Pohjolan teho/paino-suhteutettu vakuutus

[hesekie1]

Pohjolan laskuri loppuu vuoteen 1986, ja mun pyörät on muutaman vuoden vanhempia. Onko kellään tietoa miksi laskuri loppuu tuohon ja mikä on tuota vanhemman iän vaikutus vakuutukseen?

[cartman]

Ainakin aikaisemmin Pohjolalla on ollut alennuksia, jotka ovat voimassa tietyn ajan.

Never heard

Kysyin Pohjolasta tarjouksen viime keväänä mopon vakuutuksista. Kotiin tuli paperilla laskelma. Siinä oli alennus, joka oli tietyn ajan voimassa. Kaveri kysyi autoonsa Pohjolasta vakuutuksia muutama kuukausi sitten, siinäkin tarjouksessa oli alennuksia, jotka olivat voimassa tietyn ajan.

edit: Kaivoinpa Pohjolan tarjouksen (03.05.2005) esiin. Kaskon kohdalla lukee seuraava teksti: Joustoalennus ensimmäisen vuoden maksusta 20%.

[Green6RR]

Itse olen töissä vakuutusalalla ja täytyy sanoa, että mielenkiinnolla odotan kuinka "halpa" Pohjola tulevaisuudessa korvaa prätkävahinkoja kun tiedän että tälläkään hetkellä tuskin yhdenkään yhtiön maksutulot riittävät korvaamaan täysin prätkien korvauksia ja kuluja.

Veikkaisin että lunastuksissa saa kuluttaja vääntää kättä yhtiön kanssa entistä enemmän.

Oma lehmä ojassa.

Viesti oli tarkoitettu kanssapyöräilijöille lähinnä vinkiksi tulevia vahinkotapauksia silmällä pitäen! Ei ole oma lehmä ojassa. MP:n kaskot ei niinkään ole vakuutusalan kannattavimpia tuotteita vaan lähinnä motoristien mukanaan tuomat mahdolliset muut vakuutukset. Sama oman edun valvominen kannattaa toki pitää mielessä muidenkin yhtiöiden kanssa asioinnissa.

[Holtsu]

Kaivoinpa Pohjolan tarjouksen (03.05.2005) esiin. Kaskon kohdalla lukee seuraava teksti: Joustoalennus ensimmäisen vuoden maksusta 20%.

Pohjolan virkailija kertoi tuon alennuksen tulevan UUSILLE asiakkaille. Mitä sitten tarkoittaa tuo "uusi", mutta itselläni ei ole aiemmin ollut tuossa yhtiössä mitään vakuutuksia. Alennus on 1. vuonna 20%, toisena 15% ja kolmantena 10%. Itselleni noi prosentit laitettiin ainakin kaskoon, mutta sitten näkee mihin muuhun, kun tulee sopparit kotiin.

[Hannula]

Pohjolan uuteen systeemiin siirryttäessä on näemmä mahdollista korjata pieni rahanarvoinen etu talteen, eli liikennevakuutuksen bonusten tuplakertymä vuoden aikana.

Jos pyörä on ollut edellisen pääeräpäivän jälkeen vakuutuksissa vähintään 180 päivää ja siirtyminen tehdään vasta sitten, nousee liikennevakuutuksen bonus heti sen 5 %-yksikköä minkä se joka tapauksessa nousisi normaaliin tapaan seuraavana pääeräpäivänä. Kun uusi vakuutus on otettu siirtymän myötä käyttöön ja se on ollut talven kylminä päivinä voimassa 180 päivää, eli ollaan jälleen pääeräpäivässä, on uusi 5 %-yksikön bonuskertymä kasassa, ja liikennevakuutuksen bonus nousee taas sen 5 %-yksikköä. Eli tuplabonukset vuoden sisään.

