AT-Plexiltä K1200LT:hen plexiä

[Prätkis]

Kyselin AT-Plexiltä plexiä K1200LT pyörääni.

Kuulemma on jo 5 plexiä tilauksessa, mutta kun ei ole ehtinyt tehdä. Sattuisikohan .orgilaisilla olemaan tilauksia sisällä?

Itse ajattelin tilata sellaisen 59cm korkean (23,23tuumaa) plexin, elikkä 14cm korkeampi kuin alkuperäinen (jos vain saa itse valita plexin kokrkeuden)

Kuinka korkeita plexejä on muilla korkean plexin hankkineilla K1200LT pyörän omistajilla?

[pomppe1]

Mitä mahtaa maksaa, kun tuollaiseen päädyit? Voihan sitä ajoviimaa eliminoida plexin korkeutta vaan lisäämällä, mutta minun mielestäni muoto on tärkeämpi. Selvitä pystytkö katsomaan pleksin yli pleksi ala-asennossa? Jos et, niin voi olla ajo sateessa aika perseestä. Jos joutuu ajaan aina katsomalla plexin läpi, niin sitä saa olla putsaamassa alvariinsa ( ötökät, vesi, yms. ). Hyvä tuulilasi on sellainen, että voi ajella katsomalla yli sen ja silti ajoviiman eliminointi on maksimaalinen. Itse en nosta omaa Cee Baileys:iäni kuin hieman, jos rouva on kyydissä ja nopeus yli 120 km/t. t. Jari l

[pozo izquierdo]

Joo, samaa mieltä kuin pomppe. Ei se pelkkä korkeus autuaaksi tee. Itse tilasin tuolta mainitulta Cee Baileyltä niiden "numero kakkosen" eli #2:n 2 tuumaa madallettuna. Pyörän matala alkuperäinen Euro Cut kun sai aikaan reumatismin niskaan.

No, tämä 2 tuumaa madallettukin oli niin korkea, että en 180 senttisenä nähnyt ala-asennossakaan sen yli kuin tapeilla seisten, joten ei muuta kuin alareunasta sahaamaan. Nyt se on sellainen, että alimmillaan näen justiinsa reunan yli, eli sadeajo onnistuu hyvin ja lasin muotoilu vippaa pahimmat suhinat ynnä ötökät yli kypärän. Kertaakaan en ole tämän kesän parinkymmenen tuhannen kilsan aikana tarvinnut poistaa yhtään ötökkää kypärän visiiristä. Tuulilasista kyllä senkin edestä...

Pomppella on vielä se CB:n sivuwingeillä varustettu lasi. On varmaan vielä hiljaisempi kuin meikäläisen wingitön...

Kyllähän kotimaista toki pitäisi suosia kalifornialaisen sijasta, ei siinä mitään. Saisikohan noita AT-plexin poikia tekemään kalifornialaisen näköistä yläreunastaan taivutettua mallia ja vielä sopuhintaan... Voisin viedä omani vaikka malliksi.



t. pozo

[pozo izquierdo]

No niin,

otetaanpa se AT-Plexi ihan vakavissaan hihnalle.

Tässä on nimittäin tulevana talvena uuden lasin hankinta edessä. Huomasin pyörää pestessäni, että CeeBailey on säröllä, joka on lähtenyt edestä katsoen oikeanpuolimmaisesta ylemmästä kiinnityseiästä suoraan ylöspäin. Pituus tällä hetkellä noin 40 mm, mutta tämän lasin päivät ovat luetut. Taitaa olla oma moka eli kiinnitysruuvi ollut liian kireällä...

Taidanpa soittaa pojille ja kysellä millainen se heidän nykylasinsa oikein on (eli onko vain kopsattu Bemun oma ja sitä jatkettu..) vai olisko kiinnostusta tehdä oikein "hyvä" lasi saman tien. Jollei kiinnosta, niin sitten vaan postia Kaliforniaan ja sieltä CeeBailey #2 -4" with wings. Sehän on hyvä...

t. pozo

[C-A-D]

Mulle teki mallin mukaan. Eli panin vanhan matkahuollolla sinne malliksi. Sähköpostissa / puhelimessa sitten sovimme uuteen tulevat modifikaatiot.

[pozo izquierdo]

No perskeles, tämähän kuullostaa hyvältä...

