Suzuki GSX 1300R HAYABUSA -04

**BussiJussi** · 02.12.2005, 21:12

Tälläinen mopo mulla tallissa oottaa kesää:

Harvinainen sini/musta väri. Varusteltu hieman: Yoshimura Tri-oval race only putkisto, dualtip:inä, Yoshimura stage 1 nokat, PC3 usb, modattu ilmansuodatin kotelo+BMC, ja pientä ulkomuodon modausta, esim minivilkut, ja valkeat mittarin pohjat.

http://i28.photobucket.com/albums/c2...i/kuvat092.jpg

Tehon/väännön muutos virityksen jälkeen, nähtävissä tässä: Mielestäni kohtuullinen muutos? Hintaa kaikkineen, penkityksineen, ja osineen tuli 2300,- Samalla pyörän paino tippui yli 11kg.

http://i28.photobucket.com/albums/c2...nkitys2005.jpg

**waiski10** · 02.12.2005, 21:20

ompas äärijätkällä ääripyörä

**heo** · 03.12.2005, 01:37

(BussiJussi @ Joulu. 02 2005,20:12) kirjoitti

Tälläinen mopo mulla tallissa oottaa kesää:

Harvinainen sini/musta väri. Varusteltu hieman: Yoshimura Tri-oval race only putkisto, dualtip:inä, Yoshimura stage 1 nokat, PC3 usb, modattu ilmansuodatin kotelo+BMC, ja pientä ulkomuodon modausta, esim minivilkut, ja valkeat mittarin pohjat.

http://i28.photobucket.com/albums/c2...i/kuvat092.jpg

Tehon/väännön muutos virityksen jälkeen, nähtävissä tässä: Mielestäni kohtuullinen muutos? Hintaa kaikkineen, penkityksineen, ja osineen tuli 2300,- Samalla pyörän paino tippui yli 11kg.

http://i28.photobucket.com/albums/c2...nkitys2005.jpg

Hinta/laatu suhde kohdillaan???

**BussiJussi** · 04.12.2005, 00:32

Kommentteja, virityksen onnaamisesta kaipaa hän!!!!

**MagnaMan** · 04.12.2005, 00:42

Juu toi on mustan jälkeen hienoin väritys busalla...
Hieno peli

**BussiJussi** · 01.04.2006, 11:04

Pientä päivitystä pyörän ulkonäköön!! Kesää odotellessa! Vanneteipit ilman salamaa, ja salaman kaa! Ja tuplakupla tuli kaa laitettuu!!

**Zeta** · 01.04.2006, 11:38

(BussiJussi @ Joulu. 03 2005,23:32) kirjoitti

Kommentteja, virityksen onnaamisesta kaipaa hän!!!!

No paljonko tarjoaa takaselle? (en saanut kuvia auki)
Jos alle 170 niin kipinkapin kansi auki ja tavaraa kanavista mäkeen... mielestäni alle 200rwhp busat ovat tylsiä mutta tuon 200 jälkeen alkaa matkalehmäkin loikata.
Eli suosittelen että tilaat pikimmiten kuutioita mopoosi

Yhteistyökumppanillani ja kaverillani, on työn alla 1600cc vekotin... hieroskelen jo karvaisia käsiäni kesäisen koe-ajon toivossa!
Viime kesänä sillä oli 1524:n mutta ilman puolipuristinta ei meinannut pyörähtää käyntiin, ja kun startille antoi 24V niin alkoi kampuran pää vääntymään... mutta 226rwhp... aaahhh!
Hienoa nämä viriviri jutut!
Itse ajelen laiskanpulskealla vakkari kilosella, ja kyllähän silläkin ehtii mutta ainoastaan typerää ympyrää...

**BussiJussi** · 01.04.2006, 12:40

(Zeta @ Huhti. 01 2006,10:38) kirjoitti

(BussiJussi @ Joulu. 03 2005,23:32) kirjoitti

Kommentteja, virityksen onnaamisesta kaipaa hän!!!!