Pääeräpäivähän tarkoittaa vakuutuksen alkamispäivää lähimpänä olevaa kuun ensimmäistä päivää. Esimerkiksi 18.4 alkaneen vakuutuksen pääeräpäivä on 1.5, ja esimerkiksi 12.4 alkaneen vakuutuksen pääeräpäivä on 1.4.

[Mipe]

Pohjolan uuteen systeemiin siirryttäessä on näemmä mahdollista korjata pieni rahanarvoinen etu talteen, eli liikennevakuutuksen bonusten tuplakertymä vuoden aikana.

Jos pyörä on ollut edellisen pääeräpäivän jälkeen vakuutuksissa vähintään 180 päivää ja siirtyminen tehdään vasta sitten, nousee liikennevakuutuksen bonus heti sen 5 %-yksikköä minkä se joka tapauksessa nousisi normaaliin tapaan seuraavana pääeräpäivänä. Kun uusi vakuutus on otettu siirtymän myötä käyttöön ja se on ollut talven kylminä päivinä voimassa 180 päivää, eli ollaan jälleen pääeräpäivässä, on uusi 5 %-yksikön bonuskertymä kasassa, ja liikennevakuutuksen bonus nousee taas sen 5 %-yksikköä. Eli tuplabonukset vuoden sisään.

Pääeräpäivähän tarkoittaa vakuutuksen alkamispäivää lähimpänä olevaa kuun ensimmäistä päivää. Esimerkiksi 18.4 alkaneen vakuutuksen pääeräpäivä on 1.5, ja esimerkiksi 12.4 alkaneen vakuutuksen pääeräpäivä on 1.4.

Väännätkö ton rautalangasta? Mä en ainakaan tajunnu ollenkaan...

[Maple]

Vai muka teho/paino-suhteeseen perustuvat vakuutusmaksut!


Omalla tehottomalla pikkupyörälläni saisin tosiaan ajaa suunnilleen 6kk vuodessa, ennenkuin Pohjolan vakuutus olisi halvempi nykyistä Fennian vakuutusta.

Siipan vanha matkalehmä, joka on syntiäkin painavampi ja suhteettoman tehoton -nykypyöriin verrattuna-[246kg/100hv], tulisi halvemmaksi vakuuttaa Pohjolassa, mikäli sillä haluaisi ajaa reilusti yli 7kk vuodessa. Lyhyemmällä ajokaudella Pohjolan vakuutus on kalliimpi nykyistä.

Ei ainakaan heti tarvitse olla vakuutusyhtiötä vaihtamassa.

Laskeskelin kanssa laskurilla.
Eipä kannata ei.
Maxilla ajelen 5kk/v 75% bonuksilla ja Emännyys n. 4 kk. Pikkukwaakulla 10% bonuksilla.
Veritas on vielä halvempi. Reilustikin.

[Hannula]

Väännätkö ton rautalangasta? Mä en ainakaan tajunnu ollenkaan...

Syntyperäinen savolainen kyllä viäntää ihan mielellään.

Lähdetään siitä, että vanhan tyyppiset vakuutukset on joskus aikoinaan aloitettu vaikkapa 3.5, jolloin vakuutuksen pääeräpäivä on joka vuosi siitä eteenpäin 1.5. Bonuskertymät ja -alentumat päivitetään vakuutuksiin pääeräpäivinä.

Liikennevakuutuksen bonuskertymään tarvitaan Pohjolassa 180 päivää vakuutuksissa pitämistä vuoden aikana, jotta bonukset kertyisi. Eli jos ajokausi on alkanut vaikkapa 15.4, bonus kertyy tältä vuodelta sen 5 %-yksikköä jos pyörä on vakuutuksissa 15.10 asti (+ muutama päivä mikäli 31 päivän kuukaudet lasketaan 31 päivän mittaisina, en ole tästä ihan varma). Normaalisti tämä kertymä kilahtaa tilille seuraavana pääeräpäivänä, eli 1.5.

