Pohjolan teho/paino-suhteutettu vakuutus

[Veikka]

Hevosmiesten tietotoimistosta kuulin, että Helsingissä on jo koemyynnissä uusi teho/paino suhteinen vakuutusmaksu, joka tulee myös moottorikelkkoihin. Tulee muualle Suomeen myöhemmin. Tämä siis vakuutusyhtiö Pohjolasssa.

Mahtaneeko kukaan käynyt kysymässä tarjousta omaan mopoonsa? Muutos vanhaan verrattuna? Minkä tehoiseen pyörään?

Perstuntumalla vois arvella, että mopossa laskee (VFR), kelkassa nousee (RX), mutta saas nähdä miten käy?

[smirre]

Perstuntumalla vois arvella, että mopossa laskee (VFR), kelkassa nousee (RX), mutta saas nähdä miten käy?

Kuitenkaan mikään yhtiö hintoja laske, korkeintaan samoissa pysyy...

[Slowrider]

toi oliskin tosi hieno juttu. Kotarin 525exc:n otteessa on 12kw tehojen kohdalla sitten ei muuta kun kaikki kuristaan mopot alle 25kw siis paperilla.......

[Ressa]

toi oliskin tosi hieno juttu. Kotarin 525exc:n otteessa on 12kw tehojen kohdalla sitten ei muuta kun kaikki kuristaan mopot alle 25kw siis paperilla.......

Ja ajamaan kolarin niin jää korvaukset saamatta.

[seku]

Perstuntumalla vois arvella, että mopossa laskee (VFR), kelkassa nousee (RX), mutta saas nähdä miten käy?

Kuitenkaan mikään yhtiö hintoja laske, korkeintaan samoissa pysyy...

Veikkaan, että laskee. Todennäköisesti nimenomaan liikennevakuutukset halpenevat heikkotehoisemmassa päässä.

Miten paljon sitten gigserit ja rykköset nousee? Kas siinä pulma

[ValeRossi]

Kannattaa varmaan Supermotoa alkaa ensivuodeksi katselemaan kun näin kerta tapahtuu... kai sieltä tulee joku selvitys kotiin missä uudet hinnat näkyvät?
Ja jonkinlainen taulukko ois kiva missä ne rajat hintoineen olisivat.

[seku]

Kun nyt pohdin asiaa ja muistelin, että tänne on kirjoitellut immeisiä, jotka ovat kehottaneet olemaan hötkyilemättä vakuutuksien kanssa, tulee mieleen epäilys, että ne on vakuutusyhtiön bulvaaneja.

Jos oikein vainoharhaisuuttani lietson, tuntuu aina vaan järkevämmältä pyytää vakuutusyhtiöltä sitova, kirjallinen tarjous vakuutuksista ensi vuodelle, jos sattuu omistamaan suurempitehoisen pyörän… hetkinen, mullakin on …

Milloin sen sitten tekee, on toinen juttu. Niissä tarjouksissa on voimassaoloaika ja muutosehdot. Noi muutosehdot on just ne mielenkiintoiset, eli jos niillä ny on kaikilla se malli, että tehoille tulee kurimaksut, niin olisi joku tapa suojautua.

Vähin, mitä voinee tehdä, on lukaista, mitkä on ne oman vakuutuksen muutosehdot. Jospa vaikka Turva ja Pohjola yllättää huhtikuussa, niin silloin on ikävämpi kolkutella muitten yhtiöitten ovilla. Ne ei oo silloin kuluttajan markkinat.

[Hannula]

Soitin juuri Pohjolan vakuutusasiantuntijalle ja selvittelin, missä asian suhteen mennään. Homma kuulosti perin mielenkiintoiselle.

Teho-painosuhdehinnoittelu on alkanut ja koskee tässä vaiheessa vain niitä Pohjolan asiakkaita, jotka haluavat itse tähän systeemiin siirtyä.

Hinnoittelu määräytyy jatkossa pyörän merkin, mallin, vuosimallin ja tehopainosuhteen mukaan. Lisäksi vaikuttaa haltijan kotikunta eli käytännössä se talousalue, jossa pyörää pääsääntöisesti käytetään, sekä henkilökohtaiset bonukset, sukupuoli ja ikä (edit: ja vielä sylinteritilavuus).