Pomppe hoi! Käytetäänkös sun wingilasia mallina talven tullen? * Jos se on liian riskaabelia, niin sitten käytetetään mun lasi muottina ja kopsataan siihen ne sun sivuwingit.

t. pozo

[pomppe1]

Käytetään vaan. T. J

[Prätkis]

Voisitteko mitata teidän plexienne korkeudet sentteinä, jotta saisi tietää kuinka korkeita ne ovat todellisuudessa. Kun puhutaan tuumista ja -2 luvuista ja sahauksesta, niin ei oikein pääse käsitykseen, mikä on todellinen korkeus.

Muokatkaa vaikka viestejänne ja lisätkää sinne suluissa plexin todellinen pituus sentteinä

Minullekkin sopisi hyvin muotoiltu plexi (geebaileys with wings), mutta haaveilen sellaisesta jo tälle syksylle.

Kun testailin pahvin palasella plexin pituutta, niin lähtökohtana oli, että näen korotetetun plexin yli vaikka sitä nostaisikin pari senttiä.

[pomppe1]

Muistaakseni alkuperäinen on 45 cm ja toi mun CB #2 -4 with wings on 4 cm korkeampi kuin se, eli olisi 49 cm. En viitsi lähteä mittaamaan näin yöllä, mutta näin se on. Eihän se 4 cm mitään ole, mutta se muoto. Toi CB on paljon parempi ala-asennossa kuin alkuperäinen ylä-asennossa. Olen 177-178 cm ja näen hyvin yli tuulilasi ala-asennossa. Ihanne mulle olisi vielä 1-2 cm matalampi, mutta toi on ihan ok. korkeus. t. Jari

[pozo izquierdo]

Ymmärrän Prätkiksen hämmennyksen noiden lasien mitoista yms. Sama hämmennys nimittäin huokuu jopa CeeBaileyn nettisivuilta. Ja samasta syystä päädyin itsekin vahingossa ylikorkeaan lasiin, jota sitten perästäkäsin sahailtiin.

Kuten Pomppe sanoi, oleellista ei ole pelkkä lasin korkeus, vaan sen profiili muutenkin. Eli onko yläreuna sivusta katsoen taivutettu ylöspäin vai ei. Samoin yläreunan leikkauksella on oma merkityksensä. Ns. Euro Cut-lasissahan lasin sivureunat ovat suurin piirtein samalla korkeudella kuin sen keskikohtakin. Se siis näyttää edestä katsottuna suoralta. Erityisesti CB:n numero kakkosessa keskikohta on selvästi reunoja korkeammalla eli lasin yläreuna on edestä katsoen kaareva. Tästä syystä en oikein suosittele ratkaisevien johtopäätösten tekoa pelkkien kuultujen / luettujen pituusmittojen perusteella.

Yhtä kaikki, mun CB #2 -2" (- noin 80 mm lisälyhennystä) on tällä hetkellä 508 mm korkea - mitattuna lasin alareunan ilmanottoaukosta lasin yläreunaan (lasin keskilinjalla). Ala-asennossa näen juuri sen yli, mutta en ihan pyörän eteen. (olen 180 pitkä). Yläasennossa lasi hiljentää suhinat aika hyvin myös takapenkiltä.

Tämä kaikki kuulostaa arvatenkin monimutkaiselta, ja sitä asia todellisuudessa onkin. Siihen kun sekoitetaan vielä pohdiskelu lasien materiaalista akryyli vastaan polykarbonaatti, niin hämmennys onkin sitten varmaan totaalinen... *

Joka tapauksessa, olen havainnut LT-ukot maailman avuliaimmaksi ihmisroduksi, * joten ainakin täältä (Hyvinkään) suunnalta tai Tampereen / Oriveden suunnalta (Pomppe) saat varmasti kädestä pitäen vinkkejä ja apuja lasin valinnassa...Tuu vaikka käymään jos oot täälläpäin liikkeellä.

t. pozo

[Prätkis]

Cee Baileys plexikin kiinnostaisi!

Löytyykö ostopaikkaa euroopasta vai pitääkö ostaa USA:sta?

Mikähän oli plexin toimitusaika?

Onko USA:sta tilattuna merkitystä, että mistä tilaa kun puhutaan hinnasta? Onko olemassa edullisempia paikkoja kuin (cee baileys) jossain toisaalla.

Ajattelin mahdollisesti tuota #2 mallia siivillä. Korkeudeksi ajattelin tuota -2" (22" eli 56cm) mallia, euro cut leikkauksella.

Kumpikohan on parempi euro cut vai perusmalli?...siivillä vai ilman?

