Oon ensimmäiseen mopooni hankkimassa lähiaikoina uudet ketjut ja rattaat. Onko kokemuksia parhaista? En tiedä mitkä siinä nyt on, mutta tuntus venyvän aika tahtia.. Ketjuihin voi vaikka pistää muutaman kympin lisää ettei tarvi kokoajan olla kiristämässä!
Mikäs pyörä on kyseessä ?(loordi @ Syys. 19 2005,17:03) kirjoitti
Pyörätön motoristi...
Exät: KTM 690 SMC, kilvetön Yamaha YZF-R6R, BMW S1000 RR, Suzuki GSX1300R Hayabusa, Yamaha YZF 600R Thundercat
Saastutan nyt kyllä itseäni vastaamalla Honda-forumille... :P
DID ERV3 ketju ja AFAM:in tai Renthalin rattaat. Kyllä lähtee ja kestää. Kotimaastakin saa, ulkomailta ehkä edullisemmin.
Tarvikemyyjä kertoi mulle suoraan, et jos hyvät ketjut haluat niin hae ehdottomasti Hondan omat!
Pokkaan ja kiitän rehellisiä myyjiä. Hondan ketju ratas paketti toimii tosi hyvin...
![]()
Hondako tekee itse ketjuja(CBR -01 @ Syys. 20 2005,12:27) kirjoitti
? Tuskinpa vain. DID:n ketjuista olen kuullut pelkkää positiivista. Rattaissa kuuluu olevan kestävyyseroja. Africa Twinissä alkuperäinen eturatas kesti 30000 km. Jotkut valittaa, että tarvike-eturatas on loppu alle 10000 km:ssa.
Eli DID:n ketjut ja alkuperäiset rattaat, niin varmasti tulee hyvä. Laadukkaista tarvikeratasvalmistajista kuulisin mielelläni infoa. Onko vertailtu jossain?
@, AT, RD07A
Sori et jäi tavu viivat pois
Joka tapauksessa ostin merkkiliikkeestä ketjut ja rattaat samassa paketissa, jossa oli hondan logot. Eli pakettiin oli sitten varmaan laitettu nämä DID:n ketjut...
Voihan REPS...(CBR -01 @ Syys. 20 2005,12:27) kirjoitti
Kaikkee sitä kuuleekin, mä vähän luulen että asialleen omistautuneet (lue erikoistuneet) ketjuratasmerkit lyö laadussa Håndan omat mennen, tullen ja palatessa. Hittolainen, kaikkia sitä koittavatkin rahastaa vielä sen lisäksi että tietyn merkkisen MP.n ostaa... Ei siinä mitään, onhan noilla muillakin valmistajilla omia öljyjä ym. ym. Mutten millään suostu uskomaan että ovat tippaakaan parempia kuin tosiaan asialle vihkiytyneet tahot...
It´s better to die on your feet than live on your knees...
Ainakin muutamassa Hondassa alkuperäiset ketjut ovat olleet RK:n valmistamia.
Ja joku kumma siinä on, että lähes kaikki kertovat alkuperäisten settien kestävän selkeästi pidempään kuin tarvikesettien.
Jep, mä uskon että kertovat.(zpete @ Syys. 20 2005,13:29) kirjoitti
Kaikki tapaamani Håndamiehet myös kehuneet estoitta Håndan tuotteita... Eipä siinä mitään, mä en vaan jaksa uskoa että ovat yhtään sen parempia kuin hyvälaatuiset tarvikevalmistajatkaan. Vai onko ehkä niin että Håndan polttomoottoreihin ja toisiovälityksiin jne.pätee eri fysiikan lait ku muiden valmistajien vastaaviin. Eli tästä johtuen Håndan omat tuotteet toimii paremmin juuri ko. merkeissä... Jos näin on niin sit mä ymmärrän täysin.
![]()
![]()
![]()
It´s better to die on your feet than live on your knees...
Hmm, mulla taas valtuutetun Honda-huoltokorjaamon huoltomies kehui DID 520 ERV2-ketjuja ja ihmetteli kuinka paljon paremmin tuntuvat rullaavan kuin 530 bulk-OEM ketjut (myös DID). ERV2:lla on vedetty 1000RR:llä joku vajaa 30 ratapäivää eikä ole venyneet käytännössä lainkaan. Renthalin ALU-ratas alkaa olla finaalissa mutta kutjut on kuin uudet, tosin mulla menee ketjupesua ja rasvaa litratolkulla joka kesä vaikka ajelen pelkästään radalla eli hoidolla voi olla vaikutusta asiaan.(CBR -01 @ Syys. 20 2005,12:27) kirjoitti
Retired to a 4-wheeled coffin, yo.
Jep, kyllähän toi ketjujen hoito ratkaisee paljon. Oli minkälaiset käljyt tahansa, mutta jos niitä ei kunnolla hoida niin pilalle ne menee...