Uusi Daytona 680

11.09.2005, 01:15

Daytona 680 kuulemma korvaa nykyisen 650:n ensi vuonna. Ja mukeja 3. Tästä varmaan onkin jo monella tietoa, mutta ajattelin kirjoittaa siitä tännekin. Onkohan siis Triumph luopumassa nelimukisista kokonaan? Ei taida muuten pysyä mukana kuin koneen kokoa nostamalla, bonuksena tietysti kasvanut vääntö.

CJ · 11.09.2005, 02:07

Tämä tieto on mullakin MP-maailma -lehdestä.

Onhan kolme aina neljää kapeampi...?

**TomH** · 13.09.2005, 02:16

Löytyi muuten sattumalta spyshotti tuosta uudesta Trumpasta. Kovasti on pienen näköinen, kuten oikeastaan kaikki uudet sportit.

**kawajack** · 15.09.2005, 00:08

Tästä löytyy etuviiistokuva... ihan jees!!!

**_peed_riple** · 22.09.2005, 01:28

Virallinen julkistus täällä:
http://www.triumph.co.uk/uk/3932.aspx

**Harza** · 22.09.2005, 01:33

Varsin mukavan näköinen mopotin!
Testejä odotellessa...

11.10.2005, 17:50

Tuolla vähän lisää juttua ja kuvia... Pirun siisti pyörä täytyy sanoa vaikka Japski onkin alla. Tuo pitää kyllä käydä keväällä koittamassa...

**_peed_riple** · 13.10.2005, 22:06

(jaripetteri @ Loka. 11 2005,15:50) kirjoitti

Tuolla vähän lisää juttua ja kuvia... Pirun siisti pyörä täytyy sanoa vaikka Japski onkin alla. Tuo pitää kyllä käydä keväällä koittamassa...

Uppasin englannin BIKE lehden artikkelin (16 sivua) tänne

13.10.2005, 22:21

Sehän vaikutta ihan OK pärrältä. Tosin tottakai Britit hehkuttaa omiaan, sehän on selvä

Tuossa toisessa topikissa tuli mainittua, että muotoilu ei miellytä silmää. Nyt kun on pidempään tarkastellut noita kaikkia kuvia, niin alkaa jo silmä tottumaan. Ei se nyt niin rumalta enää näytäkkään...

Hmm...entäs jos vaikka...

**Ytsför** · 13.10.2005, 22:28

Ihan hieno Kawan ja Hondan risteytys, mutta kuutiotilavuus on aika pöljä suomalaisia vakuutusmaksuja ajatellen.

**_peed_riple** · 13.10.2005, 22:51

Ruotsinkielisessä Bike lehdessä on myös koeajo pikku-daittonasta: miinusta tuli jarruista.

13.10.2005, 23:26

(_peed_riple @ Loka. 13 2005,20:51) kirjoitti

Ruotsinkielisessä Bike lehdessä on myös koeajo pikku-daittonasta: miinusta tuli jarruista.

Höh! Just se asia, mitä mä yritän parantaa omassa Daytonassa. Tässä uudessahan pitäis olla täysin uudet jarrut. Radiaalipuristin ja satulat. Teräspunoksetkin näyttää olevan. Mikä hitto voi taas mennä pieleen? Oisivat pistäneet vaan Bremboa kiinni. Olis ainakin kokoluokkansa parhaat jarrut...Voe fak! Kun toi jarrutuntuma on yks aika hiton tärkeä asia.
Tässä taannoin testasin tutun Firestormia ja siinä jos missä oli jarrutuntuma ja teho ihan hanurista. Se kun luo aika nopeasti vaikutelman pyörästä. Meinaan toi jarrutuntuma ja teho. Sitä kun jarruttelee ihan huvikseenkin jos jarrut on huippukunnossa

PS: Galferin wave levyt tulossa, Brembon puristin vakavassa harkinnassa. Pakkohan sekin on hommata jos meinaa tota pyörää kauemmin pitää. Saahan sen sit irrotettua ja laitettua uuteen pärrään

14.10.2005, 09:53

Melkonen hehkutus artikkeli. Mielenkiinnolla kyllä ootan, että minkä olonen vekotin toi on.

**NewmanRS** · 14.10.2005, 10:51

(PMN @ Loka. 13 2005,21:26) kirjoitti

PS: Galferin wave levyt tulossa, Brembon puristin vakavassa harkinnassa.

Mistäs noita piparilevyjä saisi tilailla??

**paradox** · 14.10.2005, 10:56

UPEA! Itse oli harkinnan alla tuo ´04 daytona kun pyörää ostin kuukausi takaperin. pelkästään hinnan puolesta kallistuin sitten saman vuotiseen SV:hen. mutta kyllä on uusi daytona kans tosi komee!! katsokaapa minkä kokoinen kuuleri siellä on keulilla tossa toisessa kuvassa edestäpäin..