[pomppe1]

En itedä, mutta luulen että Euroopassa ei ole edustajaa. Pitänee ostaa suoraan CB:ltä. Toimitusaika mun muistaakseni oli 2 viikon luokkaa. Kuinka pitkä olet? Toi -2 tuntuu aika korkeelta, jos et oo yli 190 cm. Ota #2 wingseillä, mutta mieti korkeutta vielä. Muista että aina sitä saa nostettua ylemmäksi, mutta liian korkeaa ei saa määrättyä alemmaksi. Mää vedin viime kesänä rauta perseen pleksi ( -4 ) ala-asennossa koko reissun, keskinopeus reissulla 102 kmt. Ei itikan itikkaa visiirissä reissun lopussa. Jos nostaa pleksiä pikkasen ylöspäin, ei tarvi koko viisiiriä. Jari

Cee Bayleys dealer Euroopassa ( Englannissa)
http://www.sportouring.com/

Hinnoissa ei eroja mutta en tiedä miten on tullien kanssa USA:sta, ainakin Eu alueella johon GB kuuluu tavara liikkuu tullitta.

Itsellä sama ongelma R1100RS kanssa, jotain muuta pitäisi kokeilla ja olen jo päätymässa uudemman R1150RS pleksiin joka käy adapterin kanssa kookkaampana nykyisen tilalle.

[C-A-D]

Kokeile AT-plexin tekelettä. Itse teetin tuolla R1100RS'ään plexin ja toimi mulla erinomaisesti. Hinta myös hyvin kohtuullinen. (Muistaakseni 85€)

[Rubberduck]

at-plexi on kyllä asiallinen liike nuissa plexi hommissa, tekeepä jopa rr-pyöriinkiin nuita joten homma hoituu, ja ainakin mitä piikkiin tilasin plexin niin hinta/laatu on kyllä kohdallaan... tekeepi jopa mittatilaus töinä jos tarvii....

Kokeile AT-plexin tekelettä. Itse teetin tuolla R1100RS'ään plexin ja toimi mulla erinomaisesti. Hinta myös hyvin kohtuullinen. (Muistaakseni 85€)

At pleksiin liittyen; tekevätkö originaalin mallin,taivutettu ylhäältä eteen, mukaan? Olen nähnyt ainoastaan tasa kaarevia.
Olen kokeillut WUDOn kaarevaa kookkaampaa mallia ja totesin orig.olevan sopivampi niin pyörteilyltään kuin kypärämelultakin.
Ainoastaan kypärämelun on häiritseva ja muutaman sentin pään laskemisella melu häviää joten olettaisin että asia korjautuisi muutaman sentin korkeammalla ja alkuperäisen mallin mukaisella ylhäältä taivutetulla pleksillä. Tosin tämä pleksi asia tuntuu olevan melkoista haku ammuntaa..........

[pomppe1]

Koko ideahan CB:ssa on että se on ylhäältä taivutettu niin ei tarvi olla sitä korkeutta niin paljon. Se voi olla aika kinkkinen tehdä ettei tule vääristymiä. Joku voisi kysyä AT-pleksilta josko ne kykenee tekemään sellaisia.


t.Jari

[C-A-D]

Itse en tuota "käyristämistä" tullut ajatelleeksi, enkä siten edes kysyneeksi. Toisaalta yhdestä pyörästä oli kyllä kamalat kokoemukset tuollaisen käyrän aiheuttamiin pyörteisiin liittyen.

[pozo izquierdo]

Älä ota Prätkis tuota -2 tuumaista, ellet tosiaan ole yli 190 senttinen. Minähän otin sellaisen hölmöyttäni ja sahailuksi meni. Se sahaus kyllä onnistuu alareunasta ihan hyvin, ei siinä mitään. Kumminkin turha homma uuteen lasiin...

t. pozo



PS: Tuossa Pomppen liittämän kuvan tekstissä on muuten just se aiemmin maintisemani CB:n moka. "-2 shorter than stock" tässä tapauksessa tarkoittaa 2 tuumaa lyhyempi kuin BMW:n KORKEA pleksi. Se on ollut jenkeissä ennen "stock". (Ja näkyy edelleen olevan CB:N kotisivuilla...)

[pozo izquierdo]

Soitin AT-plexille tuosta kalifornialaislasin kopsaamisesta, ja keskustelu sujui hyvin siihen asti kunnes tuli puhe tuosta yläreunan "nekkaamisesta" ylöspäin. Ei kuulemma onnistu heidän prosesseillaan...

Se siitä sitten.