No paljonko tarjoaa takaselle? (en saanut kuvia auki)
Jos alle 170 niin kipinkapin kansi auki ja tavaraa kanavista mäkeen... mielestäni alle 200rwhp busat ovat tylsiä mutta tuon 200 jälkeen alkaa matkalehmäkin loikata.
Eli suosittelen että tilaat pikimmiten kuutioita mopoosi

Yhteistyökumppanillani ja kaverillani, on työn alla 1600cc vekotin... hieroskelen jo karvaisia käsiäni kesäisen koe-ajon toivossa!
Viime kesänä sillä oli 1524:n mutta ilman puolipuristinta ei meinannut pyörähtää käyntiin, ja kun startille antoi 24V niin alkoi kampuran pää vääntymään... mutta 226rwhp... aaahhh!
Hienoa nämä viriviri jutut!
Itse ajelen laiskanpulskealla vakkari kilosella, ja kyllähän silläkin ehtii mutta ainoastaan typerää ympyrää...

Kyllä pitäs kuvien aueta, mut tässä tietoo: Vakio 155hp/126,53Nm. Sittemmin piristettynä, 180hp/142,39Nm. Tehot rengastehoina, eli kyllä se 200 vielä jää haaveeksi! Mut, jos sitte ens talvena antas kannen jonkun "ammattilaisen" käsittelyyn, niin pitäs vissiin aika lähelle 200 päästä! Ainakin 190-195, ihan realistinen tavoite vakiopuristuksilla!? Lisäkuutiotkin olis hauskoja, mutta hintaa, saavutettuun tehoon nähden kohtuu paljon!? Kyllä lievä puristusten nostokin mielessä käynyt! Katotaan mihin rahkeet riittää, kunhan ekax kesän ajelee edes näollä tehoilla! Missähän päin tää 1600cc mahtaaa olla? Pari isolohkoo tiedänkin, onkohan joku uus viritelmä!?

**Zeta** · 01.04.2006, 13:11

(BussiJussi @ Huhti. 01 2006,11:40) kirjoitti

(Zeta @ Huhti. 01 2006,10:38) kirjoitti

(BussiJussi @ Joulu. 03 2005,23:32) kirjoitti

Kommentteja, virityksen onnaamisesta kaipaa hän!!!!

No paljonko tarjoaa takaselle? (en saanut kuvia auki)
Jos alle 170 niin kipinkapin kansi auki ja tavaraa kanavista mäkeen... mielestäni alle 200rwhp busat ovat tylsiä mutta tuon 200 jälkeen alkaa matkalehmäkin loikata.
Eli suosittelen että tilaat pikimmiten kuutioita mopoosi *

Yhteistyökumppanillani ja kaverillani, on työn alla 1600cc vekotin... hieroskelen jo karvaisia käsiäni kesäisen koe-ajon toivossa!
Viime kesänä sillä oli 1524:n mutta ilman puolipuristinta ei meinannut pyörähtää käyntiin, ja kun startille antoi 24V niin alkoi kampuran pää vääntymään... mutta 226rwhp... aaahhh!
Hienoa nämä viriviri jutut!
Itse ajelen laiskanpulskealla vakkari kilosella, ja kyllähän silläkin ehtii mutta ainoastaan typerää ympyrää...

Kyllä pitäs kuvien aueta, mut tässä tietoo: Vakio 155hp/126,53Nm. Sittemmin piristettynä, 180hp/142,39Nm. Tehot rengastehoina, eli kyllä se 200 vielä jää haaveeksi! Mut, jos sitte ens talvena antas kannen jonkun "ammattilaisen" käsittelyyn, niin pitäs vissiin aika lähelle 200 päästä! Ainakin 190-195, ihan realistinen tavoite vakiopuristuksilla!? Lisäkuutiotkin olis hauskoja, mutta hintaa, saavutettuun tehoon nähden kohtuu paljon!? *Kyllä lievä puristusten nostokin mielessä käynyt! Katotaan mihin rahkeet riittää, kunhan ekax kesän ajelee edes näollä tehoilla! Missähän päin tää 1600cc mahtaaa olla? Pari isolohkoo tiedänkin, onkohan joku uus viritelmä!?