Mutta tässä tulee se huomioitava seikka: Jos vakuutukset ovat olleet voimassa tuon 180 päivää pääeräpäivän jälkeen ja vakuutus vaihdetaan uuden tyyppiseen vasta sitten (eli tässä esimerkissä 1.11), kilahtaa kuluneella kaudella kertyneet bonukset tilille heti, eikä vasta seuraavana pääeräpäivänä. En tiedä varmasti miksi, mutta näin vain on.

Tässä vaiheessa kannattaa olla ovela. Jos Pohjolan uuden tyyppinen vakuutus ehtii olla voimassa 180 päivää ennen seuraavaa pääeräpäivää, eli 1.5, kilahtaa silloin 5 %-yksikön bonus jälleen tilille. Vaihtoajankohta pitää siis valita tarkasti, jotta molemmat tässä kuvatut ehdot täyttyy: vanhan vakuutuksen pitää olla voimassa 180 päivää pääeräpäivän jälkeen ja uuden 180 päivää ennen seuraavaa pääeräpäivää. Jos olet vähääkään etuajassa tai myöhässä seisontaan laittamisen ja/tai uuden vakuutuksen aloittamisen kanssa, tilaisuus tuplabonareihin menee ohi.

Tämä koskee siis liikennevakuutusta. Kaskon osalta en ole asiaa vielä tutkiskellut.

[Mipe]

Väännätkö ton rautalangasta? Mä en ainakaan tajunnu ollenkaan...

Syntyperäinen savolainen kyllä viäntää ihan mielellään.

Lähdetään siitä, että vanhan tyyppiset vakuutukset on joskus aikoinaan aloitettu vaikkapa 3.5, jolloin vakuutuksen pääeräpäivä on joka vuosi siitä eteenpäin 1.5. Bonuskertymät ja -alentumat päivitetään vakuutuksiin pääeräpäivinä.

Liikennevakuutuksen bonuskertymään tarvitaan Pohjolassa 180 päivää vakuutuksissa pitämistä vuoden aikana, jotta bonukset kertyisi. Eli jos ajokausi on alkanut vaikkapa 15.4, bonus kertyy tältä vuodelta sen 5 %-yksikköä jos pyörä on vakuutuksissa 15.10 asti (+ muutama päivä mikäli 31 päivän kuukaudet lasketaan 31 päivän mittaisina, en ole tästä ihan varma). Normaalisti tämä kertymä kilahtaa tilille seuraavana pääeräpäivänä, eli 1.5.

Mutta tässä tulee se huomioitava seikka: Jos vakuutukset ovat olleet voimassa tuon 180 päivää pääeräpäivän jälkeen ja vakuutus vaihdetaan uuden tyyppiseen vasta sitten (eli tässä esimerkissä 1.11), kilahtaa kuluneella kaudella kertyneet bonukset tilille heti, eikä vasta seuraavana pääeräpäivänä. En tiedä varmasti miksi, mutta näin vain on.

Tässä vaiheessa kannattaa olla ovela. Jos Pohjolan uuden tyyppinen vakuutus ehtii olla voimassa 180 päivää ennen seuraavaa pääeräpäivää, eli 1.5, kilahtaa silloin 5 %-yksikön bonus jälleen tilille. Vaihtoajankohta pitää siis valita tarkasti, jotta molemmat tässä kuvatut ehdot täyttyy: vanhan vakuutuksen pitää olla voimassa 180 päivää pääeräpäivän jälkeen ja uuden 180 päivää ennen seuraavaa pääeräpäivää. Jos olet vähääkään etuajassa tai myöhässä seisontaan laittamisen ja/tai uuden vakuutuksen aloittamisen kanssa, tilaisuus tuplabonareihin menee ohi.

Tämä koskee siis liikennevakuutusta. Kaskon osalta en ole asiaa vielä tutkiskellut.

