Vaihdanko öljyt taas?

[s-saasko]

Jaa, meinaatko että talven aikana öljyt meni niin huonoiksi että ne ei voidelleet enään yhtään ja pärrä leikkas kiinni ? Yeah, right.

Kyllä. Öljyillä oli ajettu ennen talvea n.100km ja keväällä en vaihtanut. Sitten kun leikkasi (tai melkein leikkasi, kaikki vähäisetkin tehot hävisi ja ei pysymyt lämpimänä käynnissä) Oli menny männänrenkaat ja kiertokangen alapään laakerit. Öljyn seassa oli silloin myös metallisiruja eli huonosti oli voidellut se vanha öljy. Rikki menneitä osia voi halutessaan tulla vaikka katsomaan. Pistää vaikka privaa.

oliko se leikannu mopo joku cagiva mito 125cc. tai joku ducati?

Eip. 125 kylläkin, mutta MZ. Taattua saksalaista laatua. Männässä ei ollut pahemmin edes jälkiä, vaikka oli ajettu ~30 000km Mutta kun tuohon ei saa kaikkia pikkuosia erikseen, niin piti ostaa paketteina. Kalliiksi tuli.

[Pianonvirittäjä]

Jaa, meinaatko että talven aikana öljyt meni niin huonoiksi että ne ei voidelleet enään yhtään ja pärrä leikkas kiinni ? Yeah, right.

Kyllä. Öljyillä oli ajettu ennen talvea n.100km ja keväällä en vaihtanut. Sitten kun leikkasi (tai melkein leikkasi, kaikki vähäisetkin tehot hävisi ja ei pysymyt lämpimänä käynnissä) Oli menny männänrenkaat ja kiertokangen alapään laakerit. Öljyn seassa oli silloin myös metallisiruja eli huonosti oli voidellut se vanha öljy. Rikki menneitä osia voi halutessaan tulla vaikka katsomaan. Pistää vaikka privaa.

oliko se leikannu mopo joku cagiva mito 125cc. tai joku ducati?

Eip. 125 kylläkin, mutta MZ. Taattua saksalaista laatua. Männässä ei ollut pahemmin edes jälkiä, vaikka oli ajettu ~30 000km Mutta kun tuohon ei saa kaikkia pikkuosia erikseen, niin piti ostaa paketteina. Kalliiksi tuli.

Oletko nyt ihan varma, että syy oli vain ja ainoastaan talven aikana huonoksi menneessä öljyssä? Tollaiseen tapaukseen vaikuttaa niin moni asia, ettei pelkkä öljyn vanhentuminen talven aikana kuulosta oikein loogiselta selitykseltä.

[Godfather]

Isäpappa sanoi, ettei niitä oikeasti tarvitse vaihtaa kuin kerran vuodessa, keväisin. Kun ovat niin kalliitakin, kuului perustelu.

Joo, tuossa aiemmin on ollut kaikkea juttua, mutta tuo hinta nyt ei ole ainakaan mikään perustelu. Ei sinne talveksi tarvitse sitä kalleinta lientä laittaa. Halvin mineraali mp-öljy maksaa ehkä noin 20e/4 litraa, joten ei sen ainakaan pitäisi olla hinnasta kiinni!

[Wainajala]

Onko tuo MZ:an piikki 2 vai 4-tahti? Jos se on ensimmäinen vaihtoehto, niin silloin vika oli varmasti vanhoissa öljyissä, jees

[s-saasko]

Onko tuo MZ:an piikki 2 vai 4-tahti? Jos se on ensimmäinen vaihtoehto, niin silloin vika oli varmasti vanhoissa öljyissä, jees *

4-tahti. Sehän on 2001 vuoden malli. Nykyään on kyllä jo isompi pyörä.

[C-A-D]

Isäpappa sanoi, ettei niitä oikeasti tarvitse vaihtaa kuin kerran vuodessa, keväisin. Kun ovat niin kalliitakin, kuului perustelu.