Ja mikä mielenkiintoisinta, seisonta-aikailmoitukset poistuu, eli pyörä on vastaisuudessa koko vuoden vakuutuksissa kuten rahoitusyhtiön vakuutuksissa nykyään, ja ajaa voi siis silloin kun tykkää ilman mitään ilmoituksia etu- tai jälkikäteen. Hinnoittelu on kuulemma ajateltu niin, että jos on aiemmin ajanut huhti-lokakuun välin, niin uusi koko vuoden hinta on suunnilleen saman verran. Systeemi pitää sisällään vuodenaikahinnoittelun, jossa kesäkausi on kalliimpi kuin talvikausi (noin karkeasti jaoteltuna, en tiedä tässä vaiheessa tämän tarkemmin).

Pohjolan puhelinpalvelu ei osaa vielä tässä vaiheessa antaa uusia tarjouksia, mutta tiskillä kysymällä saa. Tämä koskee eteläistä aluetta, eli PK-seutu ja Tammisaari-Porvoo -väli ja Riihimäki sekä kaikki tämän kolmion sisään jäävät kunnat. Muualla hinnoittelu astuu voimaan 14.11, jolloin uudet hinnat pitäisi saada koko maassa myös puhelinpalvelusta.

Uusi systeemi koskee sekä liikenne- että kaskovakuutusta. Vastaisuudessa vakuutuslaskut maksetaan yhdellä laskulla, eli liikenne ja kasko on tavallaan yhdistetty. Myös perheen muut ajoneuvot on vastaisuudessa laitettu samaan laskuun, joten nykyinen paperitulva jäänee historiaan.

[seku]

Soitin juuri Pohjolan vakuutusasiantuntijalle ja selvittelin, missä asian suhteen mennään. Homma kuulosti perin mielenkiintoiselle.

Olen kiinnostunut kaikesta lisäinfosta, joten todella kiitän aktiivisuudesta.

Haluan kuitenkin nähdä kaiken tuon myös KIRJALLISENA. Puhelinkeskusteluihin en enää vakuutusyhtiöiden kanssa usko ollenkaan. Kaikki aktiiviset -kuten lainattu kysyjä, ansaitsee hatun noston ja kunnioituksen

[seku]

Pääpiirteittäin Turva noudattaa seuraavaa, joten ehkä vakuutuskauden kesken ei ehkä ihan hillitöntä muutosta tule, ehkä -ainakaan Turvasta:

Turvalla on oikeus vakuutuskauden vaihtuessa muuttaa vakuutusehtoja, -maksua sekä muita sopimusehtoja, kun perusteena on - uusi tai muuttunut lainsäädäntö tai viranomaisen määräys - ennalta arvaamaton olosuhteiden muutos (esim. kansainvälinen kriisi, poikkeuksellinen luonnontapahtuma, suuronnettomuus).
- vakuutuksen korvausmenon muutos.
Turvalla on lisäksi oikeus tehdä vakuutusehtoihin vähäisiä muutoksia, joilla ei ole vaikutusta vakuutussopimuksen keskeiseen sisältöön. Jos Turva tekee vakuutussopimukseen edellä kuvattuja muutoksia, Turva lähettää maksuvaatimuksen yhteydessä vakuutuksenottajalle ilmoituksen siitä, miten vakuutusmaksu tai muut sopimusehdot muuttuvat. Ilmoituksessa mainitaan, että vakuutuksenottajalla on oikeus irtisanoa vakuutus. Muutos tulee voimaan sen vakuutuskauden alusta lukien, joka ensiksi seuraa kuukauden kuluttua ilmoituksen lähettämisestä.

Vakuutuksen irtisanomista edellyttävät muutokset
Jos Turva muuttaa vakuutusehtoja, -maksuja tai muita sopimusehtoja muissa kuin edellä kohdassa luetelluissa tapauksissa tai poistaa vakuutuksesta voimakkaasti markkinoidun edun, Turvan on irtisanottava vakuutus päättymään vakuutuskauden lopussa. Irtisanominen suoritetaan kirjallisesti viimeistään kuukautta ennen vakuutuskauden päättymistä.

[isojussi]

Jos tällainen teho/painosuhteeseen perustuva vakuutusjärjestelmä nyt sitten tulee, niin tietääkö tietotoimisto, että onko kuutioilla silloin enää mitään merkitystä?

