Giksu pimeenä

[tumeetti]

Eli kilogiksu vm. 2003. Olin neljä päivää reissussa ja pyörä on seissyt sen ajan ja tänäaamuna ei pihahdustakaan, ei mittaristosta eikä mistään muualtakaan. Pyörä ollut ajossa tiiviisti koko kesän eikä aiemmin minkäänlaisia merkkejä tämäntyylisestä ongelmasta. Neljän päivän aikana sää viilentynyt aika lailla ja vettäkin sadellut.

Onko akku sökö? Mielessä kävi että olisiko joku voinut tehdä ilkivaltaa, mutta liekö tuo mahdollistakaan noin päältäkäsin? Pentele, eniveis.

[Tylyttäjä]

Eli kilogiksu vm. 2003. Olin neljä päivää reissussa ja pyörä on seissyt sen ajan ja tänäaamuna ei pihahdustakaan, ei mittaristosta eikä mistään muualtakaan. Pyörä ollut ajossa tiiviisti koko kesän eikä aiemmin minkäänlaisia merkkejä tämäntyylisestä ongelmasta. Neljän päivän aikana sää viilentynyt aika lailla ja vettäkin sadellut.

Onko akku sökö? Mielessä kävi että olisiko joku voinut tehdä ilkivaltaa, mutta liekö tuo mahdollistakaan noin päältäkäsin? Pentele, eniveis.

Ettei olis vaan pääsulake mennyt? Harvoin menee akku noin kuivaksi, ettei mitään eloa missään...

[Earthend]

Voihan se olla, että jatkuvassa käytössä akussa on säilynyt riittävä varaus, mutta pienen seisotuksen jälkeen päässyt tyhjenemään. Kannattaa myös tarkistaa että johdot on kunnolla kiinni akun navoissa..

[Mizku75]

Heitän tähän tyhmyyttäni..olisko jääny vaan vahingossa parkit päälle..

[Wasserschwein]

Jos akku on terve niin ei sen pitäisi tuolla lailla tyhjentyä. Oma Suikka seisoi neljä viikkoa ulkona elokuun alkupuolelta lähtien, juuri silloin kun oli kylmää ja pahimmat sateet. Aina kun sitä meni lämmittämään, noin kerran viikossa, niin aina lähti ensimmäisellä eikä akun tehossa ollut havaittavissa minkäänlaista muutosta normaaliin. Ainoa kerta kun se ei lähtenyt oli silloin kun olin lähdössä viimeinkin ajamaan sillä neljän viikon tauon jälkeen. Silloinkin startti pyöri kyllä iloisesti, mutta polttoaineen kannalta olin käynyt lämmittämässä sitä yhden kerran liikaa.

Näiden kokemusten pohjalta yhdyn edellisiin eli tarkista onko akussa virtaa, onko sulakkeet kunnossa ja jäikö valot päälle.

[Loosah]

Lainasin hetkeksi kaverilleni mopoa. Palautuksen jälkeen lähdin itse myöhemmin ajelemaan, mutta ei mopo käynnistyny. Ei inahdustakaan. ***tu sentään, ajattelin ja rupesin tonkimaan johtoja läpi ja pyörittelemään päätäni. Siinä sitten parikyt minsaa pähkäiltyäni soitin kaverilleni hiukan kiukkuisen puhelun, että: "Mitä hemmettiä oot tehny..." jne. Kaveri sitten siihen hiukan naureskellen, että: "Vapautapa näin aluksi tappokytkin." Hitusen hävetti....

Eipä tuu itse tappoa käytettyä koskaan, joten en tajunnu vilkasta sinne päinkään...

[tumeetti]

Tappokytkin on poissuljettu vaihtoehto - vaikka se oiskin päällä niin kyllä mittaristoon on aina valot tullu ja valot on lähteneet päälle.. Nyt siis totaalikuolema, ei mitään missään.

Illalla alkaa tutkailu jahka pääsen kotiin.

[oili]

Kyllä minulla on akku kuollut siten, että menin pankkiin ja kun tulin takaisin, niin eipä ollut enää ketään kotona, akku oli totaalisen tyhjä, koska oli ilmeisesti mennyt oikariin.Ajatella jos olisin epätoivoissani hakenut pankista ns. "pikalainaa" kypärähuppu päässä vakuutusmaksujen takia

[Sebu]

huono akku + hälytin = inahtamaton mopo!

[tumeetti]

huono akku + hälytin = inahtamaton mopo!

Ei hälyjä -> impossipol!

[tumeetti]

Noniin, mekanikilta sain lainaan CTEKin laturin ja nyt on akku latingissa. Kai se on alettava pikkuhiljaa uskoa että oma moka.. Noh, ennenkuin hakkaan päätäni seinään niin odottelen tuon latauksen loppuun asian varmistamiseksi.

Thumbs up! *

[Inkku]

kaverin cebarillos hälytin purki aina välillä jostain syystä akun tyhjäksi ihan muutamassa minuutissa...