Joo, tuossa aiemmin on ollut kaikkea juttua, mutta tuo hinta nyt ei ole ainakaan mikään perustelu. Ei sinne talveksi tarvitse sitä kalleinta lientä laittaa. Halvin mineraali mp-öljy maksaa ehkä noin 20e/4 litraa, joten ei sen ainakaan pitäisi olla hinnasta kiinni!

Halvin yleisesti käytetty öljy maksaa ~42€/20 litraa (=Delvac). Vaikka olisi niin hysteerinen, etä tuolla ei uskalla ajaa, niin ehkä talveksi kuitenkin....

[Katsuri]

No vaihdoin kuitenkin. Moposta valui paksua mustaa öljyä, melkein kuin puuroa. Alkoi epäilyttämään, vaihtoiko se edellinen omistaja niitä kuitenkaan. (ne öljyt, joita minä olen nähnyt, ovat koostumukseltaan ja viskositeetiltaan enemmän luokkaa rypsiöljy kuin jogurtti)

[Jooney]

Mä ainakin vaihdan AINA syksyllä uudet öljyt ja suodattimen. Onhan se fiksua olla säästäväinen, mutta väärässä paikassa säästäminen on tyhmyyttä

[NinjaXX]

Keväällä yleensä tulee vaihdettua uudet mömmöt. Ja sit vaan kovaa ajoo * toki mopo lämpimässä koko talven
edit: Nyt tuli kyl niin paljo kilsoja loppu syksystä (luin huoltovihost) et koitetaas nyt vaihtaa uudet öljyt jo syksyllä

[mekanik]

Syksyllä vaan uudet öljyt sisään niin eipähän enää keväällä tarvi ruveta räpeltään

[J@ck]

itseä kyllä kiinnostaisi tietää että onko kellään kokemusta että syksyllä vaihtomattomat öljyt joitain tuhoja olisivat aiheuttaneet?
aina vaan puhutaan että laitetaan uutta laittaessa seisontaan ja vaihdetaan taas otettaessa ajoon. kuulostaa niin paljon öljyntuhlaukselta.

onko todellakin sattunut pyörän moottori tuntuvasti syöpymään vanhojen öljyjen takia, itselläni ei yhtään tapausta ole tullut tietoon että näin olisi joskus käynyt.

Nuo on vaikeasti todennettavia asioita ja usein menevätkin normaalin kulumisen piikkiin. Mutta jos mietit, mistä vaikkapa nokka-akselin kuluminen, tai laakerivaurio saa alkunsa, niin siihen riittää mitätön pistesyöpymä. Se ei siis tarkoita sitä, että joku paikka syöpyisi mitenkään silminnähden pahasti, vaan syöpymä saattaa olla vaikkapa vain 1/10 mm kokoinen piste. Siis niinku tämmönen >.< ja pienempikin

Jossain 2-t koneessa huolellisen talvisäilytyksen merkitys korostuu. Esim. kiertokangen neulalaakerit on todella herkkä paikka, eikä männänrenkaiden ruostuminen kiinni pyttyyn ole mitenkään harvinaista. 2-t koneen saa huonosti säilöttynä (öljyämättä) pilalle yhdessä talvessa. Tällaisesta on ihan omia kokemuksia ja on varmasti monella muullakin..

Olen aina vaihtanut öljyt (vain) kerran vuodessa ja aivan varmasti aina syksyllä. Siis todellakin vain kerran vuodessa, sillä 10- 13 tkm enempää en koskaan näytä saavan kesän aikaan mittariin.

Tuota syksyllä ja keväällä vaihttamista en ole koskaan ymmärtänyt. Olen samaa mieltä siitä, että se täysin turhaa hommaa ja kalliin öljyn haaskausta.

[Mik@]

Yksi hyvä syy itsellä tuohon syksyn viimeisiin öljyn vaihto-operaatioihin on se että kevään/kesän ensimmäinen 5000 km on huoletonta ajamista, kun silloin se polte tien päälle on kovinta, ei tarvitse miettiä mitään öljynvaihtoja. Kun sen pyörän laitan valmiiksi talviunille, niin ei se öljyvaihto isoa aikaa yleishuollossa vie.