VT600:sen Tankin vaihto

[xj650t]

Eli kuten jo otsikossa kysyin , onko kukaan vaihtanut 600:sen shadown tankkia isompaan ja jos on niin löytyykö suoraan sopivaa mallia .....?
Ettei jokaisen sadan kilsan jälkeen tarvis tankata....

terv:Jari L.

[tx_shadow]

Englannista oli saatavissa 16 litran tankkeja, mutta näyttävat olevan loppuun myytyjä http://www.customcruisers.com/specials.htm
Olen myos kuullut, etta Magnan tankki käy melko vähäisillä muutoksilla.

[ER-12]

Onkohan Hondasi ihan ok kunnossa? Mulla on VT600C vuodelta 2002, siinä tankin koko on maltilliset 13 litraa. Kympin kohdalla menee varatankille, ja kilometrejä siinä vaiheessa on reiteistä ja kuormasta riippuen taivallettu 200 tai vähän yli. Jos silkkaa moottoritieajoa vastatuuleen ja pauttiarallaa 140 vauhdilla, niin voi jäädä alle 200km:n ennen varatankille menemistä. Kolmi- tai nelinumeroisilla teillä 250km ennen varatankille menemistä ei ole rauhalliseen tahtiin edeten mitenkään mahdotonta. Jos tankki tyhjenee 100km välein, niin pyörässä lienee jotain häokkää, vanhemmissakin kuitenkin tankki vetää muistaakseni 9 litraa, jolla kuitenkin pitäis päästä naru melko kireälläkin likimain sen 200km enne lopullista kuivahtamista. Motariluukutuksessakin ainakin 150, pidempään ei kyllä edes viitsi sitä riepotusta. Mutta asuiaan, jos pyöräsi on tuota vanhaa pienitankkisempaa, niin udemman mallin 13 litraa tuo jo 4l lisää lientä taipaleelle, ja sen pitäisi riittää kevyesti satakunta kilometriä pidemmälle.

[ER-12]

... joko tästä webbileiskapohjasta tai vähemmän totutusta näppyläimistöstä johtuen luvaton määrä kirjoituserheitä...

[xj650t]

Onkohan Hondasi ihan ok kunnossa? Mulla on VT600C vuodelta 2002, siinä tankin koko on maltilliset 13 litraa. Kympin kohdalla menee varatankille, ja kilometrejä siinä vaiheessa on reiteistä ja kuormasta riippuen taivallettu 200 tai vähän yli. Jos silkkaa moottoritieajoa vastatuuleen ja pauttiarallaa 140 vauhdilla, niin voi jäädä alle 200km:n ennen varatankille menemistä. Kolmi- tai nelinumeroisilla teillä 250km ennen varatankille menemistä ei ole rauhalliseen tahtiin edeten mitenkään mahdotonta. Jos tankki tyhjenee 100km välein, niin pyörässä lienee jotain häokkää, vanhemmissakin kuitenkin tankki vetää muistaakseni 9 litraa, jolla kuitenkin pitäis päästä naru melko kireälläkin likimain sen 200km enne lopullista kuivahtamista. Motariluukutuksessakin ainakin 150, pidempään ei kyllä edes viitsi sitä riepotusta. Mutta asuiaan, jos pyöräsi on tuota vanhaa pienitankkisempaa, niin udemman mallin 13 litraa tuo jo 4l lisää lientä taipaleelle, ja sen pitäisi riittää kevyesti satakunta kilometriä pidemmälle.

Niin pyörä ei ole ollut meitin taloudessa kuin kolme viikkoa kun vaimo ajaa korttia parasta aikaa .... kirj. ja käsittely jo ok ... tuo 9l tuntui vaan niin pirun pieneltä mutta jos sillä tuon pari sataa kirnuaa niin ei sitt tarvi vaihtaa....

[Hellevi]

oma vt500c on vuosimallia 85 ja tankillisella (13L) pääsee kyllä yli 200km kun ei kauhiasti revittele kaasukädellä. jotta luulisin uudemman pyörän samoihin lukemiin pääsevän.

[xj650t]

oma vt500c on vuosimallia 85 ja tankillisella (13L) pääsee kyllä yli 200km kun ei kauhiasti revittele kaasukädellä. jotta luulisin uudemman pyörän samoihin lukemiin pääsevän.

ok!!

vaimon vt600:nen on vm-89 ja ajettu 45 000 eli ei muuta kuin ajelemaan ... keskiviikkona inssi ....eiku peukkuja...