[tumeetti]

Noniin, akkua ladattu n. 12 tuntia tuolla CTEKin laturilla. Hetko sitten otin pistokkeen seinästä ja laturin indikaattori näytti akun olevan edelleen vajaa. Siis piuhat oli kiinni ainoastaan akussa, ei enää seinässä. Tästä päättelin akussa olevan edes vähän virtaa. Eikun kokeilemaan.

Akku kiinni ja yritys - ei mitään. Ihan pimeenä edelleen. Tarkistin myös päävirtasulakkeen, kunnossa oli.

Pihalla puuhaillessani naapurin mies kysyi "eikö lähde käyntiin kun oli valot päällä?".. Oli kuulemma katsellut mistä voisi sammuttaa muttei ollut löytänyt.

MIT VIT??

[seku]

CTEK on ilmeisen fiksu laturi, vaan ny taitaa olla niin, että akkusi on vainaa. Kokeile kaverin akulla, tai me suoraan ostaa uusi.

Kun akun päästää kerran purkautumaan ja etenkin kylmällä, se syväpurkautuu ja on dead. CTEK'kö yrittää tossakin tilanteessa(?) Mun laturi ei.

Jotta ”investointi” ei olisi ”turha” –akun kanssa se harvoin on, ni testaa kaverin toimivalla, tai lainaa boosteri. Näet ainakin pyörittääkö.

Jos pyörittää, miten on tulppien laita???

[Earthend]

Pihalla puuhaillessani naapurin mies kysyi "eikö lähde käyntiin kun oli valot päällä?".. Oli kuulemma katsellut mistä voisi sammuttaa muttei ollut löytänyt.

MIT VIT??

Akku on sitten purkautunut niin tyhjäksi, ettei enää herää henkiin. Uus akku suosiolla kaupasta..

Auton akusta voi ottaa myös testit kaapeleilla..

[tumeetti]

IT'S ALIVE!

Ihme juttu - ensimmäisen laturissa vietetyn vuorokauden jälkeen akku oli edelleen tyhjä. Eilen käytettiin akkua kiinni, työnnettiin pyörää perkeleellisesti käyntiin ja saatiinkin. Pyörä kävi 10-15min, jonka jälkeen ei enää lähtenyt käyntiin mutta akussa näytti yleismittarin mukaan olevan suurinpiirtein 11V jännite.

Samantien laturiin -> 27 tunnin jälkeen päätin epätoivoisuudesta huolimatta vilkaista tilanteen - CTEKin valo näytti vihreätä eli akku täys. Akku irti ja kokeilemaan ja kas, giksu hörähti käyntiin niinku ei mitään vikaa ois ollutkaan..

Brings us to the question - Öh?

Pääasia että toimii - toivottavasti aamullakin..

[kawajack]

Hjuva, hjuva!!! * * Ehkä siit akust olit sit vaa "patterit loppu" ... *

[voipi olla ilo ennenaikainen. noi akut ei aina tykkää siitä, että ne vedetään ihan "flat-out"... ]

[Earthend]

Tuskinpa kestää pitkään.. Vai lähtikös se vielä aamulla käyntiin

[Wasserschwein]

Ehkä kuitenkin kannattaisi vaihtaa se akku uuteen ennen kuin ihmettelet yksinäsi keskellä yötä jonkun huoltiksen pihalla kun se ei enää lähtenytkään käyntiin.

[tumeetti]

Tuskinpa kestää pitkään.. Vai lähtikös se vielä aamulla käyntiin

Lähti lähti ja hyvin toimii! Saa luvan kestää vielä pari viikkoa, sitten pääsee sekä pyörä että akku talviunille, akku ehkä jopa pysyville moisille.. *

[kane80]

Pihalla puuhaillessani naapurin mies kysyi "eikö lähde käyntiin kun oli valot päällä?".. Oli kuulemma katsellut mistä voisi sammuttaa muttei ollut löytänyt.

MIT VIT??

Juu, oli tainnu mennä virtalukko sinne parkki asentoon, kerran käyny sama kämmi ja tuli samat kommentit naapurilta että ei voinu sammuttaa

[vemu]

Samantien laturiin -> 27 tunnin jälkeen päätin epätoivoisuudesta huolimatta vilkaista tilanteen - CTEKin valo näytti vihreätä eli akku täys. Akku irti ja kokeilemaan ja kas, giksu hörähti käyntiin niinku ei mitään vikaa ois ollutkaan..

Tuo johtuu siitä että CTEK on varsin "lempeä" akkuja kohtaan. Syväpurkautunut akku saattaa mennä aika koomaan eikä ota vastaan latausta noilta akkulatureilta. Usein auttaa esim. labrapowerilla hieman ylijännitteellä ronskimmin virtaa muutamia sekunteja herättelyyn. Tapauksessasi akun herätti moposi laturi joka puskee akulle muutaman amppeerin enemmän kuin CTEK.