Sivu: 3 / 3:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123
Tulokset 61:stä 71:een 71:sta
  1. #61
    Kokeile,eihän se eturatas maksa kuin pari kymppiä,eikä ole iso homma vaihtaa.Ei se mitään pilaa siellä.



  2. #62
    Kyllä uuden eturattaan voi vaihtaa huoletta. Varsinkin pienet (13-14) eturattaat kuluu nopeasti, nopeammin kuin ketjut tai takaratas. Vaihtamalla se ajoissa luultavasti ketjut ja takaratas kestää vielä pidempään.
  3. #63
    Ihan näin periaatteellisella tasolla: ok, pienempi kuluu nopeammin ja
    kenties syö ketjuakin enemmän? Jos vaihtaa isomman takarattaan ei
    tuota ilmeisesti tapahdu. Takaratas maksaa taas enemmän kuin se eturattaan kolmekymppiä. Montako piikkiä isompi sen muuten pitäisi
    olla, että hommassa olisi jotain järkeä vai onko sitä?
    MZ 125,Y RD125, Honda TA, C Elefant e750, Yamaha FZ6, D MS DS1000, BMW F800R, Ducati M696, Ducati GT1000, MG Griso 8 v, Honda XX, Suzuki DL650, Y XVS1300, H-D VRSCDX, Honda VFR800X, VN 1700,MG Vintage,MG Bellagio,MG Breva,BMW R1200R,VicV, Vic BW, F800GT
  4. #64
    Käytin ST4ssa 14sta eturatasta - vaihdoin reilun 20 tkm:n jälkeen uuden rattaan tilalle ja matka jatkui entiseen malliin. Kului se 14stanen nopeammin kuin 15nen - ei kuitenkaan ongelma.

    Hyvin pelitti sama systeemi myös S750ssä - kun ketjut oli lopulta lopussa pistin sitte isomman hammasrattaan taakse ja myös eteen ja pidemmän ketjun.

    Tuskin tuo 1000DSkään on poikkeus eli tod. näk. voi kokeilla ilman kummempia vahinkoja. 1 eturattaan piikki vastaa noin 3 takarattaan piikkiä.



    Honda NT1100 -22 (exät: BMW K1300GT, Honda Fireblade, 2 kpl BMW K1200S, Ducati ST4, Ducati S750HF, Kawa ER-5, Moto Guzzi V65C, Suzuki S1, PV50)
  5. #65
    Mä meinasin vaihtaa ketjut + isomman gullitetun takasen + sitten pienemmän etusen. Täytyy laskea excelillä, kuitenkin semmoset, että kiertää n. 4000 satasen vauhdissa kutosella.
    "Jos viistoistavuotiasta sais."

    990 KiloaTurhiaMuttereita....Supersellaisia
  6. #66
    pikagallup: talveksi tankkiin bensan lisäainetta vai ei?
  7. #67
    Tasalämmössä ei.
    MZ 125,Y RD125, Honda TA, C Elefant e750, Yamaha FZ6, D MS DS1000, BMW F800R, Ducati M696, Ducati GT1000, MG Griso 8 v, Honda XX, Suzuki DL650, Y XVS1300, H-D VRSCDX, Honda VFR800X, VN 1700,MG Vintage,MG Bellagio,MG Breva,BMW R1200R,VicV, Vic BW, F800GT
  8. #68
    En ole koskaan laittanut vaikka on kylmässä.Aina on lähtenyt tulille ihan normaalisti.Tankki on kyllä täytetty.
  9. #69
    Lainaa (uijui @ Syys. 29 2009,18:15) kirjoitti
    Mä meinasin vaihtaa ketjut + isomman gullitetun takasen + sitten pienemmän etusen. Täytyy laskea excelillä, kuitenkin semmoset, että kiertää n. 4000 satasen vauhdissa kutosella.
    Älä suotta käytä aikaasi Exceliin, ellet välttämättä halua. Kokeile tätä: http://www.gearingcommander.com/
    Triumph Street Triple R 2013

    ex
    -Suzuki TS125
    -Ducati Monster 600
    -Ducati Monster 1100
    -Suzuki SV1000N
  10. #70
    Lainaa (Temeteus @ Syys. 30 2009,08:50) kirjoitti
    Lainaa (uijui @ Syys. 29 2009,18:15) kirjoitti
    Mä meinasin vaihtaa ketjut + isomman gullitetun takasen + sitten pienemmän etusen. Täytyy laskea excelillä, kuitenkin semmoset, että kiertää n. 4000 satasen vauhdissa kutosella.
    Älä suotta käytä aikaasi Exceliin, ellet välttämättä halua. Kokeile tätä: http://www.gearingcommander.com/
    Eiku mulla on valmis pohja jääratavermeitä varten, johon pitää vaan heittää loota välitykset, rattaat, ja renkaanhalkasijat + min ja max rpm ja vaihtokohdat.. samanlailla ku tossa nettivermeessä.

    edit: mut olihan tuo aika hiano webbipalvelu!



    "Jos viistoistavuotiasta sais."

    990 KiloaTurhiaMuttereita....Supersellaisia
  11.  
  12. #71
    14/42 näyttäs sopivalle. Vakio 15/38.
    "Jos viistoistavuotiasta sais."

    990 KiloaTurhiaMuttereita....Supersellaisia
Sivu: 3 / 3:sta EnsimmäinenEnsimmäinen 123