[ER-12]

Ei sillä valtaisaa tankkaustaukotarvetta tosiaankaan saa aikaan, parin kesän kulutulukemat tuolla 2002-mallilla pyörivät tuossa 3.7- 5l/100km välillä, useammin alle 4 litran tai siinä kietuvissa. Varmana voi pitää esmes sitä, että suurinpiirtein rajoitusvauhdeissa tai pauttiarallaa max +10 päälle mutkaisilla maisemateillä porukassa liikkuen jää takuulla alle 4l/100km kulutukseksi. Ja viiteen pääsee vain täyteen pakattujen laukkujen kanssa motarilla tai pienenpienille pikkuvaihtein ajetuille sorateille eksyessään. Kahden vuoden tankkauskuittien ja kilometrilukeman perusteella keskikulutus on ollut 4,15l/100km, iso osa ajosta kaupunkialueen työmatka-ajoa. Kaarran bensikselle yleensä trippimittarin näyttäessä 200, ja bensaa menee tankkiin ajosyklistä riippuen vähän alle tai yli sen 8 litraa, paitsi siis pitkähkön motarisiivun (joskus vain on pakko ehtiä perille vikkelämmin...) jälkeen jopa kymppi.

Ei muuta kuin huoletonta ajoa ja nautintaa, pienet mutkaiset tiet ovat k.o. laitteella erityisen mukavia. Vauhti tuntuu hyvältä vähemmälläkin kiirehtimisellä.

[ER-12]

Ja hopsan, muistierhe, tulipa tarkistettua... Eihän tuossa uudemmassa ole tankin nimelliskoko kuin 11 litraa. Täyteen tankatessa sinne kyllä saa (kokeilin jokin aika sitten tuoreeltaan kun pyörä oli hetken osasissa pientä sähköremppaa varten) vähintään 12l mahtumaan, ja kun yleensä lähtiessä tankkaa, niin täyteenhän tuon laittaa. Parkkiin jättäessä pitäis jättää sitä paisuntavaraa... Varatankille menee manuaalin (vaihtelee muuten kieliversioiden mukaan) perusteella kahdeksan kietuvissa, mutta olen kyllä tankannut yli 8 l menemättä varalle, hmm... tai no, jos tankkaa 12 niin varallemenohan on sitten 9 litran päässä. Ehkä siinä sitten liikkuu ihan niillä kieppeillä aina tankille mennessä.

[tx_shadow]

Ja hopsan, muistierhe, tulipa tarkistettua... Eihän tuossa uudemmassa ole tankin nimelliskoko kuin 11 litraa. Täyteen tankatessa sinne kyllä saa (kokeilin jokin aika sitten tuoreeltaan kun pyörä oli hetken osasissa pientä sähköremppaa varten) vähintään 12l mahtumaan, ja kun yleensä lähtiessä tankkaa, niin täyteenhän tuon laittaa. Parkkiin jättäessä pitäis jättää sitä paisuntavaraa... Varatankille menee manuaalin (vaihtelee muuten kieliversioiden mukaan) perusteella kahdeksan kietuvissa, mutta olen kyllä tankannut yli 8 l menemättä varalle, hmm... tai no, jos tankkaa 12 niin varallemenohan on sitten 9 litran päässä. Ehkä siinä sitten liikkuu ihan niillä kieppeillä aina tankille mennessä.

Mun '99 VT600'n tankkiin menee 2.2 jenkki gallonaa (8.3 litraa) jos heti varatankille kaannon jalkeen tayttaa piripintaan. Koko tankki vetaa 2.9 US Gal (11 litraa) ohjekirjan mukaan mutta en ole koskaan ajanut aivan kuivaksi.
Keski kulutus viimeisen kolmen vuoden aikana on ollut 60 mpg eli 3.9 l/100km.

Ennen '99 valmistettuja VT600 tankki oli pienempi (2.3 gal) ja koneessa oli 2 kaasaria seka hiukan enemman tehoa, eli kulutus saattoi olla himpun verran korkeampi.

Terv,
Hantta Houstonista

[ER-12]

No mutta tuohan on sitten ihan samoissa lukemissa oman pörrööttimen kanssa. Kulutus samaa sorttia ja tankkausmääräkin aikalailla haarukassa, ja reilun parisataa ajaa ennen varatankille menoa. Jos ohjeistuskirjan mukaan muuten katsoo, kaliforniankielisen, niin varatankin kooksi ilmoitetaan 0.9 gallonaa, käännöksessä 3,4 litraa, josta koko tilavuudeksi tulisikin sitten 11.7l ? No, joka tapauksessa, noissa usein se täyttömäärä on siihen tankinkaulukseen, jos liruttaa täyteen niin se lähes litran verran sinne lienee vielä laitettavissa.

