Tulokset 1:stä 12:een 12:sta
  1. #1
    Aamulla pyörää startatessa ei tapahtunut mitään, kun väänsin avainta. Ajattelin että akkuhan on rikki ja vaihdoin uuden. Sitten tarkistin sulakkeet ja näytti kaikki olevan ehjänä. Eikä vieläkään mitään.

    Pyörä on Kawa zx7r. Onko kellään ollut samanlaisia ongelmia tai olisko vihjeitä vian löytämiseen? Oma epäily kohdistuu virtalukkoon.
  2. #2
    Oliskohan jonkin sortin maadotus ongelma tai oliskohan startissa jotain häikkää...Oma zzr joskus tyhjens akun n.2tunnin seisomisen jälkee..vika löytyi startista.muistaakseni hiilet oli loppu..
  3. #3
    Olihan siinä uudessa akussa jännitettä? Kontaktihäiriö maadoituksessa tai virtalukossa voi olla seuraavat epäilykset. Jännite/vastusmittari on tarpeen, sillä voi katsoa mihin virtaa riittää ja missä on kontaktihäiriöitä ja siten haarukoida vikapaikkaa.
  4. #4
    Jos ei edes merkkivalot syty mittaristossa, niin sitten vika ei oo startissa tai sen releessä, vaan tod.nököisesti ns. pääsulake (35 A) on palanut. Se on ainakin varaosakuvan mukaan ZX-7R:ssä samassa köntissä starttireleen kanssa. Isossa zetorissa tuo on heti akun vieressä, vasemmalla, sellaisella kumipannalla kiinni. Seuraa paksua johtoa akun + navalta...
    GPz900R(A2); ZZ-R 1100 (D1)
    "Where are my teeth?! How can I have any pudding, if I can't find my teeth!!?!"
  5. #5
    Starttireleen sulake oli ok. Otin tuon releen irti ja vahingossa tuikkasin nuo startti piuhat yhteen ja silloin alkoi pyörittämään starttia, joten akun pitäis olla kunnossa.

    Lainasin yleismittarin töistä ja alan haarukoimaan illalla vikaa omien taitojen mukaan.
  6. #6
    ...OK, ja jos kerran "suoraan kytkettynä" myös startti pelittää, niin sekin on kunnossa, eli ei hiilet tms.
    Virtalukon pohjassa joku kontatihäiriö tai joku johtoliitoksista hapettunut...
    Tsemppiä vian etsintään *
    GPz900R(A2); ZZ-R 1100 (D1)
    "Where are my teeth?! How can I have any pudding, if I can't find my teeth!!?!"
  7. #7
    Itsellä oli sama vika tuli monesti kesken ajon. SItten veti kunnolla pimeäksi, ja pääsi lykkäämään n.700m. Kivaa!
    Oli virtalukosta yksi johto irronnut, sain tinattua kiinni ja sitten taas toimi. Nyt se pyörä on myyty. Mutta onneksi on uusi jo tallissa.
    Hiljaiseloa.
  8. #8
    tarkastappa sivuseisonta jalan kytkin jos ei toimi eli jäänyt juntturiin
    tekee jotakuinkin saman ongelman,ei kylläkään aivan kuulosta tuolta kun kerran ei mitään varoitusvalojakaan pala mutta sähkävia jos mitä ovat arvaamattomia,voi olla kaukaa haettu tämä "vinkki"
    mutta kannattaa tsekata.
  9. #9
    Löysin vian. Kyrvähtänyt virtalukonliitin. Oli ollut turhan lähella pakoputkea ja sulanut muodottomaksi. Laitoin sokeripala tilalle ja vaihdoin liittimen paikan. Johan alko pelittää.

    Meinas jo usko loppua ja oli lähellä etten vienyt pyörää kauppaan ja ottanut uutta tilalle.
  10. #10
    No kiva kulla, että sait pelittämään! *Vankka usko vie vaikka läpi Kawasakin mystisten sähkövikojen!!! * *
    Nyt sitten vaan * !!!* Vai pitäiskö sittenkin tänään vaan palkinnoksi onnistuneesta suorituksesta!
    GPz900R(A2); ZZ-R 1100 (D1)
    "Where are my teeth?! How can I have any pudding, if I can't find my teeth!!?!"
  11. #11
    Lähti jo päälle eikä enää voi.
  12.  
  13. #12
    ...sitämävähänpelkäsinkin... (ja täälläkin *)
    Mut huomenna taas!!! * *
    GPz900R(A2); ZZ-R 1100 (D1)
    "Where are my teeth?! How can I have any pudding, if I can't find my teeth!!?!"