Elikkäs siis:

Vanhan vakuutuksen pitäisi olla voimassa 180 päivää tietyn päivän jälkeen ELI uuden tyyppisen vakuutuksen saa ottaa aikaisintaan 181 päivää tämän tietyn päivän jälkeen.

Lisäksi uuden vakuutuksen tulisi olla voimassa vähintään 180 päivää ennen kyseistä päivää jotta toiset bonarit tulee.

Vuodessa 365 päivää eli jääkö tuossa nyt kolme-neljä päivää aikaa jolloin pitäisi olla vaihtamassa vakuutusta? Ymmärsinköhän oikein?

[Hannula]

Joo, se oikean vaihtoajankohdan "leveys" tosin kannattaisi vielä tarkistaa. Korkopäiviähän on vuodessa 360, mutta miten lie vakuutuksissa? Jos se on myös 360 päivää, niin oikea vaihtohetki on yksi päivä vuodessa, muuten se on korkeintaan 5 päivää.

[Green6RR]

Joo, se oikean vaihtoajankohdan "leveys" tosin kannattaisi vielä tarkistaa. Korkopäiviähän on vuodessa 360, mutta miten lie vakuutuksissa? Jos se on myös 360 päivää, niin oikea vaihtohetki on yksi päivä vuodessa, muuten se on korkeintaan 5 päivää.

vakuutuksissa joka kuukaudessa 30 päivää (myös helmikuussa) eli vuodessa 360. Saman systeemin pitäisi periaatteessa toimia myös autoilla ja 3 kertaa vuodessa, jos oikein jaksaa kikkailla. autot yleensä liikenteessä koko vuoden ja useimmissa yhtiöissä 120vrk riittää bonuksen nousuun. vuodelle jää tosin näissä tapauksissa vain 1 päivä jolloin vaihdon voi tehdä, jotta bonusnousu onnistuu.

En ole kyllä ihan satavarma onko joka yhtiöllä käytäntönä pitää VVH:n (Vahinko- ja vakuutushistoria) mukana kulkeva pääeräkuukausi ennallaan kun vakuutus alkaa, näin kyllä uskoisin, mutta ei ilmeisesti ole liikennevakuutuksen ehdoissa määrätty.

Itselläni nykyisessä yhtiössä bonusnousuun prätkällä vaaditaan 90vrk vuodessa joka tullut jo täyteen, pääeräkk on kesäkuu joten tämän kuun aikana voin vaihtaa Pohjolaan ja bonuksen tulisi nousta 2 kertaa... näin siis periaatteessa. Toimivuutta en ole testannut mutta houkuttelisi koittaa, vaikka Pohjolan teho/paino -vakuuttaminen tuskin suosii kawa6RR:ää.

Tänään kun oli IF:iin oli asiaa kyselin samalla näistä mp-vakuutuksista ja kuulema ollaan lähdössä samoille linjoille kuin Pohjola. Postia asiakkaille on kuulema tulossa asiasta joulukuussa.

[arikorho]

Tänään kun oli IF:iin oli asiaa kyselin samalla näistä mp-vakuutuksista ja kuulema ollaan lähdössä samoille linjoille kuin Pohjola. Postia asiakkaille on kuulema tulossa asiasta joulukuussa.

Juuri äsken minulle soitti IF:n mies ja tarjoili mp-vakuutuksia. Kyselin, että onko teillä jotain uutta, mutta ei tuntunut tietävän. Ei edes tiennyt Pohjolan teho-paino -suhteisesta vakuutuksesta ja sen mahdollisista kilpailijoista IF:ssä. Ei tiennyt edes seisonta-ajan pituutta, jolloin saadaan ns. maksunpalautus. Arveli sen olevan heillä 45 pv., vaikka tarjosin 30 pv:tä

Tuli mieleen, että kyseessä taisi olla joku Call Sentteri, joka soitteli, kun ei tiennyt mitään pyöristä. Ei esim. tiennyt kumpi pyöristä K100LT tai R1150GS on uudempi! Ei tuota tiedä kaikki muutkaan, mutta jos aikoo myydä motoristeille vakuutuksia, kannattaisi ottaa jotain selvää.