[tincan]

Olen itekin joskus funtsinu isompaa tankkia, mut kyllä tollakin pärjää mainiosti, 9 litran tankki ja VT600 -92. Noin 3,8 - 4 l menee per satku ja tankille sitten kun on vähän yli 200 km tripissä. Tuo on ollut aika lailla pomminvarma tuo 210 tripissä ja sit tankille. Paitsi erään kerran ajelin pitkästä aikaa kotio motarin kautta ja pääsin motarilta pois ihan ok. Sit viimesiä mutkia ennen kotia alko mopo yskimään ja sattumalta oli huoltis kohdalla ja kurvasin pihaan. Tripin mukaan olis pitäny vielä olla ainakin 10 km gasoo jäljellä, mutta ei vaan ollu. Gaso loppui siis huotiksen kohdalla. Jälkeenpäin ihan nauratti koko sattuma - mopo rullaa huotiksen pihaan ihan kuin 007 sillä pikkusella lentsikalla (leffan nimee en muista, mut Moore oli kuitenkin puikoissa) *

[Flamen]

Tietäisköhän joku laukaista ihan suoriltaan tietouteemme et missä vuosimallissa tuo 600 varjon tankin koko muuttui isommaksi?

[freerider70]

Uskaltaisin väittää että mallivuodesta -94 tuli 11 litranen, mulla nimittäin on -93 rekisteriotteen mukaan mutta manuaali ilmaisee mopon olevan -94. Ja Haynesin korjausopas tukee teoriaani.

[Flamen]

Kiitos tiedosta

Parhaimmillaan sain VT600 -95:n tankkiin 11,45 litraa, on varmaan oltu jo höyryillä hieman. Mutta yllätyksenä tuli tuossa männä viikolla se, että saaristossa alle kuuttakymppiä ja ei edes isoimmalla vaihteella tankillisen kun körötteli, niin päätankilla pääsi n. 40km pidemmälle kuin yleensä kahdeksankympin ajeluissa. Motarikahotustahan ei edes lasketa. Ehkä oli myötäinen merituuli.

[Yömaha]

1.) Kyllä on monenlaista tietoa tuosta tankin vaihtumisvuodesta... Tässäkin threadissä mainittiin -99 ja -94, ja sitten esim. täällä mainitaan, että -92 olisi muuttunut. Ja onko se nyt sitten 11 vai mikä se isomman litramäärä...

2.) Onko normaalin rajoissa kulutus 4,8 l/100 km tällaisella ajolla:
yht. 150 km, josta
n. 70 km maantieajoa 80-100 km/h 4. vaihteella
n. 40 km maantieajoa 60-80 km/h 3. vaihteella
n. 20 km soratieajoa 30-40 km/h 2. vaihteella
n. 20 km kaupunkiajoa 0-50 km/h 1. - 3. vaihteella
Kuorma 105 kg

3.) Mikä on alin nopeus, jolla 4. vaihteella jaksaa vetää kunnolla?

4.) Mitä luokkaa lienevät kierrokset 4. vaihteella 100 km/h nopeudessa?

[xj650t]

1.) Kyllä on monenlaista tietoa tuosta tankin vaihtumisvuodesta... Tässäkin threadissä mainittiin -99 ja -94, ja sitten esim. täällä mainitaan, että -92 olisi muuttunut. Ja onko se nyt sitten 11 vai mikä se isomman litramäärä...

2.) Onko normaalin rajoissa kulutus 4,8 l/100 km tällaisella ajolla:
yht. 150 km, josta
n. 70 km maantieajoa 80-100 km/h 4. vaihteella
n. 40 km maantieajoa 60-80 km/h 3. vaihteella
n. 20 km soratieajoa 30-40 km/h 2. vaihteella
n. 20 km kaupunkiajoa 0-50 km/h 1. - 3. vaihteella
Kuorma 105 kg

3.) Mikä on alin nopeus, jolla 4. vaihteella jaksaa vetää kunnolla?

4.) Mitä luokkaa lienevät kierrokset 4. vaihteella 100 km/h nopeudessa?

Tervehdys!!!

Vaimolla vt600:nen ja kulutus seka-ajossa ollut 3,5-3.9l sadalla ja vuosimalli -89....

