Kaivataan apua Ducatisteilta

[Desmosedici]

Nyt kun olen tuossa puuhastellut tuon pyörän kanssa, niin kiinnostaisi tietää mikä musta letku tuolla pyörän alla roikkuu ilmassa? Eli pyörän etuosassa ja pohjassa.

Miten muuten tuota katteiden sisäpuolta voisi pestä? Ei varmaan kannata mitään vettä sinne roiskia, joten millä hiekat ja vastaavat saa pois. Paineilmallako? Kytkinkopassa on myös ihme paskaa, sellaista vähän tahmeahkoa johon on sitten tarttunut hiekkaa. Lähtee kyllä raaputtamalla pois, mutta jos jokin parempi keino on olemassa, niin kertokaa vaan.

[assu]

Nyt kun olen tuossa puuhastellut tuon pyörän kanssa, niin kiinnostaisi tietää mikä musta letku tuolla pyörän alla roikkuu ilmassa? Eli pyörän etuosassa ja pohjassa.

Miten muuten tuota katteiden sisäpuolta voisi pestä? Ei varmaan kannata mitään vettä sinne roiskia, joten millä hiekat ja vastaavat saa pois. Paineilmallako? Kytkinkopassa on myös ihme paskaa, sellaista vähän tahmeahkoa johon on sitten tarttunut hiekkaa. Lähtee kyllä raaputtamalla pois, mutta jos jokin parempi keino on olemassa, niin kertokaa vaan.

Jos siis tarkoitat 749S:ää, niin se katteiden välissä oleva letku tulee bensatankin hengitys-/ylivuotolinjalta. Toinen letku, jonka pää jää näkymättömiin katteiden ollessa kiinni tulee ilmalaatikolta.

Ei kait katteen sisäpuolen vesipesulle mitään estettä ole? Katteet vain irti ja pesu vaikkapa autoshampoolla.

Tarkoitatko kytkinkopan sisäpuolta? Sinne ei kyllä pitäisi hiekkaa päästä, ellei se sitten ole avonainen. Sinne kopan sisäpuolelle kyllä saattaa keskelle kertyä hieman vaseliinia, joka tulee ilmeisesti kytkimen painelaakerista. Se pitäisi kyllä lähteä pyyhkimällä. Jos sitä tahmeaa on siellä enemmänkin, on syytä epäillä stefan öljyvuotoa. Jos tahmea on taas ulkopuolella, se voi olla öljyvuotoa tai sitten esim. jotain asfalttipikeä.

[Desmosedici]

Jos siis tarkoitat 749S:ää, niin se katteiden välissä oleva letku tulee bensatankin hengitys-/ylivuotolinjalta. Toinen letku, jonka pää jää näkymättömiin katteiden ollessa kiinni tulee ilmalaatikolta.

Ei kait katteen sisäpuolen vesipesulle mitään estettä ole? Katteet vain irti ja pesu vaikkapa autoshampoolla.

Tarkoitatko kytkinkopan sisäpuolta? Sinne ei kyllä pitäisi hiekkaa päästä, ellei se sitten ole avonainen. Sinne kopan sisäpuolelle kyllä saattaa keskelle kertyä hieman vaseliinia, joka tulee ilmeisesti kytkimen painelaakerista. Se pitäisi kyllä lähteä pyyhkimällä. Jos sitä tahmeaa on siellä enemmänkin, on syytä epäillä stefan öljyvuotoa. Jos tahmea on taas ulkopuolella, se voi olla öljyvuotoa tai sitten esim. jotain asfalttipikeä.

Joo nuo letkut siinä on. Arvelinkin, että ihan tarkoituksella ne siinä ovat, joten mielenkiinto heräsi, miksi.

Niin olin huolimaton tarkoitin luonnollisesti itse pyörää, en pelkästään katteita. Eli katteet on veke ja siellä täällä on joitain hiekan jyviä tai muuta paskaa.

