueskelin tässä vaan FastBike lehteä.
Siis se kulki kovempaa FastBiken testiradalla...

Paljonkohan Kawa on maksanut siitä mainoksesta. Jos omistaisin pyörän edelleen, olisin kyllä luvannut bisset sille, joka tulee vakio 636:lla suoralla suitsasta ohi.

[kwak750]

kyllähän toi uus pikkukawa näytti kulkevan kovempaa kun 04 750gsx-r ja 999 ducati...ja kiihtyvän varttimailin samaan aikaan kun 900blade...Siis lueskelin tässä vaan FastBike lehteä.
Siis se kulki kovempaa FastBiken testiradalla...

Paljonkohan Kawa on maksanut siitä mainoksesta. Jos omistaisin pyörän edelleen, olisin kyllä luvannut bisset sille, joka tulee vakio 636:lla suoralla suitsasta ohi.

Eihän se fakin teho nyt kaikkea meinaa! Jos pikkukawassa on kehittyneempi aerodynamiikka yms.

muistakaa että kawa on ainoa oikea moottoripyörä!

[johtaja]

kyllähän toi uus pikkukawa näytti kulkevan kovempaa kun 04 750gsx-r ja 999 ducati...ja kiihtyvän varttimailin samaan aikaan kun 900blade...Siis lueskelin tässä vaan FastBike lehteä.
Siis se kulki kovempaa FastBiken testiradalla...

Paljonkohan Kawa on maksanut siitä mainoksesta. Jos omistaisin pyörän edelleen, olisin kyllä luvannut bisset sille, joka tulee vakio 636:lla suoralla suitsasta ohi.

Eihän se fakin teho nyt kaikkea meinaa! Jos pikkukawassa on kehittyneempi aerodynamiikka yms.

muistakaa että kawa on ainoa oikea moottoripyörä! *

OK, lupaan bisset ekalle joka todistaessani vie vakiota '00- GSX-R 750:ää suoralla vakiolla Kawan '05 636:lla suunnilleen saman painoisella kuskilla.