[Yömaha]

Mistähän löytyisi Shadow-kuskeja, kun täällä on niin kovin hiljaista (tiedän, olen tottunut liian hyvään kun odotan, että 3 päivän aikana pitäisi tulla roppakaupalla vastauksia - näin homma kuitenkin pelaa monessa paikassa)? Lieneekö Honda Riders of Finland ainoa paikka...

[pentti hirvonen]

Mielestäni normaali kulutus tuo 4.8,varmaankin saa vähemmälläkin menemään,jos malttaa olla kierrättämättä turhia.
Saapa nähdä,miten omassa pompsahtaa kulutus suuttimien vaihdon jälkeen.Tällä hetkellä 4.3- 4.6 l sataselle.
Ja kyseessähän on -96 vt600.

2.) Onko normaalin rajoissa kulutus 4,8 l/100 km tällaisella ajolla:
yht. 150 km, josta
n. 70 km maantieajoa 80-100 km/h 4. vaihteella
n. 40 km maantieajoa 60-80 km/h 3. vaihteella
n. 20 km soratieajoa 30-40 km/h 2. vaihteella
n. 20 km kaupunkiajoa 0-50 km/h 1. - 3. vaihteella
Kuorma 105 kg

3.) Mikä on alin nopeus, jolla 4. vaihteella jaksaa vetää kunnolla?

Normaalin rajoissa ainakin minusta on kun kerran pienemmilläkin vaihteilla suht reilusti on tullu ajeltua. Jotkut yksilöt syö ilmeisesti vähemmänkin, mutta ei mulla ainakaan kovin usein alle neljän litran mene. Kuuttakymppiä ajan jo nelosella, viiskymppiä on hieman nihkeä (eli riippuu alamäestä ja myötätuulesta ). Tosin ajan kotilollakin aina liian matalilla kierroksilla. Joku custom-syndrooma varmaan

Mutta tuosta tulikin mieleeni se yhden toisen topicin ratastusasia, eli kyllä varmaan seuraavan kerran kun menee ketjut/rattaat vaihtoon meinaan testailla muutamaa pykälää isompaa välitystä, niin voi sitten kolmosella ajella vaikka sitä kuuttakymppiäkin, mutta 80-100 olisi sopivampi sille neloselle.

[Hentunliisa]

Mistähän löytyisi Shadow-kuskeja, kun täällä on niin kovin hiljaista (tiedän, olen tottunut liian hyvään kun odotan, että 3 päivän aikana pitäisi tulla roppakaupalla vastauksia - näin homma kuitenkin pelaa monessa paikassa)? Lieneekö Honda Riders of Finland ainoa paikka...

täällähän meitä, en vain ehkä aina osaa antaa vastausta hienoihin kymysyksiin, joten jätän mielumin vastaamatta... *minä, joka olen yleensä suunapäänä joka paikassa*

[pentti hirvonen]

Viimeisin tankkaus 4.0l/100km Ja kaksi päällä noin puolet. Tosin suurin osa oli 80km/h alueella ajettua ja rajoitusten mukaan luonnollisesti.

Varmaan on turhaa kysellä suuttimien vaihdon aiheuttamia positiivisia ja negatiivisia puolia?
No,vielä tänä syksynä tiedän ne itsekin -ilman kyselyjä

[Yömaha]

Hienoa, että rupesi elämää löytymään! Kiitoksia vastauksista. On itsellä ensimmäiset hetket Shadowin (-93) parissa ja sen takia on aika newbie-olo. Ja samaa rataa jatkuu:

Mitä öljyä olette käyttäneet? Ohjekirjassa mainitaan laatuluokitus, toki SF:ää tai SG:tä tai parempaa, mutta viskositeetin osalta manuaalikaan ei auta. Kävisikö 15W-50, kun kylmässähän tällä ei ajeta?

Itsekin sain tuossa parinsadan kilsan maantielenkillä (parikymmentä kilsaa kaupunkiajoa, n. 180 km maantietä 60-90 vauhdilla) kulutukseksi 4,0 l/100 km, mutta muuten on tuntunut menevän sinne lähemmäksi viittä. Ei ole tietoa suuttimista tms., putkia on kylläkin varmaan avarrettu äänistä päätellen. 98E:tä olen vanhan tapani ja uskomukseni mukaan tankannut, mutta ysiviitosen sopivuudesta on jo monessa lähteessä mainittu joten sitäkin voinee kokeilla.

Minulla tuntuu, että vasta 80 sopii nelosvaihteelle kunnolla. 60-70 tuppaa täristämään, tai sitten en vain ole siihen tottunut vielä. Ainakin ylöspäin vaihtaessa näin, sitten taas toisaalta joskus tulee huomaamattaan laskettua alle 80:n nelosen jo ollessa päällä, silloin ei tunnu niin raastavalta.