14.10.2005, 21:35

(NewmanRS @ Loka. 14 2005,08:51) kirjoitti

(PMN @ Loka. 13 2005,21:26) kirjoitti

PS: Galferin wave levyt tulossa, Brembon puristin vakavassa harkinnassa.

Mistäs noita piparilevyjä saisi tilailla??

Mulle levyt on tulossa Hollannista. Paikkaa, enkä henkilöä tiedä, mutta tuttu kaveri tilaa ja sillä on joku tuttu umpihollantilainenpuukenkämies siellä. Alunperin mä olin tilaamassa Carpimotolta,
mutta tilataan kaverin kanssa tuolta Hollannista. Samaan hintaan. Ja nuo levyt mitkä tulee mulle on merkkiä Galfer ja Carpimotohan myy Brakingin levyjä.

**Bomber** · 14.10.2005, 23:57

Näyttää sitten Trumppa heittäneen pyyhkeen kehään lopullisesti kun on kasvattanut ko. prätkän kuutiotilavuuden reilusti kusiaisluokan yläpuolelle. No, eihän se Daytona TT 600 tahtonut sitten millään pärjätä japsikikottimille.

15.10.2005, 00:04

(Bomber @ Loka. 14 2005,21:57) kirjoitti

Näyttää sitten Trumppa heittäneen pyyhkeen kehään lopullisesti kun on kasvattanut ko. prätkän kuutiotilavuuden reilusti kusiaisluokan yläpuolelle. No, eihän se Daytona TT 600 tahtonut sitten millään pärjätä japsikikottimille.

Älä turhaan yritä. Tuohon vipuun Trumppa kuskit ei lankea.

**Bomber** · 15.10.2005, 00:10

(PMN @ Loka. 14 2005,22:04) kirjoitti

(Bomber @ Loka. 14 2005,21:57) kirjoitti

Näyttää sitten Trumppa heittäneen pyyhkeen kehään lopullisesti kun on kasvattanut ko. prätkän kuutiotilavuuden reilusti kusiaisluokan yläpuolelle. No, eihän se Daytona TT 600 tahtonut sitten millään pärjätä japsikikottimille.

Älä turhaan yritä. Tuohon vipuun Trumppa kuskit ei lankea.

Jaaha, täällä taitaakin olla hiukan pitempi sytyslanka kuin Ducati- foorumissa?

15.10.2005, 00:29

(Bomber @ Loka. 14 2005,22:10) kirjoitti

(PMN @ Loka. 14 2005,22:04) kirjoitti

(Bomber @ Loka. 14 2005,21:57) kirjoitti

Näyttää sitten Trumppa heittäneen pyyhkeen kehään lopullisesti kun on kasvattanut ko. prätkän kuutiotilavuuden reilusti kusiaisluokan yläpuolelle. No, eihän se Daytona TT 600 tahtonut sitten millään pärjätä japsikikottimille.

Älä turhaan yritä. Tuohon vipuun Trumppa kuskit ei lankea.

Jaaha, täällä taitaakin olla hiukan pitempi sytyslanka kuin Ducati- foorumissa?

Ja kohtalaisen hidas palamaan. Kaiken lisäksi se on vielä kastunut.

15.10.2005, 13:43

Jotennii tuntuu oudolta että mopot pienenee mitoiltaan vuosi vuodelta...ei ihme että osa on jo siirtynyt kilvettömiin minimopoihin.

**wama** · 15.10.2005, 14:53

(Köpi @ Loka. 15 2005,11:43) kirjoitti

Jotennii tuntuu oudolta että mopot pienenee mitoiltaan vuosi vuodelta...ei ihme että osa on jo siirtynyt kilvettömiin minimopoihin.

Aika hyvä oivallus.

**excalibur22** · 17.10.2005, 14:11

kovasti on keula 6r:n näkönen

**Desmosedici** · 17.10.2005, 19:58

Niin itsehän harkitsin Daytona 650:n ostamista kesällä, mutta mahdollisuus hankkia Ducce sopivaan hintaan ratkaisi lopulta pelin Bolognan poikien hyväksi, suhteellisen selvästikin ja nyt en enää merkkiä vaihtaisikaan.

En tiedä mihin hintaan tätä tullaan kauppaamaan, mutta ainakin tuon 650:n hinta oli Seinäjoella enemmän kuin kohdallaan. Hinnan puolesta tuo olisi ollut aika unelmapeli, mutta toisaalta nyt vituttaisi, kun malli muuttuisi taas. Tuollaisesta 3 sylinterisestähän voisi lähteä ihan hyvät äänetkin, varsinkin jos vaihtaisi tehopöntön. Onkohan lisäosien hinnat nousseet, kun tuo putkikin tulee tuolta penkin alta?

**Yamaha1** · 17.10.2005, 23:35

Joo, hienoja mutta pieniä tuntuu olevan nää kyykyt nykyään. Pituutta kun olisi sellaset 165cm ja painoo 50kg ni sit noit olis kun nakutettuja...