Tiesi se kyllä minun toisen pyörän rekisterinumeron ja ilmeisesti puhelinnumeron, kun osasi soittaa!!

Onnea ja menestystä myyntitouhuillesi ja edustamallesi yhtiölle - tosin, et taida lukea näitä sivuja, mutta jos joku IF:n kaveri lukisi, niin voisi tehdä asialle jotain.

[cartman]

Tänään kun oli IF:iin oli asiaa kyselin samalla näistä mp-vakuutuksista ja kuulema ollaan lähdössä samoille linjoille kuin Pohjola. Postia asiakkaille on kuulema tulossa asiasta joulukuussa.

Juuri äsken minulle soitti IF:n mies ja tarjoili mp-vakuutuksia. Kyselin, että onko teillä jotain uutta, mutta ei tuntunut tietävän. Ei edes tiennyt Pohjolan teho-paino -suhteisesta vakuutuksesta ja sen mahdollisista kilpailijoista IF:ssä. Ei tiennyt edes seisonta-ajan pituutta, jolloin saadaan ns. maksunpalautus. Arveli sen olevan heillä 45 pv., vaikka tarjosin 30 pv:tä

Tuli mieleen, että kyseessä taisi olla joku Call Sentteri, joka soitteli, kun ei tiennyt mitään pyöristä. Ei esim. tiennyt kumpi pyöristä K100LT tai R1150GS on uudempi! Ei tuota tiedä kaikki muutkaan, mutta jos aikoo myydä motoristeille vakuutuksia, kannattaisi ottaa jotain selvää.

Tiesi se kyllä minun toisen pyörän rekisterinumeron ja ilmeisesti puhelinnumeron, kun osasi soittaa!!

Onnea ja menestystä myyntitouhuillesi ja edustamallesi yhtiölle - tosin, et taida lukea näitä sivuja, mutta jos joku IF:n kaveri lukisi, niin voisi tehdä asialle jotain.

Olisiko oikea tapa laittaa palautetta kyseiseen vakuutusyhtiöön, kun kerran olet sitä mieltä, että asialle voisi tehdä jotain.

[r12gs]

K1200LT / 2000

Liikenne ja tayskasko (150e ov) yht. 394,95 e/vuosi.

Tama siis Pohjolasta...

[wekkuli]

Itse olen töissä vakuutusalalla ja täytyy sanoa, että mielenkiinnolla odotan kuinka "halpa" Pohjola tulevaisuudessa korvaa prätkävahinkoja kun tiedän että tälläkään hetkellä tuskin yhdenkään yhtiön maksutulot riittävät korvaamaan täysin prätkien korvauksia ja kuluja.

Veikkaisin että lunastuksissa saa kuluttaja vääntää kättä yhtiön kanssa entistä enemmän.

Oma lehmä ojassa.

Viesti oli tarkoitettu kanssapyöräilijöille lähinnä vinkiksi tulevia vahinkotapauksia silmällä pitäen! Ei ole oma lehmä ojassa.

Niin, tarkoitin lähinnä sitä, että itsehän sanoit olevasi vakuutusalalla töissä, mutta kirjoituksesta voi päätellä, että Pohjola ei ole työnantajasi. Toisin sanoen olet kilpailijalla töissä.

Eli siinä sitten tuo objektiivisuus ikään kuin kyseenalaistuu. Sen lauluja laulat kenen leipää syöt.

[Motohtori]

Mulla uuden vakuutuksen hinta Bulldogiin olisi muutaman kympin kalliimpi kuin nyt mutta voisin ajaa koska haluan. Nyt 6 kk ajossa. Taidanpa vaihtaa.

[mchuurre]

K1200LT / 2000

Liikenne ja tayskasko (150e ov) yht. 394,95 e/vuosi.