[kulkijan varjo]

Mitä öljyä olette käyttäneet? Ohjekirjassa mainitaan laatuluokitus, toki SF:ää tai SG:tä tai parempaa, mutta viskositeetin osalta manuaalikaan ei auta. Kävisikö 15W-50, kun kylmässähän tällä ei ajeta?

Ihan pakko on laittaa nuista öljyistä. Tottahan jokainen custoomi-kuski mopoonsa laittaa DELVACit.
Mulla ainaskin on ja hyvin pelittää VT750 Shadowissa.

[pentti hirvonen]

Ihan pakko on laittaa nuista öljyistä. Tottahan jokainen custoomi-kuski mopoonsa laittaa DELVACit.
Mulla ainaskin on ja hyvin pelittää VT750 Shadowissa.

Ai miksi Delvacit?
Koskaan kuullutkaan. Tosin pyörä ollut vasta 1.5kk taloudessa..
Tuotko itse maahan,tai saatko provikkaa?

[kulkijan varjo]

Haa, joskus näinkin, että joku ei tiedä Delvacista mittään.
Tuo on Mobilin kamaa tuo Delvac ja tarkoitettu raskaalle kalustolle tiisselikoneille. Mut kyllä se ihan oikeesti sopii näihin meijjän mopoihinkin. Tuota kun vielä ostaa semmottisen 20L kannun esmes Motonetista, jää siilon litrahinnaks jotakin palttiarallaa 2,4 €/liitra, elikkäs on HALAPAA ja vaihdankin öölit 5000 kilsan välein.

Ja kohta sit alkaa se tavanomainen vääntö mopoöljyt/Delvakki mut ei anneta sen haitata tahtii.......

Niin, on siinä nuo luokituksekin ihan kohillaan.....

[Yömaha]

Ei tuo ollut tuttu minullekaan (joskus olen nimen ehkä kuullut), kun olen jättänyt kaikki aiemmat öljykeskustelut lukematta ja traktorissakin meillä käytetään vain Fordin omaa öljyä. *

Itse vaihdan kotiloonkin öljyt 5000 km välein joten sinänsä Delvacin käyttö onnistuisi, prätkällä en tosin noin paljoa vuodessa aja mutta onhan ne öljyt silti vaihdettava.

Vaihdatko suodattimenkin joka kerta vai esim. 10 tkm välein? Hondan alkuperäinen suodatin lienee järkevä valinta(?)

[pentti hirvonen]

Varmaan on turhaa kysellä suuttimien vaihdon aiheuttamia positiivisia ja negatiivisia puolia?
No,vielä tänä syksynä tiedän ne itsekin -ilman kyselyjä

No nytpä on Shadowissa Dynojetia ja K&N:ää kiinni.
Lyhyesti:

Kulutuksesta ei vielä tietoa,on sen verran tuore tapaus..

[Yömaha]

Rupesihan tuohon tottumaan, eli nyt menee 60 km/h itselläkin nelosella. Ja vastaavasti tuntuu olevan 40 km/h sopiva alaraja kolmoselle, ja 20 km/h kakkoselle.

Keskikulutus on 1600 km jälkeen ollut 4,6 l/100 km, sisältää melko paljon kaupunkiajoa reilulla kiihdyttelyllä ja tyhjäkäyntipumppausta (ääniä on pakko ihailla jatkuvasti... ).

Sellaista olen vähän miettinyt, että ryyppyvivun ulosvetämisellä ei tunnu olevan minkäänlaista vaikutusta, kierrokset eivät ainakaan nouse. Tosin käynnistyy joka kerta lähes täydellisen hyvin silti, kylmänä vielä aavistuksen verran paremmin kuin kuumana.

Oletteko laittaneet bensahanan kiinni esim. päivän takia? Tämähän on yksi niistä "toinen tekee toisin" -asioista, ja tällä kertaa ohjekirjassakin puhutaan ristiin - toisessa kohdassa sanotaan, että off-asento on vain huoltoja tai pitkäaikaissäilytystä varten, mutta toisessa kohdassa ("Pysäköiminen") kuitenkin käsketään laittamaan off:lle.

Ovatko sivukotelot (persauksen kohdalla olevat, jonka takana on esim. akku) jossain uudemmassa (tai vanhemmassa) mallissa metallia, vai ovatko netissä näkemäni olleet jälkiasennettuja? Eivät ole oikein kestävän oloisia nuo muoviset.