**_peed_riple** · 18.10.2005, 01:52

Lisää löylyä.. Suomen Bike mainostaa (ilmestyy 19.10.):

--
Triumph Daytona 675
Uusi Triumph Daytona 675 toimittajamme Alan Cathcartin koeajamana. Tehdas sanoo, että pyörää ei muihin edes voi verrata. Pitääkö tuo paikkansa? Onko uusi kolmesylinterinen Triumph todella niin hyvä?
”Triumph on tehnyt pyörän, jota muiden valmistajien kannattaa varmasti katsella tarkemmin. Se on moottoripyörä, josta useimmat kuljettajista pystyvät hyödyntämään lähes kaiken. Se on moottoripyörä maailmaan, jossa on nopeusrajoituksia, maailmaan, jossa vakuutusmaksut ja muut kulut nousevat jatkuvasti. Se saattaa olla oikea resepti huomispäivän sporttipyörälle. Pyörä, jolla on hauska ajaa.”
--

Kovasti kehutaan. Mutta, epäilisin että Suomen biken toimitus osaa myös kääntää tuon valitettavan tosiasian, että jarrut ja kytkin kaipaavat parannusta..

**Ytsför** · 18.10.2005, 02:00

(_peed_riple @ Loka. 17 2005,23:52) kirjoitti

"Se on moottoripyörä maailmaan..., jossa vakuutusmaksut ja muut kulut nousevat jatkuvasti. ”

Hah! Taitaa olla Biken laadukas suora käännös jonkun halvemman maan tekstistä. Tuossahan on kusiaisen tehot ja 1000:n liikennevakuutus Suomessa. Vai tarkoitetaanko tuossa juuri sitä, että tarkoituksella on tehty pyörä, joka on kallis vakuuttaa?

**_peed_riple** · 18.10.2005, 02:10

(Ytsför @ Loka. 18 2005,00:00) kirjoitti

(_peed_riple @ Loka. 17 2005,23:52) kirjoitti

"Se on moottoripyörä maailmaan..., jossa vakuutusmaksut ja muut kulut nousevat jatkuvasti. ”

Hah! Taitaa olla Biken laadukas suora käännös jonkun halvemman maan tekstistä. Tuossahan on kusiaisen tehot ja 1000:n liikennevakuutus Suomessa. Vai tarkoitetaanko tuossa juuri sitä, että tarkoituksella on tehty pyörä, joka on kallis vakuuttaa?

Alkuperäinen teksti on britin tekemä, jonka ruotsalaiset ovat kääntäneet *ja sitten suomen toimitus perässä. En tunne kummankaan kuningaskunnan vakuutuskäytäntöä tarkemmin, mutta on tosiaan tainnut jäädä suomen toimitukselta 'lokalisointi' tekemättä...

Mutta ei tämä nyt kuitenkaan 1000:sten vakuutusluokkaan mene. Esim. Tampiolassa asettuu kategoriaan 656-750cc.

**Earache** · 18.10.2005, 11:56

(_peed_riple @ Loka. 18 2005,00:10) kirjoitti

(Ytsför @ Loka. 18 2005,00:00) kirjoitti

(_peed_riple @ Loka. 17 2005,23:52) kirjoitti

"Se on moottoripyörä maailmaan..., jossa vakuutusmaksut ja muut kulut nousevat jatkuvasti. ”

Hah! Taitaa olla Biken laadukas suora käännös jonkun halvemman maan tekstistä. Tuossahan on kusiaisen tehot ja 1000:n liikennevakuutus Suomessa. Vai tarkoitetaanko tuossa juuri sitä, että tarkoituksella on tehty pyörä, joka on kallis vakuuttaa?

Alkuperäinen teksti on britin tekemä, jonka ruotsalaiset ovat kääntäneet ja sitten suomen toimitus perässä. En tunne kummankaan kuningaskunnan vakuutuskäytäntöä tarkemmin, mutta on tosiaan tainnut jäädä suomen toimitukselta 'lokalisointi' tekemättä...

Mutta ei tämä nyt kuitenkaan 1000:sten vakuutusluokkaan mene. Esim. Tampiolassa asettuu kategoriaan 656-750cc.

Ainakin pohjolan vakuutuslaskurin mukaan 675cc. menee siihen 650-750 cc. mutta se liikennevakuutus maksu onkin aivan sama kun 750->cc. eli tosiaankin kuten Ytsför sanoi kusiainen 1000cc:n vakuutuksilla,ei taida oikeen toimia suomen vak.honnoitelulla! joten ensi kesänä saa Fireblade lisää kilometrejä mittariinsa minun ohjastamana

**svheebo** · 21.10.2005, 13:55

kattelin eilen bikestä testin,kovinhan tuota kehuttiin..tarvis käydä kokeilemassa.ulkonäkö on kyllä mun mielestä hieno,mut mä olenkin aina eri mieltä kaikkien kanssa

Päävalikko

Uusi Daytona 680

Ketjutyökalut

Hae ketjusta

Yleistä

Hyödyllistä

Muuta

Yhteistyössä