Porvoossa päin vaikuttaa tuo pöljä joka upottaa mopoonsa omat ja varastetut

Niin ja kuvia en saanut auki kun olen duunikoneella...
Juu, ja olen kyllä kuullut vakio kuutioisesta 195 heppasesta mutta mustaa valkoisella en siitä nähnyt... mahdolista on kyllä uskoisin.
Tuo bussi on stroukattu ja siinä on billet ryhmä, siittä kuutiot.
5mm stroukilla ja 86:lla männillä... eli, nojoo, vähän reilut 1580cc...

Sanoipa tää sälli että kannattaa tällä hetkellä pistää 6mm stroukki samalla koska ei maksa extraa... stroukkaus oli kuulemma n.800€
Voin pistää sulle sen numeron jos alkaa enempi kiinnostamaan, voit kysellä sitten ihan "naamatusten"

**ksth2** · 01.04.2006, 14:42

(Zeta @ Huhti. 01 2006,10:38) kirjoitti

(BussiJussi @ Joulu. 03 2005,23:32) kirjoitti

Kommentteja, virityksen onnaamisesta kaipaa hän!!!!

No paljonko tarjoaa takaselle? (en saanut kuvia auki)
Jos alle 170 niin kipinkapin kansi auki ja tavaraa kanavista mäkeen... mielestäni alle 200rwhp busat ovat tylsiä mutta tuon 200 jälkeen alkaa matkalehmäkin loikata.
Eli suosittelen että tilaat pikimmiten kuutioita mopoosi *

Yhteistyökumppanillani ja kaverillani, on työn alla 1600cc vekotin... hieroskelen jo karvaisia käsiäni kesäisen koe-ajon toivossa!
Viime kesänä sillä oli 1524:n mutta ilman puolipuristinta ei meinannut pyörähtää käyntiin, ja kun startille antoi 24V niin alkoi kampuran pää vääntymään... mutta 226rwhp... aaahhh!
Hienoa nämä viriviri jutut!
Itse ajelen laiskanpulskealla vakkari kilosella, ja kyllähän silläkin ehtii mutta ainoastaan typerää ympyrää...

Hmm.. liki samaa mieltä tästä. Itse asiassa 255 rwhp tuntuu vielä paremmalta (1464cc + nos). ja kun sekään ei riitä niin 1622cc kone lähtee meneen kasaan viikon alusta niin se vois olla jotain. Hmm.. ja jos sekään ei tunnu miltään niin voihan turvautua RT+:saan

http://galleria.busanistit.org/RT%3A...vat/RT_Dynossa

**BussiJussi** · 07.10.2006, 10:33

Laitetaanpa päivitystä..... Elikkä kuutioitahan ei voita mikään!! Nyt ois sittten hankittu Muzzyn 1464cc Big Bore Block. Kantta käsitelty, ja + 1mm venttiilit.Yoshin TypeR nokat. Tekniikka peräisin Ksthb:n busasta, saa nähdä minkälaista penkitys tulosta tulee! Viikonpäästä tarkotus saada kone pyörintä kuntoon!! Sitten laittelen fiiliksiä, ja penkityksen jälkeen tuloksia....

**BussiJussi** · 20.10.2006, 23:48

JEP! Nyt on pyörä penkitetty: Tulos +200hp, takaselta! Ei hullumpi vaparilta... Ainoa huono juttu: Oli irronnut johto omatekele Tre:ltä, (6,8Kohm vastus) joten oli vapaan syttykäyrä käytössä! Esim kiertää n.1000rpm vähemmän! Tossa kuitenkin käyrä, verrattuna viimesyksyn 180hp käyrään....

http://galleria.busanistit.org/bussi...bussi/IMG_0184

**Tctic** · 22.10.2006, 11:39

Kivat tehot lähtee bussista. Mistä hommasit nuo yoshimuran nokat ja mitä maksoivat?