Täytynee vaan mennä merta edemmäs kalaan.


t. pozo

[Prätkis]

Hankala käsite tämä plexin korkeus. Testasin omaan pyörääni pahvia, joka oli 14cm pitempi kuin alkuperäinen plexi. eli pituudeksi tuli 57cm, joka on 22". Pahvi oli käännetty jonkun verran ulospäin (nekkaaminen) ja näin siltikin noin 5 metrin päähän eteeni kun plexi oli alimmassa asennossa. Joten eikö se silloin olisi ihan sopivan pituinen plexin korkeus?

Pituuteni on 177cm ja olen hieman perjalkanen, eli selkä on hieman keskimääräistä pitempi. Pyörässä on soft touch penkki.

Onko se kate malliltaa niin erilainen, ettei sitä voi testata tällälailla vai onko jotain hämminkiä näissä käsitteissä?

Pozo, valaisitko miten sitä plexiä voi leikata alhaaltapäin. Laitetaanko reiät jälkikäteen vai onko meikäläisen ajatusmaailma taas ihan vääränlainen?

[pozo izquierdo]

Joo valaistaan kaikin mokomin...

Ensiksi tärkein juttu: Olen 99,9 % varma, että wingeillä varustettua lasia ei voi lyhentää jälkikäteen alapäästään. Siinä käy nimittäin niin, että sivuwingit eivät enää istu alkuperäisillä paikoillaan, vaan ne saattavat osua kiinni pyörän omiin "kolmioplexeihin". Eli sivuwingilasin korkeuden on osuttava kerralla kohdalleen.
Tehtaalla tuo lyhennys tehdään yläpäästä, joka taas ei onnistu enää kotioloissa, koska lasin yläreunan profiili tärvääntyy.

Ja kuinka wingitön lasi lyhennetään kotona?
1. Teipataan lasin alareuna molemmilta puolilta leveällä maalarinteipillä tai ilmastointiteipillä reilusti siltä alueelta, josta leikkaus suoritetaan.
2.Arvioidaan / mitataan lyhennystarve lasin korkeimmalta kohdalta. Jos pudotustarve on esim 60 mm, niin on huomioitava, että tämä 60 mm ei päde koko lasin alareunan pituudelta. Mitta pienenee mitä lähemmäs lasin pystyreunaa saavutaan. Lasin alareunan tulee levätä ala-asennossaan pikku kumityynyjen varassa.
(Tein itse sen virheen, että lyhensin alareunaa samalla mitalla koko matkan, jolloin takareunat menivät liian lyhyiksi. Onneksi jouduin lyhentämään vielä lisää, jolloin osasin korjata ekan kerran mokani...)
3. Kun lyhennyslinja on piirretty tussilla tms. lasin alareunaan otetaan pistosaha ja siihen hienohampainen muoville tarkoitettu terä ja sahataan viivaa myöten.
4. Käytä vaikka vanhaa lasia mallina, ja piirrä lasin keskelle alareunaan ilmanottoaukko, koska sehän laskee myös alemmaksi lasia lyhennettäessä. Sahaa viivaa myöten.
5. Sitten teipit irti ja hiotaan sahausjälki esim pyöröhiomakoneella.
6. Sovita lasia kiinnikkesiin ja aja säätöä edestakaisin ja ala-asennossa merkitse reikien paikat tussilla.
7. Poraa reiät pleksiin pienillä kierroksilla ja pienellä paineella, jotta lasi ei halkea reikien ympäriltä.
8. Lasi kiinni ja ajoon...

Jos kaikki tämä kuullosti hankalalta, niin tiedoksesi vaan, että mulla on tällä hetkellä ainakin viiden lasin kimppatilaus vetämässä Cee Baileylta. Hintatarjousta en ole vielä saanut.
Nämä viisi lasia ovat kaikki mallia #2 -4 with wings eli sama kuin Pomppella. Itse heilun vielä -3:n ja -4:n välillä ja olen ehkä tämän porukan pisin ja ajan penkki extrakorotettuna. Todennäköisesti päädyn -4:ään, koska lyhentäminen kotona ei onnaa.

Nämä lasit ei tule enää tämän vuoden ajoihin, mutta uskon hintojen / rahdin olevan kohdallaan. (Tullit ja alvit 0).