Saanee sitten samalla jättää avaramman änkkärin ja commanderin tilaamisen sikseen, ennen kuin on asia paperilla. Luulisi vakuutusyhtiön tuollaisessa systeemissä puuttuvan nimelliseenkin tehon nostoon, jos joskus tulee vaihgon paikka.

Nimimerkillä oma mopo painaa kuin lehmä, eikä tehoja nykyisen kusiaisenkaan vertaa.

[Veikka]

Eipä taida kuutiot enää merkata, pelkkä tehopainosuhde.

[seku]

samalla jättää avaramman änkkärin ja commanderin tilaamisen sikseen, ennen kuin on asia paperilla. Luulisi vakuutusyhtiön tuollaisessa systeemissä puuttuvan nimelliseenkin tehon nostoon, jos joskus tulee vaihgon paikka.

Kannattaa tarkkaan selvittää ittelleen, mitä vakuutusyhtiön mielestä tarkoittaa prätkän modifiointi -ja mitä se kussakin vakuutusyhtiössä ja kussakin mopossa vaikuttaa vakuutukseen -ja edellyttääkö änkkärin muutos muutoskatsastusta ja...

[Santtu]

...ja edellyttääkö änkkärin muutos muutoskatsastusta ja...

Nykypykälien mukaan edellyttää, jos vaihto tapahtuu erilaiseen.

[Nakke]

Kävin tänään kolmessa vakuutusyhtiössä Vantaalla.

Pohjolassa tunsivat huhun, muuta ei sitten tapahtunutkaan.
Tapiolassa ja Fenniassa ei vastaavasta hommasta tiedetty yhtään mitään.

[seku]

...ja edellyttääkö änkkärin muutos muutoskatsastusta ja...

Nykypykälien mukaan edellyttää, jos vaihto tapahtuu erilaiseen.

Nii-i, sitä vaan ei todellakaan moni tiedä. Entäs ne päästömittaukset, edellytetäänkö niitä samalla?

[mkoo]

Ja mikä mielenkiintoisinta, seisonta-aikailmoitukset poistuu, eli pyörä on vastaisuudessa koko vuoden vakuutuksissa kuten rahoitusyhtiön vakuutuksissa nykyään, ja ajaa voi siis silloin kun tykkää ilman mitään ilmoituksia etu- tai jälkikäteen. Hinnoittelu on kuulemma ajateltu niin, että jos on aiemmin ajanut huhti-lokakuun välin, niin uusi koko vuoden hinta on suunnilleen saman verran. Systeemi pitää sisällään vuodenaikahinnoittelun, jossa kesäkausi on kalliimpi kuin talvikausi (noin karkeasti jaoteltuna, en tiedä tässä vaiheessa tämän tarkemmin).

Pohjolan puhelinpalvelu ei osaa vielä tässä vaiheessa antaa uusia tarjouksia, mutta tiskillä kysymällä saa. Tämä koskee eteläistä aluetta, eli PK-seutu ja Tammisaari-Porvoo -väli ja Riihimäki sekä kaikki tämän kolmion sisään jäävät kunnat. Muualla hinnoittelu astuu voimaan 14.11, jolloin uudet hinnat pitäisi saada koko maassa myös puhelinpalvelusta.

Uusi systeemi koskee sekä liikenne- että kaskovakuutusta. Vastaisuudessa vakuutuslaskut maksetaan yhdellä laskulla, eli liikenne ja kasko on tavallaan yhdistetty. Myös perheen muut ajoneuvot on vastaisuudessa laitettu samaan laskuun, joten nykyinen paperitulva jäänee historiaan.

Öö.. huonoja uutisia ei-niin-rikkaille??

Kyllä tossa on järki kaukana että maksaa kovaa vakuutusta ympäri vuoden kun ei ole sitten seisontaa. Kyllä ei lohduta maksaa kesän ajuista 1,14 tonnia kun pyörähän Suomen säästä johtuen tallissa loppusyksystä ja talvella.

Teho/painosuhde on taas varsin järkevä, on tosi juttu että kaikille ei 1:1 hepat per paino pyörät ihan sovi. Ja muut kun systeemissä maksaa ne toilailut.
ennustan että 25kw sarjat alkaa mennä hyvin kaupaksi.
Tikkua silmäään, piikit dynoon kanssa sitten kanssa yli 15kw ja eikun kovat vakuutukset maksettavas takautuvasti.