Tama siis Pohjolasta...

JOVAIN...?



LT-mies, millä bonuksilla tuo ?

Selvää säästöä tul mullaki, semmosen 150.00 € halvemmaksi verrattuna aikaisempaan Turvaan.
Ompi vaan mulla bonukset 45% liikenne ja 60% täyskaskovakkuutukses (150 ov:lla) = 440 € koko vuosi, mut eis TARVIHE ENNÄÄ RUKKAILLA SEISONTAILMOOTUKSILA, saapi lähtee kelien mukhna tai lähes...siis SUOSITTELEN vaihtoo....!

[r12gs]

70% bonuksilla molemmat.

Nykyisessa IF ' n vakuutuksessa samoilla 70% bonuksilla 6 kuukauden vakuutusmaksut 878,16 e ! Jos IF ei kevaalla reagoi mitenkaan, niin kylla vakuutusyhtio vaihtuu.

[Holtsu]

Nettivakuutuslaskuri on päivitetty. Sinne on tullut mm. kysymys: "Ajoneuvo on kilpailukäytössä tai sen rakennetta on muutettu:" k/e.

Jos vastaat tuohon "kyllä" laskuri ilmoittaa " Ajoneuvolle ei voida ottaa vakuutusta verkosta"...

[Jyrgen]

"Ajoneuvo on kilpailukäytössä tai sen rakennetta on muutettu:"

Tarkottaakohan tuo nyt sitten selvällä suomella sitä että jos on sliparit niin vakuutusta ei saa?

[iama]

Olikohan kukaan vielä linkittänyt tähän Pohjolan tuoretta nettimainosta, joka ei ole aivan tylsä: -klikkistä-

Sori, jos on jo ennestään.

[Moto^]

"Ajoneuvo on kilpailukäytössä tai sen rakennetta on muutettu:"

Tarkottaakohan tuo nyt sitten selvällä suomella sitä että jos on sliparit niin vakuutusta ei saa?

Joo toho mäkin haluisin tietää vastauksen, varman sellase.

[Willi Tähti]

"Ajoneuvo on kilpailukäytössä tai sen rakennetta on muutettu:"

Tarkottaakohan tuo nyt sitten selvällä suomella sitä että jos on sliparit niin vakuutusta ei saa? *

Joo toho mäkin haluisin tietää vastauksen, varman sellase.

No ilman muuta se tarkoittaa sitä, eiks ajoneuvoa ole muutettu kun siihen on slipari vaihdettu

[Earache]

Nettivakuutuslaskuri on päivitetty. Sinne on tullut mm. kysymys: "Ajoneuvo on kilpailukäytössä tai sen rakennetta on muutettu:" k/e.

Jos vastaat tuohon "kyllä" laskuri ilmoittaa " Ajoneuvolle ei voida ottaa vakuutusta verkosta"...

Missä sielä tollasia lukee? ei mulla ainakaan mitään tollasia kysellä

[Jyrgen]

Missä sielä tollasia lukee? ei mulla ainakaan mitään tollasia kysellä

Älä ota sitä "Laske vakuutus" -linkkiä vaan ota "Osta vakuutus". Siellä se maininta on... ihmettelin samaa itsekin aiemmin..

[Berserk]

Jopen innoittamana soitin Pohjolan tädille.

Suzuki GSX-F 750 vuosimalli -03
asuinkunta Vantaa
mies
ikä 28 vuotta

Hinta: 704 euroa koko roska vuodelta sisältää Isokasko + liikennevakuutus. Isokaskoon sai heti täydet boonukset 70%. Liikennevakuutukseen jäi vielä vanha bonus kesältä 20%, joka keväällä muuttuu 25 pinnaan ja laskee hintaa entisestään. Vakuutukset vaihdan luonnollisesti vasta keväällä, niin saa vanhalla seisontahinnalla olla pyörä siihen asti.

