Turbo K5:een

[Teemu Tanila]

Klik

[[Sepi]]

Mäkin kerkeisin tolla töihin :P.

[kwak750]

Häijyn näkönen laite! tsiisus, nyt joudun prkl tunnustamaan, että toi K5 on kyllä hieno

Kone näyttää kyllä numeroiden perusteella olevan todella hieno.. 250heppaa @ 8psi

[Teemu Tanila]

Muistaakseni Tylyttäjä joskus muinoin mietiskeli mahtaako K5:n sisuskalut (titaanivenat lähinnä) kestää 50hp:n NOS-shotin mutta kaipa tuo sitten ainakin hetkisen kestää.

[ssuuzzuukkii1000]

nam

[lanat]

Tolla ei kyllä hirviis Motoparkissa vetää takasuoraa "torvi auki" taitaa olla sen verran häijjy peli...

[Tylyttäjä]

Muistaakseni Tylyttäjä joskus muinoin mietiskeli mahtaako K5:n sisuskalut (titaanivenat lähinnä) kestää 50hp:n NOS-shotin mutta kaipa tuo sitten ainakin hetkisen kestää.

Kyllä ne venatkin pikkasen mietityttää, kun jotain huhua niistä on ollut, ettei kestäis mitään älyttömiä.. Varmistusta asialle en ole kyllä saanut, eli miten/missä olosuhteissa ja miksi ne "hajoaa"..

Lähinnä mietitytti, että miten K5:n männät ja veivit kestää tuon 50hp shotin, kun siinä on kuitenkin enemmän puristuksia kuin K3:ssa ja taitaa olla taas pikkasen kevyemmät liikkuvat.

Katotaan nyt, jos ensin lähtis sillä 30hp shotilla, sen nyt luulis kestävän hienosti. Myöhemmin sitten 50hp shotti, kunhan tulis ensin kokemuksia maailmalta (en halua olla eka kuka toteaa ettei kestänyt *).

Entisen K3:n swinginjatkot käy suoraan myös K5:een, eli niitäkään ei onneks tarvii hankkia uusia... Ja kun pyörä on vielä just saman värinen kuin tuo, niin aika samalta se tulee näyttämään ensi kesänä stripillä *

Ei ole muuten mikään älytön toi turbosarjan hinta... Ja Velocity tekee hyviä settejä... Ehkä jossain vaiheessa

[zupe]

Halpahan toi satsi on/hp ,jos sisältää kaikki tarpeellisen.
Kyl kelta/musta sit sopii silmään

[Yamaha1]

Hienoja noi on. Ainoo mihin mun silmä ei totu, on toi svingin jatkaminen... Tuommonen maltilinen turbottaminen olis kyllä mukava kokeilla itekkin.

[jennica]

Wauh!

[jalkamaassa]

Ei ole muuten mikään älytön toi turbosarjan hinta... Ja Velocity tekee hyviä settejä... Ehkä jossain vaiheessa *

eikös velocityn sarjoilla ollut moottorinpoksauttamistaipumuksia? ainakin kilosissa, missä sarjoista puuttuu välijäähdytin.

mutta velocityn bussiin tekemän sarjan onkin olleet hyviä, tehokkaita ja vielä kestäviäkin.

[Tylyttäjä]

Ei ole muuten mikään älytön toi turbosarjan hinta... Ja Velocity tekee hyviä settejä... Ehkä jossain vaiheessa *

eikös velocityn sarjoilla ollut moottorinpoksauttamistaipumuksia? ainakin kilosissa, missä sarjoista puuttuu välijäähdytin.

mutta velocityn bussiin tekemän sarjan onkin olleet hyviä, tehokkaita ja vielä kestäviäkin.

Joo, lähinnä oon lueskellut niiden Bussi-sarjoista!

[Seeber]

Klik

Pitäiskö tuon sitten olla hieno? Ei kyl ymmärrä noita sporttipyörien pidennyksiä/madalluksia.. Onhan se nyt kiihdytysradalla parempi, mutta siihen se sitten jääkin.. ja todella dorkan näköinen.

Kuinkahan kehnoksi menee rata-ajo tommosella takahaarukalla? Onko siis mitään järkeä tommosessa sarjassa myös satunnaiseen rata-ajoon vai meneekö vaan hyvät ominaisuudet pilalle?

[gixeri]

huh huh, 8 psi eli 0,55 ahdoilla 250hp ilman sen isompia muutoksia, tuntus että on vähän mainosboonusta mukana. Tai sitten ympäristön ilmanpaine on ollu 1,5 bar

[Tylyttäjä]

Kuinkahan kehnoksi menee rata-ajo tommosella takahaarukalla? Onko siis mitään järkeä tommosessa sarjassa myös satunnaiseen rata-ajoon vai meneekö vaan hyvät ominaisuudet pilalle?

Ei kannata rata-ajoon. Se on kiihdyttelyyn tarkoitettu juttu; ei keuli. Sen takia ne onkin irroitettavat palat; laittaa kiinni kun lähtee stripille!

Uskaltaako sitä ajaa normaalilla takaswingillä radalla?

[suzufani]

nam nam, kyllä on sokerisen näköinen peli.

[jalkamaassa]

huh huh, 8 psi eli 0,55 ahdoilla 250hp ilman sen isompia muutoksia, tuntus että on vähän mainosboonusta mukana. Tai sitten ympäristön ilmanpaine on ollu 1,5 bar

ihan uteliaisuudesta kysyn, että mihin tuo arvauksesi/väittämäsi perustuu?

paljonkin kokemusta ahdettujen kilosuzukien osalta?

[gixeri]

huh huh, 8 psi eli 0,55 ahdoilla 250hp ilman sen isompia muutoksia, tuntus että on vähän mainosboonusta mukana. Tai sitten ympäristön ilmanpaine on ollu 1,5 bar

ihan uteliaisuudesta kysyn, että mihin tuo arvauksesi/väittämäsi perustuu?

paljonkin kokemusta ahdettujen kilosuzukien osalta?

Kuten kirjoitin, "tuntus" aika isolta teholta noilla ahtopaineilla ilman välijäähdytystä ja muuten vakiolla koneella, sen enempää tietämättä ahdetuista kilokiksuista. Tuossahan teho nousee melkeen samassa suhteessa kun imupaine.

Mutta ainahan voin olla väärässäkin...