Niin ja ne pystyperäisten rakentelijat taitaa hiiltyä tosissaan

Olisko tässä kompensaatiota kun Eu halvensi pyörät niin vakuutuksella otetaan rahat takasin. Enemmän pyöriä enemmän riskejä vakuutusyhtiöille.

[JAKECBF]

Taitaa taas olla niitä juttuja ku ei kannata ottaa kovin vakavasti... *
Mutta tämä jonkun keksimä uusi vakuutusmalli on tainnut saada vakuutusyhtiöiden (varsinkin pohjolan) puhelinpalvelut tukkoon ja vakuutusvirkailijat keksimään hikipäissään mitä ihmeellisempiä selityksiä tälle "juorulle"! *
Laittakaa toki parhaat palat selityksistä tänne kaikkien luettavaksi!

[Earache]

Mä kuulin tosta uudistuksesta jo reilu viikko sitten,taisinpa asiasta jotakin kirjottaa johonkin topiiciin,tosin sillon joku ÖRGGILaINEN jonka nicciä en nyt muista piti asiaa lähinnä vitsinä

[Jooney]

Niin ja ne pystyperäisten rakentelijat taitaa hiiltyä tosissaan
*

Mielenkiinnolla odottelen uusia vakuutusmuutoksia, mutta kuitenkin pelkään pahinta.

[vuohi]

sopii kyllä supermotoille hyvin kun tuppaa olemaan tehot rek.otteessa siinä 10kw luokkaa. itelläkin huimat 8kw . ja supermopolla pystyy huristelemaan vähän huonomillakin keleillä. itse ajattelin siirtää heti tammikuussa jos saavat ny tuommoisen vakuutuksen aikaseks ja sit heti vaan kun ekan kerran vähän asfaltti näkyy voi ruveta sillon tällön plussa keleillä päristeleen

[mammoth]

Kyselin vastaavaa asiaa Nordeasta sähköpostin välityksellä. Tässä vastaus:

"Tällä hetkellä moottoripyörän vakuutusmaksuun vaikuttaa mm. sylinteritilavuus, haltijan ikä ja kotikunta. Maksuperusteisiin on suunnitteilla jollain aikavälillä muutoksia, tarkempaa ajankohtaa en osaa tässä vaiheessa sanoa.
Seuraamme alan kehitystä ja mm. teho/paino -suhde tulee olemaan suuntana."

[seku]

Ensimmäisiä tietoja hinnoittelusta tippuu. Matalammat tehot omistavien hinnat kuulemma tippuukin kymmeniä prossia. Ei ole kirjallista vahvistusta, vielä!!

Yhtään laskelmaa gigseristä tai rykkösestä ei ole silmiin vielä osunu.
Tulee mielenkiintoinen helmi/maaliskuu.

[Ulpe]

Meikä on pessimistinä kyllä nyt satavarma, että vakuutushinnat ei juurikaan keskiluokan pyörillä (500-750) seilaa alaspäin, mutta litrasten tehohirmujen vakuutukset pompsahtaa kivasti. Semmonen hinnat-alaspäin-trendihän ois ennenkuulumatonta kun nyt pyörät yleistyy ja ah-onnettomuudet lisääntyy (eivät samassa suhteessa, mutta kuitenkin riittävä peruste).

Toisaalta jos niin hyvin käy, että pienempitehoisten pyörien vakuutukset laskee _tuntuvasti_, eli ainakin >20-30%, niin voisi saada hyvän perusteen vaihtaa sitten siihen kotariin tai dr-z:aan. Nykyisillä hinnoilla on yks paskan hailee, mikä pyörä on alla kun joka tapauksessa joutuu vähintään sen satasen pulittaan pakollisia per kuukausi.

[Ulpe]

Niinjoo. Jos tämän jälkeen pyörän teho ja paino ovat tärkeimmät vakuutusperusteet, niin tällähän eliminoidaan tehokkaasti kaikenlainen modifiointi kun pyörän paino pakkaa väkisinkin muuttumaan. Joku nyt sanoo, että eihän tähänkään asti ole saanut muutoskatsastamatta tehdä muutoksia...kylläpä nuo vakuutukset on silti korvanneet onnettomuuksia, vaikka slipari, vilkut ja kilpiteline olisikin vaihdettu. Mitenkähän tämän jälkeen?

