Tulokset 31:stä 38:een 38:sta
-
15.10.2005, 21:33 #31
Liittyi Mar 2005Pirkanmaaitellä 70tonnia mittarissa, kytkin ei luista..miten sen saa hajalle jo ennen 50th? minä nimittäin en edes sääli sitä kytkintä ja annan hanaa
Ei hyvältä näytä..mutta..mikäpä se siinä..kun se on semmosta tämmösenä aikana. -
15.10.2005, 22:19 #32
Liittyi Apr 2002RolloNo tää jamppahan todellinen asiantuntija on. Varmaan oikein pro ammattilainen... Heh. V*ttu mitä aaseja täällä taas...
(saksanihme @ Loka. 07 2005,13:01) kirjoitti
Silmälasit sinullekin. Tai lukemisen ymmärtäminen todellakin heikkoa. Faktaan perustuu tietoni. Tai ainakin lasken faktaksi että lähes 70 ajoin xx:llä, penkitettiin, riivattiin ja ajettiin myös rauhassa. Kytkin ei kertaakaan oireillut. Kuten ei muukaan osa pyörää. (ormi @ Loka. 06 2005,19:23) kirjoitti
No niin, et perustanut väitteitäsi mihinkään faktoihin. Enemmänkin taisi olla mutu-perusteltu väitteet kestosta (saksanihme @ Loka. 06 2005,19:01) kirjoitti
En ja en. Ja en ole niin väittänyt tehneenikään. Lukulasit boy.
Omallani ajoin kyllä lähes 70tkm ilman mitään ongelmia (rintaäänellä siis). Viimeisenä omistuspäivänäni pyörä penkitettiin ja kytkin ei luistanut ja toiminta oli muutenkin moitteetonta. Tiedän yksilöitä joissa on yli 130tkm orginaaleilla levyillä.
. Niillä pohjilla ei kannattaisi alkaa provoilemaan. 
Mutta asiaan, ihan vain mielenkiinnosta avasin googlen ja vähäisellä googletuksella löysin, että on ollut muillakin ongelmia tuon XX:n kytkimen kanssa. Joku oli laittanut mobil 1 öljyä ja kytkin oli kestänyt 1400 mailia *
Eli silmälasit kuntoon tai ymmärrys edes normaalille tasolle.
Kun oma kokemuksesi asiasta näköjään tulee hakukoneen tuloksesta, en itse edes osallistuisi keskusteluun.ooo -
17.10.2005, 11:50 #33Juu, pro-ammattilainen = ammatti-ammattilainen (gpz 500 s @ Loka. 15 2005,20:19) kirjoitti
-
23.10.2005, 04:27 #34
Liittyi Apr 2004TurkuBannattu aasi on paras aasi! (gpz 500 s @ Loka. 15 2005,20:19) kirjoitti
No tää jamppahan todellinen asiantuntija on. Varmaan oikein pro ammattilainen... Heh. V*ttu mitä aaseja täällä taas... (saksanihme @ Loka. 07 2005,13:01) kirjoitti
Silmälasit sinullekin. Tai lukemisen ymmärtäminen todellakin heikkoa. Faktaan perustuu tietoni. Tai ainakin lasken faktaksi että lähes 70 ajoin xx:llä, penkitettiin, riivattiin ja ajettiin myös rauhassa. Kytkin ei kertaakaan oireillut. Kuten ei muukaan osa pyörää. (ormi @ Loka. 06 2005,19:23) kirjoitti
No niin, et perustanut väitteitäsi mihinkään faktoihin. Enemmänkin taisi olla mutu-perusteltu väitteet kestosta (saksanihme @ Loka. 06 2005,19:01) kirjoitti
En ja en. Ja en ole niin väittänyt tehneenikään. Lukulasit boy.
Omallani ajoin kyllä lähes 70tkm ilman mitään ongelmia (rintaäänellä siis). Viimeisenä omistuspäivänäni pyörä penkitettiin ja kytkin ei luistanut ja toiminta oli muutenkin moitteetonta. Tiedän yksilöitä joissa on yli 130tkm orginaaleilla levyillä.. Niillä pohjilla ei kannattaisi alkaa provoilemaan.
Mutta asiaan, ihan vain mielenkiinnosta avasin googlen ja vähäisellä googletuksella löysin, että on ollut muillakin ongelmia tuon XX:n kytkimen kanssa. Joku oli laittanut mobil 1 öljyä ja kytkin oli kestänyt 1400 mailia
Eli silmälasit kuntoon tai ymmärrys edes normaalille tasolle.
Kun oma kokemuksesi asiasta näköjään tulee hakukoneen tuloksesta, en itse edes osallistuisi keskusteluun.
Busa -03 -
23.10.2005, 13:35 #35
Liittyi Apr 2005Mijas
Tasokasta keskustelua...
-
01.11.2005, 00:26 #36
Liittyi Oct 2005Oulu
Juu, keskusteluhan on edenny ku ei oo tullu kateltua vähään aikaan... Oma propleema näytti ratkenneen Castrol:n moottoriöljyyn!!! En tosin ehtiny ajaa hirveesti mutta tuntu kyllä öljynvaihdon jälkeen pyörä ihan toiselta kytkimen suhteen.
Blade -06
XX -98 -
01.11.2005, 00:57 #37
Liittyi Apr 2002Espoo
Itsellä 78k km mittarissa, ei oireita kytkimessä, veikkaan huonoja öljyjä tässä tapauksessa, itse kyllä antanut XX:llä semmosta kyytiä yhdellä ja kahdella pyörällä että luulis joutuvan koville kytkimen.
Kannattaa kokeilla ihan muuta öljyä, itsellä ainakin huomasi öljyn vaihdolla kovasti eroa kytimessä.
Oho olikin jo homma korjaantunut.
CBR 600F -98 --> CBR 1100 XX -99 --> CBR 929 RR01 -->Busa 2000 --> SV650S -02 -->CBR 1100 XX -99 --> ZX9R -98 --> Yamaha XJ 650 1981 kahvilakilpuri--> Yamaha TY 250 -82-->Honda SS125A 1969 + ZX9R -96. -
07.11.2005, 13:50 #38
Liittyi Feb 2004Oulun ympäristö
Eihän se kytkinlevyjen vaihtaminenkaan ole mikään tekemätön juttu! Hintakin on alle 100€.
Jos kerran tuntuu luistavan tms. niin vaihtaa pois.
Itsellä 63tkm mittarissa ja ajattelin talven aikana mielenkiinnosta vaihtaa, tuleepahan tekniikka tutuksi
Samalla on tarkoitus laittaa Wisecon ylikokomännät ja ehkä jotain muutakin pientä...
Vastaa lainaten