**Jake82** · 22.10.2006, 12:08

kiva tehonnousu..jos kuutiot on voimaa, ni turbo on ylivoimaa..

**BussiJussi** · 22.10.2006, 12:24

(Tctic @ Loka. 22 2006,10:39) kirjoitti

Kivat tehot lähtee bussista. Mistä hommasit nuo yoshimuran nokat ja mitä maksoivat?

Nokat ei enään ole Yosin stage1:set, vaan kansisetin stage1:set! Yoshin nokkia voi tiedustella esim. Duellilta. Kansisetiltä kannattaa kysellä kanss... Taitaa lähtöhintaa olla yoshin nokilla 1000,- Ja hintaan kuuluu säädettävät nokkapyörät.

**BussiJussi** · 22.10.2006, 12:27

(Jake82 @ Loka. 22 2006,11:08) kirjoitti

kiva tehonnousu..jos kuutiot on voimaa, ni turbo on ylivoimaa..

Liian helppo, ja tehokas ois ollut rakentaa (rakennuttaa) turbobussi! On se vaparissa oma viehätyksensä! (kuten ahdetussakin!) Kunhan oppis hallitsee edes noi tehot, ennen kuin tehokkaammasta haaveilee.......

**Carlos13r** · 22.10.2006, 15:27

(BussiJussi @ Loka. 22 2006,11:27) kirjoitti

Kunhan oppis hallitsee edes noi tehot, ennen kuin tehokkaammasta haaveilee.......

Eipä mene kauaa,kun mopo tuntuu nuhaiselta ja kaipaa lisää paukkua

On koettu....

**kawabata** · 22.10.2006, 15:47

(BussiJussi @ Loka. 20 2006,22:48) kirjoitti

JEP! Nyt on pyörä penkitetty: Tulos +200hp, takaselta! Ei hullumpi vaparilta... Ainoa huono juttu: Oli irronnut johto omatekele Tre:ltä, (6,8Kohm vastus) joten oli vapaan syttykäyrä käytössä! Esim kiertää n.1000rpm vähemmän! Tossa kuitenkin käyrä, verrattuna viimesyksyn 180hp käyrään....

http://galleria.busanistit.org/bussi...bussi/IMG_0184

tehoa on tullut mukawasti lisää. vääntökäyrä on tosin laskenut näemmä jonkin verran yläpäästään etenkin. sen voi sitten korvata ccm:llä halutessaan.

**BussiJussi** · 22.10.2006, 16:53

(kawabata @ Loka. 22 2006,14:47) kirjoitti

(BussiJussi @ Loka. 20 2006,22:48) kirjoitti

JEP! Nyt on pyörä penkitetty: Tulos +200hp, takaselta! Ei hullumpi vaparilta... Ainoa huono juttu: Oli irronnut johto omatekele Tre:ltä, (6,8Kohm vastus) joten oli vapaan syttykäyrä käytössä! Esim kiertää n.1000rpm vähemmän! Tossa kuitenkin käyrä, verrattuna viimesyksyn 180hp käyrään....

http://galleria.busanistit.org/bussi...bussi/IMG_0184

tehoa on tullut mukawasti lisää. vääntökäyrä on tosin laskenut näemmä jonkin verran yläpäästään etenkin. sen voi sitten korvata ccm:llä halutessaan.

?? Laskenut?? Luetko käyrää väärin? kierrosten rajoitin iskee peliin 1000rpm aikasemmin, kuin entisillä virityksillä, joka johtuu Tre: n (6,8Kohm vastus) irtoamisesta...... KOKO alueen on muuten vääntökäyräkin korkeammalla, kuin ennen!!