Ei vaan tarkoitin sitä kopan ulkopuolta. Ilmeisesti muilla ei ole vastaavanlaista töhnää ilmennyt, mutta ilmeisesti kengistäni on irronnut jotain scheissea siihen ja sitä siinä nyt sitten on. Melko erikoista, että siihen tuolla tavalla on tavaraa tarttunut, mutta niin se vaan on. Pikeä en usko sen olevan, jotain öljyä se voisi olla, tai varmaan onkin. No eiköhän se lähde irti.

Kiitoksia kuitenkin tiedoista ja neuvoista.

[assu]

Niin olin huolimaton tarkoitin luonnollisesti itse pyörää, en pelkästään katteita. Eli katteet on veke ja siellä täällä on joitain hiekan jyviä tai muuta paskaa.

Joo, ei muuta kuin vesipesu sinne moottoriin, kunhan ei ole mikään koppa tai muu vastaava irti. En ole huomannut mitään ongelmia pesun suhteen. Hyvä olisi kyllä käyttää moottori kuumaksi pesun jälkeen, jotta vedet haihtuvat. Paineella ei kannata päästellä liittimiin eikä sytytystulpan aukkoihin. Olen käyttänyt myös mietoa liuotinainetta öljyisiin kohtiin ilman ongelmia. Onhan se moottori muuten Monsterissakin koko ajan alttiina vedelle.

[Jyri]

Minun tekisi mieli hankkia pientä projektia... esimerkiksi Monster lämmittäisi kivasti mieltä pimeinä talvi-iltoina. Sopisi hyvin talliin kaveriksi 749:lle ja Vespalle.

Myös ebayssa on jonkinmoinen määrä ajoittain osia kaupan. Polttoainetankkia on hankala saada SS-malliin kun se tuntuu hajoavan niin helposti Cuppilaisillakin.

[juaalton]

Pyyntihinta pyörässä oli 6200€, pudottaako ne hintaa kunnes joku tarjoaa puolet, vai miten toi homma menee?

Hinta putoaa noin 10%/vko, kunnes tarjous ylittää pyynnin, eli myydään aina pyyntihintaan tai yli. Viimeisia satasia odotellessa yleensä joku vie nenän edestä, jos yhtään fiksu projekti.

Tässä oma projektini http://personal.inet.fi/cool/air/duke/
SS on siitä hyvä, että jonkinverran orggisosia kuitenkin markkinoilla Ducati Cupin ansiosta.

sinäkö sen 900ss:veit
no en ois halunnukkaan! ostitko siihen jo katteet , saattaisin tietää sulle edulliset, oliko paljon vikoja?

[canepazzo]

Ei vaan tarkoitin sitä kopan ulkopuolta. Ilmeisesti muilla ei ole vastaavanlaista töhnää ilmennyt, mutta ilmeisesti kengistäni on irronnut jotain scheissea siihen ja sitä siinä nyt sitten on. Melko erikoista, että siihen tuolla tavalla on tavaraa tarttunut, mutta niin se vaan on. Pikeä en usko sen olevan, jotain öljyä se voisi olla, tai varmaan onkin. No eiköhän se lähde irti.

Vogelscheisse on joskus kans aika veemäistä saada pois, varsinkin semmoinen hyvin tähdätty.

[Desmosedici]

No niin osat saapuivat viimein. Muista osista nyt ei mitään, mutta kiinnostusta herätti se monoperä, jonka hankin. Täytyy sanoa, että on se ainakin erilainen nyt, kuin mitä vakio biposto oli. Ihan tyytyväinen olen, vaikka se ensi silmäyksellä näyttääkin yllättävän isolta. Pitänee varmaan teettää sellaiset lapselliset "65" tarrat siihen, kun tuli otettua valkopunaisella maalauksella.

Edit. Ja kyllä se perä huutaa entistä enemmän sitä hiilarisuojusta ja tehopönttöä, katsellaan.