Tulokset 1:stä 6:een 6:sta
  1. 10.10.2005, 01:13 #1
    RiKe
    RiKe on offline-tilassa
    Liittyi Jan 2004
    Liero
    Perjantaina käväisin Motomarketissa. Huollon puolella oli työn alla jenkkiläisen turbo-kitin asennus punaiseen Rocket III:seen.

    Moto-1 4/2005 kertoi, että tehoa olisi ko kitillä 202,8 hv takapyörältä vrt vakio 119,1 hv ja vääntö 291,4Nm vrt vakio 187,9Nm.

    Joillekin ei mikään riitä...
    Ex-955i
    Vastaa lainaten Vastaa lainaten
  2. 10.10.2005, 11:42 #2
    jhayrin1
    jhayrin1 on offline-tilassa
    jhayrin1:n avatar
    Liittyi Jun 2003
    Siinä Kolhon vieressä...
    Tuommonenhan vääntää jo asvaltin rullalle!
    Montakohan takakummia tuolla saa tuhottua kesän aikana?
    Väkilukuun suhteutettuna kaikissa maailman maissa on yhtä paljon ihmisiä.
    Vastaa lainaten Vastaa lainaten
  3. 10.10.2005, 14:40 #3
    PoS
    PoS on nyt paikalla
    Super Retard PoS:n avatar
    Liittyi Sep 2005
    Tallinn
    MotOrg ry jäsen
    Joopajoo, aika sairaalta vaikuttaa... Mitenköhän pyörän muut ominaisuudet vastaa tehoihin?
    Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I'm not sure about the universe.

    * Suzuki Katana * Kawasaki ZX-8R * CFMOTO 450MT * Honda Fireblade * MV Agusta Brutale 910S *
    Vastaa lainaten Vastaa lainaten
  4. 10.10.2005, 14:49 #4
    Julle
    Julle on offline-tilassa
    Julle:n avatar
    Liittyi Jan 2003
    Oulu
    No tuossa alkaa olemaan pikkuhiljaa sellainen customi, jonka voisi huoliakkin. Pitänee siis perua aikaisempi lausuntoni, jonka mukaan en ikinä osta customia
    Suzuki Bandit 1200T -97
    KTM 690 Enduro R -15
    Ex: Suzuki GSX 1100 T (-89), Yamaha YZ 450 F (-08), KTM 640 LC4 Supermoto -03, Suzuki Bandit 1200N -05, Kawasaki ZZR 1100 -97, Kawasaki GPX 750R -89, Kawasaki KX 125 -90, Yamaha YZ 80 -89, Helkama Raisu -??
    Vastaa lainaten Vastaa lainaten
  5. 10.10.2005, 15:16 #5
    Tommy
    Tommy on offline-tilassa
    Liittyi Apr 2003
    Vantaa
    Lainaa (Julle @ Loka. 10 2005,12:49) kirjoitti
    No tuossa alkaa olemaan pikkuhiljaa sellainen customi, jonka voisi huoliakkin. Pitänee siis perua aikaisempi lausuntoni, jonka mukaan en ikinä osta customia *
    Veit jalat suustani! Luetun perusteella laite kestää virittämistä muiltakin osin kuin koneen puolesta. Ameriikassa olivat pitäneet jousituksen ja jarrut orkkiksina turbotettaessa eikä menossa tai sen pysäyttämisessä ollut mitään ongelmaa.
    - Rajatonta Voimaa! -
    Vastaa lainaten Vastaa lainaten
    6.  
  6. 10.10.2005, 20:57 #6
    Ytsför
    Ytsför on offline-tilassa
    Ytsför:n avatar
    Liittyi Nov 2002
    Esbåå
    Lainaa (Julle @ Loka. 10 2005,12:49) kirjoitti
    No tuossa alkaa olemaan pikkuhiljaa sellainen customi, jonka voisi huoliakkin. Pitänee siis perua aikaisempi lausuntoni, jonka mukaan en ikinä osta customia
    Itse ajattelin samaa, kun olin koeajanut HD Night trainia, joka on ehkä huonoin pyörä, mitä koskaan olen ajanut. Ei kulkenut, huono ajaa, huonot jarrut. Viime kesänä kävin kokeilemassa Trumppaa, ja oli kyllä mullistava kokemus ilman turboakin! Painavahan se on , siitä ei pääse mihinkään, mutta yllättävän hyvä ajaa (ratakäyttö tietty erikseen), kulki riittävästi (miehekästä vääntöä ja myös tehoa) ja jarrutkin oli toimivat. Bonuksena vielä "King of the road"-fiilis mitä ei HD:ssa (eikä kyllä Gixerissäkään) ole.
    Vastaa lainaten Vastaa lainaten
« Edellinen ketju | Seuraava ketju »