[JAKECBF]

Tässä vertailun vuoksi muutama esimerkki tehoista ja painoista. Näyttäisi siltä että Gold Wing olisi halpa vakuuttaa teho/painosuhteen mukaan. Lähteenä käytetty maahantuojan sivuja.


CBR 125 R * * * * * * * * *9,7kw/10 000 * * * * 115 Kg
CBF 600 S/ABS * * * * * 57kW/10 500 * * * * *197 Kg
CBF 1000 * * * * * * * * * 75Kw/8 000 * * * * * 220 Kg
CB 1300 F * * * * * * * * *85kW/7500 * * * * * *224 Kg
CBR 600 F * * * * * * * * *81kW/12500 * * * * *170 Kg
CBR 600 RR * * * * * * * * 86 kW / 13000 * * *163 Kg
CBR 1000 RR * * * * * * * 126,4 kW / 11250 *179 Kg
ST 1300 Pan European *93kW/8000 * * * * * 281 Kg
GL 1800 Gold Wing * * *87kW/5500 * * * * * 363 Kg *

[Hannula]

Kävin kyselemässä lisää, ja sylinteritilavuus vaikuttaa myös uudessa mallissa. Kun systeemi julkistetaan 14.11, tulee Pohjolan sivuille vakuutuslaskuri. Kannattanee odotella siihen asti, sillä tiskillä ei asiasta kummoista tietoa ole.

Otin kuitenkin pari laskelmaa.

Case 1: Honda VFR '02, 240 kg/80 kW, PK-seutu, mies 33 v, 782 ccm, 30 % ja 60 %. Koko vuoden hinta täyskaskoineen oli luokkaa <s>650 e</s> 820 e, joka on muutaman kympin halvempi kuin noin puolen vuoden hinta vanhassa systeemissä, mutta esim. 7 kk hinta olisi ollut vanhalla mallilla jo selvästi korkeampi.

Case 2: Honda CBR125R '04, 120 kg/9 kW, PK-seutu, nainen 27 v, 125 ccm, 20 % ja 60 %. Koko vuoden hinta 440 e, joka on n. 20 % halvempi kuin Fennian ORG-hinta, joka oli vuosi sitten selvästi halvin.

Enempää en kysellyt, sillä homma ei tässä vaiheessa vielä oikein luistanut. Näillä spekseillä meidän pyörät siirtyy tuohon uuteen malliin.

Pohjolan uudessa systeemissä on nyt myös keskeytysturva, jolla voi kompensoida seisonta-aikahyvityksen puutetta korjausajalta, mutta ajovarusteita ei edelleenkään korvata kaskosta. Täyskaskon varkausvakuutus on voimassa myös Baltian maissa, mutta osakaskon vastaava ei. Uuden täyskaskon aloitusbonus on puhtaalla kolarihistorialla nyt 60 % ja suurin bonus on 70 %.

Lisätietoja saa hakemalla toimistolta prujun, jossa lukee "Autoturva". Saman saa Pohjolan sivuilta 14.11.

[laapotti]

Lisätietoja saa hakemalla toimistolta prujun, jossa lukee "Autoturva". Saman saa Pohjolan sivuilta 14.11.

Joku varmaan voisi digitoida tämän nettiin?

[isojussi]

CB 1300 F * * * * * * * * *85kW/7500 * * * * * *224 Kg

Niinpä Eli tässä on nyt sananmukaisesti oma lehmä ojassa, mutta jos kuutiot edelleen vaikuttavat, niin saapa sitten nähdä kuinka paljon hinta tipahtaa, jos tipahtaa...tai noh, aika mielenkiintoinen tehopainosysteemihän tuo olisi, jos tässä tapauksessa ei euromäärän suunta olisi juurikin alaspäin. Oma ajokausi kun on huonoistakin kesäsäistä huolimatta ollut yleensä tuon 6-7kk.

Esimerkkihintoja olisi kiva saada enemmänkin, jos joku sellaisia on onnistunut saamaan. Mielellään bonuksettomasti laskettuna tai ainakin bonarit näkyvillä, muutenhan vertailu on kohtuullisen turhaa.

Vakuutuslaskuria odotellessa...

[Jassu]

Joopajoo, on se hyvä että viime viikonloppuna ostin Haybusan. 217 kg, 129 kW (175 hp) ja 1300cc lienee aika suolaisen hintainen tuolla laskentatavalla