Jos tuut sekaan, niin ilmoita...

t. pozo

[pozo izquierdo]

Prätkikselle vielä tuosta lasin korkeudesta, kun jäi se tuossa muussa tohinassa kommentoimatta:

Nyt on niin, että minulla itselläni on lasin korkeus tuo 508 mm keskeltä mitattuna. Ja näen aika sopivasti sen yli ala-asennossa. Jos lasin korkeus olisi tuo ehdottamasi 570 mm, niin se olisi takuuvarmasti liian korkea minulle. Ota huomioon, että vakiolasin pituus "etenee" loivemmassa kulmassa taaksepäin ja taas CB:n lasin pituus "etenee" enemmän ylöspäin - sen profiilista johtuen. En millään jaksa uskoa, että olisit kolme senttiä minua lyhyempänä niin persjalkainen / pitkäselkäinen, että pärjäisit esim. -2 tuumaa lyhennetyllä lasilla. Sitä paitsi, ajatko penkki ala- vai yläasennossa?
Toki on myönnettävä, että kun pyöräsi on "vanhaa mallia" on siinä istuinkorkeuskin hieman korkeammalla, mutta ei siitä kyllä noin isoa eroa synny...
Tuo Pomppen postissa oleva kuva on kyllä aika valaiseva.

Sen sijaan nää tarinat ei taida paljon valaista...

Onnea valintaan!

T. pozo

[Prätkis]

Kiitos Pozo!

Nyt tajusin tuon plexin kaltevuuden ulospäin, jolloin ei tarvita, niin korkeaa plexiä.

Ilmoittelen lähipäivinä liitynkö kimppatilaukseen (Himottais kyllä mielettömästi saada uusi plexi jo ajoon tälle kaudelle)
HUOM! uusi pyörä, niin tuntuu, että kausi on vasta aluillaan.

[Prätkis]

Tilasin plexin cee baileysilta.
Kun en malttanut odottaa kevääseen.
Malli oli #2 with wings ja pituus -3" (21"), euro cut.
Toivottavasti ei ole liian korkea.

Saa nähä mitä sieltä tullee ja milloin?

[pozo izquierdo]

Kyllä sieltä toivon mukaan ihan hyvä lasi tulee. Sanoin "toivon mukaan" siitä syystä, että jenkien LT-foorumilla on ollut viime aikoina hieman negatiivissävyistä kirjoittelua CeeBaileyn "kasvukivuista", joka ilmenee ajoittaisena huonona asiakaspalveluna ja joskus jopa susilasien toimittamisena. Viikko on myös ollut hiljaista meikäläisen viiden lasin kimppatilauskyselyn tiimoilta, eli ei ole vielä hintatietoja tullut...

Toisaalta kyllä valtaosa lukemistani palautteista on ollut ihan positiivista ja omakin lasini tuli muistaakseni noin kolmessa viikossa ja ihan ensiluokkaisena. Eli älä turhaan yöuniasi menetä ;-)

Kerro sitten ihmeessä kuinka niissä lasinkorkeusarpajaisissa lopulta kävi eli sattuiko kohdalleen...

t. pozo

[Prätkis]

Nyt se tuli, Cee Baileysin plexi!!!
Malli on #2 with wings ja pituus -3" (21"), euro cut.

Tänään tuli postista. Oli juuttunut useaksi päiväksi Vantaan Fedexiin. Jotenkin oli vain kuulemma päässyt unohtumaan.

Ensikommentteja plexistä.
Kun avasin paketin, niin plexi näytti rumalta. Tuo eurocut on melko jyrkkä. mutta kun plexin laittoi pyörään, niin ei se enää niin pahalta näyttänytkään. Vaikka pyörempi yläosa näyttäisikin varmaan paremmalta, niin en uskaltaisi vaihtaa, koska uusi plexi suojaa niin hyvin.

Korkeus sattui justiinsa! Alimmassa asennossa näen noin 5metrin päähän eteeni, mutta ylimmässä asennossa menee noin 5cm yli *"katse"korkeuden. Elikkä on kokonaan plexin takana.

Huomattavin muutos oli, kun kate on asennossa, jossa näkee juuri ja juuri katteen yli. Suhinat loppui. Nyt on ihan sama onko schubertin visiiri auki tai kiinni, niin mitään suhinoita ei kuulu.
Stereotkin kuuluu ihan mukavasti 140kmh nopeudessa (visiiri raollaan)

Niskaan tuleva takatuulikin loppui tämän uuden plexin myötä.

Eikä palellutkaan yhtään vaikka bemarin mittari näytti vain +1.5astetta.

kuvan plexi on saman tyylinen,mutta minulla on eurocut leikkaus, eli "suora" yläreuna
http://www.ceebaileys.com/bmw/bmws1200lt2_wings.htm

PS. Laittelen kuvaa kun ehdin.

[Prätkis]

Tässä on edestäpäin kuva plexistä

[Prätkis]

Tässä on sivuprofiili plexistä

[pomppe1]

No määhän sanoin ( ja Pozokin ) CB:n kanssa on ilo ajella ( vieläkin ). t. Jari