PS. Halapoo on. Kannattaa vaihtaa auton vakuutukset samalla. Muutin entisen Isokaskon uuteen Kevytkaskoon, joka on korvaavuudeltaan vastaava tuote, korvaa siis myös mälläykset. Vuositasolla hinta tippui -97 Vectralle about 150 euroa, mm. maksimibonukset 60->70% sai heti. Kannatti siis.

[Berserk]

Liikennevakuutuksen bonuskertymään tarvitaan Pohjolassa 180 päivää vakuutuksissa pitämistä vuoden aikana, jotta bonukset kertyisi. Eli jos ajokausi on alkanut vaikkapa 15.4, bonus kertyy tältä vuodelta sen 5 %-yksikköä jos pyörä on vakuutuksissa 15.10 asti (+ muutama päivä mikäli 31 päivän kuukaudet lasketaan 31 päivän mittaisina, en ole tästä ihan varma). Normaalisti tämä kertymä kilahtaa tilille seuraavana pääeräpäivänä, eli 1.5.

Edellä kirjoittamassanin viestissä mainitun puhelinkeskustelun aikana minulle kerrottiin Pohjolasta, että moottoripyörille riittää 90 päivää ajossa olemista, jotta bonukset kertyy liikennevakuutukseen.

Otin vakuutuksen 18.6 ja päätin 30.9 (reilut 100 vrk.) ja bonukset 20% -> 25%

[Hannula]

Pohjolan liikennevakuutusehdoista poimittua:

<a href="http://www.pohjola.fi/NR/rdonlyres/enpcomwnbsojohna5tobcoefchdaiq252n5ylmwd2wff24cq36 wfar6zjgfyr4d5abn3w5o6bhklxumxnjppnfgobi
h/1031461.pdf," target="_blank">http://www.pohjola.fi/NR....61.pdf,</a> kohta 8.3:

"Jos asiakkaalla on Autoturvasopimus vakuutuksen siirtyminen vahingottoman vakuutuskauden jälkeen korkeampaan bonusluokkaan edellyttää, että ajoneuvo on vakuutuskauden aikana ollut liikenteessä vähintään 180 päivän ajan. Tämä koskee myös moottoripyöriä, joiden sopimuksissa noudatetaan vuodenaikahinnoittelua. Vuoden mittaisen ajanjakson kuluessa vakuutus voi kuitenkin siirtyä korkeampaan bonusluokkaan enintään yhden kerran."

Tiskiltä ja puhelimesta voi kuulla mitä tahansa, mutta onhan tietysti mahdollista, että systeemi on tässä muutaman viikon aikana muuttunut ja Pohjola jakaa väärää kirjallista tietoa sivuillaan. Tai sitten ei...

[Berserk]

Tiskiltä ja puhelimesta voi kuulla mitä tahansa, mutta onhan tietysti mahdollista, että systeemi on tässä muutaman viikon aikana muuttunut ja Pohjola jakaa väärää kirjallista tietoa sivuillaan. Tai sitten ei...

Pohjolan täti syötti mulle puoliksi pajunköyttä. Lainaus samasta lähteestä paljastaa, että moottoripyörillä tuo kyseinen aika on ja tulee olemaan perinteisissä vakuutuksissa se 90 päivää (3kk), mutta jos vaihdetaan liikennevakuutus tähän uudemman systeemin mukaiseen vuodenaikahinnoitteluun, niin aika nousee 180 päivään. Ja tästä syystä tänä vuonna ei ole tarvinnut pitää mopoa ajossa kuin 90 päivää saadakseen bonukset. Tämä siis koko totuus.

"Vakuutuksen siirtyminen vahingottoman vakuutuskauden
jälkeen korkeampaan bonusluokkaan
edellyttää, että ajoneuvo on vakuutuskauden
aikana ollut liikenteessä vähintään
kuuden kuukauden ajan, moottoripyörä kuitenkin
vähintään kolmen kuukauden ajan."