Polttoaineen kulutus..

[CebariTonni]

Miten on, jos moottoripyörällä ajelee esim. kun ilma alle +10 astetta verrattuna lämpimiin ilmoihin esim. yli +20 astetta. Kuluttaako enemmän jos esim. ajoonlähtörituaalit on samat (parin minuutin käyttö ryyppy päällä ennen ajoon lähtöä jonka jälkeen ryyppy pois).

Autoissahan tuo kulutus nousee talvi/kylminä aikoina mutta siinähän on useinmiten tekijöinä talvirenkaat ja yleensä automaatti ryyppy joka pysyy päällä tiettyyn asti joka aiheuttaa suurenkin keskikulutuksen nousun.

Kertokaattehan viisaat

[Ytsför]

Kyllä mulla menee pari desiä enemmän.

[tekkie]

Kylmässä ilmassa on kyllä happea enemmän, jolloin palaminen on tehokkaampaa, jolloin voisi kuvitella että kulutuksen saa jopa laskemaan. Tosin pitempi koneen lämmittely ennen ajoonlähtöä varmaan kuittaa tämän marginaalisen hyödyn moninkertaisesti *

edit: Nii joo jos lähtörituaalit on samat... Miksipä se sitten kasvaisi se kulutus, en keksi. Ketjurasvat on jähmeemmät?

[HiTec]

Kyllähän se kylmä kone väkisinkin syö lämmintä enemmän ja kylmällä kelillä tuohon lämmitykseen menee pitempi aika

[Jooney]

Niin sehän on totta et kylmässä ilmassa on enemmän happea, mut eikös kuitenkin myös ilman kosteudella ole merkitystä? Kun käsittääkseni myös kosteella ilmalla on enemmän happea. Ja kun tulee oikeen viileitä ilmoja niin ilma on silloin kuivaa. Kertokaa viisammat...

[K100]

Ainakin omassa Trumpassani matka-ajon kulutus alkaa väkisinkin viitosella, jos lämpömittari lähestyy nollaa.
Kesäkeleillä pääsee helposti alle viiden litran.
Syitä kai on monia, laakerit, öljyt ym. eivät sillä tavalla notkistu kuin lämpöisellä.
Viisaampi vastas???

[Koris]

Kyllähän se kylmä kone väkisinkin syö lämmintä enemmän ja kylmällä kelillä tuohon lämmitykseen menee pitempi aika

+ 1 tälle

[HiTec]

Syitä kai on monia, laakerit, öljyt ym. eivät sillä tavalla notkistu kuin lämpöisellä.

Mutta kylmällä myös kumi on kovempi => pienempi vierintävastus

[Enduromän]

Kylmässä ilmassa on kyllä happea enemmän, jolloin palaminen on tehokkaampaa, jolloin voisi kuvitella että kulutuksen saa jopa laskemaan.

Off topic
Ainakaan fillarilla toi ei pidä paikkaansa, ku yli -20C pakkasta, ni meinaa happi loppuu ylämäissä! Ja kulutus vaa nousee!