**BussiJussi** · 22.10.2006, 16:58

(Carlos13r @ Loka. 22 2006,14:27) kirjoitti

(BussiJussi @ Loka. 22 2006,11:27) kirjoitti

Kunhan oppis hallitsee edes noi tehot, ennen kuin tehokkaammasta haaveilee.......

Eipä mene kauaa,kun mopo tuntuu nuhaiselta ja kaipaa lisää paukkua

On koettu....

Totta, ei tehoa/vääntöä koskaan liikaa, KAI? Mut jospa sillä taas kesän ajelis.

**ksth2** · 22.10.2006, 18:18

(Carlos13r @ Loka. 22 2006,14:27) kirjoitti

(BussiJussi @ Loka. 22 2006,11:27) kirjoitti

Kunhan oppis hallitsee edes noi tehot, ennen kuin tehokkaammasta haaveilee.......

Eipä mene kauaa,kun mopo tuntuu nuhaiselta ja kaipaa lisää paukkua *

*On koettu....

Hmm.. en oo ihan vakuuttunut noista Kawasi tehoista. Olis kiva, jos osuisit samaan dynoon yhtä aikaa BussiJussi busan kans, veikkaisin että monen hepan eroo noissa mopoissa ei oo.
Missäs dynotit ton 12r:n tehon???

**Carlos13r** · 22.10.2006, 18:45

(kst @ Loka. 22 2006,17:18) kirjoitti

(Carlos13r @ Loka. 22 2006,14:27) kirjoitti

(BussiJussi @ Loka. 22 2006,11:27) kirjoitti

Kunhan oppis hallitsee edes noi tehot, ennen kuin tehokkaammasta haaveilee.......

Eipä mene kauaa,kun mopo tuntuu nuhaiselta ja kaipaa lisää paukkua

On koettu....

Hmm.. en oo ihan vakuuttunut noista Kawasi tehoista. Olis kiva, jos osuisit samaan dynoon yhtä aikaa BussiJussi busan kans, veikkaisin että monen hepan eroo noissa mopoissa ei oo.
Missäs dynotit ton 12r:n tehon???

Sehän on tiedetty fakta,että penkeissä on eroja ja en sillä noita vertaakkaan.Toi mun on mitattu Siukolan penkissä.

**nano** · 24.10.2006, 04:00

Varmaan mukava peli ajella noilla tehoilla!

Mistä hommasit Yoshin nokat ja mitä kustansi ?

**BussiJussi** · 24.10.2006, 11:13

(nano @ Loka. 24 2006,03:00) kirjoitti

Varmaan mukava peli ajella noilla tehoilla!

Mistä hommasit Yoshin nokat ja mitä kustansi ?

Yoshin nokkia saa esim Duelilta (ovh. n. 1000,-. Minä ostin vuosi sitten kaverilta käytettynä. Selvennykseksi, mulla ei oo tällä hetkellä yoshin stage1:set. Vaan Yoshin, tonnisen ärrän TypeR nokat!! Liian miedot noi stage1:set nykyiselle viritykselle. Mut kevyesti viritettyyn koneeseen on mielestäni ERINOMAISET noi stage1:set. Menee heittämällä paikoilleen, ja antaa kivasti lisä potkua...!! Jos kavereita jenkeissä, kannatta tuotattaa sieltä nokat, jää maksaa n.500.-!!

**PrivateeR** · 02.02.2007, 17:34

Enpäs oo tätä foorumia nähnykää ennen.

Kyl on todella kauniin sininen pyörä. Jos ei ois omaa busaa ni kahdehtisin kahta enemmän

Ite kans harkinnu tota samankaltaista tuunaussettiä minkä oot tohon lykänny. Tosin vasta ens kesänä ku takuut raukeaa.

**BussiJussi** · 22.03.2007, 20:37

Vihdoinkin sain penkittäjältä tehokäyrät, jossa vakio käyrä verrattuna nyky virityksiin!

KLIX...

Päävalikko

Suzuki GSX 1300R HAYABUSA -04

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä